नयाँ मर्सिडीज EQS 450+ ब्याट्री दायरामा अग्रणी छ? जर्मनी: संसारमा सबै भन्दा राम्रो इलेक्ट्रिक कार!
जर्मन कम्पनी Auto Motor und Sport मर्सिडीज EQS 450+ को परीक्षण गर्ने संसारमा पहिलो थियो, इलेक्ट्रीशियन जसले चाँडै टेस्ला मोडेल एस लिनेछ - उपलब्ध ब्याट्री क्षमता र सम्भवतः प्रति चार्ज दायराका आधारमा नेताको मुकुट। साप्ताहिकका प्रतिनिधि गाडीसँग खुसी थिए।
Mercedes EQS 450+ - Auto Motor und Sport को समीक्षा गर्नुहोस्
जर्मन साप्ताहिकले यसलाई पर्याप्त विवरणमा वर्णन गर्दछ। प्राविधिक डेटा मर्सिडीज EQS 450+। कार छ भनेर सम्झाउँछ ब्याट्रीहरु शक्ति 107,8 kWhब्याट्रीले तातो मन पराउँछ, यसले मल्टिमिडिया प्रणालीले चार्जरहरू मार्फत मार्ग राम्रोसँग (बिस्तारै भए पनि) सेट गर्छ भन्ने संकेत गर्छ। अन्य महत्त्वपूर्ण विकल्पहरू? लम्बाइ ५.२ मिटर, ह्वीलबेस ३.२ मिटर, तौल २.५ टन, 245 किलोवाट पावर (१३६ किमी) i पछाडि ड्राइभ, उच्च गति 210 किमी / घन्टा, एक्सेलेरेशन 6,2 सेकेन्डबाट 100 किमी / घन्टा सम्म। त्यसैले, पत्रकारले जाँच गर्दछ। अधिकतम सम्भावित दायरा संग संस्करण (दुई इन्जिनको साथ त्यहाँ कम हुनेछ), उपलब्ध छैन, त्यसैले सबै कुरा यसको बारेमा बताउन सक्दैन।
रिकभरी को एक रोचक तथ्य: कार बिजुली चार्ज गर्न सकिन्छ। CCS मार्फत 200 kW सम्मर रिकभरेशनले 186 kW सम्म रिकभर गर्न सक्षम छ, जुन -5 m/s को एक्सेलेरेशनसँग मेल खान्छ।2, गुरुत्वाकर्षण र कडा ब्रेकिङको कारण आधा भन्दा बढी त्वरण। साप्ताहिक हाइलाइटहरू पनि बजारमा सबैभन्दा कम ड्र्याग गुणांक Cx ०.२। परीक्षण अन्तर्गत रियर ह्वील ड्राइभ भेरियन्टले वास्तवमा 0,2 प्रतिज्ञा गर्दछ, यद्यपि अर्कोतर्फ यो थप्नुपर्दछ कि मर्सिडीज EQS 580 4Matic सँग Cx 0,21 हाल मर्सिडीज वेबसाइटमा गर्व गर्दछ।
मर्सिडीज EQS 450+ - सैलुन। स्क्रिनमा ध्यान दिनुहोस्, यो ठाडो स्क्रिनको साथ उपकरणहरूको लागि सस्तो विकल्प हो। थप महँगोमा पूर्ण चौडाइको विन्डो र तीनवटा डिस्प्ले हुन्छन्।
कार परीक्षण गर्ने अलेक्जेन्डर ब्लोचले भने कि उनी कहिल्यै शान्त बिजुलीमा नपरेका थिए। उनको विचारमा टेस्ला मोडल एस कम्तिमा दुई स्थान तल। यद्यपि, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण ऊर्जा दक्षता, कम थियो शक्ति खपतकि 130 किमी / घन्टा मा - 15 देखि 16 kWh / 100 किमी।। समीक्षकले म्युनिख-बर्लिन मार्गलाई 104 km/h को औसत गतिमा (क्रूज नियन्त्रण 110-120 km/h मा सेट गरिएको) र औसत इन्धन खपतको साथ चलाए। १.15,8..100 किलोवाट / १०० किलोमिटर। 638 किलोमिटर ड्राइभ गरिसकेपछि, कारसँग अझै 48 किलोमिटर बाँकी थियो, त्यसैले कुलमा यसले कभर गर्न सक्छ:
- ० मा डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्रीको साथ 686 किलोमिटर (निर्माताको घोषणा: 770 WLTP एकाइहरू सम्म),
- 617 प्रतिशत सम्मको ब्याट्री डिस्चार्जको साथ 10 किलोमिटर,
- 480-> 80 प्रतिशत मोडमा ड्राइभ गर्दा 10 किलोमिटर।
अल्ट्रा-फास्ट चार्जरमा, कार सक्षम थियो 300 मिनेटमा 15 किलोमिटर पुनर्स्थापित गर्नुहोस्, किनभने औसत चार्जिंग पावर 163 किलोवाट थियो। हामी थप्छौं कि ब्लोच द्वारा वर्णन गरिएको मार्ग लगभग Gdynia-Krakow, Legnica-Bialystok वा Rzeszow-Zielona Góra मार्गहरूसँग बराबर छ। परीक्षण गरिएको मर्सिडीज EQS सँग अन्य निर्माताहरूबाट प्रत्यक्ष एनालॉगहरू छैनन्। कार एफ क्लासको हो, त्यसैले यो टेस्ला मोडल एस वा लुसिड एयर (खण्ड ई) भन्दा ठूलो खण्ड हो।
पढ्न र हेर्न लायक (जर्मनमा):
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
