अमेरिकी वायुसेनाका लागि नयाँ लडाकुहरू
सन् १९९१ मा अमेरिकी वायुसेनामा ४ जना थिए। 1991 वर्ष को औसत उमेर संग रणनीतिक लडाई विमान, अहिले त्यहाँ 4 छन्,
औसत 26 वर्ष। यो धेरै राम्रो अवस्था होइन।
विश्व फेरि परिवर्तन हुँदैछ, जस्तै सुरक्षा वातावरण। धेरै वर्षको सापेक्षिक शान्ति पछि, जब कट्टर आतंकवादीहरूले सबैभन्दा ठूलो खतरा खडा गरे, राजनीतिज्ञहरू फेरि घटनास्थलमा प्रवेश गरेका छन्। नयाँ शीतयुद्ध सुरु हुन्छ, यस पटक बहुध्रुवीय - संयुक्त राज्य अमेरिका, कोरिया गणतन्त्र, जापान, अष्ट्रेलिया PRC र संयुक्त राज्य अमेरिका, रूसी संघ विरुद्ध नाटो, र रूस र चीन बीच यस्तो तुफानी पुरुष मित्रता छ। .. 1991 रणनीतिक लडाई विमान 4000 वर्ष को औसत उमेर संग, र हाल 8 वर्ष को औसत उमेर संग 2000 त्यस्ता विमानहरु छन्। आज, 26 औं पुस्ताका लडाकुहरूका लागि थप अर्डर नगर्ने पहिलेको निर्णयलाई गल्ती मानिन्छ।
अन्तर-शीतयुद्ध अवधि, प्रसिद्ध र आजको गतिले संयुक्त राज्य वायु सेना (USAF) को विकासलाई बढावा दिन सकेन। यस अवधिमा, व्यवस्थित कटौती गरिएको थियो, जसले गर्दा अमेरिकीहरू आज 1981 सामरिक लडाई विमान, PRC - 1810, रूसी संघ - 1420 संग सशस्त्र छन् भन्ने तथ्यलाई निम्त्यायो। साँचो, चिनियाँ विमानहरूमा 728 पुराना J-7 छन्। लडाकुहरू र 96 लगभग पुराना J-8 लडाकुहरू, तर बाँकी, जस्तै J-10, Su-27, J-11, Su-30 र J-16, चौथो पुस्ताका अमेरिकी मेसिनहरूसँग तुलना गर्न सकिन्छ।
16 स्क्वाड्रनको F-42C ब्लक 310 र 35 स्क्वाड्रनको F-61A, ल्यूक AFB, एरिजोनाबाट 56 औं फाइटर विंग। यो शाखा वायु शिक्षा तथा प्रशिक्षण कमाण्डद्वारा सञ्चालित छ।
तसर्थ, स्थिति एकदम डरलाग्दो हुन्छ, किनभने अमेरिकीहरूसँग मात्र गुणात्मक फाइदा छ। तर, यो बाहिर जान्छ, यो सधैं र सधैं 5 औं पुस्ताका लडाकुहरू द्वारा प्रदान गरिएको छैन, मुख्यतया तिनीहरूको सूक्ष्म सुविधाहरूको कारणले गर्दा, जुन, सैद्धान्तिक रूपमा युद्धको मैदानमा ठूलो फाइदा भए पनि, एकै समयमा धेरै फारम-सम्बन्धित सीमाहरू परिचय गराउँदछ। , र फलस्वरूप, यसको वायुगतिकी, गतिशीलता, रणनीतिक दायरा र बाह्य निलम्बन बिन्दुहरूको प्रयोग, जसले उड्डयन हतियारहरूको बोक्ने क्षमता र दायरा कम गर्दछ। यसैबीच, स्टिल्थ विमान पत्ता लगाउने थप र अधिक उन्नत विधिहरू उभरिरहेका छन्।
निष्क्रिय प्रणालीहरू विकास भइरहेका छन्, साथसाथै वितरित एन्टेना नेटवर्कको साथ रडार स्टेशनहरू (सञ्जाल प्रसारण र प्राप्त गर्ने रडार एन्टेनाहरूबाट बनाइएको छ, जुन एकै यन्त्रमा जोडिएको छ, जबकि एउटा एन्टेनाले पठाएको पल्स अर्कोद्वारा प्राप्त गर्न सकिन्छ)। किनभने। साथै तल्लो फ्रिक्वेन्सीहरूमा काम गर्ने पर्याप्त सटीक रडारहरू, जसको विकिरण-अवशोषित सामग्रीहरू उच्च फ्रिक्वेन्सीहरू एन्टी-एयरक्राफ्ट मिसाइल प्रणाली र लडाकु रडार स्थलहरूको आगो नियन्त्रण प्रणालीको विशेषता जत्तिकै कुशलतापूर्वक तितरबितर हुँदैनन्। त्यहाँ चोरीका लागि वैकल्पिक प्रणालीहरू पनि छन्, जस्तै कि ड्रोनहरूको झुण्डहरू एन्टी-एयरक्राफ्ट प्रणालीहरूलाई उनीहरूको क्षेप्यास्त्रहरू पहिल्यै बाहिर निकाल्नको लागि डिजाइन गरिएको हो ताकि मुख्य स्ट्राइक समूहहरू सुरक्षित रूपमा उडान गर्न सकून्, र त्यसपछि प्रारम्भिक पत्ता लगाउन र आगो नियन्त्रणको लागि रडार स्टेशनहरूमा आक्रमण गर्नुहोस्। एन्टी-एयरक्राफ्ट निर्देशित मिसाइलहरूको लन्चरको रूपमा।
सामरिक लडाई विमानको फ्लीटमा परिवर्तनलाई असर गर्ने अर्को समस्या भनेको धेरै सहायक कार्यहरू (मान्यता र लक्ष्य पदनाम, इलेक्ट्रोनिक युद्ध) को क्रमिक स्थानान्तरण, साथै मानवरहित हवाई सवारीहरूमा स्ट्राइक कार्यहरू छन्। प्रश्न अझै पनि खुला छ, आगामी वर्षहरूमा मानवरहित हवाई सवारीहरूले कार्यहरूको कुन भाग प्रदर्शन गर्नेछ? विमानका लागि केही आधारभूत कार्यहरूलाई समर्थन गर्न वा गर्नका लागि एक मानव नेतृत्व विमान र एक वा बढी मानवरहित हवाई सवारीहरूको रूपमा टोली के हो? कृत्रिम बुद्धिमत्ताले कसरी मद्दत गर्न सक्छ? र हामीसँग मानवरहित हवाई वाहनहरूको स्वतन्त्र लडाई अपरेशनहरू पनि छन्, बिना मानवयुक्त विमानको "नेतृत्व"। मानवरहित लडाकु विमानका क्यामेराहरू हवाई लक्ष्यमा लड्ने कुरा पनि छन्।
यी सजिलो दुविधाहरू छैनन्, किनकि आज सूचना प्रविधिको पागल विकास, साइबर-लडाई (कम्प्यूटर भाइरस प्रयोग गरेर विमान प्रणाली र मानवरहित हवाई सवारी साधनहरूमा आक्रमण) को युगमा सैन्य विमानको दीर्घकालीन विकासको भविष्यवाणी गर्न अत्यन्तै गाह्रो छ। पूर्ण रूपमा नयाँ कुरा जुन जहाजहरूलाई प्रतिरक्षा गर्न आवश्यक छ, एकै समयमा तिनीहरूलाई एन्टी-एयरक्राफ्ट मिसाइल प्रणाली वा दुश्मन लडाकुहरूको सम्बन्धमा समान क्षमताहरू लैजाने), कृत्रिम बुद्धिमत्ता, स्वचालन र रणभूमिको रोबोटाइजेशन ...
लकहिड मार्टिन F-16 भाइपर
F-16 अझै पनि अमेरिकी वायुसेना लडाकुको मुख्य प्रकार हो, यद्यपि सामरिक लडाकू विमानको समग्र उपकरणमा यसको अंश स्पष्ट रूपमा घट्दै गएको छ। परिचालन संरचनाहरूमा, अर्थात् तीन आदेशहरूको भागको रूपमा: संयुक्त राज्य अमेरिकामा एयर कम्ब्याट कमाण्ड (ACC; 152 F-16C र 19 F-16D), युरोपमा USAF (USAFE; 75 F-16C र 4 F-16D) र प्यासिफिक एयर फोर्स (PACAF; 121) F-16C र 12 F-16D) F-16s मा केवल चार वायु पङ्क्तिहरू पूर्ण रूपमा सुसज्जित छन्: जापानको मिसावा बेसमा 35 औं फाइटर विंग (5 औं PACAF वायुसेना; 13 औं र 14 औं फाइटर स्क्वाड्रन, F-16 ब्लक 50), 8 औं फाइटर। कुनसान, कोरिया गणतन्त्रमा विंग (7 औं PACAF वायुसेना, 35 औं र 80 औं फाइटर स्क्वाड्रन, F-16 ब्लक 40), 20 औं फाइटर विंग शा, दक्षिण क्यारोलिना (15 औं एभिएसन आर्मी ACC, 55 औं, 77 औं र 79 औं फाइटर स्क्वाड्रनहरू, 16 ब्लक 50) र एभियानो, इटालीमा 31 औं फाइटर विंग (USAF 3rd Aviation Army, 510th र 555th Fighter Squadrons, F-16 Block 40))। पङ्क्तिमा निम्न एकल F-16 स्क्वाड्रनहरू: कोरिया गणतन्त्रको ओसान बेसमा 36 औं फाइटर विंगको भागको रूपमा 51 औं फाइटर स्क्वाड्रन (7 औं वायुसेना, F-16 ब्लक 40), 18 औं एयरलिफ्ट विंगको भागको रूपमा 354 औं आक्रामक स्क्वाड्रन। Eielson, अलास्का (११ औं वायुसेना, F-11 ब्लक 16), नेलिस, नेभाडामा 30 औं एयरलिफ्ट विंगको साथ 64 औं फाइटर स्क्वाड्रन (57 औं वायुसेना, F-15 ब्लक 16), 32 औं फाइटर डब्ल्यूको भागको रूपमा 480 औं फाइटर स्क्वाड्रन जर्मनीमा स्प्याङ्डालेम (तेस्रो वायु सेना, एफ-१६ ब्लक ५०)। कुल मिलाएर, अमेरिकी लडाई उड्डयनमा F-52 को 3 स्क्वाड्रनहरू छन्, "सोलह" एकल-सीट F-16Cs र दुई-सीट F-50Ds संग सुसज्जित।
F-16s को दुई थप इकाइहरू (विंग र समूह) वायु शिक्षा र प्रशिक्षण कमाण्ड (83 F-16Cs र 51 F-16Ds) मा उपस्थित छन्। यो 54 औं फाइटर स्क्वाड्रन (F-8 ब्लक 16), 40 औं र 311 औं फाइटर स्क्वाड्रनहरू (दुबै F-314 ब्लक 16) र ल्यूक एयर फोर्स बेसमा 42 औं फाइटर एयर रेजिमेन्टको साथ होलोमन, न्यू मेक्सिकोमा 56 औं फाइटर समूह हो। एरिजोना। - 309 औं फाइटर स्क्वाड्रन (F-16 ब्लक 25) र 310 औं फाइटर स्क्वाड्रन (F-16 ब्लक 42)। यहाँ उल्लेख नगरिएका दुई स्क्वाड्रनहरू बाहेक, जसको विमान ताइवान र सिंगापुरको हो, त्यहाँ थप पाँच स्क्वाड्रनहरू छन्। एयर फोर्स रिजर्भ कमाण्डमा केवल दुई स्क्वाड्रनहरू बाँकी छन् - फ्लोरिडाको होमस्टेड एयर फोर्स बेसमा 93 औं फाइटर विंगको 482 औं फाइटर स्क्वाड्रन, F-16 ब्लक 30 प्रयोग गरी र 457st W को 301 औं फाइटर स्क्वाड्रनको समान संस्करण उडान गर्दै। .. फोर्ट वर्थ, टेक्सासमा शिकार लज। एयर नेशनल गार्डको अतिरिक्त, अमेरिकी वायुसेनाले 20 F-16 स्क्वाड्रनहरू राख्छ।
