नयाँ टायर मार्किङ - नोभेम्बरदेखि लेबलहरूमा के छ हेर्नुहोस्

नोभेम्बर XNUMX देखि, युरोपियन युनियनमा बेचेका सबै नयाँ टायरहरू नयाँ लेबलहरूसँग चिन्ह लगाइनेछ। तिनीहरूले चालकलाई टायर प्यारामिटरहरू मूल्याङ्कन गर्न सजिलो बनाउँछन्।

सामानहरू लेबल गर्ने चलन 1992 को हो, जब युरोपमा घरेलु उपकरणहरू लेबल गर्न विशेष स्टिकरहरू प्रस्तुत गरिएको थियो। तिनीहरूको मामलामा, फोकस ऊर्जा खपतको स्तर मूल्याङ्कनमा थियो। उपकरण "A" देखि "G" सम्म अक्षरहरू द्वारा नामित गरी सात कक्षाहरूमा विभाजन गरिएको छ। सबैभन्दा किफायती उपकरणहरूले "A" जस्तै पदनाम प्राप्त गर्दछ, ती जसले सबैभन्दा बढी बिजुली खपत गर्दछ - "G"। सुपाठ्य स्टिकरहरूले यन्त्रहरू तुलना गर्न र सबैभन्दा राम्रो छनौट गर्न सजिलो बनाउँदछ।

फ्रिजमा जस्तै स्टिकर

नयाँ टायर लेबलिङ प्रणाली, 2008 मा फिर्ता EU अधिकारीहरु द्वारा विकसित, समान तरिकामा काम गर्नेछ। वर्षौंदेखि, यात्री कार, भ्यान र ट्रकहरूको लागि एकीकृत टायर परीक्षण प्रणालीमा काम भइरहेको छ। कामको क्रममा, विशेषज्ञहरूले निर्णय गरे, अन्य चीजहरू बीच, आर्थिक गुणहरू, यस अवस्थामा इन्धन खपतमा प्रभाव, परीक्षण र मूल्याङ्कन गरिएको टायर विशेषता मात्र हुनेछैन। टायर लेबल तीन भागहरू समावेश हुनेछ।

एल्युमिनियम रिम्स बनाम स्टील। तथ्य र मिथकहरू

- यसले रोलिङ प्रतिरोध, भिजेको व्यवहार र आवाज स्तरहरू मार्फत इन्धन खपतलाई असर गर्छ। यी तीनै कुराहरू अन्य कुराहरूका बीचमा, ट्रेडको प्रकार, टायरको साइज र त्यसबाट बनाइएको कम्पाउन्डमा निर्भर हुन्छन्, रजेस्जोमा टायर क्युरिङ प्लान्टका मालिक आन्द्रजेज विल्जिन्स्की बताउँछन्।

यहाँ नयाँ टायर लेबलहरू कस्तो हुनेछ। हामीले तिनीहरूको व्यक्तिगत क्षेत्रहरू रातोमा चिन्ह लगायौं।

रोलिङ प्रतिरोध र इन्धन खपत

गुडइयर विशेषज्ञहरूले अनुमानित प्यारामिटरहरूको महत्त्व बताउँछन्।

मूल्याङ्कन गर्न पहिलो कारक रोलिंग प्रतिरोध हो। यो टायरहरू घुम्ने र विकृत हुँदा हराउने ऊर्जाको लागि शब्द हो। गुडइयरले यसलाई एक निश्चित उचाइबाट जमिनमा फ्याँकिएको रबर बलको प्रयोगसँग तुलना गर्छ। यो जमिनसँग सम्पर्कको परिणामको रूपमा पनि विकृत हुन्छ र ऊर्जा गुमाउँछ, अन्ततः उछाल रोक्छ।

गाइड: पोल्याण्डमा जाडो टायर अनिवार्य हुनेछ?

इन्धन खपतको सन्दर्भमा रोलिङ प्रतिरोध महत्त्वपूर्ण छ। यो जति सानो हुन्छ, टायर घुम्न सजिलो हुन्छ। कारले कम पेट्रोल खपत गर्छ र कम कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जन गर्छ। गुडइयर विज्ञहरूले इन्धन खपतको २० प्रतिशत रोलिङ प्रतिरोधको भूमिका रहेको दाबी गर्छन्। "G" वा "A" खण्डहरूसँग सम्बन्धित टायरहरू भएका सवारीहरूको मामलामा, इन्धन खपतमा भिन्नता 20% सम्म हुन सक्छ।

भिजेको पकड र रोक्ने दूरी

भिजेको पकडको लागि टायर वर्गीकरण गर्न, दुई परीक्षणहरू गरिन्छ र परिणामहरू सन्दर्भ टायरसँग तुलना गरिन्छ। पहिलो ब्रेकिङ कार्यसम्पादन 80 km/h देखि 20 km/h मापन गर्नु हो। दोस्रो, सडक र टायर बीचको घर्षण बलको मापन। परीक्षणको यो भाग ६५ किमी/घन्टाको गतिमा गरिन्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: सबै-सिजन टायरहरू - स्पष्ट बचत, टक्करको बढ्दो जोखिम

"A" खण्डका टायरहरू राम्रो सडक होल्डिङ, स्थिर कर्नरिङ व्यवहार र छोटो ब्रेकिङ दूरीहरूद्वारा विशेषता हुन्छन्। A र G टायरहरू बीचको दूरी रोक्नको भिन्नता 30 प्रतिशतसम्म हुन सक्छ। 80 किमी / घन्टाको गतिमा यात्रा गर्ने कारको मामलामा, यो 18 मिटर जति छ।

बाह्य शोर स्तर

परीक्षण गर्न अन्तिम प्यारामिटर शोर स्तर हो। टायर इन्जिनियरहरूले सकेसम्म चुपचाप ड्राइभिङमा ठूलो जोड दिन्छन्। यसका लागि थप नयाँ ट्रेडहरू सिर्जना भइरहेका छन्।

नयाँ टायर मार्किङको लागि, परीक्षण सडक छेउमा राखिएको दुई माइक्रोफोनको साथ गरिन्छ। विज्ञहरूले तिनीहरूलाई गुजरिरहेको कारले उत्पन्न हुने आवाज मापन गर्न प्रयोग गर्छन्। माइक्रोफोनहरू सडकको केन्द्रबाट १.२ मिटरको उचाइमा ७.५ मिटर राखिएका छन्। सडकको सतहको प्रकार।

ADAC परीक्षणमा ग्रीष्मकालीन टायरहरू 2012। कुन सबै भन्दा राम्रो हो हेर्नुहोस्

परिणाम अनुसार, टायर तीन कोटिमा विभाजित छन्। ती मध्ये सबै भन्दा राम्रो, स्वीकार्य मानक भन्दा कम कम्तिमा 3 dB को आवाज स्तर संग, एक कालो लहर प्राप्त गर्दछ। मापदण्डभन्दा कम ३ dB सम्मको परिणाम भएका टायरहरूलाई दुई तरङ्गले चिन्ह लगाइन्छ। बाँकी टायरहरू जसले धेरै शोर गर्छ, तर अनुमतियोग्य सीमाहरू भन्दा बढी छैन, तीनवटा छालहरू प्राप्त गर्नेछन्।

शिष्टाचार सबै कुरा होइन

तल्लो रोलिङ प्रतिरोधले इन्धन खपत कम गर्छ र टायरको आवाज कम गर्छ। तर धेरै अवस्थामा यसको मतलब यो पनि हुन्छ कि टायर कम स्थिर र कम ग्रिप हुनेछ, विशेष गरी भिजेको अवस्थामा। हाल, बजारमा कुनै पनि टायरहरू छैनन् जुन भिजेको कार्यसम्पादन र इन्धन खपत दुवैको हिसाबले “A” खण्डमा पर्छ। यो सम्भव छ कि तिनीहरू चाँडै बजारमा देखा पर्नेछ, किनभने संसारका सबैभन्दा ठूला निर्माताहरूले पहिले नै समाधान खोजिरहेका छन् जसले तिनीहरूलाई यी दुई प्यारामिटरहरू बीचको सम्झौता फेला पार्न अनुमति दिन्छ।

टायर लेबलहरूका सिर्जनाकर्ताहरूका अनुसार, एकल लेबलिङ विधिले खरिदकर्ताहरूलाई सजिलैसँग बजारमा उत्कृष्ट टायरहरू चयन गर्न अनुमति दिनेछ जसले चालकहरूको आवश्यकता पूरा गर्दछ।

- दुर्भाग्यवश, लेबलले सबै समस्याहरू समाधान गर्दैन। टायर किन्दा, तपाईंले रबरमा सिधै छाप लगाइएका अन्य चिन्हहरूमा पनि ध्यान दिनुपर्छ। यसमा निर्माणको मिति, गति सूचकांक र इच्छित प्रयोग समावेश छ - Andrzej Wilczynski सम्झन्छ।

सबै भन्दा पहिले, टायर साइज (व्यास, प्रोफाइल र चौडाइ) को लागी, कार निर्माता को आवश्यकताहरु को पालना गर्न को लागी, निर्देशनहरु मा सेट अप गर्न आवश्यक छ। मुख्य मान सम्पूर्ण पाङ्ग्राको व्यास हो (रिम व्यास + टायर प्रोफाइल/उचाइ - तल हेर्नुहोस्)। प्रतिस्थापन खोज्दा, याद गर्नुहोस् कि पाङ्ग्रा व्यास अधिकतम 3 प्रतिशत हुनुपर्छ। सवारी निर्माताले तोकेको मोडेलभन्दा सानो वा ठूलो।

हामी अन्य महत्त्वपूर्ण टायर चिन्हहरू के अर्थ बुझाउँछौं। हामीले बोल्डमा छलफल अन्तर्गत प्यारामिटर हाइलाइट गरेका छौं:

1. टायर को उद्देश्य

यो चिन्हले कुन प्रकारको गाडीमा टायर प्रयोग गर्न सकिन्छ भनेर संकेत गर्छ। यस मामला मा "R" - एक यात्री कार, "LT" र "C" - एक हल्का ट्रक। अक्षरलाई बस चौडाइ (उदाहरणका लागि, P/215/55/R16 84H)।

2. टायर चौडाइ

यो टायरको छेउदेखि किनारासम्म नापिएको चौडाइ हो। मिलिमिटरमा दिइन्छ। जाडोको लागि धेरै चौडा टायर किन्नुहोस्। हिउँमा साँघुरोहरू धेरै राम्रो छन्। (उदाहरणका लागि, P/215/55/R16 84H)।

3. प्रोफाइल वा उचाइ

यो प्रतीकले टायरको चौडाइमा क्रस सेक्शनको उचाइको अनुपातलाई संकेत गर्छ। उदाहरण को लागी, नम्बर "55" को मतलब टायर उचाई 55 प्रतिशत छ। यसको चौडाइ। (जस्तै P/215/55/ P16 84N)। यो प्यारामिटर धेरै महत्त्वपूर्ण छ, मानक रिम साइजमा टायर धेरै उच्च वा धेरै कम हुनु भनेको स्पीडोमिटर र ओडोमिटरमा विकृति हो।

4. रेडियल वा विकर्ण

यो प्रतीकले टायर कसरी बनाइयो भनेर बताउँछ। "R" एक रेडियल टायर हो, अर्थात् टायर जसमा शरीरमा अवस्थित शव फाइबरहरू टायरभरि रेडियल रूपमा विस्तार हुन्छ। "B" एक विकर्ण टायर हो जसमा शवका फाइबरहरू विकर्ण रूपमा दौडिन्छन् र त्यसपछिको शवको प्लाइजमा बढ्दो शक्तिको लागि विकर्ण फाइबर व्यवस्था हुन्छ। टायरहरू कर्ड तहको संरचनामा भिन्न हुन्छन्। रेडियल दिशामा, मोतीहरूमा प्रवेश गर्ने थ्रेडहरू ट्रेडको केन्द्र रेखामा दायाँ कोणमा हुन्छन्, र शवलाई गैर-तानिएको बेल्टले घेरिएको हुन्छ। यो संरचनाले राम्रो कर्षण प्रदान गर्दछ किनभने टायरको जमिनमा राम्रो पकड छ। दुर्भाग्यवश, यो क्षति को लागी अधिक कमजोर छ। (जस्तै P/215/55/R16 84H)।

5. व्यास

यो प्रतीकले टायरमा फिट गर्न सकिने रिम साइजलाई जनाउँछ। इन्चमा दिइएको छ। (जस्तै P/215/55/R16 ८४ घन्टा)।

6. लोड सूचकांक

लोड सूचकांकले टायरको लागि अनुमति दिइएको अधिकतम गतिमा एक टायरमा अधिकतम स्वीकार्य लोडको वर्णन गर्दछ (जुन गति सूचकांक द्वारा वर्णन गरिएको छ)। उदाहरण को लागी, सूचकांक 84 को मतलब टायर मा अधिकतम स्वीकार्य लोड 500 किलो छ। त्यसैले यो अधिकतम 2000 किलोग्राम (चार पाङ्ग्रा भएका कारहरूको लागि) को अनुमतियोग्य वजन भएको कारमा (अन्य टायरहरू जस्तै) प्रयोग गर्न सकिन्छ। सवारी साधनको अधिकतम वजनबाट प्राप्त भएको भन्दा कम लोड इन्डेक्स भएका टायरहरू प्रयोग नगर्नुहोस्। (जस्तै P/215/55/R16 84H) 

7. गति सूचकांक

यो टायर भएको गाडी चलाउनु पर्ने अधिकतम गति निर्दिष्ट गर्दछ। "H" भनेको अधिकतम गति 210 km/h, "T" - 190 km/h, "V" - 240 km/h। निर्माताको डाटामा तोकिएको अधिकतम सवारीको गतिभन्दा उच्च गति सूचकांक भएका टायरहरू छनोट गर्नु उत्तम हुन्छ। (जस्तै P/215/55/R16 84H) 

जेन्जे ह्यूगो-बडर, गुडइयर प्रेस कार्यालय:

- लेबलहरूको परिचय निश्चित रूपमा ड्राइभरहरूको लागि उपयोगी हुनेछ, तर म तपाईंलाई टायरहरू छनौट गर्दा अगाडि बढ्न सुझाव दिन्छु। सबैभन्दा पहिले, किनकी प्रमुख टायर निर्माताहरूले गुडइयर जस्ता पचास भन्दा धेरै मापदण्डहरू परीक्षण गर्छन्। लेबलले टायरले भिजेको सतहहरूमा कसरी व्यवहार गर्छ भनेर मात्र देखाउँछ, हामी टायरले कसरी व्यवहार गर्छ भनेर पनि जाँच गर्छौं, उदाहरणका लागि, हिउँ र बरफमा। टायरहरूको बारेमा थप जानकारीले चालकको आवश्यकताको आधारमा तिनीहरूलाई राम्रोसँग चयन गर्न मद्दत गर्दछ। सहरमा सञ्चालित कारको लागि विभिन्न टायरहरू चाहिन्छ, अर्को जुन प्रायः पहाडी क्षेत्रमा चल्छ। ड्राइभिङ शैली पनि महत्त्वपूर्ण छ - शान्त वा अधिक गतिशील। शिष्टाचार सबै चालकहरूको प्रश्नहरूको पूर्ण उत्तर होइन। 

गभर्नरेट बार्टोज

फोटो गुडइयर

लेख तयार गर्दा, साइट labelnaopony.pl बाट सामग्री प्रयोग गरियो