निसान पात र शीत - के सम्झना?
सामग्रीहरू
निसान लीफ ब्याट्रीहरूमा उनीहरूको तापक्रम निश्चित स्तरभन्दा तल झर्दैन भनी सुनिश्चित गर्नको लागि निर्मित संयन्त्र हुन्छ। यद्यपि, जब फ्रस्ट सुरु हुन्छ, लीफको ब्याट्री (र कुनै पनि अन्य इलेक्ट्रिक कारको) लाई विशेष ध्यान चाहिन्छ। के हुदैछ?
सामग्रीको तालिका
- निसान लीफ र फ्रस्ट वा फ्रस्ट
- पातको ब्याट्री र फ्रस्टहरू
- ब्याट्री लीफा र mróz
- फेसबुकमा विद्युतीय सवारी साधनहरू - हामी मन पराउँछौं:
निसान लीफ ब्याट्रीमा बिल्ट-इन हीटर छ (लाक्षणिक रूपमा भन्नुपर्दा), जसले कम तापक्रममा पनि ब्याट्रीहरूलाई न्यानो राख्छ। निस्सन्देह, ब्याट्री तताउने प्रणालीले ब्याट्रीहरूबाटै यसको शक्ति तान्छ - त्यसैले कम तापक्रमले पात प्रयोग नगर्दा पनि चार्ज घट्छ।
निसान लीफ निर्माण रेखाचित्र: 1) ड्राइभ मोटर र रिड्यूसर, 2) इन्भर्टर, 3) चार्जर, कन्भर्टर र चार्जिङ कन्ट्रोल सिस्टम, 4) उच्च भोल्टेज केबलहरू, 5) लि-आयन ब्याट्री, 6) सेवा प्लग। (c) निसान।
> इलेक्ट्रिक Syrena 105: 10 kWh को लागि ब्याट्री, 100 किलोमिटर को पावर रिजर्भ र लगभग 40-45 हजार ज्लोटी लागत [फोटो, भिडियो]
पातको ब्याट्री र फ्रस्टहरू
जब फ्रस्ट सुरु हुन्छ (पतन), यो कम्तिमा 20 प्रतिशत चार्ज भएको कार छोड्न सम्झना लायक छ। कम तापक्रमले ब्याट्रीको दक्षता कम गर्छ - त्यसैले यदि हामीले "सम्पर्कमा" दूरीको हिसाब गर्यौं भने, स्थिर ब्याट्रीहरू लक्ष्यभन्दा केही किलोमिटर अगाडि नै असफल हुन सक्छन्।
जब तापक्रम कम हुन्छ, ब्याट्रीलाई केही प्रतिशत चार्ज गरेर 14 दिन भन्दा बढी कार छोड्न पनि अनुमति छैन। यसले कारलाई गतिहीन हुन सक्छ।
ब्याट्री लीफा र mróz
mróz मा ब्याट्री। जब तापमान माइनस 17 डिग्रीमा झर्छ, कारले ब्याट्रीहरू तताउन हिटर खोल्छ। तापक्रम कम्तिमा -१० डिग्रीमा बढ्दा वा ब्याट्री चार्ज ३० प्रतिशतभन्दा कम हुँदा हिटर बन्द हुन्छ।
> कुन सवारी साधनहरूमा TMS सक्रिय ब्याट्री तापमान निगरानी छ र यो किन महत्त्वपूर्ण छ?
त्यसैले, धेरै चिसो रातहरूमा, तपाईंले कम्तिमा 40 प्रतिशत चार्जको ख्याल गर्नुपर्छ, र प्राथमिकता - रातभर चार्ज गर्न कार जडान गर्नुहोस्।
विज्ञापन
विज्ञापन
फेसबुकमा विद्युतीय सवारी साधनहरू - हामी मन पराउँछौं:
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
