जर्मन-चिनियाँ Volkswagen Lavida: इतिहास, विशिष्टता, समीक्षा
सामग्रीहरू
चिनियाँ साझेदारहरूसँग फक्सवागन समूहको सहकार्य करिब ४० वर्षदेखि चल्दै आएको छ। शंघाई फक्सवागन अटोमोटिभ प्लान्ट चीनको जर्मन अटो कम्पनीको पहिलो शाखा हो। यो सांघाईको उत्तरपश्चिममा एन्टिङ सहरमा अवस्थित छ। VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat र अन्यहरू यस प्लान्टका कन्वेयरहरूबाट आएका हुन्। चिन्ताको पहिलो कार, चीनमा पूर्ण रूपमा भेला भएको, फक्सवागन लविडा, पनि यहाँ उत्पादन गरिएको थियो।
Shanghai Volkswagen Automotive द्वारा VW Lavida को विकास
Volkswagen Lavida (VW Lavida) चीनमा पूर्ण रूपमा डिजाइन र एसेम्बल मात्र नभएर चिनियाँ बजारमा पनि लक्षित थियो। त्यसकारण, कारको डिजाइन पूर्वी अटोमोटिभ फेसनसँग मेल खान्छ। VW Lavida का सिर्जनाकर्ताहरूले फक्सवागनको परम्परागत शैलीबाट धेरै टाढा गएका छन्, जसले मोडेललाई चिनियाँ कारहरूको गोलाकार आकारको विशेषता दिन्छ।
VW Lavida को सिर्जना को इतिहास
पहिलो पटक, 2008 मा बेइजिङ मोटर शोमा आगन्तुकहरूले VW Lavida को गुणहरूको प्रशंसा गर्न सक्षम थिए।
VW Lavida SAIC परियोजना अन्तर्गत फक्सवागन समूह र चिनियाँ राज्य-स्वामित्वको अटोमेकर बीचको संयुक्त कामको परिणाम थियो र चाँडै नै चीनमा आफ्नो वर्गमा कारहरूको बिक्रीमा अग्रणी बन्यो। विज्ञहरू यस सफलताको श्रेय यस तथ्यलाई दिन्छन् कि मेसिनले केवल आवश्यकताहरू मात्र होइन, तर चिनियाँहरूको सौन्दर्य आवश्यकताहरू पनि पूरा गर्दछ।
स्पेनिशबाट अनुवाद गरिएको, Lavida को शाब्दिक अर्थ "जीवन", "जोश", "आशा" हो।
लविडाको नयाँ मोडल, र यो राम्रो छ, विज्ञापन आफैंले भन्छ, अब बिना कारण उल्टो दिशामा गाडी चलाउन सकिने ! के तपाई सोच्नुहुन्छ कि उनीहरूले उनलाई धेरै हौसला दिए, होइन, उनीहरूले ब्राजिलियनहरूबाट सबै सुधारहरू चोरे, ठीक छ, उनीहरूले आफ्नै स्वाद थपे। स्थानीय बजारको विशेषताहरू यस्तो छ कि चिनियाँहरू युरोपेली मोडेलहरू जस्तै तिनीहरूसँग धेरै सन्तुष्ट छैनन्, त्यसैले तिनीहरू तिनीहरूलाई परिमार्जन गर्छन्, परिणामस्वरूप नयाँ मोडेलहरू।
विभिन्न पुस्ताको VW Lavida को सिंहावलोकन
VW Lavida को शारीरिक रूपहरू 2007 बेइजिङ मोटर शोमा अनावरण गरिएको VW निजा कन्सेप्ट कारको सम्झना दिलाउँछ। VW Jetta र Bora Mk4 जस्तै, विशाल चिनियाँ बजारलाई लक्षित गरी, Lavida A4 प्लेटफर्ममा निर्माण गरिएको थियो। सबैभन्दा ठूलो चिनियाँ-जर्मन सेडान को पहिलो पुस्ता 1,6 र 2,0 लिटर को इन्जिन संग सुसज्जित थियो।
2009 मा, सांघाईमा भएको अटो शोमा, VW Lavida Sport 1,4TSI मोडेललाई FAW-VW Sagitar TSI को इन्जिन र पाँच-स्पीड म्यानुअल र सात-स्पीड अटोमेटिक ट्रान्समिसन बीचको छनोटको साथ प्रस्तुत गरिएको थियो। 2010 मा, VW Lavida चीनको सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने कार बन्यो।। सोही वर्ष, Tantos E-Lavida प्रस्तुत गरिएको थियो, 42 kW इन्जिन र 125 km/h को उच्च गति संग एक सबै-विद्युत संस्करण। 2011 मा चार थप नयाँ संस्करणहरू देखा पर्यो। एकै समयमा, पावर एकाइहरूको लाइन 1,4-लिटर टर्बो इन्जिन संग पुन: भरिएको थियो।
2012 को गर्मी मा, दोस्रो पुस्ता VW Lavida को प्रीमियर बेइजिङ मा भयो। नयाँ मोडेल तीन ट्रिम स्तर मा प्रस्तुत गरिएको थियो:
- ट्रेन्डलाइन;
- कम्फर्टलाइन;
- हाइलाइन।
VW Lavida Trendline प्याकेजले निम्न प्रकार्यहरू समावेश गर्यो:
- ASR - कर्षण नियन्त्रण;
- ESP - गतिशील स्थिरीकरण प्रणाली;
- ABS - विरोधी लक ब्रेकिङ प्रणाली;
- EBV - इलेक्ट्रोनिक ब्रेक बल वितरक;
- MASR र MSR एक प्रणाली हो जसले इन्जिन टर्क नियन्त्रण गर्दछ।
VW Lavida Trendline 1,6 hp को साथ 105-लिटर इन्जिन संग सुसज्जित थियो। संग। एकै समयमा, खरिदकर्ताले पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन वा छ-पोजिशन टिपट्रोनिक रोज्न सक्छ। पहिलो अवस्थामा, अधिकतम गति प्रति 180 किलोमिटर 5 लिटरको औसत इन्धन खपतको साथ 100 किमी / घन्टा थियो, दोस्रोमा - 175 किमी / घन्टा प्रति 6 किमी 100 लिटरको खपतको साथ।
VW Lavida Comfortline 105 hp इन्जिनले सुसज्जित थियो। संग। वा 130 hp को क्षमता संग TSI इन्जिन। संग। 1,4 लिटर को मात्रा संग। पछिल्लोले 190 किमी / घन्टाको गतिलाई 5 लिटर प्रति 100 किलोमिटरको औसत इन्धन खपतको साथ अनुमति दियो। VW Lavida मा, हाइलाइन कन्फिगरेसनमा केवल 1,4-लिटर TSI एकाइहरू स्थापना गरिएको थियो।
2013 मा, Gran Lavida ह्याचब्याक भ्यान बजारमा देखा पर्यो, Lavida Sport लाई यसको खण्डमा प्रतिस्थापन गर्दै। यो आफ्नो पूर्ववर्ती (4,454 मिटर बनाम 4,605 मिटर) भन्दा अलि छोटो भयो र एक परम्परागत 1,6-लिटर इन्जिन वा 1,4-लिटर TSI इन्जिन थियो। नयाँ मोडेलले Audi A3 बाट टेललाइटहरू प्राप्त गरेको छ र पछाडि र अगाडिका बम्परहरू परिमार्जन गरिएको छ।
तालिका: VW Lavida को विभिन्न संस्करणहरूको प्राविधिक विशिष्टताहरू
| Характеристика | लाविडा 1,6. | Lavida 1,4 TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| शारीरिक प्रकार | सेदान | सेदान | सेदान |
| ढोका संख्या | 4 | 4 | 4 |
| सिटहरूको संख्या | 5 | 5 | 5 |
| ईन्जिन पावर, hp संग। | 105 | 130 | 120 |
| इन्जिन भोल्युम, l | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| टोर्क, Nm/rev। प्रति मिनेट | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| सिलिन्डरहरूको संख्या | 4 | 4 | 4 |
| सिलिन्डरको व्यवस्था | पow्क्ति | पow्क्ति | पow्क्ति |
| प्रति सिलिन्डर भल्भ संख्या | 4 | 4 | 4 |
| १०० किमी / घन्टाको त्वरण | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| अधिकतम गति, किमी / घन्टा | 180 | 190 | 185 |
| ईन्धन ट्या tank्क क्षमता, l | 55 | 55 | 55 |
| कर्ब वजन, टी | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| लम्बाई, मि | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| चौड़ाई, मि | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| उचाई, मि | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| व्हीलबेस, एम | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| ट्रंक भोल्युम, l | 478 | 478 | 472 |
| फ्रन्ट ब्रेक | भेंटिलेटेड डिस्कहरू | भेंटिलेटेड डिस्कहरू | भेंटिलेटेड डिस्कहरू |
| रियर ब्रेक | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| Actuator | अगाडि | अगाडि | अगाडि |
| गियरबक्स | 5 MKPP, 6 AKPP | 5 MKPP, 7 AKPP | АКПП |
नयाँ लभिडाको प्रविधि ठ्याक्कै बोराको जस्तै छ । दुई अझै अज्ञात पेट्रोल 4-सिलिन्डर इन्जिन, म्यानुअल ट्रान्समिसन र वैकल्पिक Tiptronic। तर, विपक्षी विपरीत, त्यहाँ तीन कन्फिगरेसन हुनेछ। र शीर्ष एक 16-इन्च पाङ्ग्राहरू flaunts! स्पष्ट रूपमा, बोरा एक अधिक किफायती कार, र Lavida - स्थिति को रूप मा स्थित हुनेछ। दुबै गर्मीमा चीनमा बिक्रीमा जान्छन्। कसैलाई चासो छ भने।
नवीनतम VW क्रस Lavida
2013 मा प्रस्तुत गरिएको VW क्रस Lavida, धेरै विशेषज्ञहरूले Gran Lavida को थप ठोस संस्करणको रूपमा हेर्छन्।
Технические характеристики
Lavida को पहिलो अफ-रोड संस्करणमा दुई प्रकारका इन्जिनहरू स्थापना गरिएका थिए:
- TSI इन्जिन 1,4 लिटर को भोल्युम र 131 लिटर को शक्ति संग। संग। टर्बोचार्ज गरिएको र प्रत्यक्ष इन्धन इंजेक्शन;
- 1,6 लिटर को मात्रा र 110 लिटर को शक्ति संग वायुमण्डलीय इन्जिन। संग।
नयाँ मोडलका अन्य सुविधाहरू:
- गियरबक्स - छ-गति म्यानुअल वा सात-स्थिति DSG;
- ड्राइभ - अगाडि;
- अधिकतम गति - १ km० किमी / घन्टा;
- त्वरण समय 100 किमी / घन्टा - 9,3 सेकेन्डमा;
- टायर - 205 / 50R17;
- लम्बाइ - 4,467 मीटर;
- व्हीलबेस - 2,61 मि.
भिडियो: 2017 VW क्रस Lavida प्रस्तुति
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
पूर्ण सेटका सुविधाहरू
VW क्रस Lavida को उपस्थिति Gran Lavida देखि उल्लेखनीय रूपमा फरक थियो:
- प्याड पहिया मेहराब मा देखा पर्यो;
- रेलहरू छतमा स्थापित छन्;
- बम्पर र थ्रेसहोल्डको आकार परिवर्तन भएको छ;
- मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू देखा पर्यो;
- शरीरले रंगलाई थप मौलिकमा परिवर्तन गर्यो;
- अगाडिको बम्पर र झूटा रेडिएटर ग्रिललाई हनीकोम्बको नक्कल गर्ने जालले ढाकिएको थियो।
परिवर्तनले भित्री भागलाई पनि असर गरेको छ। पहिले नै आधारभूत कन्फिगरेसनमा प्रदान गरिएको थियो:
- छाला असबाब;
- छत मा ह्याच;
- तीन-स्पोक मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील;
- डिजिटल टच डिस्प्ले;
- मौसम नियन्त्रण;
- सुरक्षा प्रणाली;
- विरोधी लक प्रणाली;
- चालक र यात्रु एयरब्यागहरू।
VW क्रस Lavida 2018
2018 मा, नयाँ पुस्ताको Volkswagen Lavida डेट्रोइट अटो शोमा प्रिमियर भयो। यो MQB प्लेटफर्ममा आधारित छ, र उपस्थिति पछिल्लो VW Jetta को सम्झना दिलाउँछ। नयाँ संस्करणले आयाम र व्हीलबेस बढाएको छ:
- लम्बाइ - 4,670 मीटर;
- चौडाइ - 1,806 मीटर;
- उचाइ - 1,474 मीटर;
- व्हीलबेस - 2,688 मि.
भिडियो: 2018 VW Lavida
VW Lavida 2018 मा स्थापना गर्नुहोस्:
- 1,2 लिटर इन्जिन 116 लिटर क्षमताको साथ। संग।;
- 1,4 लिटर इन्जिन 150 लिटर क्षमताको साथ। संग।;
- 1,5 लिटर को क्षमता संग 116 लिटर को मात्रा संग वायुमण्डलीय इन्जिन। संग।
नयाँ कारको कुनै पनि संस्करणको लागि डिजेल इन्जिनहरू प्रदान गरिएको छैन.
VW Lavida को अघिल्लो संस्करणहरूको लागत, कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दछ, $ 22000-23000 छ। 2018 मोडेलको मूल्य $17000 बाट सुरु हुन्छ।
यसरी, चीनमा पूर्ण रूपमा भेला भएको, VW Lavida ले जर्मन विश्वसनीयता र पूर्वीय सौन्दर्यशास्त्रलाई पूर्ण रूपमा जोड्दछ। यसका लागि धन्यवाद, हालका वर्षहरूमा यो चिनियाँ बजारमा सबैभन्दा धेरै खोजिने कार भएको छ।
