अन्डररेटेड लाम्ब्डा प्रोब
Lambda प्रोब (वा अक्सिजन सेन्सर) निकास प्रणाली को एक धेरै महत्त्वपूर्ण भाग हो। यसको सञ्चालन निकास उत्सर्जन र इन्धन खपत मा ठूलो प्रभाव छ।
त्रुटिपूर्ण ल्याम्ब्डा प्रोबले निकास ग्यासको विषाक्तता सीमाभन्दा बढी निम्त्याउँछ। ल्याम्बडा प्रोबको खराबीका अन्य नकारात्मक परिणामहरू इन्धन खपतमा उल्लेखनीय वृद्धि, ५० प्रतिशतसम्म, र इन्जिनको शक्तिमा कमी हुन्। त्यस्ता प्रतिकूल परिस्थितिहरूलाई रोक्नको लागि, प्रत्येक 50 30 ल्याम्बडा प्रोब जाँच गर्न सिफारिस गरिन्छ। किलोमिटर।
"नियमित जाँचहरू र पहिरिएको ल्याम्बडा प्रोबको सम्भावित प्रतिस्थापन आर्थिक र वातावरणीय कारणहरूका लागि लाभदायक छ," मेबसका मालिक, निकास प्रणालीहरूको मर्मत र प्रतिस्थापनमा विशेषज्ञता रहेको कम्पनीका मालिक डारियस पियास्कोस्की भन्छन्। - यस कम्पोनेन्टको मर्मतसम्भार यसको अकार्यक्षमताको कारण हुन सक्ने क्षतिको तुलनामा सस्तो छ। भाँचिएको Lambda प्रोबले उत्प्रेरक विफलता र द्रुत पहिरनमा ठूलो प्रभाव पार्छ। यो निकास ग्यास मिश्रणको प्रतिकूल संरचनाको कारण हो, जसले उत्प्रेरकलाई क्षति पुर्याउँछ र यसलाई बदल्न आवश्यक छ।
लैम्ब्डा प्रोबको पहिरनले काम गर्ने वातावरणलाई असर गर्छ। यो निरन्तर थर्मल, रासायनिक र मेकानिकल तनावमा परेको छ, त्यसैले पुराना सेन्सरहरूले निकास उत्सर्जन बढाउन सक्छ। सामान्य अवस्थामा, अनुसन्धानले लगभग 50-80 हजारको लागि ठीकसँग काम गर्दछ। किमी, तातो प्रोबहरू 160 हजार किमी सम्मको सेवा जीवनमा पुग्छन्। तत्व जसले अक्सिजन सेन्सरलाई छिटो बाहिर निस्कन्छ वा स्थायी रूपमा क्षति पुर्याउँछ कम ओक्टेन, दूषित वा सिसा भएको इन्धन हो।
"प्रोब पहिरनलाई तेल वा पानीका कणहरूले पनि गति दिन्छ जुन विभिन्न तरिकामा निकास प्रणालीमा प्रवेश गर्न सक्छ," डारियस पियास्कोव्स्कीले भने। -विद्युत प्रणालीको खराबीले पनि क्षति पुर्याउन सक्छ। यो याद गर्नुपर्दछ कि लाम्ब्डा प्रोबको प्रदर्शनको अनुगमनले हाम्रो सुरक्षालाई असर गर्छ, किनभने यसको असफलताको परिणामको रूपमा, उत्प्रेरकले पनि प्रज्वलन गर्न सक्छ, र यसैले सम्पूर्ण कार।
लेखको शीर्षमा
