उद्देश्य, खराबी र वाइपर VAZ 2106 को मरम्मत
सामग्रीहरू
प्रत्येक Zhiguli मालिक प्राविधिक अवस्था निगरानी र आफ्नो कार को समयमै मर्मत सम्भार गर्न बाध्य छ। विन्डशील्ड धुने र सफा गर्ने प्रणालीलाई पनि बेवास्ता गर्नु हुँदैन। यस संयन्त्रको साथ कुनै पनि खराबीहरू सकेसम्म चाँडो हटाउनु पर्छ, किनकि खराब दृश्यताले प्रत्यक्ष रूपमा गाडीमा भएकाहरूको सुरक्षालाई असर गर्छ, साथै अन्य सडक प्रयोगकर्ताहरू।
वाइपर VAZ 2106
विभिन्न नोडहरू VAZ "छ" को सुरक्षाको लागि जिम्मेवार छन्। यद्यपि, आरामदायी र सुरक्षित आन्दोलन सुनिश्चित गर्ने समान रूपमा महत्त्वपूर्ण उपकरण विन्डशील्ड वाइपर र धुने हो। यो मोटर वाहन बिजुली उपकरण, यसको खराबी र तिनीहरूको उन्मूलन को यो भाग मा छ, यो थप विवरण मा बस्न लायक छ।
नियुक्ति
सवारी साधनको सञ्चालन विभिन्न मौसम र सडक अवस्थाहरूमा हुन्छ, जसले सडक अवस्थाको चालकको लागि दृश्यतामा बिग्रन्छ। दृश्यता र दृश्यता कम गर्ने मुख्य कारकहरू मध्ये एक विन्डशील्ड र अन्य चश्माको प्रदूषण वा नमी हो। सुरक्षाको दृष्टिकोणबाट, यो विन्डशील्डको प्रदूषण हो जुन सबैभन्दा ठूलो खतरा हो। विन्डशील्डलाई सधैं सफा राख्नको लागि, VAZ 2106 डिजाइनमा वाइपरहरू समावेश छन् जसले गिलासको सतहबाट फोहोर र वर्षालाई पुछ्छ।
कसरी यो काम गर्दछ
संयन्त्रको सञ्चालनको सिद्धान्तले निम्न चरणहरू समावेश गर्दछ:
- ड्राइभरले स्टीयरिङ स्तम्भ स्विच लिभरको माध्यमबाट इच्छित वाइपर मोड चयन गर्दछ।
- मोटर रिड्यूसरले मेकानिज्ममा कार्य गर्दछ।
- वाइपरहरू बायाँ र दायाँ सार्न थाल्छन्, गिलासको सतह खाली गर्दै।
- सतहमा तरल पदार्थ आपूर्ति गर्न, ड्राइभरले वाशर रिजर्भेयरमा स्थापित अर्को इलेक्ट्रिक मोटर सहित स्टक लीभरलाई आफूतिर तान्छ।
- जब संयन्त्रको सञ्चालन आवश्यक छैन, स्विच लीभर यसको मूल स्थितिमा सेट गरिएको छ।
वाइपर र वाशर VAZ 2106: 1 मा स्विच गर्ने योजना - धुने मोटर; २ - क्लिनरको स्विच र विन्डशील्डको धुने; 2 - विन्डशील्ड वाइपर रिले; 3 - क्लिनर मोटर रिड्यूसर; 4 - फ्यूज बक्स; 5 - इग्निशन स्विच; 6 - जेनरेटर; 7 - ब्याट्री
VAZ-2106 बिजुली प्रणाली बारे थप जान्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2106.html
कम्पोनेन्टहरू
गिलास सफाई प्रणालीको मुख्य संरचनात्मक तत्वहरू हुन्:
- गियरबक्स संग बिजुली मोटर;
- ड्राइभ लिभरहरू;
- रिले;
- Understeering को शिफ्टर;
- ब्रश।
Trapezium
वाइपर ट्रापेजोइड लिभरहरूको प्रणाली हो, रडहरू र इलेक्ट्रिक मोटरहरू मिलेर बनेको हुन्छ। रडहरू टिका र पिनहरूद्वारा जोडिएका छन्। लगभग सबै कारहरूमा, trapezoid समान डिजाइन छ। भिन्नताहरू विभिन्न आकारहरू र बन्धन तत्वहरूको साइजहरू, साथै संयन्त्र माउन्ट गर्ने तरिकामा आउँछन्। ट्रापेजोइडले एकदम सरल रूपमा काम गर्दछ: रोटेशनलाई इलेक्ट्रिक मोटरबाट लिङ्केज प्रणालीमा र अझ राम्रो गिलास सफाईको लागि सिंक्रोनस रूपमा चल्ने वाइपरहरूमा प्रसारित गरिन्छ।
मोटर
वाइपर मोटर trapezoid मा कार्य गर्न आवश्यक छ। यो शाफ्ट प्रयोग गरेर लीभर प्रणालीसँग जोडिएको छ। अपरेटिङ मोडहरू स्टीयरिङ स्तम्भ स्विचको माध्यमबाट नियन्त्रित हुन्छन्, र मानक VAZ तारिङ कनेक्टर मार्फत शक्ति आपूर्ति गरिन्छ। मोटर क्रान्तिहरूको संख्या कम गर्न गियरबक्सको साथ एकल उपकरणको रूपमा बनाइएको छ। दुबै मेकानिजमहरू बिजुली भागमा धुलो र चिसोबाट सुरक्षित घरमा अवस्थित छन्। विद्युतीय मोटरको डिजाइनमा स्थायी चुम्बकसहितको स्टेटर, साथै पेंचको छेउमा लामो शाफ्ट भएको रोटर समावेश हुन्छ।
वाइपर रिले
VAZ "क्लासिक" मा वाइपरहरूको सञ्चालनको दुई मोडहरू छन् - निरन्तर र आंतक। पहिलो मोड सक्रिय हुँदा, संयन्त्र लगातार काम गर्दछ। यो स्थिति भारी वर्षामा सक्रिय छ वा, यदि आवश्यक छ भने, चाँडै गिलास सतहबाट फोहोर धुनुहोस्। जब रुकावट मोड चयन गरिन्छ, उपकरण 4-6 सेकेन्डको फ्रिक्वेन्सीको साथ स्विच हुन्छ, जसको लागि RS 514 रिले प्रयोग गरिन्छ।
अन्तरिम मोड हल्का वर्षा, कुहिरोको समयमा सान्दर्भिक छ, अर्थात् जब एकाइको निरन्तर सञ्चालनको आवश्यकता छैन। गाडीको तारिङमा रिलेको जडान मानक चार-पिन कनेक्टर मार्फत प्रदान गरिएको छ। उपकरण ट्रिम अन्तर्गत बाँया छेउमा चालकको खुट्टा नजिकै केबिन मा स्थित छ।
अन्डरस्टेरिङको शिफ्टर
स्विचको मुख्य कार्य भनेको वाइपर मोटर, धुने, अप्टिक्स, टर्न सिग्नलहरू र सही समयमा सिग्नलमा यसको आपूर्तिको साथ भोल्टेज स्विच गर्नु हो। भागमा तीन नियन्त्रण लिभरहरू हुन्छन्, जसको प्रत्येकको आफ्नै प्रकार्य छ। उपकरण प्याड को माध्यम बाट तार संग जोडिएको छ।
ब्रश
ब्रश शरीरको साथ एक विशेष लचिलो माउन्ट द्वारा राखिएको रबर तत्व हो। यो यो भाग हो जुन वाइपर हातमा माउन्ट गरिएको छ र गिलास सफाई प्रदान गर्दछ। मानक ब्रशको लम्बाइ 33,5 सेन्टिमिटर छ। लामो तत्वहरू स्थापना गर्दा सफाईको समयमा ठूलो गिलास सतह कभर हुनेछ, तर गियरमोटरमा उच्च भार हुनेछ, जसले यसको सञ्चालनलाई ढिलो गर्नेछ र अत्यधिक तताउने र विफलता निम्त्याउन सक्छ।
वाइपर खराबी र तिनीहरूको उन्मूलन
VAZ 2106 विन्डशील्ड वाइपर प्रायः असफल हुन्छ र मर्मतमा विशेष ध्यान आवश्यक पर्दैन। यद्यपि, यसको साथ समस्याहरू अझै पनि छन्, जसलाई मर्मत कार्य आवश्यक छ।
इलेक्ट्रिक मोटर खराबी
विन्डशील्ड वाइपर मोटरको साथ हुने लगभग कुनै पनि खराबीले समग्र रूपमा संयन्त्रको खराबी निम्त्याउँछ। बिजुली मोटर को मुख्य समस्याहरु निम्न हुन्:
- गियरमोटरले काम गरिरहेको छैन। यो घटना को कारण फरक हुन सक्छ, तर सबै भन्दा पहिले, तपाईं F2 फ्यूज को अखण्डता जाँच गर्न आवश्यक छ। थप रूपमा, कलेक्टरले जलाउन सक्छ, सर्ट सर्किट वा यसको घुमाउरोमा खोल्न सक्छ, विद्युतीय मोटरलाई बिजुली आपूर्ति गर्न जिम्मेवार तारको भागमा क्षति पुर्याउँछ। त्यसकारण, पावर स्रोतबाट उपभोक्तालाई सर्किट जाँच गर्न आवश्यक हुनेछ;
- त्यहाँ कुनै रुकावट मोड छैन। समस्या ब्रेकर रिले वा स्टीयरिङ स्तम्भ स्विच मा हुन सक्छ;
- मोटर बीचमा रोकिदैन। एक खराबी दुबै रिले र सीमा स्विच मा सम्भव छ। यस अवस्थामा, दुवै तत्वहरू जाँच गर्न आवश्यक छ;
- मोटर चलिरहेको छ तर ब्रश चलिरहेको छैन। त्यहाँ खराबीको घटनाको लागि दुई सम्भावित विकल्पहरू छन् - मोटर शाफ्टमा क्र्याङ्क मेकानिज्मको बन्धन ढीलो भएको छ वा गियरबक्सको गियर दाँतहरू झरेको छ। त्यसकारण, तपाईंले माउन्ट, साथै बिजुली मोटरको अवस्था जाँच गर्न आवश्यक पर्दछ।
भिडियो: VAZ "क्लासिक" वाइपर मोटरको समस्या निवारण
कुन स्थापना गर्न सकिन्छ
कहिलेकाहीँ VAZ "छक्का" को मालिकहरू एक कारण वा अर्कोको लागि मानक विन्डशील्ड वाइपर संयन्त्रको सञ्चालनसँग सन्तुष्ट छैनन्, उदाहरणका लागि, कम गतिको कारण। नतिजाको रूपमा, कारहरू थप शक्तिशाली उपकरणसँग सुसज्जित छन्। क्लासिक Zhiguli मा, तपाईं VAZ 2110 बाट उपकरण राख्न सक्नुहुन्छ। नतिजाको रूपमा, हामीले निम्न लाभहरू पाउँछौं:
- नियमित स्थानमा स्थापना;
- सञ्चालनको 3 गति (शेवरलेट निवाबाट स्टीयरिङ स्तम्भ स्विचको स्थापना आवश्यक छ);
- वाइपर क्लोजरहरू;
- उच्च शक्ति र विश्वसनीयता;
- गिलास धुँदा, वाइपरले दुई स्ट्रोक बनाउँछ।
माथिका सबै सकारात्मक बिन्दुहरूको बावजुद, "क्लासिक" को केहि मालिकहरू जसले आफ्नो कारहरूमा थप आधुनिक मोटर स्थापना गरेका थिए निराशाजनक निष्कर्षमा आए कि उच्च शक्तिले ट्रापेजोइडको विफलताको नेतृत्व गर्यो। तसर्थ, एक शक्तिशाली संयन्त्र स्थापना गर्नु अघि, यो पहिले पुरानो यन्त्र परिमार्जन गर्न आवश्यक छ। यदि मर्मतसम्भार पछि संरचनाको सञ्चालन सन्तोषजनक छैन भने, त्यसपछि "दस" बाट विद्युतीय मोटरको स्थापना उचित हुनेछ।
कसरी हटाउने?
वाइपर मोटर रिड्यूसरको साथ खराबीको घटनामा, यो संयन्त्रलाई प्रतिस्थापन वा मर्मत गर्न सिफारिस गरिन्छ। विधानसभा हटाउन, तपाईंलाई उपकरणहरूको निम्न सूची चाहिन्छ:
- खुला-अन्त वा स्प्यानर कुञ्जी 22;
- 10 को लागि सकेट टाउको;
- सानो विस्तार कर्ड
- क्र्याङ्क वा र्याचेट ह्यान्डल।
प्रक्रिया निम्न क्रममा गरिन्छ:
- विन्डशील्ड वाइपर हातहरू खुकुलो पार्नुहोस्।हामी 10 को लागि कुञ्जी वा टाउकोको साथ वाइपर हातहरूको बन्धन खोल्छौं
- हामी पट्टाहरू भत्काउँछौं। यदि यो कठिनाई संग दिइएको छ भने, हामी तिनीहरूलाई शक्तिशाली स्क्रू ड्राइभर संग हुक गर्छौं र तिनीहरूलाई अक्षबाट तान्दछौं।हामी लीभरहरू झुकाउँछौं र तिनीहरूलाई ट्रापेजोइडको अक्षहरूबाट हटाउँछौं
- 22 कुञ्जी प्रयोग गरेर, हामी शरीरमा लिभर मेकानिजमको बन्धन खोल्छौं।ट्रापेजोइडलाई नटले २२ द्वारा समातेको छ, तिनीहरूलाई खोल्नुहोस्
- प्लास्टिक स्पेसरहरू र वाशरहरू हटाउनुहोस्।शरीर बीचको जडान सम्बन्धित तत्वहरूसँग सील गरिएको छ, जुन पनि हटाइन्छ
- गियरमोटरमा बिजुली आपूर्ति भएको कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस्। ब्लक चालकको छेउमा हुड मुनि स्थित छ।मोटरमा बिजुली आपूर्ति विच्छेद गर्नुहोस्
- चालकको छेउमा हुड सील उठाउनुहोस्।तारमा पहुँच गर्न, हुड सील उठाउनुहोस्
- हामी शरीरमा स्लटबाट कनेक्टरको साथ तार निकाल्छौं।हामी इन्जिन डिब्बाको विभाजनमा स्लटबाट तारहरूसँग हार्नेस निकाल्छौं
- सुरक्षा कभर उठाउनुहोस् र शरीरमा माउन्टिङ कोष्ठक खोल्नुहोस्।र्याचेटले शरीरमा कोष्ठकको बन्धन खोल्नुहोस्
- हामी ट्रापेजोइडको अक्षमा थिच्छौं, तिनीहरूलाई प्वालबाट हटाउँछौं र लीभर प्रणालीको साथमा इलेक्ट्रिक मोटर हटाउँछौं।सबै फास्टनरहरू खोलेर, हामी मेसिनबाट विद्युतीय मोटरलाई भत्काउँछौं
- हामी लक गर्ने तत्वलाई वाशरको साथ भत्काउँछौं र क्र्याङ्क एक्सलबाट लीभर हटाउँछौं।हामी स्क्रू ड्राइभरको साथ प्वाल गर्छौं र रड विच्छेद गर्दै, वाशरसँग रिटेनर हटाउँछौं।
- कुञ्जीको साथ क्र्याङ्क माउन्ट खोल्नुहोस् र भाग हटाउनुहोस्।क्र्यांक माउन्ट खोलेर, यसलाई मोटर शाफ्टबाट हटाउनुहोस्
- हामी 3 बोल्टहरू खोल्छौं र ट्रापेजोइड कोष्ठकबाट मोटरलाई भत्काउँछौं।मोटर तीन बोल्टको साथ कोष्ठकमा राखिएको छ, तिनीहरूलाई खोल्नुहोस्
- इलेक्ट्रिक मोटरको साथ मर्मत कार्य पूरा भएपछि, हामी उल्टो क्रममा भेला हुन्छौं, लिटोल-24 ग्रीसलाई संयन्त्रको रबिङ तत्वहरूमा लागू गर्न नबिर्सन।
पृथक
यदि विद्युतीय मोटर मर्मत गर्ने योजना छ भने, यसलाई विच्छेद गर्न आवश्यक हुनेछ।
यो निम्नानुसार गरिन्छ:
- हामीले गियरबक्स कभरको बन्धन खोल्छौं र यसलाई हटाउँछौं।मोटरको प्लास्टिक कभर खोल्नुहोस्
- हामी फास्टनरहरू बन्द गर्छौं, जसको माध्यमबाट तारहरूसँग हार्नेस राखिएको छ।तार क्ल्याम्प समात्ने पेंच खोल्नुहोस्
- हामी सील हटाउँछौं।प्यानललाई सीलसँग सँगै हटाउनुहोस्
- हामी स्क्रू ड्राइभरको साथ स्टपर छान्छौं।हामी स्क्रू ड्राइभरको साथ स्टपरलाई हुक गर्छौं र यसलाई टोपी र वाशरहरूसँग सँगै हटाउँछौं
- लक गर्ने तत्व, टोपी र वाशरहरू हटाउनुहोस्।अक्षबाट स्टपर, टोपी र वाशरहरू हटाउनुहोस्
- हामी अक्ष थिच्छौं र गियरबक्सको गियरलाई घरबाट बाहिर निकाल्छौं।एक्सेलमा थिचेर, गियरबक्सबाट गियर हटाउनुहोस्
- हामी धुरीलाई धुरीबाट हटाउँछौं।वाशरहरू गियर अक्षमा अवस्थित छन्, तिनीहरूलाई भत्काउनुहोस्
- हामीले मोटरमा गियरबक्सको फास्टनरहरू खोल्छौं।गियरबक्स माउन्टिङ स्क्रूहरू खोल्नुहोस्।
- हामी सम्मिलित प्लेटहरू बाहिर निकाल्छौं।शरीरबाट सम्मिलित प्लेटहरू हटाउँदै
- हामी स्टेटर समातेर, इलेक्ट्रिक मोटरको शरीरलाई भत्काउँछौं।मोटर आवास र आर्मेचर अलग गर्नुहोस्
- हामी धुनेको साथ गियरबक्सबाट एंकर निकाल्छौं।हामी गियरबक्सबाट एंकर हटाउँछौं
मर्मत र विधानसभा
मोटर डिसेम्बल गरेपछि, हामी तुरुन्तै संयन्त्र समस्या निवारण गर्न अगाडि बढ्छौं:
- हामी ब्रश होल्डरहरूबाट कोइलाहरू निकाल्छौं। यदि तिनीहरूसँग धेरै पहिरन वा क्षतिको संकेतहरू छन् भने, हामी तिनीहरूलाई नयाँको लागि परिवर्तन गर्छौं। ब्रश होल्डरहरूमा, नयाँ तत्वहरू सजिलै र जाम बिना सार्नुपर्दछ। लोचदार तत्वहरू अक्षुण्ण हुनुपर्छ।ब्रश होल्डरहरूमा ब्रशहरू स्वतन्त्र रूपमा चल्नुपर्दछ।
- हामी राम्रो स्यान्डपेपरको साथ रोटरको सम्पर्कहरू सफा गर्छौं, र त्यसपछि यसलाई सफा कपडाले पुछौं। यदि त्यहाँ आर्मेचर वा स्टेटरमा पहिरन वा जलेको ठूलो संकेतहरू छन् भने, यो इन्जिन प्रतिस्थापन गर्न राम्रो छ।हामी स्यान्डपेपरको साथ फोहोरबाट एन्करमा सम्पर्कहरू सफा गर्छौं
- सम्पूर्ण मेकानिजम एक कम्प्रेसर मार्फत संकुचित हावा संग उडाइएको छ।
- गियरमोटरको निदान पछि, हामी स्क्रू ड्राइभरको साथ छेउबाट ब्रश होल्डरहरू झुकाउँछौं।हामी ब्रश र स्प्रिङहरू स्थापना गर्न ब्रश होल्डरहरूको छेउलाई झुकाउँछौं
- ब्रशहरू पूर्ण रूपमा फिर्ता लिनुहोस्।
- हामी रोटरलाई ढक्कनमा राख्छौं।हामीले गियरबक्स कभरमा एंकर राख्यौं
- हामी स्प्रिंगहरू घुसाउँछौं र ब्रश होल्डरहरू झुकाउँछौं।हामी ब्रस होल्डरहरूमा स्प्रिङहरू राख्छौं र छेउहरू झुकाउँछौं
- हामी गियर र अन्य रबिङ तत्वहरूमा Litol-24 लागू गर्छौं, त्यसपछि हामी उल्टो क्रममा बाँकी भागहरू भेला गर्छौं।
- वाइपरहरूले एसेम्बली पछि सही रूपमा काम गर्नको लागि, ट्रापेजोइड कोष्ठकमा मोटर जोड्नु अघि, हामी कनेक्टर जडान गरेर बिजुलीको मोटरलाई छोटो रूपमा बिजुली आपूर्ति गर्छौं।एसेम्बली पछि वाइपरको सही सञ्चालनको लागि, हामी स्थापना गर्नु अघि मोटरमा बिजुली आपूर्ति गर्छौं
- जब यन्त्र बन्द हुन्छ, कनेक्टर विच्छेद गर्नुहोस्, क्र्याङ्कलाई छोटो ट्रापेजियम रडको समानान्तर स्थापना गर्नुहोस्।हामी मोटरमा क्र्याङ्कलाई यो बन्द भएपछि मात्र स्थापना गर्छौं
भिडियो: कसरी वाइपर समायोजन गर्ने
Trapeze खराबीहरू
मेकानिकल भागले बिजुली भाग भन्दा विन्डशील्ड वाइपर संयन्त्रको प्रदर्शनमा कम प्रभाव पार्दैन। लिंकेज प्रणालीको ठूलो पहिरन वा टिकामा लुब्रिकेशनको कमीको साथ, ब्रशहरू बिस्तारै सार्न सक्छन्, जसले इन्जिनमा बढ्दो भार सिर्जना गर्दछ र ट्रपेजोइडको जीवनलाई कम गर्दछ। रगड्ने भागहरूमा क्षयको कारण देखिने चकचक र रैटलहरूले पनि रड समस्याहरू संकेत गर्दछ। समयमै मर्मतसम्भार र समस्या निवारणले गियरमोटरलाई क्षति पुर्याउन सक्छ।
Trapezium मर्मत
trapezoid मर्मत गर्न, संयन्त्र कारबाट हटाइनुपर्छ। यो बिजुली मोटर विघटन गर्दा जस्तै रूपमा गरिन्छ। यदि यो केवल सम्पूर्ण संरचनालाई लुब्रिकेट गर्ने उद्देश्य हो भने, त्यसपछि यो सिरिन्जमा गियर तेल तान्न र रबिङ तत्वहरूमा लागू गर्न पर्याप्त छ। यद्यपि, यो निदान को लागी संयन्त्र अलग गर्न राम्रो छ। जब कर्षण प्रणाली मोटरबाट विच्छेद हुन्छ, हामी यसलाई निम्न अनुक्रममा अलग गर्छौं:
- स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, अक्षहरूबाट लक गर्ने तत्वहरू हटाउनुहोस्।हामी अक्षहरूबाट स्टपर्सहरू हटाउँछौं, तिनीहरूलाई स्क्रू ड्राइभरको साथमा राख्छौं
- हामी समायोजन वाशर हटाउँछौं।शाफ्टबाट शिमहरू हटाउनुहोस्
- हामी कोष्ठकबाट अक्षहरू हटाउँछौं, शिमहरू हटाउँछौं, जुन तलबाट पनि स्थापित छन्।अक्षहरू भत्काइसकेपछि, तल्लो शिमहरू हटाउनुहोस्
- सील रिंगहरू प्राप्त गर्नुहोस्।एक्सल रबरको औंठीले बन्द गरिएको छ, यसलाई बाहिर निकाल्नुहोस्
- हामी ध्यानपूर्वक सम्पूर्ण संयन्त्र जाँच गर्छौं। यदि स्प्लाइन्स, थ्रेडेड भाग, एक्सलमा क्षति फेला पर्यो वा कोष्ठकको प्वालहरूमा ठूलो आउटपुट छ भने, हामी ट्रापेजोइडलाई नयाँमा परिवर्तन गर्छौं।विच्छेदन पछि, हामी थ्रेड, स्प्लाइन्सको अवस्था जाँच गर्छौं, र ठूलो आउटपुटको साथ, हामी ट्रापेजोइड असेंबली परिवर्तन गर्छौं।
- यदि ट्रापेजोइडका विवरणहरू राम्रो अवस्थामा छन् र अझै पनि जस्तो देखिन सक्छन् भने, हामी फोहोरबाट धुरी र टिकाहरू सफा गर्छौं, तिनीहरूलाई राम्रो स्यान्डपेपरले प्रशोधन गर्छौं, र एसेम्बलीको समयमा Litol-24 वा अन्य स्नेहक लागू गर्छौं।एसेम्बली गर्नु अघि, लिटोल-24 ग्रीसको साथ एक्सेलहरू लुब्रिकेट गर्नुहोस्
- हामी उल्टो क्रममा सम्पूर्ण मेकानिजम भेला गर्छौं।
भिडियो: कसरी क्लासिक Zhiguli मा trapezoid बदल्न
वाइपर रिले काम गर्दैन
ब्रेकर रिले को मुख्य खराबी एक अवरोध मोड को कमी छ। अधिकतर अवस्थामा, भाग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, जसको लागि यो कार बाट ध्वस्त हुनुपर्छ।
VAZ-2106 उपकरण प्यानलको यन्त्रको बारेमा थप जान्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
रिले प्रतिस्थापन
स्विचिङ तत्व हटाउन, दुई स्क्रू ड्राइभरहरू पर्याप्त हुनेछ - एक फिलिप्स र एक फ्लैट। प्रक्रियाले निम्न चरणहरू समावेश गर्दछ:
- हामी ड्राइभरको छेउमा ढोका सिल कडा पार्छौं।ढोका खोल्दा छाप हटाउनुहोस्
- हामी फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभरको साथ बन्द गर्छौं र बायाँ अस्तर हटाउँछौं।फ्ल्याटहेड स्क्रू ड्राइभरको साथ प्राइ गर्नुहोस् र कभर हटाउनुहोस्
- फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, रिले माउन्ट खोल्नुहोस्, दुई सेल्फ-ट्यापिङ स्क्रूहरू मिलेर।हामी वाइपर रिले सुरक्षित गर्ने दुई स्क्रूहरू बन्द गर्छौं
- रिलेबाट कारको तारमा जडानकर्ता हटाउनुहोस्। यो गर्नका लागि, हामी ड्यासबोर्ड मुनि तल जान्छौं र सम्बन्धित ब्लक फेला पार्छौं।हामी रिलेबाट आउने कनेक्टर हटाउँछौं (स्पष्टताको लागि उपकरण प्यानल हटाइन्छ)
- हामीले हटाइएको रिलेको ठाउँमा नयाँ रिले राख्यौं, जस पछि हामी सबै तत्वहरूलाई तिनीहरूको ठाउँमा माउन्ट गर्छौं।
साइडवाल जोड्न दुई नयाँ क्लिपहरू आवश्यक छन्।
स्टीयरिङ स्तम्भ स्विच को खराबी
"छ" मा स्टीयरिंग स्तम्भ स्विच संग समस्या धेरै दुर्लभ छन्। मुख्य खराबीहरू जसको कारणले स्विच हटाउनु पर्छ सम्पर्कहरू वा मेकानिकल पहिरनहरू जलाउनु हो। प्रतिस्थापन प्रक्रिया गाह्रो छैन, तर स्टीयरिंग व्हील हटाउन आवश्यक छ। निम्न उपकरणहरू आवश्यक हुनेछ:
- सनकी;
- टाउको १ 24;
- १० को कुञ्जी;
- क्रसहेड पेचकस।
कसरी प्रतिस्थापन गर्ने
मर्मत कार्य सुरु गर्नु अघि, ब्याट्रीबाट नकारात्मक टर्मिनल हटाउनुहोस्, त्यसपछि हामी निम्न कार्यहरू गर्छौं:
- स्टेयरिङ ह्वीलमा, स्क्रू ड्राइभरको साथ प्लगलाई हटाउनुहोस्।स्टेयरिङ ह्वीलमा प्लग चलाउन स्क्रू ड्राइभर
- 24mm सकेट प्रयोग गरेर, स्टेयरिङ ह्वील माउन्ट खोल्नुहोस्।स्टीयरिंग व्हील नटको साथ शाफ्टमा राखिएको छ, यसलाई खोल्नुहोस्
- हामी स्टीयरिङ ह्वीललाई भत्काउँछौं, यसलाई हाम्रो हातले बिस्तारै ढकढक्याउँछौं।हामी हाम्रा हातहरूले शाफ्टबाट स्टेयरिङ ह्वीललाई ढकढक्याउँछौं
- फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, हामी स्टीयरिङ स्तम्भको सजावटी आवरण सुरक्षित गर्ने स्क्रूहरू खोल्छौं, त्यसपछि हामी दुवै भागहरू हटाउँछौं।फिलिप्स स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, स्टीयरिङ आवरणको माउन्ट खोल्नुहोस्
- हामी उपकरण प्यानल भत्काउँछौं।स्क्रू ड्राइभर प्रयोग गरेर, लचहरू थिच्नुहोस् र उपकरण प्यानल हटाउनुहोस्
- उपकरण प्यानल अन्तर्गत, 2, 6 र 8 पिनका लागि तीन प्याडहरू विच्छेद गर्नुहोस्।ड्यासबोर्ड अन्तर्गत, 3 कनेक्टरहरू विच्छेद गर्नुहोस्
- हामी ड्यासबोर्डको तल्लो भाग मार्फत कनेक्टरहरू निकाल्छौं।हामी उपकरण प्यानलको तलबाट स्विच कनेक्टरहरू बाहिर निकाल्छौं
- हामी स्टीयरिङ स्तम्भ स्विचहरूको क्ल्याम्प खोल्छौं र तिनीहरूलाई हामीतिर तान्दै स्टेयरिङ स्तम्भबाट भत्काउँछौं।हामी क्ल्याम्प ढीला गरेर शाफ्टबाट स्विच भत्काउँछौं
- उल्टो क्रममा नयाँ स्विच स्थापना गर्नुहोस्। तल्लो आवरणमा तारहरूसँग हार्नेसहरू बिछ्याउँदा, हामी जाँच गर्छौं कि तिनीहरूले स्टेयरिङ शाफ्टलाई छुँदैनन्।
- स्टीयरिङ क्यासिङको स्थापनाको समयमा, इग्निशन स्विचमा सिल राख्न नबिर्सनुहोस्।स्टीयरिङ स्तम्भ स्विचहरू स्थापना गर्दा, इग्निशन स्विचमा सिल स्थापना गर्नुहोस्
भिडियो: स्टीयरिङ स्तम्भ स्विच जाँच गर्दै
फ्यूज उड्यो
प्रत्येक VAZ 2106 तारिङ सर्किट फ्यूज द्वारा सुरक्षित गरिएको छ, जसले तारहरूको ओभरहेटिंग र सहज दहन रोक्छ। प्रश्नमा कारमा वाइपरहरूले काम नगर्नुको एउटा सामान्य कारण फ्लो फ्यूज हो। F2 फ्यूज बक्स मा स्थापित। पछिल्लो हुड खोल्ने ह्यान्डल नजिकै चालकको छेउमा अवस्थित छ। "छ" मा यो फ्यूज धुने र विन्डशील्ड वाइपर सर्किट, साथै स्टोभ मोटर सुरक्षित गर्दछ। फ्यूज-लिङ्क 8 A को वर्तमानको लागि डिजाइन गरिएको छ।
फ्यूज कसरी जाँच गर्ने र प्रतिस्थापन गर्ने
फ्यूज सञ्चालन जाँच गर्न, तपाईंले निम्न चरणहरू प्रदर्शन गर्न आवश्यक हुनेछ:
- फ्ल्याट स्क्रू ड्राइभरको साथ, माथिल्लो (मुख्य) फ्यूज बक्सको आवरण हटाउनुहोस्।
- दृश्यात्मक रूपमा फ्युजिबल लिङ्कको स्वास्थ्य मूल्याङ्कन गर्नुहोस्। दोषपूर्ण तत्व प्रतिस्थापन गर्न, हामी माथिल्लो र तल्लो होल्डरहरू थिच्नुहोस्, दोषपूर्ण भाग बाहिर निकाल्नुहोस्।उडेको फ्यूज प्रतिस्थापन गर्न, माथिल्लो र तल्लो होल्डरहरू थिच्नुहोस् र तत्व हटाउनुहोस्
- असफल फ्यूजको ठाउँमा, हामी नयाँ स्थापना गर्छौं। प्रतिस्थापनको समयमा, कुनै पनि अवस्थामा तपाईले ठूलो मूल्यको अंश स्थापना गर्नु हुँदैन, र अझ बढि सिक्का, स्व-ट्यापिङ स्क्रू र अन्य वस्तुहरू।फ्यूजको सट्टा विदेशी वस्तुहरू प्रयोग गर्दा, तारहरूको सहज प्रज्वलनको उच्च सम्भावना हुन्छ।
- हामी ठाउँमा आवरण स्थापना गर्छौं।फ्युजिबल लिङ्क प्रतिस्थापन गरेपछि, कभरलाई ठाउँमा राख्नुहोस्
कहिलेकाहीँ यो हुन्छ कि भोल्टेज फ्यूज मार्फत पास गर्दैन, तर भाग राम्रो अवस्थामा छ। यस अवस्थामा, सिटबाट फ्युजिबल इन्सर्ट हटाउनुहोस्, फ्यूज बक्समा सम्पर्कहरू जाँच गर्नुहोस् र सफा गर्नुहोस्। तथ्य यो हो कि प्राय: सम्पर्कहरू मात्र अक्सिडाइज्ड हुन्छन्, र यसले एक वा अर्को विद्युतीय सर्किटको सञ्चालनको कमी निम्त्याउँछ।
किन फ्यूज उडिरहेको छ
तत्व जलाउन को लागी धेरै कारणहरु हुन सक्छ:
- मर्मत कार्य को समयमा सर्किट मा छोटो सर्किट;
- वाइपर मोटर को विफलता;
- trapezoid समस्याहरू।
जलेको भागले सर्किटमा एक वा अर्को कारणले लोड बढेको संकेत गर्दछ। वाइपरहरू विन्डशील्डमा जम्मा भए तापनि, र त्यस क्षणमा मोटरमा भोल्टेज लागू भएको बेला पनि वर्तमान तीव्र रूपमा बढ्न सक्छ। खराबी पत्ता लगाउन, तपाईंले ब्याट्रीबाट सुरु हुने र उपभोक्ता, अर्थात्, गियरमोटरसँग समाप्त हुने पावर सर्किट जाँच गर्न आवश्यक छ। यदि तपाइँको "छ" मा एक उच्च माइलेज छ भने, त्यसपछि कारण जमीनमा तारिङमा छोटो सर्किट हुन सक्छ, उदाहरणका लागि, यदि इन्सुलेशन क्षतिग्रस्त छ। यस अवस्थामा, फ्यूज प्रतिस्थापनले केहि गर्दैन - यो उड्न जारी रहनेछ। साथै, मेकानिकल भागमा ध्यान दिनुपर्नेछ - ट्रापेजोइड: सायद रडहरू यति धेरै खिया भएका छन् कि विद्युतीय मोटरले संरचना घुमाउन सक्षम छैन।
विन्डशिल्ड धुने काम छैन
किनकि क्लीनर मात्र होइन, तर वाशर पनि विन्डशील्डको सफाईको लागि जिम्मेवार छ, यो यन्त्रको खराबीहरूलाई पनि विचार गर्न लायक छ। संयन्त्रको डिजाइन निम्न तत्वहरू समावेश छन्:
- धुने पम्प;
- तरल भण्डार;
- नोजल (जेट्स);
- सहायक भागहरू (तार, ट्यूब)।
धुने जलाशय इन्जिन डिब्बे मा स्थित छ र एक विशेष कोष्ठक मा राखिएको छ। यो पानी वा गिलास सफा गर्न को लागी एक विशेष तरल भरिएको छ। ट्याङ्कीमा एउटा पम्प पनि स्थापना गरिएको छ, जसको माध्यमबाट तरल पदार्थलाई ट्युबमार्फत नोजलहरूमा आपूर्ति गरिन्छ जसले यसलाई गिलासको सतहमा स्प्रे गर्छ।
साधारण डिजाइनको बावजुद, वाशर पनि कहिलेकाहीं असफल हुन्छ र यसको लागि धेरै कारणहरू हुन सक्छन्:
- पम्प विफलता;
- उडाएको फ्यूज;
- ट्यूब झुकाउने;
- स्टीयरिंग स्तम्भ स्विच को ब्रेकेज;
- पावर सर्किट मा गरीब सम्पर्क।
पम्प जाँच गर्दै
Zhiguli मा धुने पम्प अक्सर बिजुली मोटर मा खराब सम्पर्क वा यन्त्रको प्लास्टिक तत्वहरू लगाउनको कारणले काम गर्दैन। बिजुली मोटर को स्वास्थ्य जाँच एकदम सरल छ। यो गर्नको लागि, हुड खोल्नुहोस् र स्टीयरिङ स्तम्भ स्विचमा वाशर लीभर तान्नुहोस्। यदि संयन्त्रले कुनै आवाज गर्दैन भने, कारण पावर सर्किट वा पम्पमा नै खोजी गर्नुपर्छ। यदि मोटर बजिरहेको छ, र कुनै तरल पदार्थ आपूर्ति गरिएको छैन, तब सम्भवतः, ट्यांक भित्रको फिटिंगबाट ट्यूब खसेको छ वा नोजलहरूमा तरल आपूर्ति गर्ने ट्यूबहरू झुकेका छन्।
मल्टिमिटरले पम्पले काम गरिरहेको छ वा छैन भनी सुनिश्चित गर्न पनि मद्दत गर्नेछ। यन्त्रको प्रोबहरूको साथ, पछिल्लो खोल्दा वाशरको सम्पर्कहरूलाई छुनुहोस्। भोल्टेजको उपस्थिति र मोटरको "जीवनको संकेत" को अनुपस्थितिले यसको खराबीलाई संकेत गर्नेछ। कहिलेकाहीँ यो पनि हुन्छ कि यन्त्रले काम गर्दछ र पम्प गर्दछ, तर नोजलको अवरोधको कारण, तरल गिलासमा आपूर्ति गरिएको छैन। यस अवस्थामा, सुईको साथ नोजलहरू सफा गर्न आवश्यक छ। यदि सफाई काम गर्दैन भने, भाग एक नयाँ संग प्रतिस्थापन गरिएको छ।
यदि फ्यूज अर्डर बाहिर छ वा समस्या स्टीयरिङ स्तम्भ स्विच मा निहित छ भने, त्यसपछि यी भागहरू माथि वर्णन गरिए जस्तै प्रतिस्थापित छन्।
VAZ-2106 इन्धन पम्पको उपकरणको बारेमा पनि पढ्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/priznaki-neispravnosti-benzonasosa-vaz-2106.html
भिडियो: विन्डशील्ड वाशर खराबी
विन्डशील्ड वाइपर VAZ 2106 संग, विभिन्न खराबी हुन सक्छ। तर, संयन्त्रलाई आवधिक रूपमा सेवा दिएमा धेरै समस्याबाट बच्न सकिन्छ। वाइपरहरूले काम गर्न छोडेको अवस्थाको सामना गर्नुपर्यो भने पनि, तपाईं बाहिरी मद्दत बिना समस्या पहिचान गर्न र समाधान गर्न सक्नुहुन्छ। यसले प्रत्येक Zhiguli मालिकसँग चरण-दर-चरण निर्देशनहरू र उपकरणहरूको न्यूनतम सेटलाई मद्दत गर्नेछ।
