माउन्टेन बाइक नेभिगेसन: ट्र्याक, रोड वा रोडबुक?
सामग्रीहरू
हामी प्रायः माउन्टेन बाइकरहरूको गुनासो सुन्छौं "हामी GPS वा स्मार्टफोन एपको साथ ड्राइभ गर्छौं, तर धेरैजसो समय हामी चौराहेहरू छोड्छौं, विशेष गरी डाउनहिल ..."
के हुन्छ यदि हामीले एक पटक र सबैको लागि समस्या समाधान गर्छौं?
ट्र्याक (GPS फाइल) पछ्याउन निरन्तर ध्यान चाहिन्छ, विशेष गरी समूहमा, एड्रेनालाईन पम्पिङ चरणहरूमा वा अवतरणमा, जहाँ यो टाढा जान धेरै राम्रो छ!
दिमाग पाइलटिंग वा ल्यान्डस्केपबाट मोहित हुन्छ र क्षणिक रूपमा आफ्नो नजर स्क्रिनमा निर्देशित गर्न सक्दैन, कहिलेकाहीँ प्राविधिक संक्रमणहरूमा भूभागले यसलाई अनुमति दिँदैन वा शारीरिक थकान (रातो क्षेत्रमा भएको) ले अनुमति दिँदैन भन्ने बिर्सनु हुँदैन। !
तपाईको GPS नेभिगेसन सफ्टवेयर वा तपाईको एप्लिकेसनको काम भनेको छेउछाउ पत्ता लगाउनु हो तपाईलाई तिनीहरूको निकटताको बारेमा चेतावनी दिनको लागि।
साइकल चालकहरूको लागि, यो समस्या सजिलै समाधान हुन्छ जब सफ्टवेयरले भेक्टर नक्सामा वास्तविक समयमा मार्ग गणना गर्दछ, जस्तै कारको जीपीएसले पक्की सडकहरूमा गर्छ।
अफ-रोड, ट्रेलहरूमा, जब मार्गदर्शनमा GPX ट्र्याक पछ्याउने समावेश हुन्छ, GPS सफ्टवेयर वा एपले मात्र मोडहरू पत्ता लगाउन सक्छ। यद्यपि, प्रत्येक मोड आवश्यक रूपमा दिशामा परिवर्तनसँग मेल खाँदैन। यसको विपरीत, दिशामा कुनै पनि परिवर्तनको मतलब घुमाउरो होइन।
उदाहरणका लागि, अल्पे डी ह्युज चढ्नेलाई लिनुहोस्, जहाँ लगभग तीस वटा कपाल र पाँचवटा फोर्कहरू छन्। उपयोगी जानकारी के हो? प्रत्येक स्टडमा जानकारी छ वा प्रत्येक फोर्कको अगाडि मात्र छ?
यो कठिनाई बुझ्न, त्यहाँ समाधानहरू छन्:
- तपाईंको GPS वा एपमा इम्बेडेड नेभिगेसन सफ्टवेयरमा वास्तविक-समय "राउटिङ्" लाई एकीकृत गर्नुहोस्।
- यो पनि आवश्यक छ कि कार्टोग्राफी सही रूपमा सूचित गरिएको छ, जुन यो लेखनको समयमा अझै सान्दर्भिक छैन। यो सम्भवतः केही वर्षमा सम्भव हुनेछ। यसो गर्दा, कारको विपरीत, प्रयोगकर्ताले सबैभन्दा छोटो वा द्रुत मार्ग खोज्नुपर्दैन, तर मार्गको रमाइलो र प्राविधिक पक्षलाई ध्यानमा राख्छ।
- समाधान, अब गार्मिनमा निर्मित, यो थ्रेड स्पार्क गर्ने फोरमहरूमा विवाद निम्त्याउँदैछ।
ध्वनि निर्देशन, तर यदि यसले व्यक्तिगत तत्वको प्रत्येक कर्डमा श्रव्य सन्देश खेल्नु पर्छ भने, यो ध्वनि निर्देशनले सबै रुचि गुमाउँछ।
"फलो गर्न ट्र्याक" लाई ROUTE "फलो गर्न" वा RoadBook "पछ्याउन" लाई "निर्णय बिन्दुहरू" वा वेपोइन्ट (WPt) सम्मिलित गरेर बदल्नुहोस्।
- यी WPt नजिकै तपाईंको GPS वा एपले स्क्रिनमा नहेरी नै तपाईंलाई अलर्ट गर्नेछ।
- दुई डब्ल्यूपीटीहरू बीच, तपाईंको GPS ले अर्को निर्णय लिने र अर्कोलाई सिंथेटिक रूपमा प्रतिनिधित्व गर्दछ, जसले तपाईंलाई नियमित रूपमा वा लगातार स्क्रिनमा नहेरइकन यसलाई सम्झन र रिफ्लेक्सिभ रूपमा कार्य गर्न अनुमति दिन्छ।
एउटा RoadBook सिर्जना गर्न यो धेरै सजिलो छ, केवल समर्पित सफ्टवेयर प्रयोग गरेर यसलाई ड्र्याग गरेर छोडेर चौराहहरूमा आइकन थप्नुहोस्।
सडक निर्माण धेरै गाह्रो छैन, तपाईंले केवल चौराहेमा अवस्थित बिन्दुहरू राखेर ट्र्याक सिर्जना गर्नु पर्छ, त्यसपछि एउटा आइकन थप्नुहोस् (रोडबुकको रूपमा) र निकटता दूरी परिभाषित गर्नुहोस्।
ट्रेसिङ प्रयोग गर्नको लागि विपरित, विशेष गरी इन्टरनेट मार्फत आयात को मामला मा, तयारी कार्य आवश्यक छ, जसमा थोरै समय लाग्नेछ र थकाइ लाग्न सक्छ।.
अर्को दृष्टिकोण त्यो हुनेछ, "कुलीन" जस्तै, तपाईंले आफ्नो निकास (कम्तीमा आंशिक रूपमा) तयार गर्नुहुनेछ, तपाईंले मुख्य कठिनाइहरूको पूर्वानुमान गर्नुहुनेछ, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, तपाईंले भूमिमा पाइला राख्न आवश्यक पर्ने स्थानीयकरणका सबै "गल्लीहरू" लाई बेवास्ता गर्नुहुनेछ। वा "बागवानी", पाठ्यक्रम अनुसार ट्रेलको मजा लिनुहोस्, तपाईंको माउन्टेन बाइक, GPS वा एप वास्तविक साझेदार बन्नेछ!
तयारीको क्रममा "लामो" मानिने समय फिल्डमा "जित" समय पूंजी हुन जान्छ ...
यस लेखले उदाहरणको रूपमा भूमि सफ्टवेयर र स्वामित्वको GPS नेभिगेटर TwoNav प्रयोग गर्दछ।
सामान्य ट्र्याक निम्न समस्या।
माथिको दृष्टान्तले UtagawaVTT मा लोड गरिएको ".gpx" ट्रेस प्रयोग गर्दछ। ट्र्याक त्यसपछि मुख्य "हार्ड पोइन्टहरू" पहिचान गर्न कोमुट रूट प्लानरमा आयात गरिन्छ। र ... बिंगो! पार्सल बिन्दु रेखाहरूसँग देखाइएको छ किनभने खुला सडक नक्साले यस बिन्दुमा ट्र्याक मुनि बाटो वा मार्गहरू थाहा छैन!
दुई कुरामा:
- या त यो गोप्य एकलत्यसोभए अगाडिको ढोकाको अगाडि यसलाई ध्यान नदिई नहिड्नुहोस्, जुन लाजमर्दो हुनेछ!
- या त कुरा आत्मसमर्पण मार्गको त्रुटिमा हो, सामान्य कुरा हो, र थप 300 मिटर विकास गर्न आवश्यक छ!
सम्भावना "भ्यागुतो" यस स्थानमा पनि महत्त्वपूर्ण छ "म यो एकलको रेकर्डिङ देख्दिन"यो साइट 15% पहाडको शीर्षमा छ, दिमाग कम सतर्क र "रिकभरी" प्रयास प्रबन्ध गर्नमा बढी केन्द्रित हुनेछ!
निम्न छविमा, भूमि सफ्टवेयरले IGN नक्सा र OrthoPhoto सँग "पुष्टि गर्दछ" कि यस स्थानमा कुनै ज्ञात पदचिह्न छैन। प्रवेशद्वार 15% वृद्धिको अन्त्यमा छ, यो सम्भव छ कि "रातो" मा हुनेहरूले यो एकलको प्रवेशलाई याद गर्दैनन् (त्यहाँ ट्र्याकको स्मूथिङ गोप्य एकल तर्फ जान्छ)। )!
त्यसकारण, GPS द्वारा उत्सर्जित बीपलाई गोप्य मार्गको खोजीमा बायाँ तिर हेर्न मानिसहरूलाई प्रोत्साहित गर्न स्वागत गरिनेछ!
तलको छविले ट्र्याकिङ निर्देशनहरू देखाउँछ, प्रदर्शित डाटा आगमन वा स्न्यापसट द्वारा हो। RoadBook वा रुट मोडमा, तपाईंले अर्को मार्गविन्दु (शिखर, खतरा, प्रतिच्छेदन, चासोको बिन्दु, आदि) सँग सम्बन्धित डेटा हेर्न सक्नुहुन्छ।
एउटा ROUTE विकास गर्नुहोस्
बाटो पछ्याउनु भनेको माउन्टेन बाइक चढ्नु जस्तै हो, तर हामी पक्का छौं कि तीरहरू चौराहेमा जमिनमा छैनन्, तिनीहरू जीपीएस स्क्रिनमा छन्, त्यसैले तिनीहरू चौराहेमा हुनुभन्दा धेरै अघि देख्न सकिन्छ!.
मार्ग तयार गर्नुहोस्
रुट भनेको ट्र्याक (GPS फाइल) मात्र हो जसलाई ट्र्याकमा वेपोइन्टहरूको संख्यालाई आवश्यक पर्ने कुरामा घटाएर सरलीकृत गरिन्छ।
तलको चित्रमा, पङ्क्तिबद्धताले प्रत्येक महत्त्वपूर्ण फोर्कमा अवस्थित बिन्दुहरू मात्र समावेश गर्दछ, दुई बिन्दुहरू बीचको जडान एक सरल सीधा रेखा हो।
अवधारणा यो हो: जब "सवार" ट्र्याक वा एकल ट्र्याकमा हुन्छ, उसले चौराहेमा मात्र ड्राइभ गर्न सक्छ (मानौं ऊ पाइपमा थियो!)। तसर्थ, दुई छेउको बीचमा सही मार्ग हुनु आवश्यक छैन।
यसबाहेक, प्रायः होइन, यो मार्ग गलत छ, या त प्राकृतिक परिवर्तनहरूको कारणले वा गलत GPS को कारणले, वा नक्सा सफ्टवेयर (वा इन्टरनेटमा फाइल भण्डारण) ले बिन्दुहरूको संख्या (विभाजन) सीमित गर्नेछ। तपाईंको GPS (हालसालै प्राप्त गरिएको थप सटीक) ले तपाईंलाई ट्रेलको छेउमा नक्सामा राख्नेछ र तपाईंको ट्र्याक सही हुनेछ।.
यो ट्र्याक धेरैजसो एपहरूद्वारा सिर्जना गर्न सकिन्छ, केवल "फलो" अनचेक गर्नुहोस्, बायाँमा अघिल्लो छविमा OpenTraveller एपसँग प्राप्त गरिएको ट्र्याक हो, दायाँमा Komoot को ट्र्याक हो, दुवै अवस्थामा पृष्ठभूमि म्यापिङ MTB हो " तह" चयन गरिएको वा अनुप्रयोगद्वारा सिर्जना गरिएको अर्को दृश्यको साथ खुला सडक नक्साबाट लिइएको।
अर्को विधि भनेको ट्र्याक (GPX) आयात गर्ने र त्यसपछि वेपोइन्टहरू हटाउने हो, तर यो लामो र थप थकाऊ छ।
वा आयातित पङ्क्तिबद्धताको "शीर्षमा" सरलीकृत रेखाचित्र कोर्न पर्याप्त छ, यो अपेक्षाकृत सरल र द्रुत समाधान हो।
भूमि / अनलाइन फाइलहरू / UtagawaVTT /यो गम्भीर हुन्छ….. (यो जम्मा गरिएको ट्र्याकको नाम हो!)
रूटमा दायाँ क्लिक गर्नुहोस् / नयाँ ट्र्याक सिर्जना गर्नुहोस्
यदि ट्र्याक आकाशबाट देखिने भूभागमा राखिएको छ भने, OrthoPhoto Background Blending ले प्रत्येक विभाजनलाई यसको वास्तविक स्थानमा राख्न अनुमति दिन्छ।
तलको तस्बिर (ब्युजोलाइसमा अवस्थित) ले एउटा WPt (18m) को विस्थापनलाई चित्रण गर्छ, जुन विस्थापन सामान्यतया अवलोकन गरिन्छ। यो परिवर्तन OSM नक्सा डेटाको स्थितिमा अशुद्धताका कारण हो, सम्भवतः पुरानो र कम सटीक GPS बाट म्यापिङको कारणले।
IGN हवाई फोटो एकदम सही छ, WPt 04 लाई चौराहेमा सार्न आवश्यक छ।
भूमिले तपाईंलाई डाटाबेसमा नक्सा, IGN जियोपोर्टल, OrthoPhoto, cadastre, OSM राख्न अनुमति दिन्छ।
नक्सा, GPS, इत्यादिमा अशुद्धताका कारण ट्र्याक पोजिसनिङमा अवलोकन गरिएका परिवर्तनहरू घट्दै जान्छ, नवीनतम GPS डाटा बढी सटीक छ र नक्सा फ्रेम (डेटम) लाई GPS (WGS 84) जस्तै फ्रेममा सारिएको छ।
सुझाव: सबै बिन्दुहरू राखेपछि, आइकन लाइब्रेरी ट्याब खोल्न ट्र्याकमा दायाँ क्लिक गर्नुहोस्।
यो "ट्रिक" ले उपलब्ध आइकनहरूको सूचीको साथ ट्याब खोल्छ।
दुईवटा सञ्झ्यालहरू खुला छन्, तपाईंले नक्सा बन्द गर्ने एउटा बन्द गर्नुपर्छ र बाँया फलक (आइकनहरू) मा एकीकृत छोड्नुपर्छ।
ट्र्याकलाई रुटमा परिणत गर्दै
जमिनको ट्र्याकमा: दायाँ क्लिक / बिन्दुहरूको सूची
यो ट्र्याकमा (104 +1) 105 अंकहरू छन्, उदाहरणका लागि, राउटरबाट ट्र्याकमा केही सय अंकहरू छन्, र GPS बाट ट्र्याकमा धेरै हजारहरू छन्।
ट्रेलमा दायाँ क्लिक गर्नुहोस्: उपकरणहरू / Trk लाई RTE मा रूपान्तरण गर्नुहोस्
WPts को संख्या प्रविष्ट गर्नुहोस्, जुन यस ट्यूटोरियलको उदाहरणमा 105 हो।
भूमिले नयाँ मार्ग फाइल (.rte) सिर्जना गर्नेछ, यसमा दायाँ क्लिक गरेर, तपाइँ यसको गुणहरू हेर्न सक्नुहुन्छ।
तपाईंले गुणहरू ट्याबमा रहेको नाममा दायाँ-क्लिक गरेर र मूल ट्र्याक बन्द गरेर नयाँ मार्ग (.rte) लाई पुन: नामाकरण गर्न सक्नुहुन्छ।
त्यसपछि यसलाई CompeGps/डेटामा बचत गर्नुहोस् ताकि यसलाई GO क्लाउडमा स्ट्रिम गर्न सकिन्छ।
त्यसपछि, गुणहरू ट्याबमा, सबै वेपोइन्टहरूमा आइकन असाइन गर्न आइकनमा क्लिक गर्नुहोस्। "Nav_strait (सीधा पाठ्यक्रम मा)।
दायाँ क्लिक त्रिज्या: 75m प्रविष्ट गर्नुहोस्।
हामीले पूर्वनिर्धारित प्रतिमा "nav_strait" र दृश्य दूरी 75m तोक्यौं।
यदि यो मार्ग तपाईंको GPS मा देखा पर्ने रूपमा निर्यात गरिएको छ भने, प्रत्येक WayPoint को 75m माथिल्लो भागमा, तपाईंको GPS ले तपाईंलाई गो स्ट्रेट घटनामा सचेत गराउन बिप गर्नेछ।
प्रतिच्छेदन अघि लगभग 20 सेकेन्डको चेतावनी समय पूर्वानुमान र प्रतिक्रियाको लागि सही देखिन्छ, अर्थात् 30 देखि 200 मिटरको क्रममा, भू-भागको प्रकृतिमा निर्भर गर्दछ।
ट्र्याक रेकर्ड गर्न प्रयोग गरिएको GPS को स्थितिमा अनिश्चितताको कारण, वा गलत पढाइहरू, यदि ट्र्याक एपमा रूटिङको परिणाम हो भने, प्रतिच्छेदनलाई यसको वास्तविक स्थितिबाट +/- 15m राख्न सकिन्छ। ओर्थोफोटोमा वा IGN GéoPortail मा भूमिमा विभाजनहरू समायोजन गरेर, यो त्रुटि +/- 5 मिटरमा घटाइन्छ।
अर्को चरण भनेको पालैपालो सबै वेपोइन्टहरू कन्फिगर गर्नु हो, त्यसैले समग्र सेटअपको लागि निरन्तर छनोटहरूको आवश्यकता छ।
दुई तरिका:
- प्रत्येक WayPoint मा दायाँ क्लिक गर्दा त्यो Wpt को लागी गुण ट्याब खोल्छ वा ताजा गर्दछ।
- माउसको साथ प्रतिमा तान्दै
तपाईं डाटा परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। आइकनहरूका लागि, निर्णय, सीधा, काँटा, तीखो झुकाव, पिन, इत्यादिलाई संक्षिप्त गर्ने छवि चयन गर्नुहोस्।
त्रिज्याको लागि, इच्छित प्रतीक्षा दूरी प्रविष्ट गर्नुहोस्।
WPt 11 मा उदाहरण, यो "दायाँ काँटा" हो, WPt OSM नक्साको प्रख्यात फोर्कमा राखिएको छ (हालको केस पनि .gpx फाइलसँग), अर्कोतर्फ, IGN नक्सामा यो फोर्क ४५ मिटर छ। अपस्ट्रीम। यदि तपाइँ GPX निर्देशनहरू पालना गर्नुहुन्छ भने, सडक बन्द नगरी अगाडि बढ्नको लागि उच्च जोखिम छ! हवाई दृश्य शान्तिको न्यायकर्ता हुन सक्छ, तर यस अवस्थामा यो चंदवा मुनिको घना जंगल हो, आकाशको दृश्यता शून्य छ।
OSM बनाम IGN को कार्टोग्राफिक पद्धतिको कारणले गर्दा, IGN नक्सामा सही विभाजन अवलोकन गरिएको अत्यधिक सम्भावना छ।
सचित्र अवस्थामा, मार्ग पछ्याउँदै, IGN नक्सामा संकेत गरिएको चौराहेमा पुग्नु अघि GPS बिप हुनेछ, गाइडले फलोअप गर्न सिफारिस गरे अनुसार, पाइलटले पहिलो ट्र्याकमा फर्कनेछ, केहि वा वास्तविक OSM वा IGN मा "बिंगो जित्यो"। विभाजन स्थिति।
ट्र्याक पछ्याउँदा, GPS ले ट्र्याकमा रहन सिफारिस गर्दछ, तर यदि फोर्क साँच्चै जमिनबाट 45 मिटर छ र जमिनमा छोडिएको छ भने, तपाईले यसको ट्र्याकहरू पछ्याउन आवश्यक छ तपाईले अगाडि हेर्नु भयो ... तर कति टाढा?
रुट पछ्याउने अर्को रुचि, तपाईले आफ्नो मार्गमा, यसको निर्माणको क्रममा वा पछि, WayPoints थपेर थप्न सक्नुहुन्छ: उच्च बिन्दुहरू (क्लाइम्स), न्यून बिन्दुहरू, खतरा क्षेत्रहरू, अद्भुत ठाउँहरू, इत्यादि, जुन आवश्यक हुन सक्छ। विशेष ध्यान। वा निर्णय गर्न कार्य।
यो सेटअप पूरा गरेपछि, तपाईंले GPS मा पठाउनको लागि मार्ग रेकर्ड गर्नु पर्छ।
जीपीएस प्रयोग गरेर मार्ग पछ्याउनुहोस्
GO क्लाउड * .rte फाइलहरूमा अदृश्ययद्यपि तपाईंले तिनीहरूलाई आफ्नो GPS मार्ग सूचीमा फेला पार्नुहुनेछ।
GPS कार्यसम्पादन अप्टिमाइज गर्न GPS कन्फिगरेसन चरण आवश्यक छ, यो कन्फिगरेसन MTB RTE प्रोफाइलमा बचत गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि भविष्यमा प्रयोगको लागि। (केवल आधारभूत कन्फिगरेसन वस्तुहरू यहाँ सूचीबद्ध छन्).
कन्फिगरेसन / गतिविधि प्रोफाइल / अलार्म / वेपोइन्टहरूको निकटता /
यहाँ परिभाषित निकटता त्रिज्या मान प्रयोग गरिनेछ यदि यसलाई हटाइयो भने, वा RoadBook ट्र्याकिङमा प्रयोग गरिनेछ।
कन्फिगरेसन / प्रोफाइल गतिविधि / नक्सा दृश्य / ट्राफिक संकेतहरू
कन्फिगरेसन / प्रोफाइल गतिविधि / नक्सा दृश्य
यो सेटिङले स्वचालित जुम नियन्त्रण समायोजन गर्दछ, जुन ड्राइभिङ गर्दा विशेष गरी उपयोगी छ।
फलो सुरु गर्नु भनेको ट्र्याक सुरु गर्नु जस्तै हो, केवल एउटा मार्ग चयन गर्नुहोस् र त्यसपछि जानुहोस्।
ट्र्याक ट्र्याक गर्दा, तपाईंको GPS ले तपाईंलाई ट्र्याकमा राख्न वा तपाईंलाई फिर्ता ल्याउन निर्देशन दिन्छ, मार्ग ट्र्याक गर्दा, यसले अर्को वेपोइन्टमा पुग्न निर्देशनहरू प्रदान गर्दछ, त्यसैले तपाईंले प्रत्येक शाखा ("पाइप") को प्रवेशद्वारमा WayPoints राख्नु पर्छ। मार्ग। , र ध्यान दिनुहोस् कि शाखा / मार्ग ("पाइप") मा तपाईं बाहिर निस्कन सक्नुहुन्न, स्क्रिनमा हेर्न आवश्यक छैन। चालकले पाइलटिंग वा भूभागमा ध्यान दिन्छ: उसले GPS बाट आँखा नलिइकन आफ्नो माउन्टेन बाइक प्रयोग गर्दछ!
माथिको उदाहरणमा, जब "पाइलट" ट्र्याकमा हुन्छ, उहाँसँग अर्को दिशा परिवर्तन नभएसम्म सिंथेटिक जानकारी हुन्छ, "BEEP" को साथ यो दायाँ घुम्न आवश्यक हुनेछ, र मोड "चिन्ह चिन्ह लगाइएको रूपमा" हुनेछ। आफ्नो गति अनुकूल गर्न योजना बनाउन आवश्यक छ, स्क्रिनमा एक नजर पर्याप्त छ, जब ध्यानले अनुमति दिन्छ, अर्को निर्णय सम्झन आवश्यक छ।.
तलका दुई तस्बिरहरूले मार्ग-निम्न मोडको अर्को विशेष चतुर पक्ष देखाउँछन्। "स्वत: जुम" पहिलो छविले 800 मिटरको अवस्था देखाउँछ र दोस्रोले 380 मिटरबाट, नक्सा स्केल स्वचालित रूपमा जुम इन गरिएको छ। यो सुविधा विशेष गरी जूम बटनहरू वा स्क्रिनलाई छुनु बिना कठिन क्षेत्रहरूमा घुम्नको लागि उपयोगी छ।
GPS MTB मार्ग ट्र्याकिङ प्रोफाइल सही रूपमा सेटअप गर्दा सवारी गर्दा बटनहरू छुने आवश्यकता हटाउँछ। GPS साझेदार बन्छ, यसले बाटोमा आफैलाई नियन्त्रण गर्छ.
रोडबुक बनाउनुहोस्
The RoadBook एक चाखलाग्दो सम्झौता हो जो आफूलाई आश्वस्त पार्न चाहन्छन्, अर्थात्, कसरी "ट्रेल पछ्याउने" लाई दृश्यात्मक रूपमा अवलोकन गर्न सक्षम हुन। GPS मार्गदर्शनले दूरी, उचाइ, र अर्को निर्णयको संकेत प्रदान गर्दछ; विचलनको अवस्थामा मार्ग नेभिगेसन कायम गर्दै अर्को वेपोइन्टमा।
अर्कोतर्फ, स्वचालित स्केलिंगको हानिको कारण अपेक्षित दृश्य कम भएको छ, नक्साको स्केल निर्धारण गर्न आवश्यक छ, माउन्टेन बाइकिङको अभ्यासमा अनुकूलित, र कहिलेकाहीं जुम बटनको सहारा लिनुहोस्।
RoadBook Waypoints संग समृद्ध ट्र्याक हो। प्रयोगकर्ताले प्रत्येक वेपोइन्ट (आइकन, थम्बनेल, पाठ, फोटो, इन्टरनेट लिङ्क, आदि) सँग डाटा सम्बद्ध गर्न सक्छ।
सामान्य माउन्टेन बाइकिङ अभ्यासमा, ट्र्याक पछ्याउन सजिलो र थप समृद्ध बनाउनको लागि, एक मात्र आवश्यकता भनेको अर्को निर्णयको सिंथेटिक दृष्टि दिन्छ।
RoadBook को डिजाइन चित्रण गर्न को लागी, प्रयोगकर्ताले या त समाप्त ट्र्याक आयात गर्न सक्छ (उदाहरणका लागि, UtagawaVTT बाट भूमिबाट प्रत्यक्ष आयात) वा आफ्नै ट्र्याक सिर्जना गर्न सक्छ।
तलको छविले दुई फरक कार्टोग्राफिक पृष्ठभूमिमा मार्गको दृश्य देखाउँछ, र पछ्याउने मार्गहरूको प्रकृतिलाई पनि संकेत गर्दछ।
ल्यान्डको तुलनामा एउटा एप (यस अवस्थामा कोमुट) सँग रूट राउटिङ छिटो र अधिक कुशल छ। सिर्जना पछि, ट्र्याक Gpx ढाँचामा निर्यात गरिन्छ, त्यसपछि ल्यान्डमा आयात गरिन्छ, यसलाई RoadBook मा रूपान्तरण गर्न, तपाईंले *.trk ढाँचामा बचत गरेर सुरु गर्नुपर्छ।
जग्गाको पहिलो थपिएको मूल्य यो ढलानको रंग हो जसले भविष्यमा प्रतिबद्धताको स्तरको अपेक्षा सहित सम्पूर्ण मार्गमा पठनीय जानकारी प्रदान गर्दछ।
जग्गाको दोस्रो थपिएको मूल्य निश्चित गर्नुहोस् कि शाखाहरू सही ठाउँहरूमा छन्।
भूमिले बेसम्यापको विस्तृत विविधता स्वीकार गर्दछ।
OSM पृष्ठभूमि चयन थोरै चासोको छ, त्रुटिहरू मास्क गरिनेछ। OrthoPhoto IGN ब्याकग्राउन्ड (अनलाइन नक्सा) खोल्दा तपाईलाई सरल जुमको साथ ट्र्याक स्थिति सटीकता छिटो निर्धारण गर्न अनुमति दिनेछ। छविमा सम्मिलित गरिएको इन्सर्टले ट्र्याकबाट लगभग 3 मिटरको ट्र्याक विचलनलाई हाइलाइट गर्दछ, एउटा त्रुटि जुन GPS सटीकताद्वारा डुबाइनेछ र त्यसैले फिल्डमा अदृश्य हुनेछ।
यो परीक्षण आयातित ट्रेसको लागि आवश्यक छ।, ट्र्याक रेकर्डिङको लागि प्रयोग गरिएको GPS र फाइल साइज घटाउन एल्गोरिदमको छनोटमा निर्भर गर्दै आयातित सडक (GPX) मा एक काँटा धेरै सय मिटर सार्न सक्छ.
अर्को चरण रोडबुक सम्पादन गर्नु हो। ट्र्याक / सम्पादन / सम्पादन RoadBook मा दायाँ क्लिक गर्नुहोस्
त्यहाँ दुईवटा सञ्झ्यालहरू खुला छन्, तपाईंले नक्सा बन्द गर्ने एउटा बन्द गर्नुपर्छ र एउटालाई बाँया फलकमा एकीकृत छोड्नुपर्छ।
पहिलो विभाजनले कच्चा ट्रेस ट्र्याक गर्ने समस्यालाई जोड दिन्छ, यहाँ राउटिङले OSM नक्सा डेटासँग मेल खान्छ, आयात गरिएको फाइलको अवस्थामा, उही त्रुटि या त निजीमा स्विच गर्दा वा ट्र्याक पोइन्ट घटेको कारणले देखाइनेछ। , आदि विशेष गरी, तपाईको GPS वा तपाईको एप्लिकेसनले तपाईलाई प्रतिच्छेदन अघि घुम्न सोध्छ।
सार्न, मेटाउन, बिन्दुहरू थप्न सम्पादन मोड प्रविष्ट गर्न नक्साको शीर्षमा रहेको पेन्सिलमा क्लिक गर्नुहोस्।
हाम्रो ट्र्याक सच्याइँदै छ, तपाईले गर्नुपर्ने भनेको "तीव्र घुमाउरो" आइकनलाई चौराहेमा दायाँ तिर तान्नु हो।
सबै निर्णय बिन्दुहरूलाई एउटा आइकनसँग समृद्ध बनाउन आवश्यक छ जुन तपाईंले भर्खरै तान्नु पर्छ, यो धेरै छिटो छ। निम्न दृष्टान्तले प्रगति त्रुटिहरू सच्याउनका साथै प्रक्रियाको समृद्धि र रुचिलाई हाइलाइट गर्दछ। यहाँ "शीर्ष" आइकनलाई पालो आइकनले प्रतिस्थापन गरिएको छ, खतराको लागि "ध्यान" वा "रातो क्रस" प्रतिमा राख्न सकिन्छ। यदि यस उद्देश्यको लागि कन्फिगर गरिएको छ भने, GPS ले आरोहण गर्न बाँकी ग्रेड वा उचाइ संकेत गर्न सक्षम हुनेछ, जुन विशेष गरी तपाईंको प्रयासहरू व्यवस्थापन गर्न उपयोगी छ।
जब संवर्द्धन पूरा हुन्छ, तपाईले फाइललाई .trk ढाँचामा बचत गर्नु पर्छ र ट्र्याकलाई GPS मा पठाउनु पर्छ, किनकि रुटको लागि .trk वा .gpx फाइलहरू GO Cloud मा देखिन्छन्।
GPS सेटिङ
GPS प्रदर्शन अनुकूलन गर्न GPS ट्युनिङ चरण आवश्यक छ, यो कन्फिगरेसन MTB RoadBook प्रोफाइलमा बचत गर्न सकिन्छ, उदाहरणका लागि, भविष्यमा प्रयोगको लागि (केवल आधारभूत कन्फिगरेसन वस्तुहरू यहाँ सूचीबद्ध छन्).
कन्फिगरेसन / प्रोफाइल गतिविधि / पृष्ठ परिभाषित
यो पृष्ठले तपाईँलाई नक्साको तल (डेटा फलक) मा प्रदर्शित डाटा साथै डाटा पृष्ठहरूमा प्रस्तुत डाटा चयन गर्न अनुमति दिन्छ। ड्राइभिङ गर्दा GPS छुनु नपरोस् भनेर तपाईको प्रयोग अनुसार नक्साको फेदमा रहेको डाटालाई अप्टिमाइज गर्न यो "स्मार्ट" हो।
कन्फिगरेसन / गतिविधि प्रोफाइल / अलार्म / वेपोइन्टहरूको निकटता /
RoadBook निगरानी मा, WayPoint को निकटता को मापदण्ड सबै WayPoints को लागी साझा छ, तपाईले एक सम्झौता खोज्नुपर्छ।
कन्फिगरेसन / प्रोफाइल गतिविधि / नक्सा दृश्य / ट्राफिक संकेतहरू
कन्फिगरेसन / प्रोफाइल गतिविधि / नक्सा दृश्य
रोडबुक ट्र्याकिङमा स्वत: जुम नियन्त्रण असक्षम गरिएको छ, तपाईंले पूर्वनिर्धारित जुमलाई 1/15 वा 000/1 मा सेट गर्नुपर्छ, सिधै मेनुबाट उपलब्ध छ।
निरन्तरता सुरु गर्नु भनेको ट्र्याक वा मार्ग सुरु गर्नु जस्तै हो।
GPS को साथ आफ्नो रोडबुक ट्र्याक गर्नुहोस्
RoadBook ट्र्याक गर्दा, तपाईंको GPS म्यानुअलले तपाईंलाई ट्र्याकमा राख्न वा तपाईंलाई फिर्ता ल्याउन निर्देशन दिन्छ र अर्को WayPoint पुग्नको लागि निर्देशन दिन्छ, त्यसैले तपाईंले मार्गको प्रत्येक शाखा ("पाइप") को प्रवेशद्वारमा WayPoints राख्नु पर्छ, र नोट गर्नुहोस्। कि शाखा / मार्ग ("पाइप") मा तपाईं बाहिर निस्कन सक्नुहुन्न, त्यसैले त्यहाँ लगातार स्क्रिन हेर्न आवश्यक छैन। चालकले पाइलटिंग वा भूभागमा ध्यान दिन्छ: उसले जीपीएस-सहयोगित "हेड" को परवाह नगरी आफ्नो माउन्टेन बाइकको फाइदा लिन्छ!
माथिको उदाहरणमा (बाँया), "पाइलट" सँग ट्र्याकमा सामेल हुन र दिशाको अर्को परिवर्तन नभएसम्म नेभिगेट गर्न सिंथेटिक जानकारी छ, "BEEP" को साथ तपाईंले दायाँमा रहेको छविमा 'दायाँमा चिन्ह लगाइएको अर्को चयन गर्नुपर्छ। , बिप द्वारा, यो शिखर हुनेछ। स्क्रिनमा एक नजर पर्याप्त छ, जब ध्यानले अनुमति दिन्छ, अर्को निर्णय सम्झन आवश्यक छ।.
रोडबुक मोडमा मार्ग पछ्याउने तुलनामा, हेर्नुहोस्। "अर्को" ले काम गर्दैन, कठिन परिस्थितिमा तपाईले म्यानुअल रूपमा जुम इन गर्नुपर्नेछ, जस्तै तलको चित्रमा देखाइएको छ।
अर्कोतर्फ, यदि नक्सामा बाटो अवस्थित छैन भने, यो ट्र्याकको रूपमा साकार हुन्छ।
छनौट मापदण्ड
| छनौट मापदण्ड | ||||
| मार्ग (* .rte) | सडक पुस्तक | ट्रेस | ||
| डिजाइन | सरलता | ✓ | ✓ ✓ | ✓ ✓ ✓ |
| आयात गर्नुहोस् | ✗ | ✗ | ✓ ✓ | |
| प्रशिक्षण सत्रहरू | ✓ | ✓ ✓ | ✓ ✓ ✓ | |
| सर्कलहरू | हल्कापन / चिकनीपन | ✓ | ✓ | ✓ |
| पर्खँदै | ✓ ✓ | ✓ ✓ | ✓ | |
| अन्तरक्रिया (*) | ✓ ✓ | ✓ ✓ | ✓ | |
| निगरानी गुमाउने जोखिम | ✓ ✓ | ✓ | ✗ | |
| ध्यान केन्द्रित | ट्रेल्स | ट्रेल्स | जीपीएस | |
(*) मार्ग, स्थिति, प्रतिबद्धताको स्तर, कठिनाई, आदिमा हुनुहोस्।
