चेन टेन्सर VAZ 2107: उद्देश्य, प्रकार, पहिरन को संकेत, प्रतिस्थापन
सामग्रीहरू
VAZ 2107 मा, समय संयन्त्र चेन ड्राइभ द्वारा संचालित हुन्छ, जसले मोटरको समस्या-मुक्त सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ। यो सुनिश्चित गर्न को लागी कि चेन लगातार तनाव मा छ, एक तनाव प्रयोग गरिन्छ। यो संयन्त्र धेरै प्रकारको छ, जसको प्रत्येक यसको फाइदा र बेफाइदा छ। कार प्रयोग भएको रूपमा, भाग असफल हुन सक्छ, त्यसैले तपाइँ यसलाई कसरी ठीकसँग प्रतिस्थापन गर्न जान्न आवश्यक छ।
समय श्रृंखला तनाव VAZ 2107
VAZ 2107 कार एक समय बेल्ट र चेन ड्राइव संग मोटर संग सुसज्जित थियो। यद्यपि चेन बेल्ट भन्दा बढी भरपर्दो छ, यद्यपि, ड्राइभ एकाइको उपकरण अपूर्ण छ र आवधिक तनाव चाहिन्छ, जसको लागि एक विशेष संयन्त्र प्रयोग गरिन्छ - तनावकर्ता।
यन्त्र असाइनमेंट
पावर इकाईमा चेन टेन्सनरले समय ड्राइभमा चेन तनाव नियन्त्रण गरेर महत्त्वपूर्ण कार्य गर्दछ। यसले यसबाट पछ्याउँछ कि भल्भ समयको संयोग र मोटरको स्थिर सञ्चालन सीधा यस उत्पादनको विश्वसनीयतामा निर्भर गर्दछ। जब चेन खुकुलो हुन्छ, डम्पर फुट्छ। थप रूपमा, यसले दाँतमाथि हाम फाल्न सक्छ, जसले भल्भहरूलाई पिस्टनमा हिर्काउन सक्छ, जसले इन्जिन विफलता निम्त्याउँछ।
VAZ 2107 मा बेल्ट ड्राइभ उपकरणको बारेमा थप पढ्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
तनावका प्रकारहरू
टाइमिङ चेन टेन्सनर धेरै प्रकारहरूमा आउँछ: स्वचालित, हाइड्रोलिक र मेकानिकल।
मकोनिकल
मेकानिकल प्रकारको तनावमा, तनावको आवश्यक मात्रा प्लन्जर स्प्रिङद्वारा प्रदान गरिन्छ। यसको प्रभावमा, रडले शरीर छोड्छ र जुत्ता धकेल्छ। चेनले प्रतिरोध गर्न सुरु नगरेसम्म बल प्रसारित हुन्छ, अर्थात्, यो पर्याप्त रूपमा फैलिएको छ। यस मामला मा, sagging बहिष्कार गरिएको छ। बाहिर स्थित टोपी नट कडा गरेर टेन्सनर निश्चित गरिएको छ। जब यो तनाव समायोजन गर्न आवश्यक छ, प्लन्जर रिटेनर नट खोलिएको छ, जसको परिणाम स्वरूप वसन्तले स्टेमलाई कम्प्रेस गर्दछ, चेनमा ढिलो हटाउँछ।
त्यस्ता तनावहरू एक महत्त्वपूर्ण कमजोरीद्वारा विशेषता हुन्छन्: उपकरण साना कणहरूले भरिएको हुन्छ, जसले प्लन्जरको जामलाई निम्त्याउँछ। यो खराबी हटाउनको लागि, समायोजनको समयमा टेन्सनरमा ट्याप गर्नुहोस्। यद्यपि, तपाईंले विशेष प्रयासहरू गर्नु हुँदैन ताकि उत्पादनको शरीरलाई हानि नहोस्।
टाइमिङ चेन कसरी बदल्ने जान्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-cepi-grm-vaz-2107-svoimi-rukami.html
स्वत:
यस प्रकारको टेन्सरको संरचनात्मक रूपमा र्याचेट छ। उत्पादनमा शरीर, वसन्तले भरिएको पल र दाँत भएको बार हुन्छ। दाँत 1 मिमी को एक कदम संग एक दिशा मा एक ढलान संग बनाइन्छ। स्वचालित उत्पादन को कार्य सिद्धान्त निम्नानुसार छ:
- यन्त्रको वसन्तले दाँत भएको पट्टीमा एक निश्चित बलको साथ कार्य गर्दछ, चेन कति ढिलो छ भन्ने आधारमा।
- बल बारको माध्यमबाट टेन्सनर जुत्तामा प्रसारित हुन्छ।
- र्याचेट पवलले फिक्सेसन प्रदान गरेको कारण ब्याकल्याश रोकिएको छ।
- दाँतको बीचमा खस्ने स्टपरले पट्टीलाई पछाडि जानबाट रोक्छ।
सञ्चालनको यस सिद्धान्तको साथ, चेनको तनावको लागि जिम्मेवार पट्टीमा वसन्तको निरन्तर प्रभाव छ, र र्याचेट मेकानिजमको लागि धन्यवाद, चेन ड्राइभ लगातार टाइट अवस्थामा छ।
हाइड्रोलिक
आज, हाइड्रोलिक चेन टेन्सरहरू समय प्रणालीहरूमा वैकल्पिक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। भाग को सञ्चालन को लागी, दबाब अन्तर्गत इन्जिन देखि स्नेहन प्रयोग गरिन्छ। यसले तपाईंलाई आवश्यक तनाव कायम राख्न अनुमति दिन्छ, जसलाई म्यानुअल रूपमा चेन मेकानिज्मलाई तनाव दिन आवश्यक पर्दैन।
यस्तो संयन्त्रमा तेल आपूर्तिको लागि प्वाल छ। उत्पादन भित्र एक बल संग एक संक्रमण उपकरण छ, जो उच्च दबाव मा छ र एक दबाव घटाउने भल्भ द्वारा विनियमित छ। थ्रेडेड प्लन्जर उपकरणको लागि धन्यवाद, हाइड्रोलिक टेन्सरले इन्जिन बन्द हुँदा पनि चेनको अवस्था नियन्त्रण गर्न सक्षम छ।
टेन्शनर खराबीहरू
चेन टेन्सरको साथ मुख्य समस्याहरू समावेश छन्:
- कोलेट मेकानिज्मको ब्रेकडाउन, जसको परिणामस्वरूप रड निश्चित छैन र चेन सामान्यतया तनावमा छैन;
- वसन्त तत्वको पहिरन;
- डम्पर वसन्त को विच्छेद;
- कोलेट क्ल्याम्पको बन्धन नजिक रडको ठूलो पहिरन;
- फास्टनिङ स्टडहरूमा थ्रेडहरूमा क्षति।
धेरै जसो केसहरूमा, यदि टेंशनरसँग समस्याहरू छन् भने, भागलाई नयाँसँग प्रतिस्थापन गरिएको छ।
तनाव हटाउने
संयन्त्र हटाउन र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ जब यो यसको कार्य संग सामना गर्दैन। एक अपर्याप्त चेन तनाव मोटरको अगाडिबाट आउँदै गरेको विशेषता धातु वा भल्भ कभर मुनिबाट एक दस्तक द्वारा संकेत गरिएको छ। यो सम्भव छ कि तनाव जुत्ता पनि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। सुरु गर्न, एक सरल मरम्मत विकल्प विचार गर्नुहोस्, जसमा जुत्ता प्रतिस्थापन आवश्यक छैन।
काम गर्न, तपाईंलाई निम्न उपकरणहरू आवश्यक हुनेछ:
- 10 र 13 को लागी खुला अन्त रिंच;
- ग्यास्केटको साथ टेन्सनर।
विघटन सरल छ र निम्नानुसार गरिन्छ:
- हामीले 2 को कुञ्जीको साथ 10 टेन्सनर फास्टनिंग नटहरू खोल्छौं: भाग पम्पको नजिक मोटरको दायाँ छेउमा अवस्थित छ।
चेन टेन्सर हटाउनको लागि, 2 द्वारा 10 नट खोल्नुहोस् - हामी ब्लक हेडबाट उपकरण बाहिर निकाल्छौं। यदि त्यहाँ कुनै नयाँ ग्यास्केट छैन भने, तपाईंले यसलाई सावधानीपूर्वक भत्काउन आवश्यक छ ताकि यसलाई च्यात्न नदिनुहोस्।फास्टनरहरू हटाउन पछि, ब्लकको टाउकोबाट तनाव हटाउनुहोस्
तनाव समस्याहरू सामान्यतया कोलेटमा हुन्छन्। जाँच गर्न, यो 13 को कुञ्जी संग टोपी खोल्न पर्याप्त छ। यदि यो पत्ता लाग्यो कि मेकानिज्मको पंखुडीहरू नट भित्र भाँचिएको थियो, त्यसपछि नट आफै वा सम्पूर्ण टेन्सर बदल्न सकिन्छ।
जुत्ता प्रतिस्थापन गर्दै
जुत्ता परिवर्तन गर्नुको मुख्य कारण यसको क्षति वा चेन तनावको असम्भव हो। एक भाग बदल्न को लागी तपाईलाई आवश्यक पर्दछ:
- पेचकस सेट;
- wrenches को सेट;
- क्र्याङ्कशाफ्ट वा टाउको घुमाउन रेन्च 36।
विघटन निम्नानुसार गरिन्छ:
- इन्जिन क्र्यांककेस सुरक्षा हटाउनुहोस्।
- हामी जेनरेटरको माथिल्लो बोल्ट खोल्छौं र बेल्ट हटाउँछौं।अल्टरनेटर बेल्ट हटाउन, तपाईंले माथिल्लो माउन्ट छोड्न आवश्यक हुनेछ
- हामी फ्यान संगै आवरण भत्काउँछौं।इन्जिनको अगाडि कभरमा पुग्न, यो फ्यानलाई हटाउन आवश्यक छ
- हामीले क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीलाई सुरक्षित गर्ने नट खोल्छौं र पुली हटाउँछौं।क्र्याङ्कशाफ्ट पुलीलाई विशेष वा समायोज्य रेन्चको साथ सुरक्षित गर्ने नट खोल्नुहोस्
- कमजोर बनाउनुहोस् र प्यालेटको बन्धन बाहिर घुमाउनुहोस्।हामी इन्जिनको अगाडि तेल प्यानको बन्धन खोल्छौं
- हामी इन्जिनको अगाडि कभरको फास्टनरहरू खोल्छौं।अगाडि कभर भत्काउन, फास्टनरहरू खोल्नुहोस्
- हामी स्क्रू ड्राइभरको साथ कभर बन्द गर्छौं र यसलाई ग्यास्केटसँग सँगै हटाउँछौं।स्क्रू ड्राइभरको साथ कभर बन्द गर्नुहोस्, सावधानीपूर्वक यसलाई ग्यास्केटसँग हटाउनुहोस्
- हामीले टेन्सनर माउन्टिङ बोल्ट (२) खोल्छौं र इन्जिनबाट जुत्ता (१) हटाउँछौं।हामी माउन्ट खोल्छौं र टेन्सनर जुत्ता हटाउँछौं
नयाँ भाग उल्टो क्रममा माउन्ट गरिएको छ।
पुरानो किनारहरू भएको बोल्ट कसरी खोल्ने बारे पढ्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
भिडियो: उदाहरणको रूपमा VAZ 2101 प्रयोग गरेर चेन टेन्सर जुत्ता प्रतिस्थापन गर्दै
टेन्सन स्थापना
नयाँ टेन्सर स्थापना गर्न, यो भागलाई अन्त्यमा राख्न र शरीरमा स्टेम थिच्न आवश्यक छ। यस स्थितिमा, टोपी नटलाई बलियो बनाउनुहोस्, त्यसपछि तपाइँ मेशिनमा संयन्त्र राख्न सक्नुहुन्छ, ग्यास्केट बिर्सनु हुँदैन। प्रक्रिया पूरा भएपछि, टेंशनर नट रिलिज हुन्छ र चेन ड्राइभलाई तनाव दिइन्छ, त्यसपछि नटलाई कडा पार्छ।
मेकानिकल टेन्सर को परिमार्जन
विभिन्न प्रकारका तनावहरूको बावजुद, तिनीहरूमध्ये प्रत्येकका कमजोरीहरू छन्: हाइड्रोलिक टेंशनरहरूलाई तेल आपूर्ति ट्यूबको स्थापना आवश्यक पर्दछ, वेज गरिएको र महँगो हुन्छ, स्वत: टेन्सनर्सहरू कम विश्वसनीयताद्वारा विशेषता हुन्छन् र महँगो पनि हुन्छन्। मेकानिकल उत्पादनहरूको समस्या यस तथ्यमा आउँछ कि रड र कोलेटमा आउने तेलले क्र्याकरलाई रडलाई इच्छित स्थितिमा समात्न अनुमति दिँदैन, जसको परिणाम स्वरूप समायोजन हराएको छ र चेन कमजोर हुन्छ। साथै, प्लन्जर आफैले फाल्न सक्छ। तपाईलाई थाहा छ, डिजाइन सरल, अधिक विश्वसनीय। तसर्थ, त्यहाँ मेकानिकल प्रकार तनाव परिमार्जन गर्ने तरिका हो।
परिवर्तनहरूको सार भनेको थ्रस्ट बोल्टको साथ कोलेटलाई प्रतिस्थापन गर्नु हो, जुन टोपी नटमा फिक्स गरिएको छ। यो गर्न, तपाईंले निम्न चरणहरू प्रदर्शन गर्नुपर्छ:
- हामी टोपी नट खोल्छौं र क्र्याकर बाहिर निकाल्छौं, जुन एक विशेष स्टपरसँग फिक्स गरिएको छ।हामी टोपी नट खोल्छौं र क्र्याकर बाहिर निकाल्छौं, जुन स्टपरसँग फिक्स गरिएको छ
- हामी भित्रबाट नटमा 6,5 मिमी व्यासको साथ प्वाल ड्रिल गर्छौं।टोपी नटमा 6,5 मिमी व्यास भएको प्वाल ड्रिल गर्नुपर्छ
- परिणामस्वरूप प्वालमा, हामीले थ्रेड M8x1.25 काट्यौं।
- हामीले M8x40 wing-type बोल्टलाई M8 नटले क्याप नटमा स्क्रू गरी बेर्छौं।हामी थ्रेडेड थ्रेडहरूसँग क्याप नटमा विंग बोल्ट लपेट्छौं
- हामी टेन्सनरलाई जम्मा गर्छौं।चालेका कदमहरू पछि, तनावकर्ता भेला हुन्छ
- हामी इन्जिन सुरु गर्छौं र, चेन ड्राइभको आवाजद्वारा, तनाव सेट गर्नुहोस्, र त्यसपछि नट कस्नुहोस्।
यदि समायोजनको क्रममा चेन बड्छ भने, भेडालाई घुमाउनुपर्छ। यदि तपाइँ ग्याँस थप्नुहुन्छ र गुनगुन सुनिन्छ - चेन धेरै तंग छ, जसको अर्थ बोल्ट अलि ढिलो हुनुपर्छ।
कसरी चेन तनाव गर्ने
VAZ 2107 मा चेन तनाव समायोजनको साथ अगाडि बढ्नु अघि, यो ध्यान दिन लायक छ कि इंजेक्शन र कार्बोरेटर इन्जिनहरूमा समय संयन्त्रहरू ठ्याक्कै समान छन्। चेन टेन्सनमा निम्न चरणहरू हुन्छन्:
- इन्जिन बन्द भएको कारमा, हुड खोल्नुहोस् र 13 रेन्चको साथ टेन्सनर नट खोल्नुहोस्।
- क्र्याङ्कशाफ्टलाई रिन्च २ घुमाएर घुमाउनुहोस्।
- तनावकर्तालाई कस्नुहोस्।
- तिनीहरू इन्जिन सुरु गर्छन् र यसको काम सुन्छन्।
- कुनै विशेषता धातु ध्वनि छैन भने, त्यसपछि प्रक्रिया सफल थियो। अन्यथा, सबै कार्यहरू दोहोर्याइन्छ।
चेन सञ्चालनको क्रममा भारी भारको अधीनमा भएकोले, यसको समायोजन प्रत्येक 15 हजार किलोमिटरमा हुनुपर्छ।
भिडियो: कसरी VAZ 2101-2107 मा चेन तान्न
टेन्सर समस्याहरूको समयमै पत्ता लगाउने र संयन्त्रको प्रतिस्थापनले इन्जिनलाई गम्भीर क्षतिबाट जोगाउनेछ। कार्यहरूको अनुक्रम समीक्षा गरेपछि, प्रत्येक कार मालिकले मर्मत कार्यहरू पूरा गर्न सक्षम हुनेछ, जसलाई उपकरणहरूको न्यूनतम सेट चाहिन्छ।
