दुर्घटनाको बेला बन्द ढोकाहरू कति खतरनाक हुन्छन्

नियमको रूपमा, आधुनिक कारहरूमा केन्द्रीय लक ड्राइभिङ गर्दा स्वचालित रूपमा ढोका लक गर्ने कार्यसँग सुसज्जित छ। यद्यपि, केही मोटर चालकहरू दुर्घटनाको समयमा अवरुद्ध निकासको साथ कारमा बस्ने डरले यसलाई सक्रिय गर्न हतार गर्दैनन्। यस्तो डर कति जायज छ?

वास्तवमा, जलिरहेको वा डुब्ने कारमा, जब प्रत्येक सेकेन्ड एक व्यक्तिलाई बचाउन महत्त्वपूर्ण हुन्छ, बन्द ढोकाहरू एक वास्तविक खतरा हो। स्तब्ध भएको अवस्थामा चालक वा यात्रुले हिचकिचाउन सक्छ र तुरुन्तै सही बटन फेला पार्न सक्दैन।

आपतकालिन अवस्थामा लक गरिएको कारबाट बाहिर निस्कन गाह्रो हुन्छ भन्ने तथ्य कारहरू बनाउने इन्जिनियरहरूलाई राम्ररी थाहा छ। त्यसकारण, दुर्घटना वा एयरब्याग डिप्लोइमेन्टको घटनामा, आधुनिक केन्द्रीय लकहरू स्वचालित रूपमा ढोका खोल्न प्रोग्राम गरिएको छ।

अर्को कुरा यो हो कि दुर्घटनाको परिणामको रूपमा, तिनीहरू अक्सर शरीर विकृतिको कारण जाम हुन्छन्। यस्तो अवस्थामा ताला खोल्दा पनि ढोका खोल्न सकिँदैन र झ्याल खोलेर कारबाट बाहिर निस्कनुपर्छ ।

स्वचालित लकिङ प्रकार्य सक्रिय हुन्छ जब इग्निशन स्विच हुन्छ वा आन्दोलनको सुरुमा 15-25 किमी प्रति घण्टाको गतिमा। कुनै पनि अवस्थामा, यो असक्षम गर्न सकिन्छ - प्रक्रिया प्रयोगकर्ता पुस्तिका मा निर्धारित गरिएको छ। यो सामान्यतया इग्निशन कुञ्जी र सम्बन्धित बटनको सरल हेरफेरको मद्दतले गरिन्छ। नियमको रूपमा, केन्द्रीय लकको म्यानुअल नियन्त्रण भित्री ढोका प्यानलमा लिभर वा केन्द्र कन्सोलमा बटन प्रयोग गरेर गरिन्छ।

यद्यपि, तपाईंले स्वत: लक असक्षम गर्नु अघि, सावधानीपूर्वक सोच्नुहोस्। आखिर, यसले तपाईंलाई यात्री डिब्बा, ट्रंक, हुड अन्तर्गत र कारको इन्धन ट्याङ्कीमा अनाधिकृत पहुँचको सम्भावना कम गर्न अनुमति दिन्छ। लक गरिएको कारले ट्राफिक लाइटमा वा ट्राफिक जाममा रोकिँदा लुटेराहरूलाई कारबाही गर्न गाह्रो बनाउँछ।

थप रूपमा, बन्द कारका ढोकाहरू पछाडिको सिटमा नाबालिगहरूलाई ढुवानीका लागि सुरक्षा अवस्थाहरू मध्ये एक हो। आखिर, एक जिज्ञासु र बेचैन बच्चाले तिनीहरूलाई खोल्न प्रयास गर्न सक्छ जब तिनीहरूले फेला पार्छन् ...