NASA ले ठूलो 'असम्भव इन्जिन' प्रोटोटाइप बनाउँछ
आलोचना, विवाद र विश्वभरका वैज्ञानिकहरू र इन्जिनियरहरूले व्यक्त गरेको ठूलो शंकाको बावजुद, नासाको EmDrive योजना मरिरहेको छैन। Eagleworks ल्याबहरूले यो 1,2-किलोवाट "असम्भव" म्याग्नेट्रोन मोटरलाई आगामी केही महिनाहरूमा प्रोटोटाइप गर्ने अपेक्षा गरिएको छ।
यो स्पष्ट रूपमा स्वीकार गर्नै पर्छ कि नासाले यसका लागि ठूलो आर्थिक स्रोत वा महत्त्वपूर्ण मानव संसाधन विनियोजन गर्दैन। अर्कोतर्फ, तथापि, उसले अवधारणालाई त्याग्दैन, किनकि पछिल्ला परीक्षणहरू, हालसालै भ्याकुममा गरिएको, प्रमाणित हुन्छ कि यस्तो ड्राइभले कर्षण उत्पादन गर्दछ। प्रोटोटाइप को निर्माण आफैं दुई महिना भन्दा बढी लिनु हुँदैन। त्यसपछि, करिब छ महिना परीक्षण र प्रयोग योजना छ। अभ्यासमा, हामीले यो, पहिले नै अपेक्षाकृत ठूलो, प्रोटोटाइप कसरी गर्यो भनेर सिक्नेछौं।
प्रारम्भमा, EmDrive रोजर Scheuer को दिमागको उपज हो, युरोपमा सबैभन्दा प्रमुख एरोनटिक्स विशेषज्ञहरू मध्ये एक। यो परियोजना एक कोनिकल कन्टेनर रूपमा उहाँलाई प्रस्तुत गरिएको थियो। रेजोनेटरको एक छेउ अर्को भन्दा फराकिलो छ, र यसको आयामहरू एक निश्चित लम्बाइको विद्युत चुम्बकीय तरंगहरूको लागि अनुनाद प्रदान गर्ने तरिकामा छनोट गरिन्छ। नतिजाको रूपमा, यी छालहरू, फराकिलो छेउमा प्रचार गर्दै, द्रुत हुनुपर्छ, र साँघुरो छेउमा सुस्त हुनुपर्छ। तरंग अगाडिको फरक गतिको कारण, तिनीहरूले रेजोनेटरको विपरित छेउमा विभिन्न विकिरण दबाब लगाउनु पर्छ र यसरी जहाजको आन्दोलनको लागि गैर-शून्य थ्रस्ट सिर्जना गर्नुपर्छ। अहिले सम्म, माइक्रोन्युटन को आदेश को एक जोर बल संग धेरै सानो प्रोटोटाइप मात्र निर्माण गरिएको छ। चीनको सियान नर्थवेस्ट पोलिटेक्निक युनिभर्सिटीले ७२० माइक्रोन्युटनको थ्रस्ट भएको प्रोटोटाइप इन्जिनको प्रयोग गरेको छ। NASA ले दुई पटक EmDrive अवधारणा अनुसार निर्माण गरिएको प्रणालीको सञ्चालन पुष्टि गरेको छ, दोस्रो पटक पनि भ्याकुम अवस्थामा।
