के मैले रेडिएटरको सुरक्षा गर्न बम्परमा जाल राख्नु पर्छ
सामग्रीहरू
इन्जिन शीतलन प्रणालीमा गर्मीको लागि महत्त्वपूर्ण क्षमता हुनुपर्दछ, जुन भारी भारको साथ पावर इकाईको सञ्चालनको क्रममा धेरै रिलीज हुन्छ। लगभग सबै चिसो मुख्य रेडिएटर मार्फत गरिन्छ, यहाँबाट तिनीहरूले यसलाई कारको सबैभन्दा हावायुक्त अगाडि राख्छन्, यसलाई सजावटी ग्रिलले ढाक्छन्।
तर त्यहाँ पर्याप्त ठाउँ छैन, जुन मोटर वाहन डिजाइन को आवश्यकताहरु द्वारा निर्देशित छ। धेरै रेडिएटरहरू स्थापना गर्नुपर्नेछ, अन्य कार प्रणालीहरू, प्रसारण, र वातानुकूलितहरूलाई पनि कूलिंग चाहिन्छ।
यो सबै कार को जटिलता र शक्ति मा निर्भर गर्दछ, त्यसैले यो एक रेडिएटर मा सीमित आकार सफा राख्न महत्त्वपूर्ण छ।
तपाईलाई बम्परमा जाल किन चाहिन्छ
कार रेडिएटरको अगाडि हावा केवल एक आदर्श स्थितिमा सफा हुन सक्छ, यो विरलै हुन्छ। एक सामान्य केस भनेको बम्पर द्वारा विच्छेदन हो, र यसैले रेडिएटर द्वारा, धुलो, भिजेको फोहोर, बजरी र विभिन्न आकारका असंख्य कीराहरूबाट निलम्बन। र उच्च गतिमा।
जालले धेरै लिनेछ, रेडिएटरलाई तुलनात्मक रूपमा सफा छोड्छ किनभने यसले चराको आकार बाहेक, फोहोर र कीराहरू समात्ने सम्भावना हुँदैन।
तर रेडिएटरलाई हानी गर्न सक्ने ढुङ्गाहरूबाट, जालले बचत गर्छ। तरल पदार्थ गुज्रने नलीलाई सानो ढुङ्गाले क्षति नगरे पनि, तिनीहरूले अतिरिक्त एल्युमिनियम कूलिङ फिनलाई कुचल्न सक्छन् र वायुगतिकीलाई बिगार्न सक्छन्।
यदि सानो कुरा पनि ग्रिड कक्षहरू मार्फत जान्छ भने, प्रक्षेपण र प्रभाव बल उल्लेखनीय रूपमा परिवर्तन हुनेछ।
कारखानामा रेडिएटरको अगाडि ग्रिड किन राखिएको छैन
कहिलेकाहीँ सानो सेलको साथ झूटा रेडिएटर ग्रिलले सुरक्षात्मक भूमिका खेल्छ। तर डिजाइनरहरू र मार्केटरहरूसँग अन्य कार्यहरू छन्, र रेडिएटर संरक्षणमा कुनै चासो छैन। त्यसकारण, तिनीहरू कारको उपस्थितिमा सुरक्षामा प्रवेश गर्दैनन्।
ग्रिडलाई बाहिरबाट दृष्टिबाट बाहिर राख्न सम्भव छ। तर वायुगतिकीलाई मूर्ख बनाउन सकिँदैन। यो मात्र देखिन्छ कि हावा कोशिकाहरु मार्फत निर्बाध पास गर्दछ। मापनहरूले ठूला कक्षहरूको लागि पनि प्रवाह दरमा लगभग एक तिहाइले कमी देखायो।
एक साधारण गणनाले देखाउँदछ कि रेडिएटरको दक्षता यति धेरै घट्नेछ कि पहिले नै लगभग 35 डिग्री बाहिरको तापमानमा, शीतलन प्रणालीको दक्षता मार्जिन नकारात्मक हुनेछ, अर्थात्, लोड अन्तर्गत ओभरहेटिंग अपरिहार्य छ। र यस्तो तापमानमा, अवस्था काम गर्ने एयर कंडीशनर द्वारा जटिल छ, जसको रेडिएटरले मुख्य एकको अगाडि हावा तताउँछ। मेसिन 100% अधिक तताउनेछ।
एक आधुनिक इन्जिन को लागि ओभरहेटिंग के हो - जो पहिले नै उमालेको मोटर पूंजीकरण गर्न को लागी राम्रोसँग थाहा छ। यो व्यवसाय धेरै महँगो छ, मालिक भाग्यशाली भए पनि, र मोटर सामान्यतया मर्मत योग्य छ।
अटोमेकरहरू वारेन्टी अवधिमा त्यस्ता केसहरूसँग पूर्ण रूपमा व्यवहार गर्न चाहँदैनन्, त्यसैले तिनीहरूले चिसो हावामा अतिरिक्त अवरोध गर्दैनन्, न त तिनीहरूले रेडिएटरहरूको आकार र प्रदर्शन बढाउनेछन्, जसले अनिवार्य रूपमा सम्पूर्ण विचारलाई नष्ट गर्नेछ। कार को द्रुत डिजाइन।
रेडिएटर को सुरक्षा को लागी ग्रिड को प्रकार
यो मानिन्छ कि कहिलेकाहीँ यो रेडिएटरहरूको सम्पूर्ण प्याकेज फ्लश गर्न पर्याप्त छ, तर इन्जिन डिब्बामा उपकरणहरूसँग घना भरिएका कारहरूमा यो एकदम गाह्रो छ, र त्यसैले महँगो छ।
प्रायः, सम्पूर्ण संरचनालाई विच्छेद नगरी, तिनीहरूलाई कुल्ला गर्न सम्भव छैन। कुनै न कुनै रूपमा प्रदूषण कम गर्नको लागि, जालहरू थप उपकरणको रूपमा स्थापना गरिन्छ, वारेन्टी गुमाउने जोखिम हुन्छ।
कारखाना
औद्योगिक उत्पादनलाई फ्याक्ट्रीमा बनेको भन्नु केही हदसम्म गलत हो । कारखाना कारको निर्माता हो। उसले ट्युनिङ वस्तुहरू जारी गरेर आफ्नो लागि समस्याहरू सिर्जना गर्दैन जुन चिसो बिग्रन्छ, त्यसैले, यस कार मोडेलको लागि राम्रोसँग बनाइएको र राम्रोसँग चित्रित उत्पादनहरू यस्तो मानिन्छ। तिनीहरू आकारमा सही छन् र स्थापना गर्न सजिलो छ।
उत्कृष्ट डिजाइनले तपाईंलाई झूटा रेडिएटरको मुख्य ग्रिल बाहिर पनि सुरक्षा स्थापना गर्न अनुमति दिन्छ। कसैलाई यो देखिन्छ कि कारको उपस्थिति सुधार भएको छ, तर प्राय: बाहिरी माउन्ट गरिएको जालहरू बम्परको तल्लो भागको लागि मात्र बनाइन्छ, जहाँ तिनीहरू स्पष्ट रूपमा देखिँदैनन्, र यस क्षेत्रमा धेरै ढुङ्गाहरू उडिरहेका छन्। ।
एक नियमको रूपमा, स्थापना किटमा फास्टनर र निर्देशनहरू समावेश छन्, त्यसैले स्थापनाले धेरै समय लिने छैन र योग्य कर्मचारीहरूको आवश्यकता पर्दैन।
हानि भनेको एकदम सरल उत्पादनको लागि उच्च मूल्य हो, किनकि विकास, ठूलो उत्पादन र उच्च-गुणस्तरको परिष्करण महँगो छ, एक सभ्य उपस्थिति सस्तो छैन।
घरेलु
थोरै कामले धेरै पैसा बचाउन सक्छ। केहि विशेष आवश्यक छैन, तपाईलाई सही सामग्री छनौट गर्न आवश्यक छ। तपाईंले साना कोशिकाहरूबाट टाढा जानु हुँदैन, यो पहिले नै ओभरहेटिंगको खतराको बारेमा भनिएको छ, र ठूलाहरू कुनै पनि कुराबाट थोरै बचाउँछन्।
एक उचित सम्झौता स्वतन्त्र रूपमा छान्नु पर्छ, मुख्य समस्या को आधार मा सुरक्षा को स्थापना को कारण। कीराहरूको लागि, तपाईंलाई सानो जाल चाहिन्छ, र ठूलोले ढुङ्गाबाट मद्दत गर्नेछ।
डिजाइन र स्थापनाको विकास गर्दा, धेरै निर्णयहरू गरिनु पर्छ र धेरै कार्यहरू गर्नुपर्दछ:
- जाल बाहिर वा बम्पर भित्र राख्न सकिन्छ, दोस्रो केसमा परिष्करणको लागि कम आवश्यकताहरू छन्, तर तपाईंले धेरै भागहरू हटाउन र डिस्सेम्बल गर्नुपर्नेछ;
- सबैभन्दा सजिलो तरीका भनेको प्लास्टिक टाई (क्लम्प्स) को साथ तारिङको लागि निर्माण साइटहरू प्रयोग गर्नु हो, तिनीहरू प्लास्टिकको लागि उपयुक्त टाँसने वाला मानक ग्रिलको पछाडि टाँसिएका छन्;
- जाल टेम्प्लेट अनुसार काटिएको छ र क्ल्याम्पको साथ भित्रबाट टाँसिएको प्याडहरूमा फिक्स गरिएको छ।
यो साइटहरूको संख्यामा बचत गर्न लायक छैन, उच्च गतिमा हावाको चाप धेरै बलियो छ, जाल च्यातिनेछ।
लामखुट्टे विरोधी
केवल एउटा सानो एन्टि-मच्छर जालीले साना कीराहरूबाट पूर्ण रूपमा बचाउँछ। यो किन्न सजिलो छ, तर यो स्थायी प्रयोगको लागि अनुपयुक्त छ, इन्जिन निश्चित रूपमा हावाको तापक्रम र लोडको सन्दर्भमा चरम परिस्थितिहरूमा ओभरहेट हुनेछ।
तसर्थ, यो एक समय फ्रेम मा माउन्ट गर्न को लागी राम्रो छ, जुन मामिलाहरुमा स्थापित छ जहाँ कीराहरु को एक महत्वपूर्ण आक्रमण को अपेक्षा गरिएको छ।
प्रो र विप
ग्रिडका फाइदाहरू बरु शंकास्पद छन्, रेडिएटरहरू अझै पनि नियमित रूपमा धुनुपर्छ, र सम्भवतः प्याकेजको आंशिक विघटनसँग। तर केहि परिस्थितिहरूमा तिनीहरू साँच्चै मद्दत गर्छन्, त्यसैले त्यहाँ कुनै विश्वव्यापी नुस्खा हुन सक्दैन।
कारको आत्म-सुधारको कुनै पनि अन्य अवस्थामा जस्तै। तपाईंले आफैलाई यसको डिजाइनरहरू भन्दा चतुर मान्नुपर्छ, बरु सावधानीपूर्वक सम्भावित जोखिमहरू गणना गर्नुहोस्।
कम्तिमा, गति कम हुँदा, र इन्जिनले शीतलन प्रणालीको क्षमताको सीमामा काम गरिरहेको बेलामा शहरको ट्राफिक वा पहाडमा आवागमनको गर्मीमा त्यस्ता सुरक्षात्मक उपकरणहरू प्रयोग नगर्नुहोस्।
रेडिएटर ग्रिलमा सुरक्षात्मक जाल स्थापना गर्दै
यदि बम्पर प्वालहरूमा जालको स्थापना अझै पनि जायज हुन सक्छ, त्यसपछि यो माथिल्लो रेडिएटर ग्रिल बन्द गर्न सिफारिस गरिएको छैन। गर्मीमा उच्च गतिमा ओभरहेटिंग व्यावहारिक रूपमा ग्यारेन्टी छ। तर यदि कुनै कारणको लागि यो अझै पनि गर्न आवश्यक छ भने, तपाईंले सबैभन्दा ठूलो कक्षहरूको साथ ग्रिड छनौट गर्न र सजिलै हटाउन सकिने फास्टनरहरू प्रदान गर्न आवश्यक छ।
तिनीहरू विश्वसनीय हुनुपर्छ, किनकि हावाको चाप धेरै बलियो छ। यो बिजुली प्लास्टिक टाई प्रयोग गर्न सबै भन्दा राम्रो छ, जो आवश्यक छ भने काट्न सजिलो छ।
ग्रिड भत्काइएको छ, ग्रिड चिन्ह लगाइएको छ र आकारमा काटिएको छ। सम्बन्धहरू भित्र तालाहरूसँग राखिएको छ, अधिक कैंचीले काटिएको छ। चक्कुले टिकाऊ प्लास्टिक काट्ने प्रयास नगर्नु राम्रो छ, यो हात र सजावटी तत्वहरूको लागि असुरक्षित छ।
ड्राइभिङ गर्दा, इन्जिनको तापक्रमलाई निरन्तर निगरानी गर्न आवश्यक छ र यदि सूचक तीर बढ्दो तापक्रमको दिशामा यसको सामान्य स्थितिबाट सरेको छ भने तुरुन्तै सुरक्षा हटाउनुहोस्।
आधुनिक इन्जिनहरू एन्टिफ्रिजको उम्लने बिन्दुमा काम गर्छन्। कूलिंग मा एक सानो गिरावट पनि दबाव मा वृद्धि, एक आपतकालीन वाल्व को सञ्चालन र तरल को रिलीज को नेतृत्व गर्नेछ, जस पछि, सम्भवतः, मोटर को धेरै भागहरु को अपरिवर्तनीय विरूपण हुनेछ।
