हामीले चलायौं: Ducati Multistrada १२०० Enduro

हामीले पटरिहरु मा एक एन्डुरो गोद को लागी बिहान भाग को उपयोग गरेका छौं जहाँ रैली सार्दिनिया मा हुन्छ र मोटरसाइकल को लागी जड रैली मा विश्व च्याम्पियनशिप मानिन्छ। सर्कल, kilometers५ किलोमिटर लामो, बलौटे र मैला मार्गहरु र छिटो तर धेरै साँघुरो ढु्गाहरु को बाटो मा बरु ठाडो चढाई र अवरोह को मिलेर बनेको छ कि हामीलाई द्वीप को भित्री भाग मा -०० मिटर पहाडहरु सम्म पुर्‍यायो। हामी पनि तट, जहाँ तपाइँ क्रिस्टल स्पष्ट समुद्र को प्रशंसा गर्न सकीयो। र यो सबै डामर मा एक किलोमिटर बिना! हात गार्डहरु यस क्षेत्र मा एक धेरै उपयोगी गौण साबित भएको छ, घने भूमध्य macchia केहि स्थानहरु मा पथ संग overgrown छ। तर सुन्दर दृश्यहरु र भूमध्य वनस्पति को गन्ध को बाहेक, हामी पनि बाटो मन परायो। राम्रो पकड र अनगिन्ती कुनाहरु संग उत्कृष्ट डामर को Multistrada Enduro सडक मा के गर्न को लागी सही परीक्षण मैदान थियो। सर्कल 75 किलोमिटर लामो थियो।

Ducati यस मोडल Ducati को लागी यो अत्यन्त महत्वपूर्ण मोटरसाइकल परिवार को पेशकश पूरा गर्दछ, र यो कुनै पनी स्थिति मा सबैभन्दा बहुमुखी र उपयोगी Multistrada हो भन्छन्।

मेनू मा एक नजर कि प्रकट हुन्छ जब तपाइँ स्टीयरिंग व्हील को बायाँ तिर एक बटन थिच्नुहुन्छ धेरै भन्छन्। यो चार मोटरसाइकल नियन्त्रण कार्यक्रम सम्म प्रदान गर्दछ। हामी मोटरसाइकल भन्छौं किनकी यो इन्जिन को रिबुट को बारे मा मात्र हैन र कति शक्ति र कठोरता यो चेन को माध्यम बाट पछाडिको पा wheel्ग्रा को लागी पठाउँछ, तर यो पनि कारण यो खाता ABS काम मा लिन्छ, रियर व्हील स्लिप नियन्त्रण, अगाडि पा wheel्ग्रा लिफ्ट नियन्त्रण, र अन्तमा सक्रिय निलम्बन सैक्स। तीन अक्ष मा जडत्व मापन कि Bosch इलेक्ट्रोनिक्स संग, Enduro, खेल, पर्यटन र शहरी कार्यक्रमहरु अधिकतम सुरक्षा र ड्राइभि pleasure्ग आनन्द सुनिश्चित गर्दछ, र वास्तव मा, एक मा चार मोटरसाइकल। तर यो मात्र शुरुवात हो, तपाइँ मोटरसाइकल र तपाइँको मनपर्ने को लागी यसको अपरेशन लाई अनुकूलित गर्न सक्नुहुन्छ। केवल मेनु को माध्यम बाट जाँदै, जो सिक्न को लागी गाह्रो छैन, किनकि अपरेशन को तर्क सधैं उस्तै छ, तपाइँ निलम्बन कठोरता र वांछित शक्ति समायोजित गर्न सक्नुहुन्छ जबकि ड्राइभि। त्यहाँ तीन पावर स्तरहरू उपलब्ध छन्: कम - 100 "अश्वशक्ति", मध्यम - 130 र उच्चतम - 160 "अश्वशक्ति"। यो सबै ताकि इन्जिन शक्ति अधिकतम ड्राइभि conditions्ग स्थिति (राम्रो डामर, वर्षा, बजरी, माटो) को लागी अनुकूलित छ। चूंकि हामी भूभागलाई माया गर्छौं र केहि परिचयात्मक किलोमिटर बाइक जान्न को लागी पर्याप्त थियो, हामीले भूभाग को लागी इष्टतम सेटिंग्स भेट्टायौं: Enduro कार्यक्रम (जो केवल अगाडिको ब्रेक मा ABS प्रदान गर्दछ), रियर व्हील स्लिप नियन्त्रण को स्तर न्यूनतम (१) र निलम्बन को लागी प्रणाली। सामान संग चालक मा स्थापित। सुरक्षित, छिटो र रमाईलो, पहाड जम्पि faster र छिटो मोड मा पछाडि स्टीयरिंग संग। छिटो हामी चलायौं, राम्रो प्रणाली को नियन्त्रण गर्न को लागी जहाँ पछाडि पा wheel्ग्रा जान सक्छ काम गरीयो। बन्द कोनेहरु मा, जे होस्, सजिलै संग थ्रोटल खोल्नुहोस् र टोकले चाल गर्नेछ। आक्रामक थ्रोटल खोल्न बन्द छैन किनकि इलेक्ट्रोनिक्स इग्निशन बाधा। 80 को दशक बाट डकार दौड को शैली मा दौड को लागी। 90 वर्षमा। पछिल्लो शताब्दी को बर्षहरु, जब मोटरसाइकल भोल्युम, सिलिन्डर को संख्या र बिजुली मा प्रतिबन्ध बिना सहारा मा शासन, यो इलेक्ट्रोनिक्स बन्द गर्न को लागी, बाइक स्लिप छैन भनेर सुनिश्चित गर्न को लागी, र वास्तविक रमाईलो शुरू गर्न सक्नुहुन्छ। Multistrada Enduro एक धेरै लगातार शक्ति वक्र र रैखिक टोक़ छ, यो बजरी को वक्र मा स्लाइडिंग नियन्त्रण गर्न गाह्रो छैन। निस्सन्देह, हामी यो गर्दैनौं यदि मोटरसाइकल राम्ररी shod गरिएको थिएन। Pirelli, डुकाटी को अनन्य साझेदार, यो मोडेल को लागी अफ रोड टायर उत्पादन गरीएको छ (र यसैले अन्य सबै आधुनिक ठूला पर्यटन एन्डुरो मोडेल)। Pirelli Scorpion Rally सबै प्रकारका भूभागहरूका लागि टायर हो जुन एक साँचो साहसी व्यक्तिले आफ्नो राउन्ड-द-विश्व यात्रामा भेट्छ, वा यदि तपाईं स्लोभेनियाबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ भने, क्रोएशियाको केप कामेनजाक तपाईंको बिदामा। ठूला ब्लकहरु डामर मा सुरक्षित ड्राइभि for को लागी पर्याप्त कर्षण प्रदान गर्दछ, र सबै भन्दा माथि, त्यहाँ कुनै समस्या छैन जहाँ एन्डुरो को यात्रा को लागी अधिक सडक उन्मुख टायर अन्यथा असफल हुनेछ। मलबे, माटो, बालुवा वा माटो मा।

तर ठूलो ट्याङ्की मात्र परिवर्तन होइन; त्यहाँ 266 नयाँहरू, वा बाइकको 30 प्रतिशत छन्। निलम्बन अफ-रोड ड्राइभिङको लागि अनुकूल छ र 205 मिलिमिटरको स्ट्रोक छ, जसले इन्जिनको दूरीलाई जमिनबाट बढाउँछ, अझ सटीक रूपमा 31 सेन्टिमिटर। यो कम्तिमा जमिनमा गम्भीर टकरावको लागि आवश्यक छ। ट्विन-सिलिन्डर, चर-भल्भ टेस्टास्ट्रेटा इन्जिनलाई फ्रेममा जोडिएको एल्युमिनियम इन्जिन गार्डद्वारा राम्रोसँग सुरक्षित गरिएको छ। सिट अब जमिनबाट ८७० मिलिमिटर टाढा छ, र मन नपराउनेहरूका लागि, उत्पादन चरणमा ग्राहकले अर्डर गर्न सक्ने एउटा कम (८४० मिलिमिटर) वा उठाइएको (८९० मिलिमिटर) सिट छ। तिनीहरूले मोटरसाइकलको ज्यामिति परिवर्तन गरे, र त्यसैले बाइक चलाउने तरिका। ह्वीलबेस लामो छ र ह्यान्डगार्ड र फोर्क कोण अगाडि बढी खुला छ। थप शक्तिशाली निलम्बनसँग जोडिएको, जसमा इलेक्ट्रोनिक्सले मेकानिकल भागहरूलाई अवतरण गर्दा एकअर्कासँग ठोकिनबाट रोक्छ, र बलियो र लामो स्विङहरू (दुई खुट्टा, एक होइन, नियमित मल्टिस्ट्राडा जस्तै)। यी सबैले मैदानमा धेरै स्थिर ड्राइभिङमा योगदान पुर्‍याउँछ र सबै भन्दा माथि, सडकमा ड्राइभ गर्दा पनि धेरै आरामदायी हुन्छ।

कम्फर्ट भनेको वास्तविक भाजक हो जसले Multistrado Enduro लाई हरेक तरिकाले चित्रण गर्दछ। एउटा अग्लो र फराकिलो ह्यान्डलबार, एउटा हातले 6 सेन्टिमिटरले घटाउन वा माथि उठाउन सकिने ठूलो विन्डशिल्ड, साथै आरामदायी सिट र ड्राइभरको अलि नजिक स्टेयरिङ ह्वीलको ठाडो स्थिति, यी सबै तटस्थ र आरामदायी छन्। शक्तिशाली ब्रेक र समायोज्य सस्पेन्सनका साथै शक्तिशाली इन्जिनले सवारीलाई अझ जीवन्त बनाउँछ। हामीले केवल एक खेलकुद प्रसारणलाई गुमायौं, यो इग्निशन अवरोध प्रणालीको साथ आदर्श हुनेछ, जुन दुर्भाग्यवश, अझै उपलब्ध छैन। अफ-रोड ड्राइभिङको आवश्यकताको कारणले पहिलो गियर छोटो छ (छोटो गियर अनुपात भनेको कम गतिमा बढी रिभ्स र प्राविधिक खण्डहरूमा थप नियन्त्रण) को अर्थ हो, मल्टिस्ट्राडा एन्ड्युरो फुल थ्रॉटलमा सडकमा एकदमै चिसो बाइक हो। दौडने बुटहरू जुन नियमित हाइकिंग बुटहरू भन्दा ठूला हुन्छन्, हामीले धेरै पटक सफलतापूर्वक गियर छोडेका छौं। केहि नाटकीय छैन, तर यो ध्यान दिन लायक छ कि यस्तो जूता मा सार्न को लागी तपाईलाई दृढ संकल्प र पर्याप्त स्पष्ट खुट्टा आंदोलन चाहिन्छ। सबै सामान संग, निस्सन्देह, बाइक भारी छ। सुख्खा वजन 225 किलोग्राम छ, र सबै तरल पदार्थ भरिएको छ - 254 किलोग्राम। तर यदि तपाइँ यसलाई राउन्ड-द-विश्व यात्राको लागि तयार गर्दै हुनुहुन्छ भने, स्केल त्यहाँ रोकिँदैन, किनकि तिनीहरूले सामानहरूको विस्तृत दायरा प्रस्ताव गर्छन् जसको साथ तपाइँ आफ्नो मनपर्ने यो साहसिक मोडेललाई अनुकूलित गर्न सक्नुहुन्छ। यस उद्देश्यका लागि, डुकाटीले 20 वर्ष भन्दा बढी समयदेखि विश्वभर अफ-रोड र लामो दूरीको यात्राका लागि मोटरसाइकलहरू सुसज्जित गर्ने विशेषज्ञ साझेदार Touratech छनोट गरेको छ।

सम्भवतः नयाँ डुकाटी Multistrade १२०० Enduro को प्रत्येक मालिक हाम्रो ग्रह को सबैभन्दा टाढाको कुनाहरु को लागी एक यात्रा लिने छैन, हामी यो पनि संदेह गर्दछौं कि उहाँ त्यो भूभाग मा सवारी गर्नुहुनेछ कि हामीले यो पहिलो परीक्षण मा चढाएका थियौं, तर यो अझै जान्न को लागी राम्रो छ कि उनी सक्छ। सायद एक सुरुवात को लागी, तपाइँ मात्र Pohorje, Sneznik वा Kochevsko को माध्यम बाट बजरी सडकहरु संग ड्राइभ, र त्यसपछि अर्को पटक Postojna को नजिक Poček मा तपाइँको ज्ञान सान, क्रोएशियाई तट मा कहीं जारी, जब तपाइँको साथी समुद्र तट मा सनबाथ गर्न मनपर्छ, र तपाइँ टापुहरु को भित्री अन्वेषण ... ठीक छ तब तपाइँ एक अफ-रोड मोटरसाइकल बन्ने जो अझै पनी कहीं जान सक्नुहुन्छ। Multistrada १२०० Enduro यो गर्न सक्नुहुन्छ।

पाठ: Petr Kavchich, फोटो: Milagro