P2067 इन्धन स्तर सेन्सर B सर्किट कम इनपुट
सामग्रीहरू
P2067 इन्धन स्तर सेन्सर B सर्किट कम इनपुट
OBD-II DTC डाटाशीट
इन्धन स्तर सेन्सर सर्किट "बी" मा कम इनपुट संकेत
यसको अर्थ के हो?
यो जेनेरिक ट्रान्समिशन / इन्जिन डीटीसी सामान्यतया सबै OBDII सुसज्जित इन्जिनहरुमा लागू हुन्छ, तर केहि क्रिसलर, जीएम, फोर्ड, लिंकन, पारा, होन्डा / अकुरा, किया, माज्दा, मर्सिडीज बेंज, मित्सुबिशी, इन्फिनिटी, निसान, र अटोमोबाइल्स सुबारु मा अधिक सामान्य छ। ।
इन्धन स्तर सेन्सर (FLS) सामान्यतया ईन्धन टैंक मा स्थापित छ, सामान्यतया ईन्धन टैंक / ईन्धन पम्प मोड्युल को शीर्ष मा। FLS मेकानिकल ईन्धन स्तर एक विद्युत संकेत powertrain नियन्त्रण मोड्युल (PCM) मा रूपान्तरण गर्दछ। सामान्यतया, PCM त्यसपछि गाडीको डाटा बस प्रयोग गरी अन्य नियन्त्रकहरुलाई सूचित गर्नेछ।
PCM यो भोल्टेज संकेत प्राप्त गर्न को लागी यसको ईन्धन ट्यांक मा कति ईन्धन छ, ईन्धन को खपत निगरानी र यस प्रकार ईन्धन को अर्थव्यवस्था निर्धारण गर्न को लागी प्राप्त गर्दछ। यो कोड सेट छ यदि यो इनपुट PCM मेमोरी मा भण्डारित सामान्य संचालन भोल्टेज संग मेल खाँदैन। यो FLS सेन्सर बाट भोल्टेज सिग्नल को जाँच गर्दछ कि यो सही छ जब कुञ्जी शुरू मा खोलिएको छ।
P2067 सामान्यतया बिजुली समस्याहरु (FLS सेन्सर सर्किट) को कारण सेट छ। उनीहरुलाई समस्या निवारण चरण को दौरान अनदेखी गर्नु हुदैन, विशेष गरी जब एक आंतरायिक समस्या को हल।
समस्या निवारण चरणहरु निर्माता, FLS सेन्सर को प्रकार र तार रंग को आधारमा फरक पर्न सक्छ। "बी" श्रृंखला को स्थान को लागी विशिष्ट वाहन मर्मत पुस्तिका को लागी सन्दर्भ गर्नुहोस्।
प्रासंगिक ईन्धन स्तर सेन्सर बी दोष कोडहरु मा शामिल छ:
- P2065 ईन्धन स्तर सेंसर "बी" सर्किट खराबी
- P2066 ईन्धन स्तर सेंसर "बी" सर्किट दायरा / प्रदर्शन
- P2068 ईन्धन स्तर सेन्सर "बी" सर्किट उच्च इनपुट
- P2069 ईन्धन स्तर सेंसर "बी" सर्किट आंतरायिक
गम्भीरता र लक्षणहरु
गम्भीरता सामान्यतया कम गम्भीर हुन्छ। चूंकि यो एक विद्युत विफलता हो, PCM यसको लागी क्षतिपूर्ति दिन सक्छ। क्षतिपूर्ति सामान्यतया मतलब छ कि इन्धन गेज सधैं खाली वा भरिएको छ।
एक P2067 इन्जिन कोड को लक्षण शामिल हुन सक्छ:
- खराबी सूचक बत्ती (MIL) प्रकाशित
- घटेको कथित इन्धन अर्थव्यवस्था
- खाली रन को लागी दूरी कम गर्दै
- उपकरण क्लस्टरमा गेजमा गलत इन्धन स्तर - सधैं गलत
सम्भावित कारणहरू
सामान्यतया यो कोड स्थापना गर्न को लागी कारण हो:
- FLS सेन्सरको सिग्नल सर्किटमा ग्राउन्डमा छोटो - सम्भव छ
- FLS सेन्सर विफलता / आन्तरिक सर्ट सर्किट - सम्भावना
- असफल PCM - सम्भव छैन
निदान र मर्मत प्रक्रियाहरु
एक राम्रो शुरुवात बिन्दु सधैं तपाइँको विशिष्ट वाहन को लागी एक प्राविधिक सेवा बुलेटिन (TSB) खोज्न को लागी हो। सवारी साधन निर्माता एक फ्लैश मेमोरी / पीसीएम reprogramming हुन सक्छ यो समस्या को समाधान गर्न को लागी र यो आफैंलाई लामो / गलत बाटो जाँदै गर्नु अघि यो बाहिर जाँच लायक छ।
यसको एक राम्रो उदाहरण फोर्ड उत्पादनहरु हो कि एक रिमोट शुरू aftermarket प्रणाली संग फिट गरीएको छ। यो एक गलत कोड को स्थापना को लागी नेतृत्व गर्न सक्छ। त्यहाँ एक TSB यो विषय कभर छ र ठीक यो शर्त को निदान गर्न को लागी पालन गर्नु पर्छ। माध्यमिक इन्धन टैंक पनि यो TSB मा कभर छन्। गुरुत्वाकर्षण फीड टैंक यी प्रणालीहरु को लागी सिफारिश गरीदैन र जब फोर्ड ट्रक ईन्धन। यो इग्निशन बन्द संग मुख्य टैंक भर्न सिफारिश गरीन्छ।
त्यसपछि ईन्धन स्तर सेन्सर (FLS) तपाइँको विशिष्ट वाहन मा पाउनुहोस्। यो सेन्सर सामान्यतया ईन्धन टैंक मा स्थापित छ, वा शायद ईन्धन टैंक / ईन्धन पम्प मोड्युल को शीर्ष मा। एक पटक भेटिएपछि, नेत्रहीन कनेक्टर र तारि ins निरीक्षण। खरोंच, scuffs, उजागर तार, जला अंक, वा पिघलिएको प्लास्टिक को लागी हेर्नुहोस्। कनेक्टर बिच्छेद गर्नुहोस् र सावधानीपूर्वक कनेक्टर भित्र टर्मिनल (धातु भागहरु) को निरीक्षण गर्नुहोस्। हेर्नुहोस् यदि उनीहरु जलेको देख्छन् वा हरीयो टिन्ट जंग संकेत गर्दछ। यदि तपाइँ टर्मिनल सफा गर्न आवश्यक छ, एक बिजुली सम्पर्क क्लीनर र एक प्लास्टिक ब्रिस्टल ब्रश को उपयोग गर्नुहोस्। सुख्खा र बिजुली तेल लागू गर्न अनुमति दिनुहोस् जहाँ टर्मिनल स्पर्श।
यदि तपाइँ एक स्क्यान उपकरण छ, मेमोरी बाट DTCs खाली गर्नुहोस् र हेर्नुहोस् यदि P2067 रिटर्न। यदि यो मामला हैन, तब त्यहाँ सम्भवतः एक जडान समस्या छ।
यो ईन्धन टैंक जडान सबैभन्दा जंग समस्या छ रूपमा यो कोड मा चिन्ताको सबैभन्दा सामान्य क्षेत्र हो।
यदि P2067 कोड फिर्ता आउँछ, हामी FLS सेन्सर र सम्बन्धित सर्किट परीक्षण गर्न आवश्यक छ। कुञ्जी बन्द संग, FLS सेन्सर मा बिजुली कनेक्टर बिच्छेद गर्नुहोस्। FLS को हार्नेस कनेक्टर मा जमीन वा कम सन्दर्भ टर्मिनल डिजिटल भोल्टमीटर (DVOM) बाट कालो नेतृत्व जडान गर्नुहोस्। FLS हार्नेस कनेक्टर मा संकेत टर्मिनल DVM बाट रातो नेतृत्व जडान गर्नुहोस्। इन्जिन खोल्नुहोस्, यसलाई बन्द गर्नुहोस्। निर्माता निर्दिष्टीकरण जाँच गर्नुहोस्; भोल्टमीटर 12 वोल्ट वा 5 भोल्ट पढ्नु पर्छ। यदि भोल्टेज सही छैन, बिजुली वा जमीन तार मर्मत वा PCM बदल्नुहोस्।
यदि अघिल्लो परीक्षण सफल भएको थियो, ओममीटर को एक नेतृत्व FLS सेन्सर मा संकेत टर्मिनल र अन्य जमीन वा सेन्सर मा कम सन्दर्भ टर्मिनल को लागी जोड्नुहोस्। Ohmmeter पठन शून्य वा अनन्त हुनु हुँदैन। सही इन्धन स्तर (ईन्धन को 1/2 ट्यांक 80 ओम पढ्न सक्छ) को प्रतिरोध को जाँच गर्न को लागी सेन्सर प्रतिरोध को लागी निर्माता को विशिष्टताहरु को जाँच गर्नुहोस्। यदि ohmmeter रीडिंग पास छैन, FLS बदल्नुहोस्।
यदि सबै अघिल्ला परीक्षणहरु पास र तपाइँ P2067 प्राप्त गर्न जारी, यो प्राय सम्भवतः एक दोषी FLS सेन्सर संकेत गर्दछ, यद्यपि असफल PCM FLS सेन्सर प्रतिस्थापित नभएसम्म इन्कार गर्न सकिदैन। यदि तपाइँ निश्चित हुनुहुन्न भने, एक योग्य मोटर वाहन निदानकर्ता बाट मद्दत खोज्नुहोस्। सही ढंगले स्थापना गर्न को लागी, PCM प्रोग्राम वा गाडी को लागी क्यालिब्रेटेड हुनु पर्छ।
सम्बन्धित डीटीसी छलफल
- वर्तमान मा हाम्रो फोरम मा कुनै सम्बन्धित विषयहरु छन्। फोरम मा अब एक नयाँ विषय पोस्ट गर्नुहोस्।
कोड p2067 संग थप मद्दत चाहिन्छ?
यदि तपाइँ अझै पनी DTC P2067 को साथ मद्दत चाहिन्छ, यो लेख तल टिप्पणी मा एक प्रश्न पोस्ट गर्नुहोस्।
नोट। यो जानकारी सूचना को उद्देश्य को लागी मात्र प्रदान गरीएको हो। यो एक मर्मत सिफारिश को रूप मा प्रयोग गर्न को लागी इरादा छैन र हामी कुनै पनि कारबाही तपाइँ कुनै पनी सवारी साधन मा लिने को लागी जिम्मेवार छैनौं। यस साइट मा सबै जानकारी प्रतिलिपि अधिकार द्वारा सुरक्षित छ।
