मांसपेशी कार बनाम पोनी कार - के फरक छ?

जब हामी मांसपेशी कार भन्छौं, तपाईको दिमागमा कस्तो चित्र आउँछ? तपाईंसँग एक क्षण छ, त्यसैले सावधानीपूर्वक सोच्नुहोस्। पहिले नै? त्यसोभए जान्नुहोस् कि प्रायः तपाइँ पोनी कारको बारेमा सोच्दै हुनुहुन्छ।

के फरक छ?

मसल कार र पोनी कार (पोलीसमा हामी तिनीहरूलाई "मसलहरू" र "पोनीहरू" भन्न सक्छौं) अमेरिकी मोटर वाहन विचारका उत्पादनहरू हुन्। पहिलोहरू ठूला छन् - दुबै शरीरको सन्दर्भमा (कम्तीमा मध्यम, र अधिमानतः पूर्ण आकारको सेडान / कूप), र इन्जिनको सन्दर्भमा (ठूलो V8 यहाँ आवश्यक छ)। अर्कोतर्फ, पोनी कारहरू अधिक कम्प्याक्ट छन् र हुड अन्तर्गत यस्तो शक्तिशाली इन्जिन आवश्यक छैन।

यी प्रकारका गाडीहरूको बारेमा थप जान्न चाहनुहुन्छ? यो राम्रो छ किनभने हामी यसमा समर्पित छौं। पढ्नुहोस्, र तपाईलाई अब के हो भन्ने बारे शङ्का हुनेछैन।

पोनी कार - यो के हो?

पोनी कार खण्डको जन्म 1964 मा श्रेय गरिन्छ, जब पहिलो फोर्ड मुस्टाङ (1964.5) डेब्यू भयो। यसको नामबाट नै यस प्रकारको कारको उत्पत्ति भएको हो।

आखिर, मुस्ताङ घोडा हो, हैन?

यद्यपि, कुनै पनि नयाँ मोटर वाहन विधा लोकप्रिय हुने थिएन यदि यसको पुर्खा सफल नभएको भए। एक ठूलो सफलता किनभने 1964.5 फोर्ड मुस्टाङ एक डरलाग्दो गतिमा बिक्री भइरहेको थियो। यो उपभोक्ताहरूले "एक प्रकारको" को रूपमा सम्झने उत्पादन थियो। तपाईसँग हुनु पर्ने केहि चीज। "

पक्कै पनि त्यसका कारणहरू थिए।

कार स्पोर्टी, युवा र सामान्यतया आकर्षक थियो। मूल्य पनि निवारक थिएन किनभने यो $ 2 थियो, जुन आजको डलरले तपाईंलाई लगभग $ 300 दिनेछ। समाजको मध्यम र तल्लो वर्गको लागि आदर्श, जुन तत्कालीन थन्डरबर्डले खर्च गर्न सकेन।

फोर्ड मुस्टाङ 1964.5 ले उत्कृष्ट कारको सपना देख्ने सबैलाई विकल्प दियो।

फोर्ड मुस्टाङ 1964.5 XNUMX। फोटो रेनहोल्ड मोलर/ विकिमीडिया कमन्स / CC BY-SA 4.0

यो चाँडै बाहिर निस्किएपछि, निर्माताले ज्याकपटलाई हिट गरे। फोर्डले आफ्नो पहिलो वर्षमा 400 Mustangs बेचेको थियो। यो धेरै सफल थियो कि अन्य कम्पनीहरूले तुरुन्तै पोनी कारको आफ्नै संस्करणमा काम गर्न थाले। हामी आफैलाई यो केकबाट कम्तिमा एक टुक्रा काट्न चाहन्थ्यौं।

यसको असर के भयो ?

छोटो समयमा, अमेरिकी कारहरूको एक विविध फ्लीट देखा परेको छ, शैली, गति र, जस्तै महत्त्वपूर्ण, किफायती द्वारा भिन्न। पोनी कार इन्जिनहरूको लागि, तिनीहरू पनि फरक थिए। प्राय: सानो (जस्तै V6), तर त्यहाँ ठूला V8 को साथ संस्करणहरू पनि थिए। पछिल्लो अवस्थामा, कारलाई पोनी मांसपेशी कार वा बच्चाहरूको मांसपेशी कार भनिन्छ।

यस प्रकारको कारका केही लोकप्रिय उदाहरणहरू निम्न हुन्:

• क्यामरो,
• बाराकुडा,
• च्यालेन्जर,
• फायरबर्ड।

यसको बावजुद, धेरै मानिसहरूले गल्तीले तिनीहरूलाई मांसपेशी कारको रूपमा उल्लेख गर्छन्।

अमेरिकी मांसपेशी कार - यो के हो?

"पोनी" को विपरीत, मांसपेशी कार को इतिहास कुनै स्पष्ट बिन्दु वा विशिष्ट मोडेल संग सुरु हुँदैन। त्यसकारण, तिनीहरूसँग प्रोटोटाइपले स्थापना गर्ने राम्रो-परिभाषित सुविधाहरू छैनन् (फोर्ड मुस्टाङले पोनी कारको लागि गरे जस्तै)।

यद्यपि, यसको बावजुद, "फाइब्रोइड" को प्रेमीहरू निश्चित सहमतिमा आएका छन्।

धेरैले 88 Oldsmobile Rocket 1949 लाई यस प्रकारको गाडीको पहिलो मान्छन्। यसले ठूलो V8 इन्जिनलाई फिचर गर्‍यो जुन निर्माताहरूले सानो र हल्का तौलको शरीरमा निचोड गरेका थिए। यसको अतिरिक्त, आजको मापदण्ड अनुसार, कार केहि विशेष मा खडा थिएन। Oldsmobile Rocket 88 ले लगभग 160 km/h को उच्च गतिको विकास गर्‍यो र 13 सेकेन्ड भन्दा कममा एक सयमा गति बढायो।

सायद यो आज पर्याप्त छैन, तर 1950 मा यस्ता तथ्याङ्क प्रभावशाली थिए।

यो कार मुस्ताङ जत्तिकै सफल भएन, तर यसको शक्तिले बाँकी प्रतिस्पर्धालाई उछिनेको थियो। यो मध्य 50s सम्म थिएन कि पहिलो मोडेलहरू देखा पर्यो, जसले यस सन्दर्भमा रकेट 88 लाई पखाल्यो।

Oldsmobile Rocket 88 1957 रिलीज। फोटो GPS 56 / विकिमीडिया कमन्स / CC BY 2.0

त्यसोभए अमेरिकी मांसपेशी कारको विशेषताहरू के हुन्?

प्रायः तिनीहरू दुई-ढोका कूप संस्करणमा फेला पार्न सकिन्छ (यो शरीर प्रकारले उत्कृष्ट प्रदर्शन दिन्छ) रियर-व्हील ड्राइभको साथ। यद्यपि, तिनीहरूको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण विशेषता कारको आयामहरूको लागि धेरै शक्ति हो। यस कारणका लागि, "फाइब्रोइडहरू" ह्यान्डल गर्नमा गर्व गर्दैनन् (यसको विपरीत, तिनीहरू चाल गर्न धेरै गाह्रो हुन्छन्)। अर्कोतर्फ, तिनीहरूले एउटै क्षेत्रमा अन्य प्रकारका कारहरूलाई पछाडि पार्छन् - तिनीहरू सीधा रेखामा मूर्ख रूपमा उच्च गतिमा पुग्छन्।

ड्र्याग रेसिङको कुरा आउँदा यसले तिनीहरूलाई नम्बर 1 छनोट बनाउँछ (ट्रयाकको सीधा खण्डमा सकेसम्म छिटो जानुहोस्)।

कुनै पनि अवस्थामा, मांसपेशी कारहरूको एकल, कडा परिभाषा छैन। तसर्थ, यस प्रकारको बारेमा कुरा गर्न सकिन्छ जब निर्माताले हल्का शरीरको साथ कारमा ठूलो र शक्तिशाली इन्जिन स्थापना गर्ने निर्णय गर्दछ। यद्यपि, धेरै प्रशंसकहरू सहमत छन् कि शक्तिको अतिरिक्त, कार पनि पर्याप्त ठूलो हुनुपर्छ।

आधुनिक मांसपेशी कार

आधुनिक मांसपेशी कारको लागि, धेरैले तर्क गर्छन् कि डज च्यालेन्जर र डज चार्जर विधाको मात्र साँचो प्रतिनिधिहरू हुन्। केवल यी मोडेलहरूले अमेरिकी "फाइब्रोइड" को विशेषता विशेषताहरू राखेका छन्।

अन्य ब्रान्डहरूको बारेमा के हो?

ठीक छ, एक मांसपेशी कार र एक पोनी कार बीचको रेखा हालका वर्षहरूमा धेरै धमिलो भएको छ, त्यसैले आज यो एक अर्काबाट छुट्याउन गाह्रो छ। वास्तवमा, Mustang Shelby GT500 लाई "मांसपेशी" को रूपमा वर्गीकृत गर्न सकिन्छ, यद्यपि ब्रान्डले सबै "पोनीहरू" जन्माएको थियो।

मसल कार र पोनीहरू स्पोर्ट्स कारबाट कसरी फरक छन्?

अब तपाईलाई थाहा छ कि मांसपेशी र पोनी कार के हो, तपाईको दिमागमा प्रश्न हुन सक्छ: "ठीक छ, यी प्रकारका खेल कारहरूसँग के गर्न सकिन्छ? के हामी समान व्यवहार गर्दैछौं? "

प्रश्न बिल्कुल जायज छ। आखिर, स्पोर्ट्स कारहरू पनि ब्रेकनेक गतिमा छन्।

यद्यपि, मुख्य भिन्नता भनेको स्पोर्ट्स कारमा, पकड र ह्यान्डलिंग सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण चीजहरू हुन्। इन्जिन शक्ति यहाँ दोस्रो भूमिका खेल्छ। डिजाइनरहरूले कारहरू एरोडायनामिक, कम गुरुत्वाकर्षण केन्द्र र राम्रो ह्यान्डलिंग भएको कुरा सुनिश्चित गरे। थप रूपमा, तिनीहरूमध्ये धेरै अगाडि-पाङ्ग्रे ड्राइभ छन्।

खेलकुद कारहरू छिटो र सुरक्षित रूपमा कुनाहरूमा प्रवेश गर्छन्, तिनीहरूलाई कुनै पनि समस्या बिना पार गर्दै। एक मांसपेशी कार विपरीत, जसको साथ चालक ट्र्याक को यी खण्डहरूमा गम्भीर समस्या हुनेछ।

पोनी कार?

पोनीहरू माथि सूचीबद्ध प्रजातिहरूको बीचमा कतै छन्। तिनीहरू राम्रो स्टीयरिंगको साथ शक्तिशाली शक्ति सन्तुलन गर्न प्रयास गर्छन्।

सस्तो मांसपेशी कार र टट्टू कार - केहि उदाहरणहरू

सोच्दै हुनुहुन्छ कि यदि तपाइँ क्लासिक मांसपेशी कार किन्न सक्नुहुन्छ? यो साँचो हो कि त्यहाँ धेरै मोडेलहरू छन् जुन अपेक्षाकृत सस्तोमा किन्न सकिन्छ, तर यहाँ मुख्य शब्द "सापेक्ष रूपमा" हो। PLN को सर्तमा, तपाईंले कम्तिमा 20 तिर्नु हुनेछ। यो सस्तो मांसपेशी कार वा पोनी कार जस्तै मूल्य हो।

पढ्नुहोस् र आफैलाई हेर्नुहोस्।

डज डार्ट स्पोर्ट (न्यूनतम $ 6000)

ग्रेग गेर्डिंगेन / विकिमीडिया कमन्स / CC BY 2.0 द्वारा फोटो

अर्को डज मांसपेशी कार 1974 मा अर्को मांसपेशी कारसँग प्रतिस्पर्धामा सामेल भयो। सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करण मा, यो 8 लिटर को भोल्युम र 5,9 hp को एक शक्ति संग V245 इन्जिन थियो। जे होस्, यो संस्करण आज पनि धेरै खर्च हुन्छ, लगभग $ 20।

सौभाग्य देखि, तपाईं 8-लिटर V5,2 इन्जिन र 145 hp संग कमजोर मोडेल को लागी रोज्न सक्नुहुन्छ। यो केवल 10 सेकेन्डमा एक सयको गतिमा पुग्छ, र यसको उच्च गति 180 किमी / घन्टा छ।

तपाईले यो संस्करण $ 6000 को रूपमा किन्न सक्नुहुन्छ।

शेभ्रोलेट क्यामारो IROC-Z (न्यूनतम 7000 USD)

यस क्यामारो मोडेलको नाम इन्टरनेशनल रेस अफ च्याम्पियन्सका लागि छोटो छ। धेरै वर्षको लागि यो युगको "सर्वश्रेष्ठ कारहरू" को सूचीमा थियो। 1990 मा, IROC-Z ले आफूलाई सबैभन्दा शक्तिशाली संस्करणमा देखायो - 8-लिटर V5,7 इन्जिन 245 hp को क्षमता संग। यसले ६.१ सेकेन्डमा ० देखि १०० किमी/घन्टाको गति बढाउँछ र यसको उच्च गति लगभग २३० किमी/घण्टा छ।

राम्रो अवस्थामा एक मोडेल धेरै हजार डलर सम्म खर्च गर्न सक्छ, तर तपाईं पनि $ 7000 को लागि प्रस्ताव पाउनुहुनेछ। शेवरलेट मांसपेशी कार / टट्टू को लागी खराब छैन।

Ford Maverick Grabber (min.9000 USD)

जबकि Maverick एक मांसपेशी कार को रूप मा योग्य हुन को लागी अलि मुश्किल छ, Grabber ले यसलाई विधा को नजिक ल्याउँछ। स्पोर्टी र सुरुचिपूर्ण लुक्स, 8-लिटर V5 संग जोडिएको जुन 1975 मा मोडेलमा सामेल भयो, चाल थियो। कारको पावर १२९ एचपी छ, १० सेकेन्डमा सयमा पुग्छ र यसको टप स्पीड लगभग १७० किमी/घन्टा छ।

कार्यसम्पादन अचम्मको नहुन सक्छ, तर कारले यसको लागि लुक - र मूल्यमा बनाउँछ, किनकि तपाइँ यसलाई $ 9000 को रूपमा किन्न सक्नुहुन्छ।

Pontiac Firebird / Trans Am (न्यूनतम $ 10)

जेरेमी / विकिमीडिया कमन्स / CC BY 2.0 द्वारा फोटो

सबैभन्दा चिनिने अमेरिकी मोडेल मध्ये एक। उत्कृष्ट लुक्स, चलचित्र करियर र शक्तिशाली इन्जिनले ७० को दशकमा फायरबर्डलाई धेरै लोकप्रिय बनायो। हुडमुनि १३५ एचपी भएको ४.९-लिटर V70 छ। कारले १३ सेकेन्डमा एक सयको गति बढाउँछ र यसको टप स्पीड लगभग १८० किमी/घन्टा छ।

ट्रान्स एम संस्करण प्राप्त गर्न गाह्रो हुन सक्छ, तर तपाईले $ 10 को लागी एक प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।

Ford Ranchero (न्यूनतम $ 13)

अन्तमा, हामीले एक असामान्य मांसपेशी कार पछाडि छोड्यौं - फोर्ड रान्चेरो। सैद्धान्तिक रूपमा, यो पिकअप ट्रक हो, तर फोर्ड टोरिनो र फेयरलाइनमा आधारित छ। थप रूपमा, निर्माताले हुड अन्तर्गत साँच्चै शक्तिशाली इन्जिन राख्यो। कुन? V8 5,8 लिटर को भोल्युम र 240 hp को पावर संग। कारले ९ सेकेन्डमा सयौंको गति बढाउँछ र यसको उच्च गति १८५ किमी/घन्टा छ।

जबकि यो अमेरिकी कार उद्योग को एक साँचो क्लासिक हो, यो लगभग लोकप्रिय छैन। त्यसकारण यसको तुलनात्मक रूपमा कम मूल्य, किनकि तपाइँ यसलाई $ 13 को रूपमा किन्न सक्नुहुन्छ।

मांसपेशी कार बनाम पोनी कार - रिज्युमे

यद्यपि हामीले आजको बारेमा लेखेका सबै श्रेणीका कारहरू प्रायः मोटर चालकहरूको दिमागमा भ्रमित हुन्छन्, तिनीहरू वास्तवमा धेरै क्षेत्रमा फरक हुन्छन्। प्रत्येकको आफ्नै फाइदा र बेफाइदाहरू छन्।

रिमाइन्डरको रूपमा:

• मांसपेशी कार शक्तिशाली छ, तर कमजोर ह्यान्डलिंग संग;
• खेलकुद कारमा उत्कृष्ट ह्यान्डलिङ छ, तर "मस्कुलर" इन्जिनको विशेषता भएको क्रूर शक्तिको अभाव छ;
• पोनी कार माथिको बीचको क्रस हो किनभने यसले मांसपेशी कार भन्दा राम्रो ह्यान्डलिङ प्रदान गर्दछ, तर एकै समयमा यो स्पोर्ट्स कारहरू भन्दा धेरै ठूलो स्वरले गर्जन्छ।

यसले केही तरिकाले बताउँछ कि पोनीहरू किन अमेरिकी ड्राइभरहरू बीच धेरै लोकप्रिय भएका छन्। तिनीहरू दुई संसारलाई मात्र जोड्दैनन्, तर तिनीहरूले यसलाई पहुँचयोग्य तरिकामा पनि गर्छन्।

अर्कोतर्फ, तथापि, आधुनिक संसारमा यी वर्गहरू बीचको सीमाहरू धमिलो भएका छन्। नतिजाको रूपमा, कहिलेकाहीँ क्षेत्रका सबैभन्दा ठूला विशेषज्ञहरूलाई पनि दिइएको मोडेल अधिक मांसपेशी वा पोनी कार हो कि भनेर निर्धारण गर्न समस्या हुन्छ। चीजहरू राम्रा छन्? सबैले आफ्नो लागि जवाफ दिनुहोस्।