के विभिन्न रंगहरूको एन्टिफ्रिज मिश्रण गर्न सम्भव छ?

एन्टिफ्रिजको रंग कहाँबाट आउँछ?

शीतलले चिसो मौसममा गाडीको शीतलन प्रणालीले ठीकसँग काम गर्छ भनी सुनिश्चित गर्न मद्दत गर्छ। यसलाई आवधिक रूपमा परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। र त्यसपछि छनोटको प्रश्न छ। बिक्रीमा त्यहाँ विभिन्न ब्रान्डहरू र विभिन्न युरोपेली, अमेरिकी, एशियाली र रूसी निर्माताहरूको तरल पदार्थ छ। यहाँ सम्म कि एक अनुभवी मोटर चालक सधैं निश्चितता संग भन्न सक्दैन कि तिनीहरू कसरी फरक छन् र एक वा अर्को ब्रान्ड आफ्नो कार को लागी उपयुक्त छ। कूलेंटका विभिन्न रंगहरू - नीलो, हरियो, पहेंलो, रातो, बैजनी - विशेष गरी भ्रामक छन्।

एन्टिफ्रिजको आधार सामान्यतया आसुत पानी र इथिलीन ग्लाइकोलको मिश्रण हो। तिनीहरूको विशिष्ट अनुपातले शीतलकको चिसो बिन्दु निर्धारण गर्दछ।

यसको अतिरिक्त, संरचनामा विभिन्न additives - विरोधी जंग (जंग अवरोधक), विरोधी फोम र अन्य समावेश छ।

यी सबै अवयवहरू रंगहीन छन्। त्यसकारण, यसको प्राकृतिक अवस्थामा, लगभग हरेक एन्टिफ्रिज, additives संग, एक रंगहीन तरल हो। यसलाई सुरक्षित रंगहरूद्वारा रंग दिइन्छ जसले एन्टिफ्रिजलाई अन्य तरल पदार्थहरू (पानी, पेट्रोल) बाट छुट्याउन मद्दत गर्दछ।

विभिन्न मापदण्डहरूले विशिष्ट रङलाई विनियमित गर्दैन, तर यो उज्यालो, संतृप्त हुन सिफारिस गर्दछ। यदि तरल पदार्थ चुहावट भयो भने, यसले कारको शीतलन प्रणालीमा समस्या छ भनी नेत्रहीन रूपमा निर्धारण गर्न मद्दत गर्नेछ।

मापदण्डको बारेमा थोरै

धेरै देशहरूको आफ्नै राष्ट्रिय स्तरहरू छन्। विभिन्न निर्माताहरूले पनि एन्टीफ्रिजको लागि आफ्नै विशिष्टताहरू छन्। सबैभन्दा प्रसिद्ध वर्गीकरण Volkswagen चिन्ता द्वारा विकसित गरिएको थियो।

यसको अनुसार, सबै एन्टिफ्रिजहरू 5 कोटिहरूमा विभाजित छन्:

G11 - परम्परागत (सिलिकेट) प्रविधि प्रयोग गरेर इथिलीन ग्लाइकोलको आधारमा उत्पादन गरिन्छ। एन्टी-जंग additives को रूपमा, सिलिकेट, फास्फेट र अन्य अकार्बनिक पदार्थहरू यहाँ प्रयोग गरिन्छ, जसले शीतलन प्रणालीको भित्री सतहमा सुरक्षात्मक तह बनाउँछ। यद्यपि, यो तहले गर्मी स्थानान्तरण घटाउँछ र समयको साथ टुक्रा पार्छ। यद्यपि, यस्तो तरल प्रयोग गर्न धेरै सम्भव छ, तर हरेक दुई वर्षमा परिवर्तन गर्न नबिर्सनुहोस्।

यो वर्गलाई नीलो-हरियो डाई रंग तोकिएको थियो।

फक्सवागनले यस वर्गमा तथाकथित हाइब्रिड एन्टिफ्रिजहरू पनि समावेश गर्दछ, जसलाई पहेंलो, सुन्तला र अन्य रंगहरूमा चिन्ह लगाउन सकिन्छ।

G12, G12+ - carboxylates यहाँ जंग अवरोधक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यस्ता एन्टिफ्रिजहरू सिलिकन प्रविधिको हानिबाट मुक्त छन् र तीन देखि पाँच वर्षसम्म रहन्छन्।

डाईको रंग उज्यालो रातो हो, कम अक्सर बैजनी।

G12 ++ - द्विध्रुवी प्रविधि प्रयोग गरेर एन्टिफ्रिजहरू सिर्जना गरियो। यो हुन्छ कि तिनीहरूलाई लोब्रिड भनिन्छ (अंग्रेजी कम-हाइब्रिड - कम हाइब्रिड)। कार्बोक्सिलेट्स को अतिरिक्त, सिलिकन यौगिक को एक सानो मात्रा additives मा थपिएको छ, जो अतिरिक्त एल्युमिनियम मिश्र को रक्षा गर्दछ। केही निर्माताहरूले 10 वर्ष वा बढीको सेवा जीवन दाबी गर्छन्। तर विशेषज्ञहरूले हरेक 5 वर्षमा प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्छन्।

रंग उज्यालो रातो वा बैजनी छ।

G13 - एक अपेक्षाकृत नयाँ प्रकारको शीतलक जुन वर्षौं अघि देखा पर्‍यो। यहाँ विषालु इथिलीन ग्लाइकोललाई प्रोपाइलिन ग्लाइकोलले प्रतिस्थापित गरेको थियो, जुन मानव र वातावरणको लागि धेरै कम हानिकारक छ। Additives G12++ सँग मिल्दोजुल्दो छ।

एक पहेंलो वा सुन्तला रंग सामान्यतया एक रंग मार्कर रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि सबै युरोपेली निर्माताहरूले यस वर्गीकरणको पालना गर्दैनन्, एशियाई र रूसीहरू उल्लेख नगर्न।

पौराणिक कथा

समान विश्व मापदण्डको अभावले धेरै मिथकहरूलाई जन्म दिएको छ जुन साधारण मोटर चालकहरूले मात्र होइन, कार सेवा र कार डिलरशिपका कामदारहरूले पनि फैलाउँछन्। यी मिथकहरू पनि सक्रिय रूपमा इन्टरनेटमा प्रसारित छन्।

तिनीहरूमध्ये केही एन्टिफ्रिजको रंगसँग सम्बन्धित छन्। धेरै मानिसहरू सोच्छन् कि शीतलकको रंग गुणस्तर र स्थायित्व संकेत गर्दछ। कसै-कसैले एउटै रङका सबै एन्टिफ्रिजहरू आदानप्रदानयोग्य छन् र मिसाउन सकिन्छ भन्ने विश्वास गर्छन्।

वास्तवमा, शीतलकको रंगले यसको प्रदर्शनसँग कुनै सम्बन्ध छैन। प्रायः, एउटै एन्टिफ्रिजलाई विभिन्न रंगहरूमा चित्रित गर्न सकिन्छ, विशेष उपभोक्ताको इच्छामा निर्भर गर्दछ जसलाई यो आपूर्ति गरिन्छ।

किन्दा के कुरामा ध्यान दिनुपर्छ

एन्टिफ्रिज खरिद गर्दा, यसको रंगमा कम्तिमा ध्यान दिनुपर्छ। आफ्नो वाहन निर्माताको सिफारिसमा आधारित शीतलक छान्नुहोस्।

प्रत्येक कारको लागि, तपाईंले शीतलन प्रणाली र आन्तरिक दहन इन्जिनको विशेषताहरूलाई ध्यानमा राख्दै, तपाईंको आफ्नै प्रकारको शीतलक चयन गर्न आवश्यक छ। यो महत्त्वपूर्ण छ कि एन्टिफ्रिज पर्याप्त गुणस्तरको छ र तपाईंको आन्तरिक दहन इन्जिनको तापक्रम प्रणालीसँग मेल खान्छ।

निर्माताको प्रतिष्ठा पनि महत्त्वपूर्ण छ। सम्भव भएसम्म सम्मानित ब्रान्डहरूबाट उत्पादनहरू किन्नुहोस्। अन्यथा, कम-गुणस्तरको उत्पादनमा दौडने जोखिम छ, जसमा, उदाहरणका लागि, इथिलीन ग्लाइकोलको सट्टा ग्लिसरीन र मेथेनोलको मिश्रण प्रयोग गरिन्छ। यस्तो तरल एक उच्च चिपचिपापन छ, एक कम उबलने बिन्दु र, यसबाहेक, धेरै विषाक्त छ। यसको प्रयोगले, विशेष गरी, बढेको क्षरणको कारण हुनेछ र अन्ततः पम्प र रेडिएटरलाई क्षति पुर्याउनेछ।

के थप्न र यो मिश्रण गर्न सम्भव छ कि छैन

एन्टिफ्रिजको स्तरमा नजर राख्न नबिर्सनुहोस्। यदि तपाईंलाई थोरै मात्रामा तरल पदार्थ थप्न आवश्यक छ भने, डिस्टिल्ड वाटर प्रयोग गर्नु राम्रो हुन्छ, जसले एन्टिफ्रिजको गुणस्तरलाई कम गर्दैन।

यदि, चुहावटको परिणामको रूपमा, शीतलक स्तर महत्त्वपूर्ण रूपमा घटेको छ, त्यसपछि एउटै प्रकार, ब्रान्ड र निर्माताको एन्टिफ्रिज थप्नु पर्छ। केवल यस मामला मा समस्या को अनुपस्थिति ग्यारेन्टी छ।

यदि यो थाहा छैन कि प्रणालीमा के खन्याइन्छ, त्यसपछि यो तरल पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्न उत्तम छ, र हातमा भएको थप नगर्नुहोस्। यसले तपाईंलाई समस्याहरूबाट बचाउनेछ जुन तुरुन्तै देखा पर्दैन।

एन्टिफ्रिजहरूमा, एउटै प्रकारको पनि, तर विभिन्न निर्माताहरूबाट, विभिन्न additive प्याकेजहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ। ती सबै एक अर्कासँग मिल्दो छैनन् र प्रायः तिनीहरूको अन्तरक्रियाले शीतलकको ह्रास, तातो स्थानान्तरणको बिग्रन र सुरक्षात्मक एन्टी-क्रोसन गुणहरू निम्त्याउन सक्छ। सबैभन्दा नराम्रो अवस्थामा, यसले शीतलन प्रणालीको विनाश, आन्तरिक दहन इन्जिनको ओभरहेटिंग, इत्यादि निम्त्याउन सक्छ।

एन्टिफ्रिजहरू मिलाउँदा, कुनै पनि अवस्थामा तपाईंलाई रङद्वारा निर्देशित गरिनु हुँदैन, किनकि तरलको रंगले प्रयोग गरिएको additives बारे बिल्कुलै केही बोल्दैन। विभिन्न रङहरूको एन्टिफ्रिजहरू मिलाएर स्वीकार्य परिणाम दिन सक्छ, र एउटै रङको तरल पदार्थ पूर्ण रूपमा असंगत हुन सक्छ।

G11 र G12 एन्टिफ्रिजहरू असंगत छन् र एकअर्कासँग मिसाउनु हुँदैन।

G11 र G12+ कूलेंटहरू उपयुक्त छन्, साथै G12++ र G13। कम्प्याटिबिलिटी भन्नाले सिफारिस गरिएको एन्टिफ्रिज उपलब्ध नभएको अवस्थामा गम्भीर नतिजा बिना यस्ता मिश्रणको छोटो अवधिको प्रयोगको सम्भावनालाई जनाउँछ। भविष्यमा, शीतलन प्रणालीमा तरल पदार्थको पूर्ण प्रतिस्थापन गरिनुपर्छ।

एन्टिफ्रिज G13, G11 र G12 + संग तरल प्रकार G12 को मिश्रण स्वीकार्य छ, तर कम विरोधी जंग गुणहरूको कारण, यो प्रयोग नगर्नु राम्रो छ।

मिश्रण गर्नु अघि अनुकूलता मूल्याङ्कन गर्न, तपाईंले कारको शीतलन प्रणालीबाट केही तरल पदार्थ पारदर्शी जारमा खन्याउनुपर्छ र यसमा नयाँ एन्टिफ्रिज थप्नुपर्छ। यदि कुनै दृश्य परिवर्तनहरू भएन भने, त्यस्ता तरल पदार्थहरू सशर्त उपयुक्त मान्न सकिन्छ। टर्बिडिटी वा वर्षाले संकेत गर्दछ कि additives को घटक रासायनिक प्रतिक्रिया मा प्रवेश गरेको छ। यो मिश्रण प्रयोग गर्नु हुँदैन।

यो याद गर्नुपर्छ कि विभिन्न antifreezes मिश्रण एक जबरजस्ती र अस्थायी उपाय हो। सबैभन्दा सुरक्षित विकल्प भनेको प्रणालीको पूर्ण रूपमा फ्लशिंगको साथ कूलेंटलाई पूर्ण रूपमा बदल्नु हो।