के यो एन्टिफ्रिजलाई एन्टिफ्रिजको साथ मिश्रण गर्न सम्भव छ?

लगभग हरेक आधुनिक मोटर चालक शीतलक, तिनीहरूको दायरा र कार्यात्मक उद्देश्यसँग परिचित छ। यस लेखमा, हामी धेरैलाई चिन्ता गर्ने प्रश्नहरूको जवाफ दिने प्रयास गर्नेछौं, विशेष गरी शुरुआतीहरू, मोटर चालकहरू - "के यो विभिन्न प्रकारका शीतलकहरू मिलाउन सम्भव छ, यो किन हुन्छ र यसले के परिणामहरू निम्त्याउन सक्छ?

शीतलकको प्रकार

पुरानो पुस्ताका कार उत्साहीहरू, सोवियत कार उद्योग द्वारा "हुर्केका", सबै शीतलकलाई "एन्टिफ्रिज" कल गर्न अभ्यस्त छन्। यो तथ्य यो हो कि ती "टाढा" समयमा "टोसोल" व्यावहारिक रूपमा केवल एक फ्रिज थियो जुन उपभोक्ताहरूको विस्तृत श्रृंखलामा उपलब्ध थियो। यसैबीच, "तोसोल" रेफ्रिजरन्ट परिवारको प्रतिनिधि मध्ये एक जनाको नाम मात्र हो।

के यो antifreeze को साथ antifreeze मिश्रण सम्भव छ

आधुनिक उद्योगले दुई प्रकारका शीतलक उत्पादन गर्दछ:

• "सालिन"। यी एन्टिफ्रिजहरू हरियो वा निलो हुन सक्छन्;
• "एसिड"। तरलको रंग रातो हुन्छ।

किन अन्य एन्टिफ्रिजहरूसँग "एन्टिफ्रिज" मिक्स गर्ने?

तिनीहरूको संरचना द्वारा, एन्टिफ्रिजहरू इथिलीन र पॉलीप्रोपाइलीन ग्लाइकोलमा विभाजित हुन्छन्। दोस्रो प्रकारको रेफ्रिजरन्ट बढी लोकप्रिय छ किनकि इथिलीन एन्टिफ्रिज विषाक्त छ, र तिनीहरूको प्रयोगको लागि मोटर चालकहरूबाट बढि सावधानीको आवश्यकता पर्छ।

गाडी चालकहरू बीच यस्तो विश्वास छ कि विभिन्न प्रकारको चौंलेट्स मिश्रण गर्नाले प्रणालीमा थप थप सामग्रीहरू जम्मा हुन्छ, जसले फलस्वरूप क्षय विरुद्ध थप प्रणाली सुरक्षा प्रदान गर्दछ। साथै, यस सिद्धान्तका अनुसार बिभिन्न शीतकरणहरू मिलाउँदा सामग्रीहरू आफै सड्न सक्ने प्रक्रिया ढिलो हुन्छ र यसैले रेफ्रिजरन्टहरूको प्रभावकारी सञ्चालनको लामो अवधि प्रदान गर्दछ।
दुबै मान्यताहरू विवादास्पद छन्, केवल किनभने तिनीहरू कुनै पनि तथ्यहरू द्वारा समर्थित छैनन्। सम्भवतः यो सिद्धान्त "तथ्य पछि" आयो र यसले विभिन्न बल मैज्यर केसहरूका लागि बहानाको भूमिका खेल्‍यो जब तपाइँ एन्टिफ्रिजको साथ प्रणालीलाई माथि उठाउनु हुन्छ जुन तपाइँले यस समयमा खरीद गर्नुभयो।

एन्टिफ्रीज वा एन्टिफ्रीज जो पकाउन सकिन्छ

तातो मौसममा, यो स्थितिले ठूलो खतरा पैदा गर्दैन। गर्मी मा, तपाईं रेडिएटर मा सादा पानी खन्याउन सक्नुहुन्छ। तर चिसो मौसम को शुरुआत संग, यो यो पानी, पानी, राम्रोसँग कुल्ला र antifreeze भर्न पानी निकास गर्न आवश्यक हुनेछ। यदि यो गरिएको छैन भने, तब प्रणालीमा पानी, नकरात्मक तापमानमा, निश्चित रूपमा स्थिर हुन्छ, जसले पाइपहरू र विस्तार ट्या tank्कलाई अपूरणीय क्षति निम्त्याउन सक्छ।

त्यहाँ त्यस्तो अप्रिय अवस्था हुने सम्भावना हुन्छ जब प्रणालीमा विभिन्न प्रकारका एन्टिफ्रिजहरू खसालिन्छन्। मुख्य खतरा यो हो कि यस्तो "मिश्रित रेफ्रिजेन्ट" को आधारभूत विशेषताहरू धेरै गाह्रो हुन्छ।

त्यसोभए मिक्स गर्ने कि नगर्ने?

सामान्यतया: यस प्रश्नको उत्तर निम्न अनुसार दिइनु पर्दछ - "एन्टिफ्रिज सर्तमा मिसाउन सकिन्छ... "। हामी तल यी "सर्तहरू" को बारेमा कुरा गर्ने छौं।

एउटा कार उत्साही व्यक्तिले जान्नुपर्ने पहिलो कुरा यो हो कि फरक फ्रिजहरूमा फरक-फरक संरचनाहरू हुन्छन्। सामान्य गल्ती भनेको रंगद्वारा एन्टिफ्रिज वर्गीकृत गर्नु हो। रंगले माध्यमिक भूमिका खेल्छ, वा यसको सट्टामा यसले कुनै भूमिका खेल्दैन। तरलको रासायनिक संरचना महत्त्वपूर्ण छ।

Antifreezes Unol TV # 4 का वर्गीकरण

एन्टिफ्रिज संरचना

• आधार (पॉलीप्रोपाईलिन ग्लाइकोल वा इथिलीन ग्लाइकोल);
• आसुत पानी;
• रyes्ग
• विभिन्न योजकहरू।

हामीले पहिले नै पत्ता लगाइसकेका छौं कि रyes्गले एन्टिफ्रिजको शारीरिक सुविधाहरूमा कुनै प्रभाव पार्दैन, उही पानीको बारेमा सुरक्षित रूपमा पनि भन्न सकिन्छ। मुख्य कुरा जब प्रश्नको उत्तर खोज्दै हुनुहुन्छ - के यो सम्भव छ "टोसोल" लाई अन्य एन्टिफ्रिजहरूसँग मिसाउनको लागि हो, यी सामग्रीहरूमा समावेश भएको additives को अनुकूलताको विश्लेषण हो।

एन्टिफ्रिज निर्माताहरूले विभिन्न पदार्थहरूलाई additives को रूपमा प्रयोग गर्दछन्, जसको शारीरिक र रासायनिक विशेषताहरू धेरै भिन्न हुन सक्छन्। तिनीहरू पनि आफ्नो कार्यात्मक उद्देश्यमा फरक छन्।

Antifreeze र antifreeze को रासायनिक संरचना

आधुनिक एन्टिफ्रिजहरूले सामान्यतया एडिटीभहरू समावेश गर्न सक्दछन् जुनसँग राम्रो एन्टी-जंग गुणहरू छन्। त्यस्ता योजकहरूले विभिन्न आक्रमक मिडियाबाट वाहन शीतलन प्रणालीको तत्त्वहरूलाई विश्वसनीय रूपमा सुरक्षित गर्दछन्। एडिटिभहरूको यो समूह ईथिलीन ग्लाइकोल आधारित एन्टिफ्रिजहरूमा धेरै महत्त्वपूर्ण छ।

दोस्रो समूहको एडिटिभहरू एन्टिफ्रिजको फ्रीजि point पोइन्ट कम गर्न डिजाइन गरिएको छ।

Additives को तेस्रो समूह राम्रो "लुब्रिकेटिंग" विशेषताहरु सहितको एक सामग्री हो।

जब अन्य एन्टिफ्रिजहरूसँग "एन्टिफ्रिज" मिक्स गर्दा, त्यहाँ यस्तो सम्भावना हुन्छ कि विभिन्न रासायनिक संरचनासँग जोडिएकाहरूले एक अर्कासँग प्रतिक्रिया दिन सक्छन्, यसैले सामग्रीको काम गर्ने प्यारामिटरहरूमा प्रतिकूल प्रभाव पार्दछ। थप रूपमा, उल्लेखित रासायनिक प्रतिक्रियाहरूको परिणाम विभिन्न तलछट तत्वहरूको गठन हुन सक्छ जसले कारको शीतलन प्रणालीलाई अवरुद्ध गर्नेछ, जसले अनिवार्य रूपमा यसको कार्यक्षमतामा कमी ल्याउँछ।

दोहोर्याउँदै, हामी नोट गर्छौं कि यी सबै कारकहरूको विश्लेषण धेरै महत्त्वपूर्ण छ जब विभिन्न एन्टिफ्रिजहरू मिलाउँदा। हालका वर्षहरुमा, रेफ्रिजरेटको मानकीकरण र सार्वभौमिकरणतर्फ झुकाव रहेको छ। बिभिन्न निर्माताहरूले बनाएको हो, तर समान मापदण्डको अनुसार, एन्टिफ्रिजहरू बिना डराइकन एक अर्कामा मिसिन सकिन्छ। त्यसो भए, उदाहरणका लागि, घरेलु सहित, विभिन्न उत्पादकहरूबाट G11 र G12 एन्टिफ्रिजहरू, एक अर्कासँग पूर्ण रूपमा अन्तरक्रिया गर्दछन् घरेलु र विदेशी कारहरूको शीतलन प्रणालीमा।

एन्टिफ्रिज के हो र एन्टिफ्रिज के हो। के यो एन्टिफ्रिज खन्याउन सम्भव छ?

प्रश्न र उत्तर:

के म एन्टीफ्रिजमा थोरै पानी थप्न सक्छु? यदि गर्मीमा, त्यसपछि यो सम्भव छ, तर केवल डिस्टिल्ड। जाडोमा, यो गर्न कडा रूपमा निषेध गरिएको छ, किनभने पानी जम्नेछ र शीतलन प्रणालीको भागहरूलाई क्षति पुर्याउँछ।

कसरी पानी संग एन्टिफ्रीज पतला गर्ने? यदि केन्द्रित एन्टिफ्रिज खरिद गरिएको छ भने, पानी संग अनुपात क्षेत्र मा निर्भर गर्दछ। यदि कार हल्का मौसम भएको क्षेत्रमा सञ्चालन गरिएको छ भने, अनुपात 1 देखि 1 हो।

तपाईं एन्टिफ्रिजमा कति पानी थप्न सक्नुहुन्छ? आपतकालीन अवस्थामा, यो अनुमति छ, उदाहरणका लागि, यदि ड्राइभिङ गर्दा चुहावट देखा पर्दछ। तर जाडोमा, यस्तो मिश्रणलाई पूर्ण एन्टिफ्रिजको साथ बदल्न वा पातलो एन्टिफ्रिज सांद्रमा हाल्नु राम्रो हुन्छ।