कार र ट्रकहरूको लागि मोटर तेल - तिनीहरू कसरी फरक छन्?
कार र ट्रकहरूको लागि डिजाइन गरिएको मोटर तेलहरू धेरै तरिकामा भिन्न हुन्छन्, जसको अर्थ हो तिनीहरू आदानप्रदान योग्य छैनन्... यी भिन्नताहरू स्वाभाविक रूपमा मोटरहरूको सञ्चालनको विभिन्न प्रकृतिसँग सम्बन्धित छन् र यसैले, तिनीहरूको सुरक्षाका विभिन्न प्रकारहरूसँग। प्रत्येक प्रकारको इन्जिन तेल कसरी प्रयोग गर्ने भनेर जान्नको लागि यी भिन्नताहरू बारे सचेत हुनु महत्त्वपूर्ण छ।
एन्टिअक्सिडेन्ट र डिस्पर्सेन्ट
कार र ट्रकहरूको लागि मोटर तेल तिनीहरू मुख्यतया तिनीहरूको रासायनिक संरचनामा भिन्न हुन्छन्र यसले तिनीहरूको थप कार्यहरू निर्धारण गर्दछ। उदाहरणका लागि, जडानको भूमिका भनिन्छ एंटीऑक्सिडेंट। यात्री कारहरूको लागि लक्षित तेलहरूमा, तिनीहरूको कार्य आवधिक थर्मल ओभरलोडहरूमा ड्राइभ इकाईको प्रतिरोध बढाउनु हो। व्यापारिक सवारी साधनहरूको लागि डिजाइन गरिएको तेलको मामलामा, एन्टिअक्सिडेन्टहरूले लगातार तरल पदार्थ परिवर्तनहरू बीच लामो अन्तरालहरूमा इन्जिनको दीर्घायु सुनिश्चित गर्नुपर्छ। र यी अन्तरालहरू, उदाहरणका लागि, लामो दूरीमा ढुवानी गर्दा ठूला ट्रकहरू 90-100 हजार किलोमिटर पुग्न सक्छ।
अर्को यौगिक, जसको मात्रा मोटर वाहन र ट्रक तेलमा भिन्न हुन्छ: dispersants... यो विशेष पदार्थले आफ्नो काम गर्छ। ठूला क्लस्टरहरूमा कालिको कणहरूको एकत्रीकरणलाई रोक्नजसले, नतिजाको रूपमा, व्यक्तिगत इन्जिन कम्पोनेन्टहरू छिटो लगाउन सक्छ। Dispersants को लागी धन्यवाद, तेलमा घुलनशील कालिलाई सजिलै इन्जिनबाट प्रत्येक पटक तरल पदार्थ परिवर्तन गर्न सकिन्छ। कालो बन्ने बित्तिकै, तेलको चिपचिपाहट बढ्छ र यसलाई स्नेहन प्रणालीबाट स्वतन्त्र रूपमा पार गर्न गाह्रो हुन्छ। किनभने ट्रक र कारहरूले फरक मात्रामा इन्धन खपत गर्छन्, र ट्रकहरूले धेरै बढी तेल खपत गर्छन्, जसले इन्जिनमा बढी कालिलो जम्मा गर्न योगदान पुर्याउँछ, यी दुई प्रकारका सवारीहरूको लागि तेल मात्रामा भिन्न हुन्छ। तिनीहरूमा रहेको तेल।
उच्च र कम खरानी तेल
यी दुई प्रकारका तेलहरू आदानप्रदान गर्न सकिँदैन... ट्रकहरूमा उच्च-खरानी तेलहरू प्रयोग गरिन्छ, र कम-खरानी तेल प्रयोग गर्ने डिजेल कण फिल्टरको साथ इन्जिनमा भर्दा, यसले इन्जिनलाई रोक्छ। यसको विपरित, ट्रक इन्जिनमा कम खरानीको तेल खन्याएमा पिस्टनको घण्टी क्षरण हुन सक्छ र सिलिन्डर लाइनरहरूमा छिटो लगाउन सक्छ।
तेल परिवर्तन अन्तरालहरू
ट्रकको लागि डिजाइन गरिएको इन्जिन तेलको मुख्य कार्य, त्यो डिजेल इन्जिन, धेरै लामो दूरीमा भारी भार र सञ्चालन अन्तर्गत पावर इकाईको लागि उत्तम सुरक्षा प्रदान गर्नु हो। तसर्थ, यात्री कारहरूको लागि काम गर्ने तरल पदार्थको तुलनामा ट्रकहरूमा तेल कम बारम्बार परिवर्तन हुन्छ। यो पनि गाडी को प्रकार मा निर्भर गर्दछ। धेरै जसाे, प्रत्येक 30-40 हजार किमी, निर्माण मेसिन मा तेल परिवर्तन गरिएको छ। वितरण सवारी साधनहरूको लागि, प्रतिस्थापन स्थान लिनुपर्छ प्रत्येक 50-60 हजार किमीर सबैभन्दा लामो तेल परिवर्तन अन्तरालहरू लामो दूरीका भारी सामानहरूका लागि हुन्। यहाँ विनिमय हुन्छ प्रत्येक 90-100 हजार किमी... हामीले यस पोष्टमा यात्री कारहरूमा इन्जिन तेल परिवर्तन गर्ने बारे विस्तृत रूपमा लेखेका छौं। यद्यपि, यो आधारभूत नियम सम्झना लायक छ कि यो कार्य प्रत्येक पटक दोहोर्याउनु पर्छ 10-15 हजार किमी वा, माइलेजको पर्वाह नगरी, वर्षमा एक पटक।
flickr.com,
