गजेल स्टोभ मोटर
सामग्रीहरू
- सञ्चालनको सिद्धान्त
- निदान
- मर्मत
- Gazelle स्टोभ मोटर कसरी हटाउने
- मोटर हीटर Gazelle व्यापार प्रतिस्थापन
- स्टोभ Gazelle व्यवसाय को मोटर (फ्यान) कसरी प्रतिस्थापन गर्न
- गजेल स्टोभ फ्यान व्यवसाय कसरी हटाउने
- गजेलको लागि स्टोभ मोटर कसरी परिवर्तन गर्ने - DIY कार मर्मत
- सञ्चालनको सिद्धान्त
- निदान
- जब हीटर बिजुली मोटर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ
- मर्मत
- गजेल स्टोभ फ्यान व्यवसाय कसरी हटाउने
- सञ्चालनको सिद्धान्त
- निदान
- जब हीटर बिजुली मोटर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ
- मर्मत
केबिन हीटर बिना आधुनिक कार कल्पना गर्न गाह्रो छ। यसले यात्रालाई सहज मात्र होइन, सुरक्षित पनि बनाउँछ । चिसो सिजनमा ड्राइभिङ गर्दा, चिसो झ्यालहरूमा ओसिलो गाढा हुन्छ र आन्दोलन गर्न गाह्रो वा असम्भव पनि हुन्छ। यो हुनबाट रोक्नको लागि, भट्टीबाट तातो हावालाई गिलासमा निर्देशित गरिन्छ, जसले तिनीहरूलाई तातो पार्छ र तिनीहरूमा ओसिलो गाढा हुँदैन।
सञ्चालनको सिद्धान्त
गजेल व्यवसायको भित्री तताउने, अन्य धेरै कारहरू जस्तै, कारको इन्जिन द्वारा उत्पन्न गर्मीको कारण गरिन्छ। इन्जिनमा तातो इन्धन र घर्षण सतहहरूको दहनको समयमा जारी हुन्छ। तातो भागहरूबाट गर्मी हटाउन, इन्जिनमा शीतलन प्रणाली बनाइएको छ। यसले फ्रिज मार्फत गर्मी हटाउँछ। भित्री तताउनको लागि, तातो तरल पदार्थ प्रयोग गरिन्छ, जुन पाइप र लाइनहरू मार्फत रेडिएटरमा आपूर्ति गरिन्छ, जसको कारण यो तातो हुन्छ। यात्रुको डिब्बामा तातो वितरण गर्न, इम्पेलर भएको इलेक्ट्रिक मोटरले तातो रेडिएटर मार्फत चिसो हावा तान्दछ। त्यस पछि, डिफ्लेक्टरहरू मार्फत तातो हावा केबिनमा प्रवेश गर्दछ। ड्याम्परहरू सञ्चालन गरेर, तपाईं तातो हावालाई सही ठाउँहरूमा निर्देशित गर्न सक्नुहुन्छ। हावाको तापमान नियन्त्रण गर्न, एक हीटर ट्याप स्थापना गरिएको छ, जसको साथ तपाईं रेडिएटर मार्फत कूलेंटको मात्रा समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ। फ्यानको गति परिवर्तन गर्न रिओस्ट्याट स्थापना गरिएको छ। सबै नियन्त्रण इलेक्ट्रोनिक छ। नियन्त्रण एकाइबाट, संकेत मोटर-रिड्यूसरमा पठाइन्छ, जुन, बारीमा, गेट खोल्छ वा बन्द गर्दछ।
निदान
Gazelle स्टोभ मोटर व्यवसाय प्रतिस्थापन एक धेरै लामो र श्रमिक प्रक्रिया हो। र यो काम व्यर्थ नहोस्, यसको कार्यान्वयन सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।
- इन्जिन बन्द र इग्निशन खोल्दा, लीभरहरू घुमाउनुहोस् र सबै मोडहरू जाँच गर्नुहोस्। स्विच गर्दा, गियर मोटरको सञ्चालनको क्लिकहरू सुन्नुपर्छ। यदि कुनै अपरेशन सुनिएको छैन भने, नियन्त्रण इकाईको बिजुली आपूर्ति जाँच गर्नुहोस्।
- अर्को, तपाईंले इन्जिन गति घुंडी को स्थिति परिवर्तन गर्न प्रयास गर्नुपर्छ। यदि यो सब भन्दा छिटो बाहेक सबै मोडहरूमा काम गर्दैन भने, प्रतिरोधी क्रम बाहिर छ। यदि त्यहाँ कुनै पनि स्थितिमा कुनै रोटेशन छैन भने, यो इन्जिनमा शक्ति जाँच गर्न आवश्यक छ।
- यो हीटर रेडिएटर नली को शुद्धता जाँच गर्न आवश्यक छ: तातो इन्जिन र तातो हावा मा एक ह्यान्डल संग, तिनीहरू तातो हुनुपर्छ। यदि तिनीहरू चिसो छन् भने, तपाईंले नल वा actuator जाँच गर्न आवश्यक छ।
Gazelle स्टोभ मोटर प्रतिस्थापन
GAZTEC.ru — मर्मत, चित्रकारी, HBO, GAZ, UAZ को लागि स्पेयर पार्ट्स। वेबसाइट: हाम्रो VK समूह: ...
गजेल स्टोभ इन्जिन गति नियन्त्रक व्यवसायको द्रुत प्रतिस्थापन
GAZelle संग स्टोभ मोटर प्रतिस्थापन गर्न द्रुत र सजिलो तरिका।
मर्मत
सबै कुरा जाँच गरिसकेपछि र पूर्ण विश्वासका साथ हामी भन्न सक्छौं कि दोषपूर्ण तत्व भनेको स्टोभ मोटर हो, त्यस पछि मात्र तपाईले ड्यासबोर्डलाई डिस्सेम्बल गर्न अगाडि बढ्नु पर्छ, किनकि हीटर हटाउनको लागि सम्पूर्ण टारपीडो विधानसभालाई डिसेम्बल गर्न आवश्यक छ। यो सञ्चालनको लागि, हामीलाई टाउको र स्क्रू ड्राइभरहरूको सेट चाहिन्छ। हीटरमा पुग्न, तपाईंले सम्पूर्ण उपकरण प्यानललाई छुट्याउन आवश्यक छ।
- सबै भन्दा पहिले, हामी ब्याट्रीबाट सकारात्मक केबल विच्छेद गरेर कार्यस्थल सुरक्षित गर्नेछौं।
- साइड प्लास्टिक कभरहरू हटाउनुहोस्।
- ड्यासबोर्डमा स्पिकरहरू राख्नुहोस्।
- उपकरण प्यानल विच्छेद गर्नुहोस्।
- बायाँ र दायाँ छेउको आवरण हटाउनुहोस्।
- हामीले हीटर कन्ट्रोल युनिटलाई डिफ्लेक्टरको साथ खोल्छौं।
- विन्डशील्ड अन्तर्गत डिफ्लेक्टर हटाउनुहोस्।
- यात्रीको छेउमा तल रहेको ग्लोभ बक्सलाई खोल्नुहोस् र हटाउनुहोस्।
- अर्को, इन्जिन साइडबाट कारमा हिटर सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू खोल्नुहोस्।
- इन्जिन कूलेन्टलाई सफा कन्टेनरमा निकाल्नुहोस्।
- पाइपहरू भत्काउनुहोस् जसको माध्यमबाट इन्जिन कूलेन्ट हीटर रेडिएटरमा प्रवेश गर्दछ (त्यहाँ शीतलक अवशेषहरू हुनेछन्, यात्री डिब्बामा कूलेन्टको चुहावट रोक्नको लागि उपायहरू अपनाउनु पर्छ)।
- त्यसपछि तारिङ टर्मिनलहरूमा ट्यागहरू टाँस्नुहोस् (यसलाई एसेम्बलीको समयमा मिलाउन नदिनुहोस्) जुन यन्त्रहरूमा फिट हुन्छ र तिनीहरूलाई विच्छेद गर्नुहोस्।
- अर्को, ड्यासबोर्डमा स्टेयरिङ स्तम्भ सुरक्षित गर्ने फास्टनरहरू खोल्नुहोस्, त्यसपछि यो ड्राइभरको सिटमा स्वतन्त्र रूपमा सुत्नेछ।
- त्यसपछि टारपेडो बाहिर तान्नुहोस् (यस प्रक्रियाको लागि तपाईंलाई सहायक चाहिन्छ), यसलाई यसको स्थानबाट हटाउँदै, सावधानीपूर्वक सुनिश्चित गर्नुहोस् कि त्यहाँ कुनै जडान नभएको टर्मिनलहरू बाँकी छैनन्, यदि कुनै छ भने, तिनीहरू विच्छेद हुनुपर्छ।
- र प्यानललाई नरम चीजमा राख्नुहोस् ताकि यसलाई खरोंच नहोस्।
- अर्को, हामी फलामको फ्रेमलाई पृथक गर्छौं, जुन हटाइएको टार्पेडो पछाडि अवस्थित छ, र यसलाई सहायकको साथ पनि हटाउनुहोस्।
- त्यसपछि हामी स्टोभबाट आउने हावा नलिकाहरू विच्छेद गर्छौं (यसलाई चिन्ह लगाउन वा फोटो खिच्नु राम्रो हुन्छ ताकि विधानसभाको समयमा भ्रमित नहोस्)।
- अब तपाईं "विभाजन" मा अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ (स्क्रू खोल्नुहोस् र कोष्ठकहरू हटाउनुहोस्)।
- हामीले इम्पेलरको साथ इलेक्ट्रिक मोटर पाउँछौं। अब तपाईले यसलाई जाँच्नु पर्छ र चिज मर्मत योग्य छ कि छैन भनेर बुझ्न आवश्यक छ। यस अवस्थामा, इन्जिन प्रतिस्थापन गर्न यो अधिक सुविधाजनक हुनेछ, किनकि मरम्मत गरिएको इन्जिन कति लामो हुनेछ भनेर भन्न असम्भव छ। र असफलता को मामला मा, तपाईं सबै अघिल्लो काम पुन: गर्न हुनेछ।
- मोटर मर्मत वा प्रतिस्थापन पछि, हामी उल्टो क्रममा सबै जम्मा गर्छौं। र अन्तिम विधानसभा अघि, हामी सबै मोडहरूमा यसको सञ्चालन जाँच गर्छौं, र यदि सबै काम गर्छ भने, हामी काम पूरा गर्छौं।
यी सिफारिसहरू हुन् जुन यदि Gazelle Business स्टोभ मोटरले काम गर्दैन भने दिन सकिन्छ। निस्सन्देह, यो अप्रिय छ कि इलेक्ट्रिक मोटरको रूपमा यस्तो सानो सानो कारणले गर्दा, तपाईंले सम्पूर्ण टार्पेडोलाई छुट्याउनुपर्छ, तर केबिनमा गर्मी बिना यो असुविधाजनक र ड्राइभ गर्न असुरक्षित छ। निस्सन्देह, तपाईं सेवालाई सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ, जहाँ यो प्रतिस्थापन र मर्मत गरिनेछ। तर यदि तपाईंसँग समय र अनुभव छ भने, तपाईं सबै मर्मत आफै गर्न सक्नुहुन्छ।
Gazelle स्टोभ मोटर कसरी हटाउने
ग्यास ओवन Gazelle को इन्जिन (फ्यान) कसरी बदल्ने
तताउने बिना आधुनिक कार कल्पना गर्न गाह्रो छ। यसले यात्रालाई सहज मात्र होइन, सुरक्षित पनि बनाउँछ । चिसो सिजनमा ड्राइभिङ गर्दा, चिसो झ्यालहरूमा चिसो गाढा हुन्छ र ड्राइभिङ गाह्रो वा असम्भव हुन्छ। यसबाट बच्नको लागि, ओभनबाट तातो हावा प्यानहरू तर्फ निर्देशित गरिन्छ, जसले तिनीहरूलाई तातो बनाउँछ र तिनीहरूमा ओसिलो हुनबाट रोक्छ।
यस्ले कसरी काम गर्छ
भित्री तताउने Gazelle व्यवसाय द्वारा खोलिएको छ, अन्य धेरै कारहरू जस्तै, यो कारको इन्जिन द्वारा उत्पन्न गर्मीको कारण सर्छ। इन्जिनको ताप इन्धनको दहन र घर्षण सतहहरूबाट निस्कन्छ। तातो भागहरूबाट तातो हटाउन इन्जिनमा शीतलन प्रणाली बनाइएको छ। गर्मी को उन्मूलन, चिसो पानी। भित्री तताउनको लागि, तातो तरल पदार्थ प्रयोग गरिन्छ, जुन पाइप र ट्यूबहरू मार्फत रेडिएटरमा आपूर्ति गरिन्छ, जसको कारण यो न्यानो हुन्छ। केबिन भर तातो वितरण गर्न, भान मोटरले तातो रेडिएटर मार्फत चिसो हावा तान्दछ। त्यस पछि, तातो हावा विभाजनहरू मार्फत केबिनमा प्रवेश गर्दछ। ड्याम्परहरू सञ्चालन गरेर, तपाईं तातो हावालाई सही ठाउँहरूमा निर्देशित गर्न सक्नुहुन्छ। एयर हीटरको तापमान नियन्त्रण गर्न, एक मिक्सर स्थापना गरिएको छ, जसको साथ तपाइँ रेडिएटर मार्फत कूलेंटको मात्रा समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ। फ्यानको गति परिवर्तन गर्न रिओस्ट्याट स्थापना गरिएको छ। सबै नियन्त्रणहरू विद्युतीय छन्। नियन्त्रण इकाईबाट, संकेत गियरबक्समा पठाइन्छ, जसले झटका अवशोषकहरू खोल्छ वा बन्द गर्दछ।
डायग्नोस्टिक्स
स्टोभ इन्जिन Gazelle व्यापार प्रतिस्थापन। यो धेरै लामो र लामो प्रक्रिया हो। र त्यसैले यो काम व्यर्थमा छैन, तपाईंले यो आवश्यक छ भनेर सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।
- इन्जिन बन्द हुँदा, इग्निशन खोल्दा, लीभरहरू घुमाउनुहोस् र सबै मोडहरू जाँच गर्नुहोस्। शिफ्ट गर्दा, गियरबक्सको आवाज सुनिन्छ। यदि केहि सुनिएको छैन भने, नियन्त्रण इकाईमा बिजुली आपूर्ति जाँच गर्नुहोस्।
- अर्को, इन्जिन गति नियन्त्रण को स्थिति मा परिवर्तन जाँच गर्नुहोस्। यदि यो Livest बाहेक सबै मोडहरूमा असफल भयो भने, सहनशक्ति असफल हुन्छ। यदि कुनै पनि स्थितिमा कुनै रोटेशन छैन भने, मोटरको शक्ति आफै जाँच गर्नुहोस्।
- यो हीटर रेडिएटर नली को शुद्धता जाँच गर्न आवश्यक छ: तातो इन्जिन र तातो हावा मा एक ह्यान्डल संग, तिनीहरू तातो हुनुपर्छ। यदि तिनीहरू ठाडो छन् भने, तपाईंले क्रेन वा actuator जाँच गर्न आवश्यक छ।
मर्मत
सबै कुरा जाँच गरिसकेपछि र स्टोभ इन्जिन दोषपूर्ण छ भनेर निश्चित रूपमा भन्न सम्भव हुनेछ, त्यसपछि मात्र ड्यासबोर्ड हटाउन सकिन्छ, किनकि हीटर हटाउन यो सम्पूर्ण टार्पेडो विधानसभा हटाउन आवश्यक छ। यो सञ्चालनको लागि, हामीलाई टाउको र स्क्रू ड्राइभरहरूको सेट चाहिन्छ। डिस्पेंसरमा पुग्न, तपाईंले सम्पूर्ण बोर्ड हटाउन आवश्यक छ।
- सबै भन्दा पहिले, हामी ब्याट्रीबाट सकारात्मक केबल विच्छेद गरेर कार्यस्थल सुरक्षित गर्नेछौं।
- साइड प्लास्टिक कभरहरू हटाउनुहोस्।
- ड्यासबोर्डमा स्पिकरहरू घुसाउनुहोस्।
- बोर्ड असक्षम गर्नुहोस्।
- बायाँ र दायाँ छेउको आवरण हटाउनुहोस्।
- विभाजन ताप नियन्त्रण इकाई खोल्नुहोस्।
- विन्डशील्ड अन्तर्गत डिफ्लेक्टर हटाउनुहोस्।
- यात्री छेउको फेदमा रहेको पन्जा खोल्नुहोस् र हटाउनुहोस्।
- त्यसपछि इन्जिन साइडबाट मेसिनमा हिटर सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू खोल्नुहोस्।
- इन्जिन कूलेन्टलाई सफा कन्टेनरमा निकाल्नुहोस्।
- इन्जिनबाट हीटर रेडिएटरमा शीतलक बोक्ने पाइपहरू हटाउनुहोस् (त्यहाँ शीतलक अवशेषहरू हुनेछन्, तपाईंले कूलेन्ट यात्रुको डिब्बामा नपरोस् भनेर सुनिश्चित गर्नुपर्छ)।
- त्यसपछि यन्त्रहरूमा फिट हुने तारिङ टर्मिनलहरूलाई चिन्ह लगाउनुहोस् (पुनः मिलाउने क्रममा नमिल्नुहोस्) र तिनीहरूलाई विच्छेद गर्नुहोस्।
- अर्को, हामी ड्यासबोर्डमा संलग्न फास्टनरहरू खोल्छौं, त्यसपछि यो ड्राइभरको सीटमा स्वतन्त्र रूपमा आराम गर्दछ।
- त्यसपछि टारपेडो हटाउनुहोस् (यस प्रक्रियाको लागि एक सहायक आवश्यक छ), यसलाई ठाउँबाट बाहिर तान्नुहोस्, निश्चित गर्नुहोस् कि त्यहाँ कुनै विच्छेदित टर्मिनलहरू छैनन्, यदि कुनै छ भने, तिनीहरू विच्छेद हुनुपर्छ।
- र तकियालाई नरम चीजमा राख्नुहोस् ताकि यसलाई खरानी नहोस्।
- अर्को, हटाइएको टार्पेडो पछाडि स्थित फलामको फ्रेमलाई अलग गर्नुहोस्, र यसलाई सहायकसँग सँगै हटाउनुहोस्।
- त्यसपछि ओभनबाट बाहिर निस्केको हावा नलिकाहरू विच्छेदन गर्नुहोस् (यसलाई चिन्ह लगाउन वा फोटो खिच्नु राम्रो हुन्छ ताकि विधानसभाको समयमा भ्रमित नहोस्)।
- अब तपाईं बीचबाट सुरु गर्न सक्नुहुन्छ (स्क्रूहरू खोल्नुहोस् र समर्थनहरू हटाउनुहोस्)।
- हामीले पखेटा भएको विद्युतीय मोटर पाउँछौं। अब तपाईले यसलाई परीक्षण गर्न आवश्यक छ र हेर्नुहोस् कि वस्तु मर्मत योग्य छ वा छैन। यस अवस्थामा, यो इन्जिन प्रतिस्थापन गर्न थप उपयुक्त हुनेछ, किनकि यो भन्न असम्भव छ कि इन्जिन कति लामो समय सम्म मर्मत गरिनेछ। र असफलता को मामला मा, सबै अघिल्लो काम फेरि गर्नुपर्छ।
- मोटर मर्मत वा प्रतिस्थापन पछि, हामी उल्टो क्रममा सबै जम्मा गर्छौं। र अन्तिम विधानसभा अघि, हामी सबै मोडहरूमा यसको सञ्चालन जाँच गर्छौं, र यदि सबै काम गर्छ भने, हामी काम समाप्त गर्छौं।
मोटर ग्यास चुलोको यो व्यवसायले काम नगरेमा यी सिफारिसहरू दिन सकिन्छ। निस्सन्देह, यो अप्रिय छ कि बिजुली मोटरको रूपमा यस्तो सानो सानो कारणले गर्दा, तपाईंले सम्पूर्ण ड्यासबोर्डलाई छुट्याउनुपर्छ, तर केबिनमा गर्मी बिना, ड्राइभिङ असुविधाजनक र खतरनाक छ। निस्सन्देह, तपाईं सेवालाई सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ, जहाँ तिनीहरू प्रतिस्थापन र मर्मत गरिनेछ। तर समय र अनुभव संग, सबै मर्मत स्वतन्त्र रूपमा गर्न सकिन्छ।
नयाँ कार किन्नको लागि उत्तम मूल्य र सर्तहरू
मोटर हीटर Gazelle व्यापार प्रतिस्थापन
यो बिना, आधुनिक कार को भित्री ध्वनि इन्सुलेशन कल्पना गर्न गाह्रो छ। यसले यात्रालाई सहज मात्र होइन, सुरक्षित पनि बनाउँछ । चिसो सिजनमा, चिसो गिलासमा चिसो गाढा हुन्छ, र आन्दोलन गाह्रो वा असम्भव हुन्छ। यसबाट बच्नको लागि, ओभनबाट तातो हावा प्यानहरू तर्फ निर्देशित गरिन्छ, जसले तिनीहरूलाई तातो बनाउँछ र तिनीहरूमा ओसिलो हुनबाट रोक्छ।
यस्ले कसरी काम गर्छ
गजेल व्यवसायको भित्री भागको ताप अन्य धेरै कारहरूमा जस्तै, यो कारको इन्जिन द्वारा उत्पन्न गर्मीको कारण गरिन्छ। इन्जिनको ताप इन्धनको दहन र घर्षण सतहहरूबाट निस्कन्छ। तातो भागहरूबाट तातो हटाउन इन्जिनमा शीतलन प्रणाली बनाइएको छ। गर्मी को उन्मूलन, चिसो पानी। भित्री तताउनको लागि, तातो तरल पदार्थ प्रयोग गरिन्छ, जुन पाइप र ट्यूबहरू मार्फत रेडिएटरमा आपूर्ति गरिन्छ, जसको कारण यो न्यानो हुन्छ। केबिन भर तातो वितरण गर्न, भान मोटरले तातो रेडिएटर मार्फत चिसो हावा तान्दछ। त्यस पछि, तातो हावा विभाजनहरू मार्फत केबिनमा प्रवेश गर्दछ। ड्याम्परहरू सञ्चालन गरेर, तपाईं तातो हावालाई सही ठाउँहरूमा निर्देशित गर्न सक्नुहुन्छ। हावाको तापक्रम नियन्त्रण गर्न, शट-अफ भल्भ स्थापना गरिएको छ, जसले रेडिएटर मार्फत कूलेंटको मात्रा नियन्त्रण गर्न सक्छ। फ्यानको गति परिवर्तन गर्न रिओस्ट्याट स्थापना गरिएको छ। सबै नियन्त्रणहरू विद्युतीय छन्। नियन्त्रण इकाईबाट, संकेत गियरबक्समा पठाइन्छ, जसले झटका अवशोषकहरू खोल्छ वा बन्द गर्दछ।
डायग्नोस्टिक्स
इन्जिन प्रतिस्थापन ग्यास चुलो व्यापार। यो धेरै लामो र बाहिर निकालिएको प्रक्रिया हो। र त्यसैले यो काम व्यर्थ छैन, तपाईं यो आवश्यक छ भनेर सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।
- इन्जिन बन्द हुँदा, इग्निशन खोल्दा, लीभरहरू घुमाउनुहोस् र सबै मोडहरू जाँच गर्नुहोस्। स्थानान्तरण गर्दा, इन्जिन र गियरबक्सको एक क्लिक सुन्नुपर्छ। यदि केहि सुनिएको छैन भने, नियन्त्रण इकाईमा बिजुली आपूर्ति जाँच गर्नुहोस्।
- अर्को, इन्जिन गति नियन्त्रण को स्थिति मा परिवर्तन जाँच गर्नुहोस्। यदि यो Livest बाहेक सबै मोडहरूमा असफल भयो भने, सहनशक्ति असफल हुन्छ। यदि कुनै पनि स्थितिमा कुनै रोटेशन छैन भने, मोटरको शक्ति आफै जाँच गर्नुहोस्।
- नलीहरू हिटरको कोरमा फिट भएको सुनिश्चित गर्नुहोस् - जब इन्जिन तातो हुन्छ र ह्यान्डल तातो हावामा पर्दा तिनीहरू तातो हुनुपर्छ। यदि तिनीहरू चिसो छन् भने, नल वा एक्चुएटर जाँच गर्नुहोस्।
मर्मत
सबै कुरा जाँच गरिसकेपछि, र यो निश्चित रूपमा भन्न सम्भव छ कि स्टोभ मोटर एक दोषपूर्ण तत्व हो, त्यसपछि मात्र बोर्ड विच्छेदन गर्नुपर्छ, किनभने तताउने तत्व हटाउनको लागि, यो सम्पूर्ण टार्पेडो विधानसभा हटाउन आवश्यक छ। । यो सञ्चालनको लागि, हामीलाई टाउको र स्क्रू ड्राइभरहरूको सेट चाहिन्छ। अभिभावकमा पुग्न, तपाईंले सम्पूर्ण उपकरण प्यानललाई छुट्याउन आवश्यक छ।
- सबै भन्दा पहिले, हामी ब्याट्रीबाट सकारात्मक केबल विच्छेद गरेर कार्यस्थल सुरक्षित गर्नेछौं।
- साइड प्लास्टिक कभरहरू हटाउनुहोस्।
- ड्यासबोर्डमा स्पिकरहरू घुसाउनुहोस्।
- बोर्ड असक्षम गर्नुहोस्।
- बायाँ र दायाँ छेउको आवरण हटाउनुहोस्।
- विभाजन ताप नियन्त्रण इकाई खोल्नुहोस्।
- विन्डशील्ड अन्तर्गत डिफ्लेक्टर हटाउनुहोस्।
- यात्री छेउको फेदमा रहेको पन्जा खोल्नुहोस् र हटाउनुहोस्।
- त्यसपछि हामीले इन्जिन साइडबाट कारमा हिटर सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू खोल्छौं।
- इन्जिन कूलेन्टलाई सफा कन्टेनरमा निकाल्नुहोस्।
- कूलेन्टलाई इन्जिनबाट रेडिएटर इन्सुलेशनमा लैजाने पाइपहरू हटाउनुहोस् (यी शीतलकसँग रहनेछन्, कूलेन्टलाई यात्रुको डिब्बामा प्रवेश गर्नबाट रोक्नको लागि सावधानी अपनाउनु पर्छ)।
- त्यसपछि यन्त्रहरूमा फिट हुने तारिङ टर्मिनलहरूलाई चिन्ह लगाउनुहोस् (पुनः मिलाउने क्रममा नमिल्नुहोस्) र तिनीहरूलाई विच्छेद गर्नुहोस्।
- त्यसपछि स्टेयरिङ स्तम्भलाई स्टेयरिङ ह्वीलमा सुरक्षित गर्ने फास्टनरहरू खोल्नुहोस्, र त्यसपछि यो ड्राइभरको सिटमा स्वतन्त्र रूपमा खस्नेछ।
- त्यसपछि टारपेडो हटाउनुहोस् (यस प्रक्रियाको लागि एक सहायक आवश्यक छ), यसलाई ठाउँबाट बाहिर तान्नुहोस्, निश्चित गर्नुहोस् कि त्यहाँ कुनै विच्छेदित टर्मिनलहरू छैनन्, यदि कुनै छ भने, तिनीहरू विच्छेद हुनुपर्छ।
- र तकियालाई नरम चीजमा राख्नुहोस् ताकि यसलाई खरानी नहोस्।
- अर्को, हटाइएको टार्पेडो पछाडि स्थित फलामको फ्रेमलाई अलग गर्नुहोस्, र यसलाई सहायकसँग सँगै हटाउनुहोस्।
- त्यसपछि ओभनबाट बाहिर निस्केको हावा नलिकाहरू विच्छेदन गर्नुहोस् (यसलाई चिन्ह लगाउन वा फोटो खिच्नु राम्रो हुन्छ ताकि विधानसभाको समयमा भ्रमित नहोस्)।
- अब तपाईं बीचबाट सुरु गर्न सक्नुहुन्छ (स्क्रूहरू खोल्नुहोस् र समर्थनहरू हटाउनुहोस्)।
- हामीले पखेटा भएको विद्युतीय मोटर पाउँछौं। अब तपाईले यसलाई परीक्षण गर्न आवश्यक छ र हेर्नुहोस् कि वस्तु मर्मत योग्य छ वा छैन। यस अवस्थामा, यो इन्जिन प्रतिस्थापन गर्न थप सही हुनेछ, किनकि यो भन्न असम्भव छ कि इन्जिन कति लामो समय सम्म मर्मत गरिनेछ। र असफलता को मामला मा, सबै अघिल्लो काम फेरि गर्नुपर्छ।
- मोटर मर्मत वा प्रतिस्थापन पछि, हामी उल्टो क्रममा सबै जम्मा गर्छौं। र अन्तिम विधानसभा अघि, हामी सबै मोडहरूमा यसको सञ्चालन जाँच गर्छौं, र यदि सबै काम गर्छ भने, हामी काम समाप्त गर्छौं।
यदि इन्जिन चलिरहेको छैन भने यी सिफारिसहरू दिन सकिन्छ। स्टोभ गजेल व्यापार। निस्सन्देह, यो अप्रिय छ कि बिजुली मोटरको रूपमा यस्तो सानो सानो कारणले गर्दा, तपाईंले सम्पूर्ण टार्पेडोलाई छुट्याउनुपर्छ, तर केबिनमा गर्मी बिना यो असुविधाजनक र ड्राइभ गर्न खतरनाक छ। निस्सन्देह, तपाईं सेवालाई सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ, जहाँ तिनीहरू प्रतिस्थापन र मर्मत गरिनेछ। तर समय र अनुभव संग, सबै मर्मत स्वतन्त्र रूपमा गर्न सकिन्छ।
नयाँ कार किन्नको लागि उत्तम मूल्य र सर्तहरू
स्टोभ Gazelle व्यवसाय को मोटर (फ्यान) कसरी प्रतिस्थापन गर्न
केबिन हीटर बिना आधुनिक कार कल्पना गर्न गाह्रो छ। यसले यात्रालाई सहज मात्र होइन, सुरक्षित पनि बनाउँछ । चिसो सिजनमा ड्राइभिङ गर्दा, चिसो झ्यालहरूमा ओसिलो गाढा हुन्छ र आन्दोलन गर्न गाह्रो वा असम्भव पनि हुन्छ। यो हुनबाट रोक्नको लागि, भट्टीबाट तातो हावालाई गिलासमा निर्देशित गरिन्छ, जसले तिनीहरूलाई तातो पार्छ र तिनीहरूमा ओसिलो गाढा हुँदैन।
गजेल स्टोभ फ्यान व्यवसाय कसरी हटाउने
सामान्यतया, स्टोभले लामो समयको लागि सोध्यो, छालहरूमा चिच्यायो, खाल्डोमा चिच्यो, र त्यसपछि एक राम्रो दिन यो लगातार कराउन थाल्यो। यो आफैलाई परिवर्तन गर्ने निर्णय गरियो (एउटा टोडले प्रतिस्थापनको लागि 7 घाँटी थिचेको थियो), इन्जिन ढालले केही आवाज निकाल्ने बाहेक ... मैले भिडियोहरू र फोरमहरूको गुच्छा अपलोड गर्दै, यसलाई पूर्ण रूपमा उज्यालो पार्ने प्रयास गर्ने निर्णय गरे र गरेन। कुनै पनि डाटा फेला पार्नुहोस्। वास्तविक समस्या यो थियो कि यस्तो गोहीको लागि ग्यारेज फेला पार्न धेरै गाह्रो थियो, र 220v हीटरमा भण्डारण गर्दै, म स्टोभ मोटर बदल्न स्पेयर पार्ट्स सहित खोल्न गएँ ... मैले पनि किनें: STP को 4 पानाहरू AERO PREMIUM (पर्याप्त 2,5) BIPLAST A 2 को 15 पानाहरू (1,5 पर्याप्त छ)
तल स्क्रू को स्थान संग एक तस्वीर छ! ध्यान दिनुहोस्, तपाईंले हटाउन आवश्यक छ: - ब्याट्री ब्रान्ड - साइड ग्रिलहरू - मानक स्पिकरहरूको लागि ठाउँहरू सहितको प्लास्टिक - साइड प्यानल लाइनिंगहरू - ड्यासबोर्ड - केन्द्रीय भाग (नामको रूपमा xs) 4.5 र 6.7 बीचको - तल्लो पन्जा बक्स - दायाँ कप होल्डर - पुल विन्डशील्ड गिलास मुनि प्लास्टिक स्क्रू ड्राइभरको साथ (xs यसलाई के भनिन्छ) ...
यदि सबै ठीक भयो भने, हुड खोल्नुहोस् र हेर्नुहोस्
हामी स्क्रू खोल्छौं, सैलूनमा जान्छौं, प्यानल झुण्डिनुपर्छ। केबिनमा स्टोभ रेडिएटरबाट पाइपहरू खोल्न आवश्यक छ।
केबिन हीटर बिना आधुनिक कार कल्पना गर्न गाह्रो छ। यसले यात्रालाई सहज मात्र होइन, सुरक्षित पनि बनाउँछ । चिसो सिजनमा ड्राइभिङ गर्दा, चिसो झ्यालहरूमा ओसिलो गाढा हुन्छ र आन्दोलन गर्न गाह्रो वा असम्भव पनि हुन्छ। यो हुनबाट रोक्नको लागि, भट्टीबाट तातो हावालाई गिलासमा निर्देशित गरिन्छ, जसले तिनीहरूलाई तातो पार्छ र तिनीहरूमा ओसिलो गाढा हुँदैन।
गजेलको लागि स्टोभ मोटर कसरी परिवर्तन गर्ने - DIY कार मर्मत
स्टोभ Gazelle व्यवसाय को मोटर (फ्यान) कसरी प्रतिस्थापन गर्न
केबिन हीटर बिना आधुनिक कार कल्पना गर्न गाह्रो छ। यसले यात्रालाई सहज मात्र होइन, सुरक्षित पनि बनाउँछ । चिसो सिजनमा ड्राइभिङ गर्दा, चिसो झ्यालहरूमा ओसिलो गाढा हुन्छ र आन्दोलन गर्न गाह्रो वा असम्भव पनि हुन्छ। यो हुनबाट रोक्नको लागि, भट्टीबाट तातो हावालाई गिलासमा निर्देशित गरिन्छ, जसले तिनीहरूलाई तातो पार्छ र तिनीहरूमा ओसिलो गाढा हुँदैन।
ऋण ९.९% र किस्ता ०%
केबिनमा स्टोभले चालक र यात्रुहरूको लागि सहज अवस्था सिर्जना गर्दछ। कहिलेकाहीँ यो उपकरण रेडिएटर संग समस्या को कारण असफल हुन्छ। यो उपकरण कुनै पनि हीटर को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण संरचनात्मक तत्व हो। यो कारणले गर्दा यो जान्न महत्त्वपूर्ण छ कि कसरी स्टोभ रेडिएटर लाडा कालिना र अन्य घरेलु कारहरूमा प्रतिस्थापन गरिएको छ।
Lada Kalina मा हीटर कार को मुख्य फाइदाहरु मध्ये एक हो। यद्यपि, समयको साथमा, कार मालिकहरूले स्टोभको सञ्चालनमा विभिन्न विचलनहरू देख्न सक्छन्। स्टोभ चुहावट हटाउने मुख्य कारण म्याटहरूमा एन्टिफ्रिजको उपस्थिति हो। तपाईंले यसलाई ढिलाइ गर्नु हुँदैन, किनभने एन्टिफ्रिजले इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाईलाई बाढी गर्न सक्छ, जसले समयको साथमा थप गम्भीर समस्याहरू निम्त्याउनेछ।
निम्न समस्याहरू प्राय: लाडा कालिना रेडिएटरसँग हुन्छ:
- च्यानलहरू अवरुद्ध भएका थिए, जसले प्रणालीमा दबाब बढेको थियो र नतिजाको रूपमा, ट्यूबको बिच्छेदन;
- कार को सञ्चालन को समयमा पाइप को पहिरन;
- प्रणालीमा एयर लकको घटना।
यन्त्र वरिपरि तैलीय तरल पदार्थको उपस्थिति पहिलो संकेत हो कि यो प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। लाडा कालिनाको साथ स्टोभ प्रतिस्थापन गर्नाले यो जटिल छ कि यो मर्मत र भागहरु को प्रतिस्थापन को मामला मा बरु जटिल र अपरिचित छ। रेडिएटरमा पुग्नको लागि, जुन केन्द्र कन्सोलमा अवस्थित छ, तपाईंले विभिन्न तत्वहरू हटाउन धेरै काम गर्न आवश्यक छ। प्यानल हटाउने बिना सबै काम कसरी गर्ने?
सम्बन्धित लेख: SHRUS उपकरण, कसरी ग्रेनेड क्रन्च निर्धारण गर्ने
लाडा कालिनाको साथ स्टोभ प्रतिस्थापन गर्ने सबैभन्दा सही र किफायती तरिकाहरू मध्ये एक पाइप वा हीटर बडी काट्नु हो। यो दोस्रो विकल्प हो जुन धेरै कार मालिकहरूको लागि अधिक उपयुक्त छ, किनकि यो एक पटक काम गर्न पर्याप्त छ र खराबीको घटनामा भविष्यमा पृथकीकरणको साथ समस्याहरू बिर्सनुहोस्।
स्टोभको शरीर काट्नको लागि, आफैलाई सोल्डरिङ फलाम वा काठ बर्नरसँग हात लगाउनु राम्रो हुन्छ। पहिलो चरण "नकारात्मक टर्मिनल" हटाउन र फ्लाईव्हील कभर हटाउन हो। सबै काम गर्ने सुविधाको लागि, रेडिएटरमा निर्बाध पहुँच प्रदान गर्नको लागि हीटर नियन्त्रण प्यानलमा नियामकलाई "चिसो" स्थितिमा घुमाउन पनि वांछनीय छ। त्यसपछि तपाईंले निम्न प्रक्रिया पालना गर्नुपर्छ:
- एक्सेलेटर पेडलमा तीनवटा नटहरू खोल्नुहोस् र पछिको सुविधाको लागि यसलाई भित्र राख्नुहोस्।
- एयर फिल्टरको साथ एयर डक्ट हटाउनुहोस्।
- रेडिएटरमा जाने पाइपहरू हटाउनुहोस्।
- प्यानलको तल्लो भागमा अधिकतम प्वाल आकार काट्नुहोस्।
- रेडिएटर हटाउनुहोस्।
यद्यपि, लाडा कालिनाका मालिकहरूबाट भाँचिएको यन्त्र सजिलै प्राप्त गर्न सधैं सम्भव छैन। हामीले एकै समयमा सम्पूर्ण रेडिएटर र कोष्ठक हटाउन प्रयास गर्नुपर्छ र काटिएको प्वाल मार्फत सील गर्नुहोस्। कहिलेकाहीँ कठिनाइहरू उत्पन्न हुन्छन् - नयाँ रेडिएटर पास गर्दैन।
तपाईंले पाइपहरू 1-1,5 सेन्टिमिटरले छोटो गर्नुपर्नेछ, तर यदि तपाईंले समस्या बिना पुरानो यन्त्रलाई छुट्याउन व्यवस्थित गर्नुभयो भने, तपाईं समस्या बिना नै नयाँ स्थापना गर्न सक्षम हुनुहुनेछ।
Audi 100 मा स्टार्टर कसरी हटाउने भनेर पनि हेर्नुहोस्
त्यस पछि, यसलाई उल्टो क्रममा भेला गर्न आवश्यक छ र कट प्यानलको भाग गोंद।
सञ्चालनको सिद्धान्त
गजेल व्यवसायको भित्री तताउने, अन्य धेरै कारहरू जस्तै, कारको इन्जिन द्वारा उत्पन्न गर्मीको कारण गरिन्छ। इन्जिनमा तातो इन्धन र घर्षण सतहहरूको दहनको समयमा जारी हुन्छ। तातो भागहरूबाट गर्मी हटाउन, इन्जिनमा शीतलन प्रणाली बनाइएको छ। यसले फ्रिज मार्फत गर्मी हटाउँछ। भित्री तताउनको लागि, तातो तरल पदार्थ प्रयोग गरिन्छ, जुन पाइप र लाइनहरू मार्फत रेडिएटरमा आपूर्ति गरिन्छ, जसको कारण यो तातो हुन्छ। यात्रुको डिब्बामा तातो वितरण गर्न, इम्पेलर भएको इलेक्ट्रिक मोटरले तातो रेडिएटर मार्फत चिसो हावा तान्दछ। त्यस पछि, डिफ्लेक्टरहरू मार्फत तातो हावा केबिनमा प्रवेश गर्दछ। ड्याम्परहरू सञ्चालन गरेर, तपाईं तातो हावालाई सही ठाउँहरूमा निर्देशित गर्न सक्नुहुन्छ। हावाको तापमान नियन्त्रण गर्न, एक हीटर ट्याप स्थापना गरिएको छ, जसको साथ तपाईं रेडिएटर मार्फत कूलेंटको मात्रा समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ। फ्यानको गति परिवर्तन गर्न रिओस्ट्याट स्थापना गरिएको छ। सबै नियन्त्रण इलेक्ट्रोनिक छ। नियन्त्रण एकाइबाट, संकेत मोटर-रिड्यूसरमा पठाइन्छ, जुन, बारीमा, गेट खोल्छ वा बन्द गर्दछ।
निदान
Gazelle स्टोभ मोटर व्यवसाय प्रतिस्थापन एक धेरै लामो र श्रमिक प्रक्रिया हो। र यो काम व्यर्थ नहोस्, यसको कार्यान्वयन सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।
- इन्जिन बन्द र इग्निशन खोल्दा, लीभरहरू घुमाउनुहोस् र सबै मोडहरू जाँच गर्नुहोस्। स्विच गर्दा, गियर मोटरको सञ्चालनको क्लिकहरू सुन्नुपर्छ। यदि कुनै अपरेशन सुनिएको छैन भने, नियन्त्रण इकाईको बिजुली आपूर्ति जाँच गर्नुहोस्।
- अर्को, तपाईंले इन्जिन गति घुंडी को स्थिति परिवर्तन गर्न प्रयास गर्नुपर्छ। यदि यो सब भन्दा छिटो बाहेक सबै मोडहरूमा काम गर्दैन भने, प्रतिरोधी क्रम बाहिर छ। यदि त्यहाँ कुनै पनि स्थितिमा कुनै रोटेशन छैन भने, यो इन्जिनमा शक्ति जाँच गर्न आवश्यक छ।
- यो हीटर रेडिएटर नली को शुद्धता जाँच गर्न आवश्यक छ: तातो इन्जिन र तातो हावा मा एक ह्यान्डल संग, तिनीहरू तातो हुनुपर्छ। यदि तिनीहरू चिसो छन् भने, तपाईंले नल वा actuator जाँच गर्न आवश्यक छ।
जब हीटर बिजुली मोटर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ
त्यहाँ धेरै संकेतहरू छन् जसले कार मालिकलाई बताउनेछ कि हीटर मोटरमा केहि गलत छ। यहाँ सबैभन्दा सामान्य छन्:
मर्मत
सबै कुरा जाँच गरिसकेपछि र पूर्ण विश्वासका साथ हामी भन्न सक्छौं कि दोषपूर्ण तत्व भनेको स्टोभ मोटर हो, त्यस पछि मात्र तपाईले ड्यासबोर्डलाई डिस्सेम्बल गर्न अगाडि बढ्नु पर्छ, किनकि हीटर हटाउनको लागि सम्पूर्ण टारपीडो विधानसभालाई डिसेम्बल गर्न आवश्यक छ। यो सञ्चालनको लागि, हामीलाई टाउको र स्क्रू ड्राइभरहरूको सेट चाहिन्छ। हीटरमा पुग्न, तपाईंले सम्पूर्ण उपकरण प्यानललाई छुट्याउन आवश्यक छ।
- सबै भन्दा पहिले, हामी ब्याट्रीबाट सकारात्मक केबल विच्छेद गरेर कार्यस्थल सुरक्षित गर्नेछौं।
- साइड प्लास्टिक कभरहरू हटाउनुहोस्।
- ड्यासबोर्डमा स्पिकरहरू राख्नुहोस्।
- उपकरण प्यानल विच्छेद गर्नुहोस्।
- बायाँ र दायाँ छेउको आवरण हटाउनुहोस्।
- हामीले हीटर कन्ट्रोल युनिटलाई डिफ्लेक्टरको साथ खोल्छौं।
- विन्डशील्ड अन्तर्गत डिफ्लेक्टर हटाउनुहोस्।
- यात्रीको छेउमा तल रहेको ग्लोभ बक्सलाई खोल्नुहोस् र हटाउनुहोस्।
- अर्को, इन्जिन साइडबाट कारमा हिटर सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू खोल्नुहोस्।
- इन्जिन कूलेन्टलाई सफा कन्टेनरमा निकाल्नुहोस्।
- पाइपहरू भत्काउनुहोस् जसको माध्यमबाट इन्जिन कूलेन्ट हीटर रेडिएटरमा प्रवेश गर्दछ (त्यहाँ शीतलक अवशेषहरू हुनेछन्, यात्री डिब्बामा कूलेन्टको चुहावट रोक्नको लागि उपायहरू अपनाउनु पर्छ)।
- त्यसपछि तारिङ टर्मिनलहरूमा ट्यागहरू टाँस्नुहोस् (यसलाई एसेम्बलीको समयमा मिलाउन नदिनुहोस्) जुन यन्त्रहरूमा फिट हुन्छ र तिनीहरूलाई विच्छेद गर्नुहोस्।
- अर्को, ड्यासबोर्डमा स्टेयरिङ स्तम्भ सुरक्षित गर्ने फास्टनरहरू खोल्नुहोस्, त्यसपछि यो ड्राइभरको सिटमा स्वतन्त्र रूपमा सुत्नेछ।
- त्यसपछि टारपेडो बाहिर तान्नुहोस् (यस प्रक्रियाको लागि तपाईंलाई सहायक चाहिन्छ), यसलाई यसको स्थानबाट हटाउँदै, सावधानीपूर्वक सुनिश्चित गर्नुहोस् कि त्यहाँ कुनै जडान नभएको टर्मिनलहरू बाँकी छैनन्, यदि कुनै छ भने, तिनीहरू विच्छेद हुनुपर्छ।
- र प्यानललाई नरम चीजमा राख्नुहोस् ताकि यसलाई खरोंच नहोस्।
- अर्को, हामी फलामको फ्रेमलाई पृथक गर्छौं, जुन हटाइएको टार्पेडो पछाडि अवस्थित छ, र यसलाई सहायकको साथ पनि हटाउनुहोस्।
- त्यसपछि हामी स्टोभबाट आउने हावा नलिकाहरू विच्छेद गर्छौं (यसलाई चिन्ह लगाउन वा फोटो खिच्नु राम्रो हुन्छ ताकि विधानसभाको समयमा भ्रमित नहोस्)।
- अब तपाईं "विभाजन" मा अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ (स्क्रू खोल्नुहोस् र कोष्ठकहरू हटाउनुहोस्)।
- हामीले इम्पेलरको साथ इलेक्ट्रिक मोटर पाउँछौं। अब तपाईले यसलाई जाँच्नु पर्छ र चिज मर्मत योग्य छ कि छैन भनेर बुझ्न आवश्यक छ। यस अवस्थामा, इन्जिन प्रतिस्थापन गर्न यो अधिक सुविधाजनक हुनेछ, किनकि मरम्मत गरिएको इन्जिन कति लामो हुनेछ भनेर भन्न असम्भव छ। र असफलता को मामला मा, तपाईं सबै अघिल्लो काम पुन: गर्न हुनेछ।
- मोटर मर्मत वा प्रतिस्थापन पछि, हामी उल्टो क्रममा सबै जम्मा गर्छौं। र अन्तिम विधानसभा अघि, हामी सबै मोडहरूमा यसको सञ्चालन जाँच गर्छौं, र यदि सबै काम गर्छ भने, हामी काम पूरा गर्छौं।
यी सिफारिसहरू हुन् जुन यदि Gazelle Business स्टोभ मोटरले काम गर्दैन भने दिन सकिन्छ। निस्सन्देह, यो अप्रिय छ कि इलेक्ट्रिक मोटरको रूपमा यस्तो सानो सानो कारणले गर्दा, तपाईंले सम्पूर्ण टार्पेडोलाई छुट्याउनुपर्छ, तर केबिनमा गर्मी बिना यो असुविधाजनक र ड्राइभ गर्न असुरक्षित छ। निस्सन्देह, तपाईं सेवालाई सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ, जहाँ यो प्रतिस्थापन र मर्मत गरिनेछ। तर यदि तपाईंसँग समय र अनुभव छ भने, तपाईं सबै मर्मत आफै गर्न सक्नुहुन्छ।
गजेल स्टोभ फ्यान व्यवसाय कसरी हटाउने
सामान्यतया, स्टोभले लामो समयको लागि सोध्यो, छालहरूमा चिच्यायो, खाल्डोमा चिच्यो, र त्यसपछि एक राम्रो दिन यो लगातार कराउन थाल्यो। यो आफैलाई परिवर्तन गर्ने निर्णय गरियो (एउटा टोडले प्रतिस्थापनको लागि 7 घाँटी थिचेको थियो), इन्जिन ढालले केही आवाज निकाल्ने बाहेक ... मैले भिडियोहरू र फोरमहरूको गुच्छा अपलोड गर्दै, यसलाई पूर्ण रूपमा उज्यालो पार्ने प्रयास गर्ने निर्णय गरे र गरेन। कुनै पनि डाटा फेला पार्नुहोस्। वास्तविक समस्या यो थियो कि यस्तो गोहीको लागि ग्यारेज फेला पार्न धेरै गाह्रो थियो, र 220v हीटरमा भण्डारण गर्दै, म स्टोभ मोटर बदल्न स्पेयर पार्ट्स सहित खोल्न गएँ ... मैले पनि किनें: STP को 4 पानाहरू AERO PREMIUM (पर्याप्त 2,5) BIPLAST A 2 को 15 पानाहरू (1,5 पर्याप्त छ)
तल स्क्रू को स्थान संग एक तस्वीर छ! ध्यान दिनुहोस्, तपाईंले हटाउन आवश्यक छ: - ब्याट्री ब्रान्ड - साइड ग्रिलहरू - मानक स्पिकरहरूको लागि ठाउँहरू सहितको प्लास्टिक - साइड प्यानल लाइनिंगहरू - ड्यासबोर्ड - केन्द्रीय भाग (नामको रूपमा xs) 4.5 र 6.7 बीचको - तल्लो पन्जा बक्स - दायाँ कप होल्डर - पुल विन्डशील्ड गिलास मुनि प्लास्टिक स्क्रू ड्राइभरको साथ (xs यसलाई के भनिन्छ) ...
यदि सबै ठीक भयो भने, हुड खोल्नुहोस् र हेर्नुहोस्
हामी स्क्रू खोल्छौं, सैलूनमा जान्छौं, प्यानल झुण्डिनुपर्छ। केबिनमा स्टोभ रेडिएटरबाट पाइपहरू खोल्न आवश्यक छ।
केबिन हीटर बिना आधुनिक कार कल्पना गर्न गाह्रो छ। यसले यात्रालाई सहज मात्र होइन, सुरक्षित पनि बनाउँछ । चिसो सिजनमा ड्राइभिङ गर्दा, चिसो झ्यालहरूमा ओसिलो गाढा हुन्छ र आन्दोलन गर्न गाह्रो वा असम्भव पनि हुन्छ। यो हुनबाट रोक्नको लागि, भट्टीबाट तातो हावालाई गिलासमा निर्देशित गरिन्छ, जसले तिनीहरूलाई तातो पार्छ र तिनीहरूमा ओसिलो गाढा हुँदैन।
सञ्चालनको सिद्धान्त
गजेल व्यवसायको भित्री तताउने, अन्य धेरै कारहरू जस्तै, कारको इन्जिन द्वारा उत्पन्न गर्मीको कारण गरिन्छ। इन्जिनमा तातो इन्धन र घर्षण सतहहरूको दहनको समयमा जारी हुन्छ। तातो भागहरूबाट गर्मी हटाउन, इन्जिनमा शीतलन प्रणाली बनाइएको छ। यसले फ्रिज मार्फत गर्मी हटाउँछ। भित्री तताउनको लागि, तातो तरल पदार्थ प्रयोग गरिन्छ, जुन पाइप र लाइनहरू मार्फत रेडिएटरमा आपूर्ति गरिन्छ, जसको कारण यो तातो हुन्छ। यात्रुको डिब्बामा तातो वितरण गर्न, इम्पेलर भएको इलेक्ट्रिक मोटरले तातो रेडिएटर मार्फत चिसो हावा तान्दछ। त्यस पछि, डिफ्लेक्टरहरू मार्फत तातो हावा केबिनमा प्रवेश गर्दछ। ड्याम्परहरू सञ्चालन गरेर, तपाईं तातो हावालाई सही ठाउँहरूमा निर्देशित गर्न सक्नुहुन्छ। हावाको तापमान नियन्त्रण गर्न, एक हीटर ट्याप स्थापना गरिएको छ, जसको साथ तपाईं रेडिएटर मार्फत कूलेंटको मात्रा समायोजन गर्न सक्नुहुन्छ। फ्यानको गति परिवर्तन गर्न रिओस्ट्याट स्थापना गरिएको छ। सबै नियन्त्रण इलेक्ट्रोनिक छ। नियन्त्रण एकाइबाट, संकेत मोटर-रिड्यूसरमा पठाइन्छ, जुन, बारीमा, गेट खोल्छ वा बन्द गर्दछ।
निदान
Gazelle स्टोभ मोटर व्यवसाय प्रतिस्थापन एक धेरै लामो र श्रमिक प्रक्रिया हो। र यो काम व्यर्थ नहोस्, यसको कार्यान्वयन सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।
- इन्जिन बन्द र इग्निशन खोल्दा, लीभरहरू घुमाउनुहोस् र सबै मोडहरू जाँच गर्नुहोस्। स्विच गर्दा, गियर मोटरको सञ्चालनको क्लिकहरू सुन्नुपर्छ। यदि कुनै अपरेशन सुनिएको छैन भने, नियन्त्रण इकाईको बिजुली आपूर्ति जाँच गर्नुहोस्।
- अर्को, तपाईंले इन्जिन गति घुंडी को स्थिति परिवर्तन गर्न प्रयास गर्नुपर्छ। यदि यो सब भन्दा छिटो बाहेक सबै मोडहरूमा काम गर्दैन भने, प्रतिरोधी क्रम बाहिर छ। यदि त्यहाँ कुनै पनि स्थितिमा कुनै रोटेशन छैन भने, यो इन्जिनमा शक्ति जाँच गर्न आवश्यक छ।
- यो हीटर रेडिएटर नली को शुद्धता जाँच गर्न आवश्यक छ: तातो इन्जिन र तातो हावा मा एक ह्यान्डल संग, तिनीहरू तातो हुनुपर्छ। यदि तिनीहरू चिसो छन् भने, तपाईंले नल वा actuator जाँच गर्न आवश्यक छ।
जब हीटर बिजुली मोटर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ
त्यहाँ धेरै संकेतहरू छन् जसले कार मालिकलाई बताउनेछ कि हीटर मोटरमा केहि गलत छ। यहाँ सबैभन्दा सामान्य छन्:
- जब तपाईं चुलो पगाल्ने प्रयास गर्नुहुन्छ, मोटरको आवाज सुन्दैन र यो चित्र सबै तीन गतिमा अवलोकन गरिन्छ।
- इन्जिनले सबै गतिमा हावा आपूर्ति गर्छ, तर बीच-बीचमा चल्छ।
- मोटरको सञ्चालन स्थिर छ, तातो हावाको आपूर्तिमा कुनै अवरोधहरू छैनन्, तर एक पनि गुनगुनाको सट्टा, अनौठो आवाजहरू सुनिन्छन् - एक रैटलिङ, जुन पछि छेड्ने क्र्याकमा परिणत हुन्छ।
मर्मत
सबै कुरा जाँच गरिसकेपछि र पूर्ण विश्वासका साथ हामी भन्न सक्छौं कि दोषपूर्ण तत्व भनेको स्टोभ मोटर हो, त्यस पछि मात्र तपाईले ड्यासबोर्डलाई डिस्सेम्बल गर्न अगाडि बढ्नु पर्छ, किनकि हीटर हटाउनको लागि सम्पूर्ण टारपीडो विधानसभालाई डिसेम्बल गर्न आवश्यक छ। यो सञ्चालनको लागि, हामीलाई टाउको र स्क्रू ड्राइभरहरूको सेट चाहिन्छ। हीटरमा पुग्न, तपाईंले सम्पूर्ण उपकरण प्यानललाई छुट्याउन आवश्यक छ।
- सबै भन्दा पहिले, हामी ब्याट्रीबाट सकारात्मक केबल विच्छेद गरेर कार्यस्थल सुरक्षित गर्नेछौं।
- साइड प्लास्टिक कभरहरू हटाउनुहोस्।
- ड्यासबोर्डमा स्पिकरहरू राख्नुहोस्।
- उपकरण प्यानल विच्छेद गर्नुहोस्।
- बायाँ र दायाँ छेउको आवरण हटाउनुहोस्।
- हामीले हीटर कन्ट्रोल युनिटलाई डिफ्लेक्टरको साथ खोल्छौं।
- विन्डशील्ड अन्तर्गत डिफ्लेक्टर हटाउनुहोस्।
- यात्रीको छेउमा तल रहेको ग्लोभ बक्सलाई खोल्नुहोस् र हटाउनुहोस्।
- अर्को, इन्जिन साइडबाट कारमा हिटर सुरक्षित गर्ने बोल्टहरू खोल्नुहोस्।
- इन्जिन कूलेन्टलाई सफा कन्टेनरमा निकाल्नुहोस्।
- पाइपहरू भत्काउनुहोस् जसको माध्यमबाट इन्जिन कूलेन्ट हीटर रेडिएटरमा प्रवेश गर्दछ (त्यहाँ शीतलक अवशेषहरू हुनेछन्, यात्री डिब्बामा कूलेन्टको चुहावट रोक्नको लागि उपायहरू अपनाउनु पर्छ)।
- त्यसपछि तारिङ टर्मिनलहरूमा ट्यागहरू टाँस्नुहोस् (यसलाई एसेम्बलीको समयमा मिलाउन नदिनुहोस्) जुन यन्त्रहरूमा फिट हुन्छ र तिनीहरूलाई विच्छेद गर्नुहोस्।
- अर्को, ड्यासबोर्डमा स्टेयरिङ स्तम्भ सुरक्षित गर्ने फास्टनरहरू खोल्नुहोस्, त्यसपछि यो ड्राइभरको सिटमा स्वतन्त्र रूपमा सुत्नेछ।
- त्यसपछि टारपेडो बाहिर तान्नुहोस् (यस प्रक्रियाको लागि तपाईंलाई सहायक चाहिन्छ), यसलाई यसको स्थानबाट हटाउँदै, सावधानीपूर्वक सुनिश्चित गर्नुहोस् कि त्यहाँ कुनै जडान नभएको टर्मिनलहरू बाँकी छैनन्, यदि कुनै छ भने, तिनीहरू विच्छेद हुनुपर्छ।
- र प्यानललाई नरम चीजमा राख्नुहोस् ताकि यसलाई खरोंच नहोस्।
- अर्को, हामी फलामको फ्रेमलाई पृथक गर्छौं, जुन हटाइएको टार्पेडो पछाडि अवस्थित छ, र यसलाई सहायकको साथ पनि हटाउनुहोस्।
- त्यसपछि हामी स्टोभबाट आउने हावा नलिकाहरू विच्छेद गर्छौं (यसलाई चिन्ह लगाउन वा फोटो खिच्नु राम्रो हुन्छ ताकि विधानसभाको समयमा भ्रमित नहोस्)।
- अब तपाईं "विभाजन" मा अगाडि बढ्न सक्नुहुन्छ (स्क्रू खोल्नुहोस् र कोष्ठकहरू हटाउनुहोस्)।
- हामीले इम्पेलरको साथ इलेक्ट्रिक मोटर पाउँछौं। अब तपाईले यसलाई जाँच्नु पर्छ र चिज मर्मत योग्य छ कि छैन भनेर बुझ्न आवश्यक छ। यस अवस्थामा, इन्जिन प्रतिस्थापन गर्न यो अधिक सुविधाजनक हुनेछ, किनकि मरम्मत गरिएको इन्जिन कति लामो हुनेछ भनेर भन्न असम्भव छ। र असफलता को मामला मा, तपाईं सबै अघिल्लो काम पुन: गर्न हुनेछ।
- मोटर मर्मत वा प्रतिस्थापन पछि, हामी उल्टो क्रममा सबै जम्मा गर्छौं। र अन्तिम विधानसभा अघि, हामी सबै मोडहरूमा यसको सञ्चालन जाँच गर्छौं, र यदि सबै काम गर्छ भने, हामी काम पूरा गर्छौं।
यी सिफारिसहरू हुन् जुन यदि Gazelle Business स्टोभ मोटरले काम गर्दैन भने दिन सकिन्छ। निस्सन्देह, यो अप्रिय छ कि इलेक्ट्रिक मोटरको रूपमा यस्तो सानो सानो कारणले गर्दा, तपाईंले सम्पूर्ण टार्पेडोलाई छुट्याउनुपर्छ, तर केबिनमा गर्मी बिना यो असुविधाजनक र ड्राइभ गर्न असुरक्षित छ। निस्सन्देह, तपाईं सेवालाई सम्पर्क गर्न सक्नुहुन्छ, जहाँ यो प्रतिस्थापन र मर्मत गरिनेछ। तर यदि तपाईंसँग समय र अनुभव छ भने, तपाईं सबै मर्मत आफै गर्न सक्नुहुन्छ।
