मोटो परीक्षण: बीएमडब्ल्यू एफ 700GS
सामग्रीहरू
डिजाइनर-ताजा मेशिन F 650 GS को उत्तराधिकारी हो, जसले केहि मात्रा प्राप्त गरेको छ। क्षेत्र पदनाम उसको नाम बाट व्युत्पन्न, तर अन्यथा जर्मनहरु यो एक मोटरसाइकल समूह को लागी जो क्षेत्र मा घर मा बिल्कुल घर मा छैनन्, तर कहिले काहिँ एक मध्यम भ्रमण मा त्यहाँ जाने को लागी प्रलोभन को लागी यो उद्देश्य थियो। बन्द सडक एड्रेनालाईन आनन्द पाउन को लागी गम्भीर इरादा संग, त्यस्ता बाइकरहरु लाई सडक मा आफैं रमाउन मनपर्छ, र यसो गर्दा, उनीहरु लाई यस्तो एक 'साहसिक' रूप मन पर्छ। यदि अरु केहि छैन, प्रवक्ता बिना कास्ट एल्युमिनियम पाels्ग्राहरु बिल्कुल 'अफ-रोडर्स' को पहिलो छनौट होइन, के उनीहरु हुन् ?! बवेरियन घर संग परम्परागत छ, यो तीन संस्करणहरु मा प्रस्ताव गरीएको छ: मानक, रैली र रैली एल एस, जो उपकरण को सेट मा फरक। एकै समयमा, तपाइँ लेगो ईंटहरु संग खेल्न सक्नुहुन्छ र व्यक्तिगत संस्करणहरुमा सामान को एक समुद्र थप्न सक्नुहुन्छ, जस्तै सामान्यतया नीलो र सेतो संग मामला हो। हो, एफ 800 जी एस मोडेल पनि उपलब्ध छ; यो ठूलो, अधिक गम्भीर, र सात सय को अधिक शक्तिशाली भाइ हो, जसलाई तपाइँ पोइन्ट व्हील रिम्स द्वारा पहिचान गर्नुहुनेछ।
कम र उच्च
हम्म, हामी दुबैको न्यूजरूममा एउटा परिक्षा थियो, 'पीटर' ले मेरो सहकर्मी पीटरलाई दोषी ठहरायो, र म 'सात' को साथ डामर को सुरक्षित आश्रय मा बसे। र त्यहाँ साँच्चै सडक मा केहि हराइरहेको छ। यो एक सभ्य मध्यम वर्ग मोटरसाइकल हो। समानान्तर दुई सिलिन्डर संग, यो बीएमडब्ल्यू को एक विशिष्ट प्रतिनिधि हैन, तर यो पर्याप्त टिकाऊ, बलियो छ, तर एकै समयमा पर्याप्त ताजा र दुबै मोटरसाइकल चालक र मोटरसाइकल चालक लाई प्रभावित गर्न को लागी। एक किलोमिटर बढी भएकाहरु को लागी, यो विचार हो कि यो एक मोटरसाइकल बिना एक्स्टेन्सन कडा हुन सक्छ, तर सावधान, यो यसको फाइदा हो। ड्राइभ, दैनिक उपयोग को लागी undemanding, एक सप्ताहन्त मा वृद्धि को लागी र एड्रियाटिक को लागी एक गर्मी पलायन को लागी। जोडी मा पनि। यसको प्रविधिको पर्याप्त परीक्षण गरीरहेको छ तपाइँलाई तल नदिनुहोस्, र एकै समयमा पहिले नै आधारभूत संस्करण (ABS, ESA) मा आधुनिक र पर्याप्त उन्नत। यो कम उपलब्ध छ, छोटो खुट्टा भएकाहरु को लागी, वा 'choked' को लागी ३५ kW, शुरुआतीहरुको लागी।
पाठ: Primož Jurman, फोटो: Sašo Kapetanovič
आधारभूत डेटा
बिक्री: BMW Motorrad स्लोभेनिया
परीक्षण मोडेल लागत: 9.500 XNUMX XNUMX
प्राविधिक जानकारी
इन्जिन: 798 cm सेमी ३, दुई सिलिन्डर इनलाइन, फोर स्ट्रोक, लिक्विड कूल्ड, इलेक्ट्रोनिक ईन्धन इन्जेक्सन, सिलिन्डर प्रति चार भल्भ
शक्ति: ११२ kW (१५२ किमी) १०,५०० rpm मा
टोक़ 77 एनएम 5.300 आरपीएम मा
ऊर्जा स्थानान्तरण: 6 स्पीड गियरबक्स, चेन
फ्रेम: स्टील पाइप
ब्रेक: अगाडि डबल डिस्क ३०० मिमी डबल पिस्टन कैलिपर संग, रियर डिस्क २300५ मिमी, एकल पिस्टन कैलिपर, ABS
निलम्बन: अगाडि दूरबीन काँटा ४१ मिमी, रियर केन्द्र वसन्त खुट्टा
टायर: 110/80-19, 140/89-17
उचाई: 820 मिमी (790 मिमी, 765 मिमी, 835 मिमी)
इन्धन ट्यांकी: २१ एल (४ एल रिजर्व)
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
उपस्थिति
चरित्र
ड्राइभि to गर्न अनावश्यक
पा .्ग्रा पछाडि एक आराम स्थिति
