व्हील टर्क - के यो फरक छ? कारमा व्हील बोल्टहरू कसरी राम्रोसँग कस्ने?
सामग्रीहरू
कारको पाङ्ग्राहरूमा बोल्टहरू निर्माताले सिफारिस गरे अनुसार कडा हुनुपर्छ। त्यो न धेरै कमजोर छ न धेरै बलियो। यो एकदम सामान्य कथन हो, तर वास्तवमा यसले चीजहरूको सारलाई उत्तम रूपमा लिन्छ। तसर्थ, पाङ्ग्राहरूको कडा टर्क महत्त्वपूर्ण छ। टोर्क रेन्चहरू व्यावसायिक भल्कनाइजेशन प्लान्टहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जुन अत्यन्त सटीक छन्। यदि तपाईं पाङ्ग्रा बोल्टहरू आफैलाई कस्न चाहनुहुन्छ भने, के तपाईंलाई पनि यसको आवश्यकता छ? तपाईंले यो र अन्य धेरै कुराहरू पाठको अर्को भागमा सिक्नुहुनेछ।
ड्राइभिङ गर्दा पाङ्ग्रा कडा र सुरक्षा
व्हील बोल्टहरू ठीकसँग कस्ने धेरै महत्त्वपूर्ण कारणहरू छन्, र तिनीहरू सबै सुरक्षासँग सम्बन्धित छन्। तिनीहरू यहाँ छन्:
- बोल्टहरूलाई कम-कसाउनाले पाङ्ग्रामा ढकढक हुन सक्छ, जसले बोल्ट वा फिक्सिङ पिनलाई क्षति पुर्याउन - यदि तपाईंले प्रतिक्रिया दिनुभएन भने - निम्त्याउनेछ, र फलस्वरूप सम्पूर्ण पाङ्ग्रा खस्नेछ। ड्राइभिङ गर्दा पनि, जुन अत्यन्त खतरनाक छ;
- गलत तरिकाले कडा पाङ्ग्राले "फ्ल्यासिंग" को जोखिम बढाउँछ, अर्थात् ड्राइभिङ गर्दा टायरमा क्षति;
- अत्यधिक कसले थ्रेडहरूलाई क्षति पुर्याउन सक्छ र स्टडहरू तन्काउन सक्छ, जसको मतलब केवल 3-4 बोल्टहरू (तपाईंको कारको एउटा पाङ्ग्रामा कति छन् भन्नेमा निर्भर गर्दछ) ले पाङ्ग्रालाई राम्ररी समात्नेछ। समयको साथमा, यदि समस्या चाँडै समाधान भएन भने, यो सम्पूर्ण हब प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक हुन सक्छ।
कार पाङ्ग्रा कसको बारेमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण जानकारी
ह्वील कस्नु किन महत्त्वपूर्ण छ भनेर बुझ्नको लागि, आधुनिक कारहरूको निर्माण जान्न राम्रो छ। पाङ्ग्राहरू यात्रुवाहक सवारी साधनहरूमा चार, पाँच, कहिलेकाहीँ छवटा बोल्टहरू राखिएका हुन्छन् जुन हबहरूमा स्क्रू हुन्छन्। दिइएको मोडेलको निर्देशन म्यानुअलमा प्रत्येक निर्माताले कुन टोक़ (बल) स्क्रूलाई कडा गर्नुपर्छ भनेर निर्दिष्ट गर्न बाध्य छ। यो उपयुक्त व्हील नट/बोल्टहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ जुन या त एल्युमिनियम वा स्टिल रिमहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो। तिनीहरू एकान्तर रूपमा प्रयोग गर्नु हुँदैन!
ह्वील टाइटनिङ टर्क - व्हील बोल्टलाई कसरी राम्रोसँग कस्ने भनेर जाँच गर्नुहोस्
यो सबै थाह पाएर, हामी मुख्य प्रश्नमा जान सक्छौं - पाङ्ग्राहरू कस्न कुन टोक़ सही हुनेछ? यो, उल्लेख गरिए अनुसार, गाडीको म्यानुअलमा समावेश छ। सामान्यतया, तथापि, सिफारिस गरिएको टोक़ 110-140 Nm को दायरामा छ। तपाईंले पाङ्ग्रा प्रतिस्थापन प्रक्रिया आफैं सुरु गर्नु अघि, तपाईंको कार मोडेलको बारेमा विशेष जानकारी पढ्नुहोस्। तपाईलाई पहिल्यै बोल्टको गलत कसको नकारात्मक नतिजाहरू थाहा छ।
सडक दुर्घटनाको घटनामा, जसको परिणामस्वरूप स्पेयर ह्वील प्रतिस्थापन हुन्छ, तपाईंले ह्वील टाइटनिङ टर्क मानहरूको बारेमा चिन्ता लिनु पर्दैन। आकस्मिक किटको साथ आउने साँचोको साथ महसुस गरेर गर्नुहोस्। यद्यपि, यो महत्त्वपूर्ण छ कि तपाईंको गन्तव्यमा पुगिसकेपछि, तपाईं एक मेकानिक वा टायर फिटरमा जानुहोस् जसले आपतकालीन पाङ्ग्रा प्रतिस्थापनको क्रममा हुन सक्ने कुनै त्रुटिहरू हटाउनको लागि पाङ्ग्रा जाँच गर्नेछ।
कारमा व्हील बोल्ट कसरी कस्ने? आवश्यक उपकरणहरू जान्नुहोस्
के तपाईंले आफ्नो कारको पाङ्ग्राहरू आफैं बदल्ने निर्णय गर्नुभएको छ? निस्सन्देह, यो एक प्रक्रिया हो, सही ठाउँ र उपकरण दिएर, तपाईं सफलतापूर्वक पूरा गर्न सक्षम हुनेछ। यद्यपि, यो मुद्दा कत्तिको महत्त्वपूर्ण छ भनेर सम्झनु र उचित प्रतिबद्धताका साथ यसलाई सम्बोधन गर्न लायक छ।
तपाईले आफ्नो कारको पाङ्ग्राहरू बदल्न आवश्यक पर्ने वस्तुहरू मध्ये निम्न हुन्:
- लिफ्ट - अधिमानतः कम प्रोफाइल;
- ताररहित प्रभाव रिंच;
- उपयुक्त प्रभाव सकेटहरूको सेट वा एकल सकेट जुन तपाईंको कारमा बोल्टहरू फिट हुनेछ;
- टर्क रेन्च - यसको दायरामा तपाईंको गाडीको मोडेलको लागि उपयुक्त पाङ्ग्राहरूको कडा टर्क समावेश हुनुपर्छ;
- कार स्ट्यान्डहरू - तिनीहरू सुरक्षाको एक रूप हुन् र कारलाई ज्याकबाट स्लाइड गर्नबाट रोक्छन्। स्ट्यान्डको लागत कम छ, र लिफ्टबाट गाडीको सम्भावित गिरावटले महँगो मर्मत गर्न सक्छ। यो जोखिम लायक छैन।
व्यापार प्रदर्शन गर्दा शान्त र विधिवत रहनुहोस्। नट वा बोल्टहरू सधैं एकै ठाउँमा राख्नुहोस् ताकि तिनीहरू हराउन नपरोस्। तिनीहरूको अवस्था मूल्याङ्कन गर्नुहोस्। कहिलेकाहीँ पहिरिएको भागहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। तपाईंले ह्वील बोल्टहरू सजिलैसँग कस्नु पर्छ, बिना झटका वा धेरै बल प्रयोग नगरी। तपाईलाई पहिले नै थाहा छ कि दायाँ पाङ्ग्रा कस्ने टर्कको हेरचाह गर्नु महत्त्वपूर्ण छ - यसको बारेमा नबिर्सनुहोस्!
कार मा पाङ्ग्राहरु को सही स्थापना मा पाङ्ग्राहरु को कडा टर्क एक प्रमुख तत्व हो। अब जब तपाईंसँग सही उपकरणहरू छन्, तपाईंले आफ्नो पाङ्ग्राहरू बदल्न टायर पसलमा जानु पर्दैन। यद्यपि, प्रक्रिया सहज रूपमा चल्नको लागि र गाडी चलाउँदा सुरक्षित हुनको लागि, तपाईंले यस प्रक्रियासँग सम्बन्धित केही महत्त्वपूर्ण प्राविधिक समस्याहरूको बारेमा याद गर्नुपर्छ। यदि तपाइँ आफैले प्रतिस्थापन सही तरिकाले गरिएको छ कि भनेर निश्चित हुनुहुन्न भने, जाँचको लागि एक विशेषज्ञलाई जानुहोस्। यो एक सानो लागत हो - दुबै समय र पैसाको सर्तमा - जुन सडकमा सुरक्षित आन्दोलनको सन्दर्भमा महत्त्वपूर्ण हुन सक्छ। खराब रूपमा गरिएको पाङ्ग्रा प्रतिस्थापनको नकारात्मक परिणाम धेरै ठूलो हुन सक्छ। त्यो जोखिम लिनु पक्कै पनि उपयुक्त छैन।
बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू
कुन टर्कमा पाङ्ग्राहरू कडा हुनुपर्छ?
सबैभन्दा सामान्य रूपमा सिफारिस गरिएको टर्क 110-140 Nm को दायरामा छ। यद्यपि, यो हुन सक्छ कि पाङ्ग्राको टाइटनिङ टर्क निर्माताबाट निर्मातामा भिन्न हुन्छ।
सही व्हील कस्ने टोक़ किन महत्त्वपूर्ण छ?
यो ड्राइभिङ सुरक्षा मुद्दा हो। त्यहाँ धेरै सम्भावित परिणामहरू छन् एक पाङ्ग्रा ओभर-टाइटनिंग वा ओभर-टाइटनिंग। गलत तरिकाले कसिएको पाङ्ग्राले ड्राइभिङ गर्दा टायर क्षतिको जोखिम बढाउँछ। बोल्टको अपर्याप्त कसले पाङ्ग्रा खस्न सक्छ, र धेरै - कारको हबलाई क्षति पुर्याउँछ।
मेकानिकमा पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्न कति खर्च लाग्छ?
यस्तो सेवा को मूल्य धेरै कारक मा निर्भर गर्दछ। सबै भन्दा पहिले, स्थान र कार मर्मत पसल को प्रतिष्ठा देखि। यो गाडीको प्रकार र पाङ्ग्राको साइजमा पनि भर पर्छ। प्रतिस्थापन लागत 50-7 इन्च को व्यास संग पाङ्ग्रा को लागी 12-13 यूरो सम्म हुन सक्छ।
पाङ्ग्रा परिवर्तन गर्न कति समय लाग्छ?
कारका सबै पाङ्ग्राहरू प्रतिस्थापन गर्न लगभग 40 मिनेट लाग्छ।
