खनिज तेल

खनिज तेलको खनिज आधार हुन्छ, किनकि यो पेट्रोलियम उत्पत्तिको उत्पादन हो र इन्धन तेलको आसवनद्वारा उत्पादन गरिन्छ। यो यसको विशेषताहरु को अस्थिरता द्वारा विशेषता र उच्च अस्थिरता। औद्योगिक बालीबाट पनि खनिज तेल बनाउन सकिन्छ।

"खनिज पानी" को उत्पादन को लागी प्रविधि अपेक्षाकृत सरल छ, यस्तो तेल को मूल्य सिंथेटिक तेल भन्दा धेरै कम छ।

यसको प्राकृतिक शुद्ध रूपमा, खनिज तेलहरू व्यावहारिक रूपमा फेला पर्दैन, किनकि तिनीहरूसँग आवश्यक स्नेहक गुणहरू मात्र "कोठा" तापमानमा भारी भार बिना हुन सक्छ। त्यसैले, ICE मा स्थिर additives संग मात्र प्रयोग गरिन्छ, तेल थप कुशल बनाउन को लागी।

त्यस्ता additives आधार तेलमा थपिन्छन्, र खनिज मोटर तेलहरूको एन्टी-क्रोसन, एन्टि-वेयर, र डिटर्जेंट गुणहरू बढाउन मद्दत गर्दछ। आखिर, खनिज मूल को तेल को प्रदर्शन विशेषताहरु लाई धेरै उच्च तापमान को सामना गर्न अनुमति दिदैन, यो चिसो मौसममा चाँडै पग्लिन्छ, र उमाल्दा, यसले दहन उत्पादनहरूसँग आन्तरिक दहन इन्जिनलाई बन्द गर्छ। यी विशेषताहरूको कारणले गर्दा, कारहरूको लागि खनिज तेल, आधारको अतिरिक्त, लगभग 12% additives समावेश गर्दछ। उच्च गुणस्तरको खनिज तेल राम्रो पेट्रोलियम उत्पादनहरूबाट उत्पादन गर्नुपर्छ र उच्च स्तरको शुद्धीकरण हुनुपर्छ।

खनिज तेलको संरचना

"मिनरल वाटर", जुन स्नेहकको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, यो रचना छ:

1. क्षारीय र चक्रीय प्याराफिन।
2. चक्रवातहरू - 75-80%, एरोमेटिक्स - 10-15% र चक्रवात-सुगन्धित हाइड्रोकार्बन - 5-15%।
3. असंतृप्त र अल्केन हाइड्रोकार्बनहरूको थोरै मात्रा।

खनिज मोटर तेलहरूमा हाइड्रोकार्बनका अक्सिजन र सल्फर डेरिभेटिभहरू, साथै टार-डामर यौगिकहरू पनि हुन्छन्। तर यी सबै यौगिकहरू माथि वर्णन गरिएको मात्रामा आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि लुब्रिकेटिङ तेलको आधारमा समावेश गरिएको छैन, किनभने तिनीहरू गहिरो सफाईबाट गुज्र्छन्।

विभिन्न चिपचिपाहटहरूको खनिज पानीको आधारको अतिरिक्त, तेलले पनि विभिन्न additives को सेट समावेश गर्दछ, जुन आधारभूत कार्यसम्पादनमा सुधारको अतिरिक्त, एक हानि पनि हो। किनकि उच्च तापक्रमले उनीहरूलाई प्रतिकूल असर गर्छ, additives अपेक्षाकृत चाँडै जल्छ, जसको परिणामको रूपमा तेलले यसको गुणहरू परिवर्तन गर्दछ। यो विशेष गरी उच्च माइलेज इन्जिन को लागी सही छ।

आन्तरिक दहन इन्जिनको इष्टतम सञ्चालनको लागि, खनिज तेललाई 5-6 हजार किलोमिटरको दौड पछि प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गरिन्छ, जबसम्म यसले यसको गुणहरू गुमाउँदैन।

खनिज तेलको चिपचिपापन

खनिज तेलहरूमा मात्र होइन, तर अन्य तेलहरूमा (सिंथेटिक्स, अर्ध-सिंथेटिक्स), चिपचिपापन सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण विशेषता हो। इन्जिन तेलमा, धेरै जसो इन्धन र स्नेहकहरूमा, तापमान संग चिपचिपापन परिवर्तन (यो जति कम हुन्छ, तेल चिसो हुन्छ र यसको विपरीत)। आन्तरिक दहन इन्जिनको सामान्य सञ्चालनको लागि, यो निश्चित मान भन्दा उच्च वा कम हुनु हुँदैन, त्यो हो, जब उप-शून्य तापमानमा चिसो इन्जिन सुरु गर्दा, तेलको चिपचिपाहट ठूलो हुनु हुँदैन। र तातो मौसममा, तातो इन्जिन सुरु गर्दा, बलियो फिल्म र रबिङ भागहरू बीच आवश्यक दबाब प्रदान गर्न तेल धेरै तरल हुनु हुँदैन।

इन्जिन तेल एक विशिष्ट चिपचिपापन सूचकांक छ। यो सूचक परिवर्तन तापमान मा चिपचिपापन को निर्भरता को विशेषता हो।

तेलको चिपचिपापन सूचकांक एक आयामरहित मान (केवल संख्या) हो जुन कुनै एकाइहरूमा मापन हुँदैन। यो संख्याले तेलको "पातालको डिग्री" लाई संकेत गर्दछ, र यो सूचकांक जति उच्च हुन्छ, तापक्रम दायरा फराकिलो हुन्छ। इन्जिन को सामान्य सञ्चालन.

खनिज तेल बनाम तापक्रमको किनेमेटिक चिपचिपापनको ग्राफ।

खनिज तेलहरूमा कुनै चिपचिपापन additives छैन, सूचकांक मूल्य 85 देखि 100 सम्म हुन्छ, र additives संग यो 120 सम्म हुन सक्छ। एक कम चिपचिपापन सूचकांक कम परिवेश तापमान मा आन्तरिक दहन इन्जिन को खराब सुरूवात र कमजोर पहिरन सुरक्षा को संकेत गर्दछ। उच्च तापमान मा।

मानक SAE, आधारभूत चिपचिपापन मूल्याङ्कन (प्रकार) खनिज आधारित तेलहरू हुन सक्छन्: 10W-30, 10W-40 र 15W-40। अक्षर W द्वारा छुट्याएका यी २ नम्बरहरूले यो तेल प्रयोग गर्न सकिने तापक्रम दायरालाई संकेत गर्छ। त्यो हो, यसको चिपचिपापन, कम तापमान थ्रेसहोल्ड र माथिल्लो मा, मोटर को सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्नुपर्छ।

उदाहरण को लागी, यदि यो 10W40 हो, तब यसको उपयोगिता को तापमान दायरा -20 देखि +35 ° C सम्म छ, र +100 ° C मा यसको चिपचिपापन 12,5-16,3 cSt हुनुपर्छ। त्यसोभए, आन्तरिक दहन इन्जिनको लागि स्नेहक छनौट गर्दा, तपाईंले बुझ्नु आवश्यक छ कि खनिज मोटर तेलहरूमा, चिपचिपाहट तापमानको साथ उल्टो परिवर्तन हुन्छ - तेलको तापक्रम जति उच्च हुन्छ, यसको चिपचिपापन कम हुन्छ र यसको विपरीत। यो निर्भरता को प्रकृति के कच्चा माल र कुन विधि तेल उत्पादन मा प्रयोग गरिएको थियो आधार मा फरक छ।

चिपचिपापन तेल additives को बारे मा

घर्षण सतहहरू बीचको तेल फिल्मको मोटाई तेलको चिपचिपापनमा निर्भर गर्दछ। र यो, बारीमा, आन्तरिक दहन इन्जिन र यसको स्रोतको सञ्चालनलाई असर गर्छ। हामीले माथिको चिपचिपापनको तापमान निर्भरतासँग छलफल गरेझैं, उच्च चिपचिपापनको साथमा ठूलो तेल फिल्म मोटाई हुन्छ, र जसरी तेलको चिपचिपाहट कम हुन्छ, फिल्मको मोटाई पातलो हुन्छ। तसर्थ, केहि भागहरू (क्यामशाफ्ट क्याम - पुशर) को पहिरन रोक्नको लागि, "मिनरल वाटर" मा चिपचिपा additives को अतिरिक्त एंटी-जब्त additives थप्न आवश्यक छ, किनकि यो आवश्यक को एक तेल फिल्म बनाउन असम्भव हुन्छ। यस्तो एकाइ मा मोटाई।

विभिन्न निर्माताहरूबाट तेलहरूमा विभिन्न additive प्याकेजहरू छन् जुन उपयुक्त नहुन सक्छ।

खनिज तेलको अतिरिक्त विशेषताहरू

खनिज तेल को आधारभूत विशेषताहरु को अतिरिक्त, त्यहाँ धेरै अन्य छन्।

1. फ्ल्याश पोइन्ट प्रकाश-उबल्ने अंशहरूको सूचक हो। यो सूचक सञ्चालन समयमा तेल को अस्थिरता निर्धारण गर्दछ। कम-गुणस्तरको तेलहरूमा कम फ्ल्यास बिन्दु हुन्छ, जसले उच्च तेल खपतमा योगदान दिन्छ।
2. क्षारीय संख्या - हानिकारक एसिड बेअसर गर्न र सक्रिय additives को कारण निक्षेप को प्रतिरोध गर्न तेल को क्षमता निर्धारण गर्दछ।
3. पोइन्ट पोइन्ट गर्नुहोस् - एक सूचक जसले तापमान निर्धारण गर्दछ जुन खनिज तेलले स्थिर हुन्छ र प्याराफिन क्रिस्टलाइजेसनको कारणले तरलता गुमाउँछ।
4. एसिड नम्बर - तेल ओक्सीकरण उत्पादनहरूको उपस्थिति संकेत गर्दछ।

खनिज मोटर तेलको हानि र फाइदाहरू

खनिज मोटर तेलको मुख्य बेफाइदाहरू विभिन्न तापमानहरूमा प्यारामिटरहरूको अस्थिरता, साथै द्रुत ओक्सीकरण र विनाश (उच्च तापमानमा additives को बर्नआउट) समावेश गर्दछ, जसले आन्तरिक दहन इन्जिनको सञ्चालनलाई नकारात्मक रूपमा असर गर्छ। तर केवल लाभ मूल्य हो.

खनिज तेलहरू प्रायः मेकानिकल स्नेहकको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, यद्यपि हाइड्रोक्र्याकिंग तेलहरू, डिस्टिलेसन र एक additive प्याकेज को थप संग गहिरो सफाई द्वारा प्राप्त, आधुनिक मेशिन ब्रान्डहरु द्वारा पनि प्रयोग गरिन्छ (उदाहरण को लागी, सुबारु) आन्तरिक दहन इन्जिनहरु को लागी एक स्नेहक को रूप मा। यस्तो खनिज तेल गुणस्तरमा "सिंथेटिक्स" को नजिक जान्छ, तर यसको गुणहरू गुमाउँदै, छिटो उमेर पुग्छ। त्यसकारण, तपाईंले तेललाई दुई पटक पटक परिवर्तन गर्नुपर्छ।

तेलको प्रयोगको लागि कार निर्माताको सिफारिसहरू प्राविधिक कागजातमा फेला पार्न सकिन्छ। यद्यपि तिनीहरू प्रायः सिंथेटिक तेल मात्र खन्याउने प्रयास गर्छन्, जुन खनिज पानी भन्दा उच्च परिमाणको आदेश हो, तथापि, मूल्य पनि धेरै उच्च छ। साधारण खनिज तेल पुरानो प्रकारका आन्तरिक दहन इन्जिनहरूको लागि हो, वा उच्च माइलेज भएका इन्जिनहरूमा र तातो मौसममा मात्र। विशिष्ट उद्देश्य गुणस्तर स्तर द्वारा वर्गीकरण द्वारा निर्धारण गरिन्छ।