कार ब्याट्री कसरी जाँच गर्ने
सामग्रीहरू
- आफ्नो हातले ब्याट्री कसरी जाँच गर्ने
- भिजुअल रूपमा ब्याट्री कसरी जाँच गर्ने
- ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइट स्तर कसरी जाँच गर्ने
- ब्याट्रीको इलेक्ट्रोलाइट घनत्व कसरी जाँच गर्ने
- मल्टिमिटरको साथ कार ब्याट्री कसरी जाँच गर्ने
- फोर्क परीक्षण लोड गर्नुहोस्
- नयाँ ब्याट्री कसरी परीक्षण गर्ने?
- उपकरण बिना कारमा ब्याट्री जीवित छ कि छैन भनेर कसरी जाँच गर्ने?
- ब्याट्रीको हेरचाह कसरी गर्ने
प्रश्न"कार ब्याट्री कसरी जाँच गर्न"सामान्यतया, दुई अवस्थामा देखिन्छ: नयाँ ब्याट्री किन्दा वा यदि ब्याट्रीको कुनै प्रकारको ब्रेकडाउन पहिले नै हुड अन्तर्गत छ। ब्रेकडाउनको कारण या त कम चार्ज वा ब्याट्री बढी चार्ज हुन सक्छ।
ब्याट्री प्लेटको सल्फेसनको कारणले कम चार्ज हुन्छ, जुन छोटो दूरीमा बारम्बार यात्रा गर्दा, त्रुटिपूर्ण जेनेरेटर भोल्टेज नियामक रिले, र वार्म-अप खोल्दा देखिन्छ।
भोल्टेज रेगुलेटरको ब्रेकडाउनको कारणले ओभरचार्जिङ पनि देखिन्छ, केवल यस अवस्थामा यसले जेनेरेटरबाट ओभरभोल्टेज आपूर्ति गर्दछ। नतिजाको रूपमा, प्लेटहरू टुक्रा-टुक्रा हुन्छन्, र यदि ब्याट्री मर्मत-रहित प्रकारको हो भने, त्यसपछि यो मेकानिकल विकृतिबाट गुज्रन सक्छ।
आफ्नो हातले ब्याट्री कसरी जाँच गर्ने
र त्यसैले, कार ब्याट्री को स्वास्थ्य कसरी जाँच गर्न?
ब्याट्री निदान - भोल्टेज, स्तर र घनत्व जाँच गर्दै।
यी सबै विधिहरू मध्ये, औसत आम मानिसको लागि सबैभन्दा पहुँचयोग्य भनेको परीक्षकको साथ कारको ब्याट्री जाँच गर्न र यसलाई दृश्यात्मक रूपमा निरीक्षण गर्न मात्र हो, रङ र इलेक्ट्रोलाइट स्तर हेर्नको लागि भित्र हेर्न बाहेक (यदि ब्याट्री सेवा गरिएको छ)। र घरमा प्रदर्शनको लागि कारको ब्याट्री पूर्ण रूपमा जाँच गर्न, तपाईंलाई डेन्सिमिटर र लोड प्लग पनि चाहिन्छ। केवल यस तरिकाले ब्याट्री को स्थिति को तस्वीर सम्भव रूपमा स्पष्ट हुनेछ।
त्यसकारण, यदि त्यहाँ त्यस्तो कुनै उपकरणहरू छैनन् भने, न्यूनतम कार्यहरू जुन सबैको लागि उपलब्ध छन् मल्टिमिटर, एक शासक प्रयोग गर्न र नियमित उपभोक्ताहरू प्रयोग गर्नु हो।
आफ्नो हातले ब्याट्री कसरी जाँच गर्ने
विशेष उपकरण बिना ब्याट्री जाँच गर्न को लागी, तपाईले यसको पावर जान्न आवश्यक छ (भन्नुहोस्, 60 एम्पियर / घण्टा) र यसलाई आधा द्वारा उपभोक्ताहरु संग लोड गर्नुहोस्। उदाहरणका लागि, समानान्तरमा धेरै लाइट बल्बहरू जडान गरेर। यदि अपरेशनको 5 मिनेट पछि तिनीहरू मधुरो रूपमा जल्न थाले भने, ब्याट्रीले काम गरिरहेको छैन।
तपाईले देख्न सक्नुहुने रूपमा, यस्तो गृह जाँच धेरै प्रारम्भिक छ, त्यसैले तपाइँ मेसिन ब्याट्रीको वास्तविक अवस्था कसरी पत्ता लगाउने बारे निर्देशनहरू बिना गर्न सक्नुहुन्न। हामीले इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व नाप्ने र स्टार्टरको नक्कल गरेर लोड परीक्षण गर्न सिद्धान्तहरू र प्रमाणीकरणका सबै उपलब्ध विधिहरू विस्तारमा विचार गर्नुपर्नेछ।
भिजुअल रूपमा ब्याट्री कसरी जाँच गर्ने
केसमा दरार र इलेक्ट्रोलाइट चुहावटको लागि ब्याट्री केस निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि ब्याट्री खुकुलो छ र नाजुक प्लास्टिकको केस छ भने जाडोमा क्र्याक हुन सक्छ। ओसिलो, फोहोर, धुवाँ वा इलेक्ट्रोलाइट स्ट्रीकहरू ब्याट्रीमा सञ्चालनको क्रममा जम्मा हुन्छन्, जसले अक्सिडाइज्ड टर्मिनलहरूसँग आत्म-डिस्चार्जमा योगदान गर्दछ। तपाईले एउटा भोल्टमिटर प्रोबलाई "+" मा जडान गर्नुभएको छ कि छैन भनी जाँच गर्न सक्नुहुन्छ, र दोस्रोलाई ब्याट्रीको सतहमा कोर्नुहोस्। यन्त्रले एक विशेष ब्याट्रीमा स्व-डिस्चार्ज भोल्टेज के हो भनेर देखाउनेछ।
ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइट स्तर कसरी जाँच गर्ने
इलेक्ट्रोलाइट स्तर केवल ती ब्याट्रीहरूमा जाँच गरिन्छ जुन सेवायोग्य छन्। यसलाई जाँच गर्न, तपाईंले ब्याट्री फिलर प्वालमा गिलासको ट्यूब (चिह्नसहित) कम गर्न आवश्यक छ। विभाजक जालमा पुगेपछि, तपाईंले आफ्नो औंलाले ट्यूबको माथिल्लो किनारा पिन्च गर्न र यसलाई बाहिर तान्नु पर्छ। ट्यूबमा इलेक्ट्रोलाइट स्तर ब्याट्री मा स्तर बराबर हुनेछ। सामान्य स्तर 10-12mm ब्याट्री प्लेटहरू माथि।
ब्याट्रीको इलेक्ट्रोलाइट घनत्व कसरी जाँच गर्ने
इलेक्ट्रोलाइट घनत्व स्तर मापन गर्न, तपाईंलाई मेसिन हाइड्रोमीटर चाहिन्छ। यसलाई ब्याट्रीको फिलर होलमा तल झर्नु पर्छ र, नाशपाती प्रयोग गरेर, यति मात्रामा इलेक्ट्रोलाइट सङ्कलन गर्नुहोस् ताकि फ्लोट स्वतन्त्र रूपमा झुण्डियोस्। त्यसपछि हाइड्रोमीटर स्केलमा स्तर हेर्नुहोस्।
यस मापनको विशेषता भनेको केही क्षेत्रहरूमा जाडो र गर्मीमा ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइटको घनत्व मौसम र बाहिरको औसत दैनिक तापक्रमको आधारमा फरक हुनेछ। तालिकामा डेटा समावेश छ जुन निर्देशित हुनुपर्छ।
| सीजन | जनवरीमा औसत मासिक हावाको तापक्रम (जलवायु क्षेत्रको आधारमा) | पूर्ण चार्ज गरिएको ब्याट्री | ब्याट्री डिस्चार्ज छ | |
|---|---|---|---|---|
| 25 मा% | 50 मा% | |||
| -५०°से.…-३०°से | जाडो | 1,30 | 1,26 | 1,22 |
| समर | 1,28 | 1,24 | 1,20 | |
| -५०°से.…-३०°से | वर्षैभरि | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
| -५०°से.…+४०°से | वर्षैभरि | 1,28 | 1,24 | 1,20 |
| ०°से…+४°से | वर्षैभरि | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
| -५०°से.…+४०°से | वर्षैभरि | 1,23 | 1,19 | 1,15 |
मल्टिमिटरको साथ कार ब्याट्री कसरी जाँच गर्ने
मल्टिमिटरको साथ ब्याट्री जाँच गर्न, तपाईंले पछिल्लोलाई स्थिर भोल्टेज मापन मोडमा स्विच गर्न र चार्ज गरिएको ब्याट्रीको लागि अधिकतम भोल्टेज मान भन्दा माथि दायरा सेट गर्न आवश्यक छ। त्यसोभए तपाईंले कालो प्रोबलाई "माइनस" मा जडान गर्न आवश्यक छ, र रातोलाई ब्याट्रीको "प्लस" मा जडान गर्नुहोस् र उपकरणले दिने रिडिंगहरू हेर्नुहोस्।
ब्याट्री भोल्टेज 12 भोल्ट भन्दा कम हुनु हुँदैन। यदि भोल्टेज कम छ भने, ब्याट्री आधा भन्दा बढी डिस्चार्ज हुन्छ र चार्ज गर्न आवश्यक छ।
इन्जिन चलिरहेको ब्याट्री जाँच गर्दै
सबै ऊर्जा खपत गर्ने यन्त्रहरू - स्टोभ, एयर कन्डिसन, कार रेडियो, हेडलाइटहरू, आदि बन्द गरेर चलिरहेको आन्तरिक दहन इन्जिनको साथ ब्याट्री जाँच गर्न आवश्यक छ। माथि वर्णन गरिए अनुसार जाँच मानकको रूपमा गरिन्छ।
काम गर्ने ब्याट्रीको साथ मल्टिमिटर रिडिङको पदनाम तलको तालिकामा प्रस्तुत गरिएको छ।
| परीक्षक पढाइ, भोल्ट | यसको अर्थ के हो? |
|---|---|
| <13.4 | कम भोल्टेज, ब्याट्री पूर्ण चार्ज छैन |
| 13.5 - 14.2 | सामान्य प्रदर्शन |
| > 14.2 | बढेको भोल्टेज। सामान्यतया ब्याट्री कम छ भनेर संकेत गर्छ |
undervoltage कम ब्याट्री संकेत गर्दछ। यो सामान्यतया काम नगर्ने / खराब काम गर्ने अल्टरनेटर वा अक्सिडाइज्ड सम्पर्कहरूको कारणले हुन्छ।
सामान्य भन्दा माथि भोल्टेज प्रायः डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्रीलाई संकेत गर्दछ (यो प्रायः लामो समयसम्म निष्क्रिय यातायातको समयमा वा जाडोको अवधिमा हुन्छ)। सामान्यतया, 10-15 मिनेट रिचार्ज गरेपछि, भोल्टेज सामान्यमा फर्किन्छ। यदि होइन भने, समस्या कारको बिजुली उपकरणमा छ, जसले इलेक्ट्रोलाइट उमाल्ने धम्की दिन्छ।
आन्तरिक कम्बसन इन्जिन नचल्दा ब्याट्री चार्ज भएको छ वा छैन भनेर कसरी जाँच गर्ने ?
आन्तरिक दहन इन्जिनको साथ ब्याट्री जाँच गर्दा, मल्टिमिटरको साथ जाँच माथि वर्णन गरिए जस्तै गरिन्छ। सबै उपभोक्ताहरू असक्षम हुनुपर्छ।
संकेतहरू तालिकामा संकेत गरिएको छ।
| परीक्षक पढाइ, भोल्ट | यसको अर्थ के हो? |
|---|---|
| 11.7 | ब्याट्री लगभग पूर्ण रूपमा डिस्चार्ज छ |
| 12.1 - 12.4 | ब्याट्री लगभग आधा चार्ज छ |
| 12.5 - 13.2 | ब्याट्री पूर्ण चार्ज भयो |
फोर्क परीक्षण लोड गर्नुहोस्
लोड फोर्क - एक प्रकारको विद्युतीय भार (सामान्यतया उच्च-प्रतिरोधी प्रतिरोधक वा अपवर्तक कुण्डल) दुई तारहरू र यन्त्रलाई ब्याट्रीमा जडान गर्न टर्मिनलहरू, साथै भोल्टेज रिडिङहरू लिनको लागि भोल्टमिटर भएको यन्त्र।
प्रमाणीकरण प्रक्रिया एकदम सरल छ। यसले निम्न चरणहरू समावेश गर्दछ:
- यो + 20 ° С ... + 25 ° С (चरम अवस्थामा + 15 ° С सम्म) को तापमानमा काम गर्न आवश्यक छ। चिसो ब्याट्री परीक्षण गर्न सकिँदैन, किनकि तपाईंले यसलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा डिस्चार्ज गर्ने जोखिम चलाउनुहुन्छ।
- प्लग ब्याट्री टर्मिनलहरूसँग जोडिएको छ - सकारात्मक टर्मिनलमा रातो तार, र नकारात्मक टर्मिनलमा कालो तार।
- यन्त्र प्रयोग गरेर, 100 ... 200 Amperes (यो समावेश गरिएको स्टार्टरको नक्कल).
- लोडले ब्याट्रीमा ५...६ सेकेन्डसम्म काम गर्छ।
एमिटर र भोल्टमीटर को पढाइ को परिणाम अनुसार, हामी ब्याट्री को अवस्था बारे कुरा गर्न सक्नुहुन्छ।
| भोल्टमीटर रिडिंग, V | शुल्क प्रतिशत, % |
|---|---|
| > 10,2 | 100 |
| 9,6 | 75 |
| 9 | 50 |
| 8,4 | 25 |
| 0 |
लोड लागू गरेपछि पूर्ण चार्ज गरिएको ब्याट्रीमा, भोल्टेज 10,2 V भन्दा कम हुनु हुँदैन। यदि ब्याट्री थोरै डिस्चार्ज भयो भने, त्यसपछि 9 V सम्मको ड्रडाउनलाई अनुमति दिइन्छ (यद्यपि, यस अवस्थामा यो चार्ज हुनुपर्छ)। र त्यासपछि भोल्टेज लगभग तुरुन्तै पुनर्स्थापित गर्नुपर्छ उस्तै, र केहि सेकेन्ड पछि पूर्ण रूपमा।
कहिलेकाहीँ यो हुन्छ कि यदि भोल्टेज पुनर्स्थापित भएन भने, यो सम्भव छ कि एक क्यान बन्द हुनेछ। उदाहरण को लागी, न्यूनतम लोड मा, यो 12,4 V मा रिकभर गर्न को लागी भोल्टेज को लागी आवश्यक छ (थोरै डिस्चार्ज गरिएको ब्याट्री संग 12 V सम्म अनुमति छ)। तदनुसार, भोल्टेज 10,2 V बाट कम हुन्छ, ब्याट्री खराब हुन्छ। यस्तो यन्त्रको साथ, तपाइँ ब्याट्री दुवै खरिदमा र पहिले नै कारमा स्थापित, र यसलाई हटाउन बिना जाँच गर्न सक्नुहुन्छ।
नयाँ ब्याट्री कसरी परीक्षण गर्ने?
किन्नु अघि कार ब्याट्री जाँच गर्नु एक धेरै महत्त्वपूर्ण प्रक्रिया हो। पहिलो, कम-गुणस्तरको ब्याट्री प्रयोग गर्दा, दोषहरू प्राय: निश्चित समय पछि मात्र देखा पर्दछ, जसले ब्याट्रीलाई वारेन्टी अन्तर्गत बदल्न असम्भव बनाउँछ। दोस्रो, नक्कलीको समयमै पत्ता लगाएर पनि, वारेन्टी प्रतिस्थापन प्रक्रिया धेरै लामो हुन सक्छ (विशेषज्ञहरूद्वारा सामानहरू जाँच गर्ने र मूल्याङ्कन गर्ने, आदि)।
तसर्थ, समस्याहरूबाट बच्नको लागि, खरिद गर्नु अघि, तपाइँ एक साधारण प्रमाणिकरण एल्गोरिथ्म प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ जसले कम गुणस्तरको ब्याट्रीहरू खरिद गर्नबाट 99% बचत गर्नेछ:
- दृश्य निरीक्षण। तपाईंले उत्पादन मिति पनि हेर्न आवश्यक छ। यदि ब्याट्री २ वर्ष भन्दा पुरानो छ भने, यो किन्नु राम्रो छैन।
- मल्टिमिटरको साथ टर्मिनलहरूमा भोल्टेज नाप्दै। नयाँ ब्याट्रीमा भोल्टेज कम्तिमा 12.6 भोल्ट हुनुपर्छ।
- लोड प्लगको साथ ब्याट्री जाँच गर्दै। कहिलेकाहीँ विक्रेताहरूले आफैंले यो प्रक्रिया प्रदर्शन गर्न प्रस्ताव गर्छन्, यदि होइन भने, तपाइँले लोड प्लगको साथ मेशिन ब्याट्रीको प्रदर्शन जाँच गर्न माग गर्न सल्लाह दिइन्छ।
उपकरण बिना कारमा ब्याट्री जीवित छ कि छैन भनेर कसरी जाँच गर्ने?
ब्याट्री सूचक
विशेष उपकरण बिना कार मा ब्याट्री को अवस्था निर्धारण गर्न यो एकदम सजिलो छ। यो धेरै तरिकामा गर्न सकिन्छ।
आधुनिक ब्याट्रीहरूसँग विशेष चार्ज सूचक हुन्छ, सामान्यतया गोल विन्डोको रूपमा। तपाईं यो सूचक को रंग द्वारा चार्ज निर्धारण गर्न सक्नुहुन्छ। ब्याट्रीमा यस्तो सूचकको छेउमा सँधै डिकोडिङ हुन्छ जुन रङ विशेष चार्ज स्तरसँग मेल खान्छ। हरियो - चार्ज भरिएको छ; खैरो - आधा चार्ज; रातो वा कालो - पूर्ण निर्वहन।
यस्तो सूचकको अनुपस्थितिमा, दुई तरिकाहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ। पहिलो हेडलाइट संग छ। चिसो ICE सुरु भयो, र डुबाइएको बीम खोलियो। यदि 5 मिनेट अपरेशन पछि प्रकाश मधुरो छैन भने, सबै कुरा सामान्य छ।
दोस्रो (चिसो पनि) इग्निशन खोल्न, एक मिनेट पर्खनुहोस्, र त्यसपछि संकेत धेरै पटक थिच्नुहोस्। "लाइभ" ब्याट्रीको साथ, बीप आवाज ठूलो र निरन्तर हुनेछ।
ब्याट्रीको हेरचाह कसरी गर्ने
ब्याट्री लामो समय सम्म टिक्न र समय भन्दा पहिले असफल हुन को लागी, यसको नियमित हेरचाह गर्नुपर्छ। यो ब्याट्री र यसको लागि टर्मिनलहरू सफा राख्नुपर्छ, र लामो निष्क्रिय डिस्चार्ज / चार्ज संग। गम्भीर फ्रस्टमा, ब्याट्रीलाई हुड मुनिबाट तातो ठाउँमा लैजान राम्रो हुन्छ। कतिपय निर्माताहरूले ब्याट्रीलाई प्रत्येक १-२ हप्तामा एक पटक चार्ज गर्न सिफारिस गर्छन्, तर्क गर्छन् कि कहिलेकाहीँ खपत ब्याट्रीको स्व-चार्जिङ भन्दा बढी हुन्छ। त्यसोभए, ब्याट्री जाँच गर्नु एक कार्य हो जुन कारको उचित सञ्चालनको लागि एकदम सम्भव र आवश्यक छ।
