ई-बाइक बारे मिथकहरू - किन्नु अघि अनिश्चितता हटाउन

विद्युतीय बाइकहरू, यद्यपि समयको साथ हाम्रो सडकहरूमा अधिक र अधिक लोकप्रिय हुँदैछ, यो स्वीकार गर्नुपर्छ कि तिनीहरू अझै पनि सामान्य छैनन्। यो सम्भवतः धेरै हदसम्म ई-बाइक वरिपरि विकसित भएको मिथकबाट प्रभावित छ। हामीले तिनीहरूलाई धेरै महत्त्व दिन सुरु गर्नु अघि, तिनीहरूलाई नजिकबाट हेर्न र तिनीहरूको प्रामाणिकता प्रमाणित गर्न लायक छ। त्यसोभए सबैभन्दा सामान्य ई-बाइक मिथकहरूमा एक नजर राखौं र तिनीहरू वास्तवमा साँचो हो कि भनेर हेरौं।

1. इलेक्ट्रिक बाइक चलाउँदा, तपाईंले पेडल गर्न आवश्यक छैन।

FALSE। यो सबैभन्दा सामान्य मिथक मध्ये एक हो जुन सत्य होइन। ई-बाइक चलाउनुको मतलब तपाईंले पेडलिङ रोक्नु पर्छ भन्ने होइन। हो, ई-बाइकमा धेरै सुविधाहरू समावेश छन्, तर तिनीहरू पेडलिङलाई समर्थन गर्न डिजाइन गरिएको हो, यसलाई पूर्ण रूपमा त्याग्दैन। ई-बाइकले स्कूटर भन्दा फरक काम गर्छ। बिजुली बाइकमा, तपाईंले अझै पनि पेडल गर्नु पर्छ, र 25 किमी / घन्टाको गति नाघिसकेपछि, तपाईंले यो गर्नु पर्छ, केवल आफ्नै बलमा भर पर्दै। ई-बाइक प्रयोगकर्ताले सधैं विद्युतीय सहायता प्रयोग गर्न आवश्यक छैन। उहाँले सवारी गर्दा तिनीहरूलाई पूर्ण रूपमा बन्द गर्न सक्नुहुन्छ र आफ्नै पेडल रोज्न सक्नुहुन्छ।

यदि तपाइँ बिजुली बाइकमा प्रस्ताव गरिएको सहायता मोडहरू प्रयोग गर्न चाहनुहुन्छ भने, तपाइँलाई थाहा हुनुपर्छ कि, नामले सुझाव दिन्छ, तिनीहरू पूर्ण रूपमा पेडलिङ प्रतिस्थापन गर्न प्रयोग गर्दैनन्, तर यसलाई समर्थन गर्न, विशेष गरी कठिन परिस्थितिहरूमा, उदाहरणका लागि, ऊर्जा-गहनको लागि। युद्धाभ्यास वा पहाड चढ्ने। जसको लागि यो आदर्श हो इलेक्ट्रिक ट्रेकिङ बाइक Ortler Munich 7000 Intube Wave.

2. एक ई-बाइक केवल अल्छी र वृद्ध व्यक्तिहरूको लागि एक आदर्श बाइक हो।

साँचो गलत। हो, बिजुली बाइक प्रायः वृद्ध व्यक्तिहरू द्वारा रोजिएको छ, तर, पहिलो, मात्र होइन, र दोस्रो, यो बाइक अल्छीहरूको लागि कुनै अर्थ छैन। एक बिजुली बाइक वृद्धहरु को लागी एक धेरै व्यावहारिक समाधान हो, तर संग ई-बाइकको वृद्धि सबैले जित्छन्, युवाहरू पनि। यो कल्पना गर्न गाह्रो छैन कि एक व्यक्ति, जो कामबाट थकित भए तापनि, सक्रिय रूपमा ताजा हावामा समय बिताउन चाहन्छ, धेरै शारीरिक प्रयासको लागि बल बिना? वा कोही जो इको हुन चाहन्छ र ड्राइभ वा बस काम गर्न आवश्यक छैन?

पहिले नै उल्लेख गरिए अनुसार, इलेक्ट्रिक साइकल, समर्थन प्रस्ताव को बावजूद, अझै पनि खुट्टा बल को उपयोग को आवश्यकता छ। बिजुली सहायकले सबै काम गर्नको लागि, फुटवर्क आवश्यक छ, जसको लागि ब्याट्रीले साइकल चालकलाई सवारीमा समर्थन गर्नेछ, तर कहिल्यै यसलाई प्रतिस्थापन गर्दैन।

3. इलेक्ट्रिक बाइक स्कूटर भन्दा फरक छैन, र यो महँगो छ।

साँचो गलत। धेरै मानिसहरूले सोचेको विपरीत, एक इलेक्ट्रिक बाइक एक स्कूटर जस्तै होइन। यो धेरै पक्षहरूमा यो भन्दा फरक छ। स्कूटरमा पेडल हुँदैन, ई-बाइक भन्दा धेरै गह्रौं हुन्छ, र सवारीको लागि सवारी दर्ता र बीमा खरिद गर्न आवश्यक हुन्छ। थप रूपमा, सवारीसाधनहरू बीचको आधारभूत भिन्नता यो हो कि स्कूटरमा पेडलहरू छैनन्, तर केवल एक थ्रोटल जसको साथ यो गतिमा सेट गरिएको छ। तुलना गरे पनि ई-बाइक इलेक्ट्रिक स्कूटरको साथ, दुबै प्रकारका सवारीहरू बीचको मुख्य भिन्नताहरू पहिलो नजरमा देखिन्छन्। सबै भन्दा पहिले, ई स्कूटर तिनीहरूको वजनको कारण, तिनीहरू धेरै ठूला र भारी ब्याट्रीहरूसँग सुसज्जित छन् र, SDA अनुसार, सवारीहरूको पूर्ण रूपमा फरक श्रेणीको हो। यस कारणले, ई-बाइकको विपरीत, स्कूटरहरू बाइक लेनहरूमा प्रयोग गर्न सकिँदैन। यस आवश्यकताको पालना गर्न असफल भएमा कडा जरिवाना हुन सक्छ।

ई-बाइक किन्ने लागतको विश्लेषण गर्दा, यो एक परम्परागत दुई-पाङ्ग्रे सवारीसाधन किन्नको लागत भन्दा बढी हो भनेर बुझ्नुपर्छ। मिड-रेन्ज इलेक्ट्रिक बाइकको खरिद मूल्य लगभग PLN 10 हजार छ। यदि हामीले यो रकमलाई हामीले नियमित बाइकमा खर्च गर्ने रकमसँग तुलना गर्ने हो भने यो सानो होइन। यद्यपि, "विद्युतीय सवारी" को खरिदलाई अझ व्यापक रूपमा हेर्नु आवश्यक छ, जसले हामीलाई कार वा मोटरसाइकल किन्नको तुलनामा इलेक्ट्रिक बाइक किन्नको लागत अतुलनीय रूपमा कम छ भन्ने महसुस गर्न अनुमति दिन्छ। थप रूपमा, कार मर्मतका लागि बढ्दो लागतको युगमा, जसमा इन्धनको खरीद मात्र समावेश छैन (विद्युतीय बाइकमा ब्याट्री चार्ज गर्ने लागत भन्दा धेरै दशौं गुणा बढी), तर पनि। अनिवार्य तेस्रो पक्ष दायित्व बीमा, इलेक्ट्रिक बाइक को मर्मत लागत धेरै कम छ। पूर्ण बाइक ब्याट्री चार्ज लगभग 80 ग्राम छ, जसले तपाईंलाई 60-100 किमी सम्म यात्रा गर्न अनुमति दिन्छ।

4. ब्याट्री चार्ज एक जटिल, लामो र श्रमिक प्रक्रिया हो।

FALSE। आफ्नो बाइकको ब्याट्री चार्ज गर्नको लागि, तपाईंले यसलाई हटाउनु पर्छ र यसलाई क्लासिक इलेक्ट्रिकल आउटलेटमा प्लग गर्नु पर्छ। तपाईं सजिलै यो घर मा गर्न सक्नुहुन्छ। ब्याट्री चार्ज समय लगभग 8 घण्टा छ। यो सुत्नु अघि, साँझ चार्ज गर्न ब्याट्री जडान गर्न सिफारिस गरिएको छ। बिहान, जब तपाईं उठ्नुहुन्छ, ब्याट्री फेरि जानको लागि तयार हुनेछ।

5. ड्राइभिङ गर्दा ब्याट्री सकिने उच्च जोखिम छ र सबैभन्दा आवश्यक समयमा कुनै समर्थन हुनेछैन।

FALSE। इलेक्ट्रिक साइकलहरू ब्याट्रीको चार्ज अवस्थाको बारेमा जानकारी दिने उपकरणसँग सुसज्जित छन्। यसले तपाईंलाई कम से कम अपेक्षित अवस्थामा ब्याट्री समाप्त हुनबाट रोक्नेछ।

6. विद्युतीय बाइक चलाउनको लागि चालक अनुमतिपत्र चाहिन्छ।

FALSE। यदि इलेक्ट्रिक बाइक 250 W भन्दा बढीको शक्तिको साथ मोटरसँग सुसज्जित छ भने, यसलाई सार्नको लागि ड्राइभर इजाजतपत्र आवश्यक पर्दैन।

7. ई-बाइकमा ब्याट्रीहरू बारम्बार प्रतिस्थापन आवश्यक छ।

FALSE। लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू, जुन इलेक्ट्रिक बाइकहरूसँग सुसज्जित छन्, तपाईंलाई 8 वर्षसम्म असफल बिना प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। निस्सन्देह, यो प्यारामिटर विशिष्ट बाइक मोडेल मा निर्भर गर्दछ।

विद्युतीय बाइक छनोट गर्दा के के हेर्ने ?

बिजुली बाइक खरिद गर्दा, यसको थप प्रयोगलाई असर गर्ने धेरै पक्षहरूलाई विचार गर्न लायक छ:

• ब्याट्री प्रकार र क्षमता - उत्तम समाधान लिथियम-आयन ब्याट्री हो, जुन सुसज्जित छ, उदाहरणका लागि, Ortler Bozen Trapez इलेक्ट्रिक बाइकसँग, र जुन जेल ब्याट्री भन्दा धेरै हल्का छ। 
• समर्थन दायरा - सक्रिय सहयोगले कभर गर्न सकिने किलोमिटरको अनुमानित संख्यामा व्यक्त गरिन्छ। प्रायः, यी दूरीहरू 40 किमी र 100 किमी बीचमा उतार-चढाव हुन्छन्। उत्कृष्ट सपोर्ट दायरा प्यारामिटरहरू भएका बाइकहरू मध्ये एक हो Ortler E-Montreux N8 Wave e-bike, जसले एकै पटक चार्जमा 70 देखि 150 किलोमिटरसम्म यात्रा गर्न सक्छ।
• हाम्रो आवश्यकताहरु - विद्युतीय बाइकको प्रकारको छनोट हाम्रो आवश्यकता र कुन सडकहरूमा हामी मुख्य रूपमा सवारी गर्नेमा निर्भर हुनुपर्छ। विद्युतीय बाइकका सबैभन्दा लोकप्रिय प्रकारहरू सिटी बाइक र ट्रेकिङ बाइक हुन्। भरपर्दो ओर्टलर इलेक्ट्रिक बाइकहरू यस भूमिकाका लागि उपयुक्त छन्, जसले आफ्ना प्रयोगकर्ताहरूलाई असाधारण सवारी आराम प्रदान गर्दछ र यात्रा गर्दा पनि आनन्द दिन्छ।