मर्सिडीज एक्सोर: प्रति 100 किमी इन्धन खपत

यस ब्रान्डका ट्रकहरूको अर्को फाइदा रूसी कार्गो वाहकहरूको लागि विशेष रूपमा मूल्यवान छ - त्यहाँ बोर्डमा धेरै विद्युतीय घटकहरू छैनन्। यो तथ्यको कारण हो कि प्राकृतिक अवस्था र हाम्रो सडकको गुणस्तरले धेरै वांछित हुन छोड्छ, जसले इलेक्ट्रोनिक्सको सञ्चालनलाई नकारात्मक असर गर्छ।

ब्रेक नियन्त्रण इकाई (बीएस):

BS 4040 - दायाँ फ्रन्ट एक्सल स्पीड सेन्सरमा खुला सर्किट छ।

BS 7300 - दोषपूर्ण ड्राइभ एक्सल ब्रेक फोर्स मोड्युलेटर।

BS 7364 - ब्रेक CAN बस सञ्चार अवरुद्ध भयो।

BS 7743 - ट्रेलर कन्ट्रोल भल्भ - प्रेसर सेन्सरमा खुला, कुनै संकेत वा सर्ट सर्किट छैन।

गति नियन्त्रण इकाई (FR):

FR 3130 - दोषपूर्ण कूलेंट स्तर सेन्सर वा एयर क्लीनर नियन्त्रण सेन्सर, खुला सर्किट वा सकारात्मक वा ग्राउन्डमा छोटो।

FR 4041 - सिग्नल टर्मिनल W दोषपूर्ण, खुला, जमिनमा छोटो वा सकारात्मक छ। W टर्मिनल सिग्नल अकल्पनीय छ। सुनिश्चित गर्नुहोस् कि जेनेरेटर चलिरहेको छ।

आधारभूत मोड्युल (GM):

GM 8044 - हर्न सोलेनोइड भल्भ त्रुटि।

शिफ्ट कन्ट्रोल सिस्टम (GS):

GS 05 - तटस्थ स्थिति सुरक्षा बिना।

GS 09 - तटस्थ स्थिति सिक्ने त्रुटि।

GS 10 - सिकाइ त्रुटि: गलत तरिकाले प्रशिक्षित भाजक मानहरू।

GS 17 - सिक्ने त्रुटि: कम गियरको लागि गलत सिकाइ।

GS 18 - लर्निंग त्रुटि: Solenoid भल्भ वा विस्थापन सेन्सर क्षति।

GS 19 - सिक्ने त्रुटि: A/M रोलर्स।

GS 21 - सिक्ने त्रुटि: क्लच नियन्त्रण।

GS 24 - सिक्ने त्रुटि: पार्किङ ब्रेक लागू गरिएको छैन।

GS 28 - सिक्ने त्रुटि: इन्जिन चलिरहेको छैन।

GS 31 - सिक्ने त्रुटि: क्लच दूरी।

GS 32 - सिक्ने त्रुटि: मध्यवर्ती शाफ्ट नम्बरहरू।

GS 3804 - सोलेनोइड भल्भ सामान्य ग्राउन्ड तार जमिनमा छोएको।

GS 5240 - tachograph R3 बाट कुनै संकेत छैन।

केबिन ताप नियन्त्रण इकाई (HZR):

HZR 0404 - ताप भल्भ सकारात्मक वा खुला बन्द छ।

ड्यासबोर्ड (INS):

INS 0508 - इन्धन ट्याङ्कीमा इन्धन स्तर सेन्सर खुला वा छोटो देखि सकारात्मक छ।

इन्जिन नियन्त्रण इकाई (MR):

MR 9963 - इन्जिन CAN डाटा बसमा कुनै ट्रान्सपोन्डर कोड छैन।

त्यहाँ इलेक्ट्रोनिक झटका अवशोषक नियन्त्रण इकाई (ESR), रिटार्डर नियन्त्रण (RS), मर्मत प्रणाली (WS), इंजेक्शन नियन्त्रण (PLD), निष्क्रिय सुरक्षा (SRS), एन्टी-लक ब्रेक प्रणाली (ABS) मा पनि त्रुटिहरू छन्।

मर्सिडीज एक्ट्रोसका लागि दोष कोडहरूले तपाईंलाई कारमा नजाइकन कुनै पनि खराबीको कारण पत्ता लगाउन अनुमति दिन्छ।

खराबी INS 0508

मर्सिडीज-बेन्ज-एक्ट्रोस ट्रकको नतिजाले देखाउँछ कि आजका व्यावसायिक सवारीहरूले पहिले नै उच्च-टेक प्रणालीहरू प्रयोग गरिरहेका छन् जसले इन्धन खपत र उत्सर्जनमा अभूतपूर्व कमी दिन्छ। Daimler AG ले आफ्ना ट्रकहरूले कम इन्धन प्रयोग गर्ने र वातावरणका लागि हानिकारक कम उत्सर्जन गर्ने सुनिश्चित गर्न कडा मेहनत गरिरहेको छ।

दैनिक अवस्थाहरूमा सीमितताहरू: पूर्वाधार, उपकरण, ड्राइभिङ शैली - त्रुटिहरू actros mp1

यो प्रभावशाली स्तरको बचत मुख्यतया उच्च उन्नत इन्जिन टेक्नोलोजीका कारण प्राप्त भएको हो, जसमा कम्बसन चेम्बरको आकार, उत्कृष्ट इन्धन एटोमाइजेशन प्रदान गर्ने अत्यधिक उच्च इन्जेक्सन प्रेशर भएका इन्जेक्शन प्रणालीहरू र यसैले दहन प्रक्रियालाई अझ प्रभावकारी र प्रभावकारी बनाउँदछ; प्रत्येक सिलिन्डरको लागि सीधा ईन्धन मिश्रणको इग्निशन नियन्त्रण, इन्जिनमा कम घर्षण, उन्नत बूस्ट प्रणालीहरूको उपस्थिति, उच्च-शक्ति सामग्रीको प्रयोग र इन्जिन व्यवस्थापन प्रणालीहरूको पूर्ण इलेक्ट्रोनिक उपकरण। यस सम्बन्धमा कम्पनीको सफलताको एउटा उदाहरण नयाँ मर्सिडीज बेन्ज एक्ट्रोस हो, जसमा डिजेल इन्जिनले ब्लुटेक निकास आफ्टरट्रीटमेन्ट प्रणाली छ।

मोटर	केबिन विकल्प	अनुमति योग्य कुल वजन
अधिकांश 1835	360 1850	L, L उच्च	२ tons टन
Axor 1840LS	401 2000	L, L उच्च	२ tons टन
अधिकांश 1843	428 2100	L, L उच्च	२ tons टन
अधिकांश 2536	360 1850	S लामो, L, L उच्च	२ tons टन
अधिकांश 2540	401 2000	S लामो, L, L उच्च	२ tons टन
अधिकांश 2543	428 2100	S लामो, L, L उच्च	२ tons टन

त्रुटि नम्बर 5506। Actros mp1 त्रुटिहरू

एक्सोर: मर्सिडीज लाइनअप २०२०-२०२१ - रूस मा एक आधिकारिक व्यापारी बाट मर्सिडीज Axor किन्नुहोस् पहिलेका मोडेलहरूमा मानक ३ लिटर प्रति घण्टाको तुलनामा एक्ट्रोसका V6 जस्ता आधुनिक इन्जिनहरूले निष्क्रिय अवस्थामा औसत दुई लिटर प्रति घण्टा खपत गर्छन्। हामीले ब्याट्री परिवर्तन गर्यौं र चालकको लापरवाहीको कारण सानो बडी मर्मत गर्नुपर्‍यो, तर कार नैतिक रूपमा पुरानो थियो र सस्तो भएको कारणले मात्र कार लिन सल्लाह दिन्छु।

उच्च खपत - ट्रक र निर्माण उपकरण मालिक फोरम उदाहरणका लागि, युरोपेली संघका योजनाहरूले 5,75 सम्ममा 2010 सम्म प्रयोग हुने ईन्धनहरू र यस वर्ष सीधै 10 सम्म जैव इन्धन र प्राकृतिक ग्यासको अंशमा वृद्धि प्रदान गर्दछ। मर्सिडीज एक्सरको प्राविधिक विशेषताहरू सीधा निर्भर गर्दछ। परिमार्जन, यद्यपि ती मध्ये अधिकांश भित्री र इन्जिन घटकहरूमा ज्यामितीय परिवर्तनहरू छन्।

• मर्सिडीज एक्सरले समान लोड क्षमताका प्रतिस्पर्धीहरूलाई धेरै सय किलोग्रामले पछाडि पार्छ (अर्को मर्सिडीज मोडेल, एकट्रोसमा पनि एक्सरले 250 किलोग्राम बढाउँछ)।
• मुख्य गियरको छनोटको कमीलाई 6-, 9- र 16-स्पीड गियरबक्सहरू द्वारा क्षतिपूर्ति दिइन्छ, जसमध्ये प्रत्येक टनेल क्र्याङ्ककेसले सुसज्जित छ।
• आज, ABS प्रणाली कसैलाई आश्चर्यचकित गर्न गाह्रो छ, तर टेलिजेन्ट डिस्क ब्रेकहरू मर्सिडीज एक्सरमा यसको साथ मिलाएर काम गर्दछ।
• सटीक अन-बोर्ड इलेक्ट्रोनिक्स।
• Axor 1840 LS सहित सबै मोडेलहरूमा एउटा एक्सल हुन्छ, जसको मुख्य गियर हाइपोइड प्रकारको हुन्छ (हेभी लोड, शान्तता, सहज चलिरहेको)।

FR 11 25 को विफलता • मैले ब्रेक पेडल, क्याब मुनि रहेको भल्भ, बायाँ पाङ्ग्राको नजिक, सिट्टी थिच्छु।