सिगरेट लाइटर Lifan Solano को लागि फ्यूज कहाँ छ
सामग्रीहरू
हालैका वर्षहरूमा, चिनियाँ कारहरूको खरिद रूसी अटोमोटिभ समुदायमा सामान्य भएको छ। आकाशीय साम्राज्य को अटोमोबाइल उद्योग को उज्ज्वल प्रतिनिधि Lifan छ।
स्वाभाविक रूपमा, यस निर्माताका कारहरू तिनीहरूको कक्षाहरूमा सस्तो छन्, तर यो ध्यान दिन लायक छ कि तिनीहरू एकदम राम्रो बनाइएका छन्। कुनै पनि अवस्थामा, यस्तो जटिल संयन्त्रमा ब्रेकडाउन बेवास्ता गर्न सकिँदैन।
एक नियमको रूपमा, विभिन्न बिजुली उपकरणहरू जसले काम गर्न छोड्छ, सबैभन्दा पहिले पीडित हुन्छन्। अक्सर, यो घटना फ्यूज बक्स (PSU) वा यसको व्यक्तिगत तत्व संग समस्या को कारण हुन्छ। यो कुनै पनि कार को बिजुली उपकरण को मर्मत मा पहिलो घटना यो एकाइ हेर्न को लागी आश्चर्यजनक छैन।
फ्यूज बक्स: उपकरण र ब्रेकडाउन को कारण
Lifan कार को फ्यूज बक्स, वा बरु, यी यन्त्रहरू मध्ये धेरै, कार को सम्पूर्ण विद्युत प्रणाली को मुख्य सुरक्षा हो। यो यन्त्रमा फ्यूज (PF) र रिलेहरू छन्।
पहिलो तत्वहरू यस यन्त्रको विद्युतीय सर्किटको मुख्य संरक्षकहरू हुन् (हेडलाइटहरू, विन्डशील्ड धुने, वाइपर, आदि)। यसको सञ्चालनको सिद्धान्त फ्यूज पग्लेर तपाइँको सर्किटलाई डी-एनर्जीमा आधारित छ। यो केबुल र एक निश्चित यन्त्र समावेश भएको बिजुली प्रणाली मा एक समस्या छ जहाँ अवस्थामा यो आवश्यक छ। यो बुझ्नु पर्छ कि, उदाहरण को लागी, एक सर्ट सर्किट एक खुला इग्निशन को नेतृत्व गर्न सक्छ, जो चालक र यात्रुहरु को लागी अत्यन्त खतरनाक छ। PCBs सँग एउटै तार वा उपकरणको तुलनामा कम बर्नआउट वर्तमान रेटिंग छ, त्यसैले तिनीहरू यति प्रभावकारी छन्।
रिले, बारीमा, सर्किटमा वर्तमान शक्तिमा छोटो अवधिको वृद्धिबाट उत्पन्न हुन सक्ने सम्भावित समस्याहरूलाई बेअसर गर्न सेवा गर्दछ। Lifan को मरम्मत को सुविधा को लागी, बिजुली उपकरण को सबै सुरक्षा तत्वहरु धेरै ब्लक मा भेला गरिन्छ।
फ्यूज बक्समा हुने सबैभन्दा सामान्य समस्या भनेको जलेको सर्किट बोर्ड वा रिले हो। यो त्रुटि धेरै कारणहरूले गर्दा हुन सक्छ:
- एक इलेक्ट्रोनिक उपकरण वा एकाइको विफलता;
- छोटो सर्किट तारहरू;
- गलत मर्मत प्रदर्शन;
- लामो समय को लागी सर्किट मा अनुमति वर्तमान शक्ति को पार गर्न को लागी;
- अस्थायी लुगा;
- निर्माण दोष।
उडेको फ्यूज वा दोषपूर्ण रिले प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ, किनकि तपाईंको कारको सुरक्षा धेरै हदसम्म यसको सामान्य सञ्चालनमा निर्भर हुन्छ। यो बुझ्नु पर्छ कि कहिलेकाहीँ ब्लक तत्व प्रतिस्थापन काम नगर्न सक्छ। यस्तो अवस्थामा, तपाईले बिजुली सर्किटको अर्को खण्डमा समस्या समाधान गर्नुपर्नेछ।
PSU मर्मत
सबै Lifan कारहरूको लागि विधानसभा विधिहरू धेरै समान छन्, त्यसैले तपाईं उदाहरणको रूपमा केही मोडेलहरू प्रयोग गरेर फ्यूज बक्स मर्मत गर्न विचार गर्न सक्नुहुन्छ। हाम्रो अवस्थामा यो X60 र सोलानो हुनेछ।
एक नियम को रूप मा, Lifan कारहरु दुई वा तीन शक्ति आपूर्ति छ। यन्त्र स्थानहरू निम्नानुसार छन्:
- PP को इन्जिन डिब्बा ब्याट्री भन्दा ठीक माथि इन्जिन डिब्बामा स्थित छ, "ब्ल्याक बक्स" को प्रतिनिधित्व गर्दछ। फ्यूजहरू यसको ल्याचहरू थिचेर कभर खोलेर पहुँच गरिन्छ।
- सफ्टवेयर केबिन ब्लक ड्यासबोर्ड मुनि, ड्राइभरको सिटको अगाडि, स्टेयरिङ ह्वीलको बायाँ तिर अवस्थित छ। मर्मत गतिविधिहरू सञ्चालन गर्न, यो "सुथरा" को भाग अलग गर्न आवश्यक छ, साथै आवरण खोल्नुहोस्।
- सानो Lifan ब्लक पनि केबिनमा अवस्थित छ, सानो परिवर्तन बाकस पछाडि र केवल एक रिले समावेश गर्दछ। तपाईं बक्स हटाएर यसलाई पहुँच गर्न सक्नुहुन्छ।
तपाईंको कुनै पनि गाडीको फ्यूज बक्सहरू मर्मत गर्दा, निम्न दिशानिर्देशहरू पालन गर्नुपर्छ:
- काम सुरु गर्नु अघि, इन्जिन बन्द गरेर, इग्निशन कुञ्जीलाई अफ स्थितिमा घुमाएर र ब्याट्री टर्मिनलहरू विच्छेद गरेर मेसिनको सम्पूर्ण विद्युतीय प्रणाली बन्द गर्नुहोस्।
- सबै प्लास्टिकका भागहरूलाई सावधानीपूर्वक अलग गर्नुहोस्, किनकि तिनीहरू क्षति गर्न धेरै सजिलो छन्।
- फ्यूजलाई त्यससँग पूर्ण रूपमा मिल्दोजुल्दो तत्वसँग बदल्नुहोस्, अर्थात्, तपाईंको Lifan मोडेलको समान हालको मूल्याङ्कनसँग।
- मर्मत पूरा भएपछि, सम्पूर्ण संरचनालाई यसको मूल स्थितिमा फर्काउन नबिर्सनुहोस्।
महत्त्वपूर्ण! अझ महँगो वस्तु वा तार/क्लम्पको लागि मुद्रित सर्किट बोर्ड कहिल्यै नदिनुहोस्। यस्ता हेरफेरहरूले कारको इग्निशनलाई समयको कुरा बनाउँछ।
यदि, फ्यूज प्रतिस्थापन पछि, बिजुली उपकरणले लामो समयको लागि काम गरेन र लगभग तुरुन्तै बिग्रियो, यो बिजुली सर्किटको अर्को नोडमा समस्या खोज्न र यसलाई ठीक गर्न लायक छ। अन्यथा, उपकरणको सामान्य सञ्चालन प्राप्त हुनेछैन।
Lifan कारहरूमा फ्यूज लेआउटहरू
निस्सन्देह, प्रत्येक Lifan मोडेल को लागी, ब्लक मा PP को स्थान फरक हुनेछ। यो उपकरणबाट हटाइएको कभर र यसको सकेटमा फ्यूज मूल्याङ्कनमा फेला पार्न सकिन्छ। Solano र X60 मोडेल को ब्लक मा PP सर्किट तल देखाइएको छ।
फ्यूज बक्स "Lifan Solano" - योजनाबद्ध रूपमा:
ठूलो कोठा):
बैठक कोठा (सानो):
इन्जिन डिब्बा:
फ्यूज ब्लक X60 - रेखाचित्र:
सामान्यतया, Lifan फ्यूज बक्स सफलतापूर्वक मर्मत गर्न को लागी, यो कार मालिक को लागि आधारभूत कार मर्मत कौशल र माथिको सबै सामग्री प्रयोग गर्न पर्याप्त हुनेछ। मरम्मत कार्य सञ्चालन गर्दा मुख्य कुरा सबै सुरक्षा उपाय र शुद्धता को पालना हो।
स्रोत: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095
Lifan x 60 को लागि फ्यूज रेखाचित्र
वसन्त आउँदैछ, जसको मतलब तपाईंले आफ्नो कारहरू तयार गर्न आवश्यक छ वसन्तको शुरुवातको साथ, कार विभिन्न नोडहरू द्वारा जाँच गरिनु पर्छ जुन चिसो मौसममा बढेको भारको अधीनमा छ। विज्ञहरूले टायर मात्र परिवर्तन नगर्ने सल्लाह दिन्छन्, तर ब्याट्री, इन्जिन र सस्पेन्सन जाँच्न सल्लाह दिन्छन्। रुसमा कठोर जाडो पछि, इन्जिनहरू समय-समयमा सुरु हुन अस्वीकार गर्दा, वाइपरहरू लगातार विन्डशिल्डमा जम्छन्, र पाङ्ग्राहरू हिउँमा चिप्लिन्छन्, जब। घमाइलो वसन्त मौसम सुरु हुन्छ, चालकहरूले शान्त सास फेर्छन्, भन्छन् कि सबैभन्दा खराब समाप्त भयो।
विशेषज्ञहरूले तपाईंलाई वसन्त सञ्चालनको लागि कारलाई राम्ररी तयार गर्न सल्लाह दिन्छन्, अन्यथा जाडोमा ड्राइभिङको नतिजा अप्रत्याशित हुन सक्छ, जाडोमा कारको शरीरले बढी पीडा भोग्छ। यद्यपि, नमी र अभिकर्मकहरूको जोखिमको नतिजा वसन्तमा मात्र देखा पर्दछ - शरीरमा फोहोर र नुनले भरिएका खरोंचहरू खिया लाग्न थाल्छन्।
तसर्थ, जब हिउँ पग्लन्छ र चिसो घट्छ, पहिलो चरण भनेको तल, साथै भित्री र ट्रंक सहित कारलाई राम्ररी धुनु हो। पेन्टवर्कमा हुने सबै क्षतिलाई एन्टी-क्रोसन एजेन्टहरूसँग उपचार गरिनुपर्छ, आवश्यक भएमा चिप गरिएको छ। धेरै ड्राइभरहरूले ब्याट्रीमा उचित ध्यान दिँदैनन्, विश्वास गर्दै कि यदि यो जाडोमा असफल हुँदैन भने, त्यसपछि यो क्याचको लागि पर्खनुको लायक छैन। यो वसन्त मा। वास्तवमा, ब्याट्रीले जाडोमा इन्जिन सुरु गर्न गाह्रो हुने, स्टोभको निरन्तर सञ्चालन आदिका कारण भारी भार अनुभव गर्छ।
त्यसकारण, ब्याट्रीले पत्ता लगाउन सक्छ कि वसन्त पर्याप्त रूपमा चार्ज गरिएको छैन, र यस अवस्थामा यसको थप सञ्चालनले उपकरणको जीवनलाई धेरै कम गर्नेछ।
तसर्थ, यदि आवश्यक भएमा ब्याट्री रिचार्ज गर्न सिफारिस गरिन्छ, भले पनि यसको शक्ति पहिले नै इन्जिन सुरु गर्न पर्याप्त छ। यो पनि ओक्सीकरण लागि ब्याट्री टर्मिनल निरीक्षण लायक छ।
वसन्तको लागि कार तयार गर्दा इन्जिनको दृश्य निरीक्षण समावेश छ। चिसो मौसममा, कारको हुड अन्तर्गत तापमान -30 देखि +95 डिग्री सम्म हुन्छ, जसले इन्जिन र अन्य एकाइहरूको प्लास्टिक र रबर भागहरू प्रयोग गर्न नसक्ने हुन सक्छ। यसले जडानहरूको कसीपनको हानि निम्त्याउँछ र परिणामस्वरूप, एन्टिफ्रिज र तेलको चुहावट।
निस्सन्देह, कार को ब्रेक प्रणाली को विवरण लीक लागि जाँच गर्नुपर्छ। यदि ब्रेक नलीहरू फुटेका छन् भने, तिनीहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। यो जलाशय मा ब्रेक तरल स्तर जाँच पनि लायक छ।
स्टेयरिङ रडको कन्फिगरेसन, झटका अवशोषक र साइलेन्ट ब्लकहरूको अवस्था, CV जोडहरू, आदि जाँच गर्ने सहित निलम्बन भागहरूको मौसमी निदानहरू अनावश्यक हुनेछैनन्। यदि भागहरूको रबर तत्वहरूको सतहमा खाली ठाउँहरू वा दरारहरू फेला परेमा, तिनीहरू नयाँसँग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। सबै चल निलम्बन जोइन्टहरूलाई निवारक स्नेहन चाहिन्छ।
प्राय: जाडो पछि, स्टीयरिङ व्हीलमा खेल देखा पर्दछ, र कार उच्च गतिमा रेक्टलाइनर आन्दोलनबाट टाढा जान थाल्छ; यस अवस्थामा यो अभिसरण समायोजन गर्न आवश्यक छ।
तपाईं प्रणाली सफा गरेर, फिल्टर प्रतिस्थापन र आवश्यक भएमा, freon भरेर अर्को सिजनको लागि अग्रिम एयर कन्डिसनर तयार गर्न सक्नुहुन्छ।
समस्याहरूबाट बच्नको लागि, हामी Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka" मा तपाईंको कारहरूको मर्मत र निदानको लागि पर्खिरहेका छौं!
स्रोत: https://www.drive2.ru/b/2911394/
यात्री डिब्बामा फ्यूजहरू कसरी अवस्थित छन्
यो जान्न लायक छ कि वस्तुहरू कहाँ छन्, र तिनीहरू पन्जा बक्सको तल अवस्थित छन्।
अतिरिक्त ब्लक
यो तालिकाले फ्यूजहरूको चिन्ह लगाउँछ, जसको लागि तिनीहरूमध्ये प्रत्येक जिम्मेवार छ, र मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज।
संरक्षित सर्किट रेटेड भोल्टेज चिन्ह लगाउँदै
| FS03 | (NDE)। | 01.01.1970 |
| FS04 | मुख्य रिले | 25 |
| FS07 | चिन्ह। | 15 |
| FS08 | वातानुकूलित। | 10 |
| FS09, FS10 | उच्च र कम फ्यान गति। | 35 |
| FS31 | (TCU)। | 15 |
| FS32, FS33 | प्रकाश: टाढा, नजिक। | 15 |
| SB01 | ट्याक्सीमा बिजुली। | 60 |
| SB02 | जेनेरेटर | 100 |
| SB03 | सहायक फ्यूज। | 60 |
| SB04 | हीटर | 40 |
| SB05 | EPS। | 60 |
| SB08 | ABS। | 25 |
| SB09 | ABS हाइड्रोलिक। | 40 |
| K03, K04 | वातानुकूलित, उच्च गति। | |
| K05, K06 | गति नियन्त्रक, कम प्रशंसक गति स्तर। | |
| K08 | हीटर | |
| K11 | मुख्य रिले। | |
| K12 | चिन्ह। | |
| K13 | निरन्तर प्रसारण। | |
| K14, K15 | प्रकाश: टाढा, नजिक। |
यो पनि पढ्नुहोस् कसरी शेवरलेट Niva मा उत्प्रेरक बदल्न?
बैठक कोठामा तत्वहरू
| FS01 | जेनेरेटर | 25 |
| FS02 | (ESCL)। | 15 |
| FS05 | तातो सिटहरू। | 15 |
| FS06 | ईन्धन पम्प | 15 |
| FS11 | (TCU)। | 01.01.1970 |
| FS12 | उल्टो बत्ती। | 01.01.1970 |
| FS13 | STOP चिन्ह। | 01.01.1970 |
| FS14 | ABS। | 01.01.1970 |
| FS15, FS16 | वातानुकूलन नियन्त्रण र व्यवस्थापन। | 10A, 5A |
| FS17 | बैठक कोठामा उज्यालो। | 10 |
| FS18 | इन्जिन सुरु गर्दै (PKE/PEPS) (कुञ्जी बिना)। | 10 |
| FS19 | एयरब्यागहरू | 10 |
| FS20 | बाह्य ऐना। | 10 |
| FS21 | ग्लास क्लीनरहरू | 20 A |
| FS22 | हल्का। | 15 |
| FS23, FS24 | प्लेयर र भिडियोको लागि स्विच र डायग्नोस्टिक कनेक्टर। | 5A, 15A |
| FS25 | उज्यालो ढोका र ट्रंक। | 5 |
| FS26 | B+MSV। | 10 |
| FS27 | VSM। | 10 |
| FS28 | केन्द्रीय लकिंग | 15 |
| FS29 | सूचक घुमाउनुहोस्। | 15 |
| FS30 | पछाडिको फग लाइटहरू। | 10 |
| FS34 | पार्किङ लाइटहरू। | 10 |
| FS35 | इलेक्ट्रिक विन्डोजहरू। | 30 |
| FS36, FS37 | यन्त्र संयोजन ख। | 10A, 5A |
| FS38 | लुक। | 15 |
| SB06 | सिट खोल्नुहोस् (ढिलाइ)। | 20 A |
| SB07 | स्टार्टर (ढिलाइ)। | 20 A |
| SB10 | तातो पछाडिको विन्डो (ढिलाइ)। | 30 |
जब तपाईं फ्यूज बदल्न आवश्यक हुन सक्छ
खराबी को मामला मा, जस्तै हेडलाइट मा प्रकाश को अनुपस्थिति, बिजुली उपकरण को विफलता, यो फ्यूज जाँच लायक छ। र यदि यो जल्यो भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि नयाँ तत्व जलेको घटकसँग समान हुनुपर्छ। यो गर्नका लागि, सबै भन्दा पहिले, प्रदर्शन गरिएको कामको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, ब्याट्री टर्मिनलहरू विच्छेदन गरिएको छ, इग्निशन बन्द गरिएको छ, फ्यूज बक्स खोलिएको छ र प्लास्टिक चिमटीको साथ हटाइन्छ, जस पछि अपरेबिलिटी जाँच गरिन्छ।
त्यहाँ धेरै कारणहरू छन् किन यो भाग, आकारमा सानो भए पनि, धेरै महत्त्वपूर्ण छ, किनकि फ्यूजहरूले सबै प्रणालीहरू, ब्लकहरू र संयन्त्रहरूलाई गम्भीर क्षतिबाट जोगाउँछन्। आखिर, पहिलो झटका तिनीहरूमाथि पर्छ। र, यदि तिनीहरू मध्ये एक जल्यो भने, यसले विद्युतीय मोटरमा हालको लोडमा वृद्धि गर्न सक्छ। त्यसकारण, त्यस्ता परिस्थितिहरूबाट बच्नको लागि, तिनीहरू समयमै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
यदि मान मान्य तत्व भन्दा कम छ भने, त्यसपछि यसले आफ्नो काम गर्दैन र चाँडै समाप्त हुनेछ। यदि यो गुँडमा राम्रोसँग जोडिएको छैन भने यो पनि हुन सक्छ। एउटा ब्लकमा जलेको तत्वले अर्कोमा बढ्दो भार निम्त्याउन सक्छ र यसको खराबी निम्त्याउन सक्छ।
यदि यसको सेवायोग्यतामा विश्वास छैन भने के गर्ने
यदि तपाइँ फ्यूजको बारेमा निश्चित हुनुहुन्न भने, यसलाई सुरक्षित प्ले गर्न र नयाँसँग बदल्नु राम्रो हुन्छ। तर दुबै अंकन र अंकित मूल्यमा पूर्ण रूपमा मिल्नुपर्छ।
महत्त्वपूर्ण! विशेषज्ञहरूले ठूला फ्यूजहरू वा अन्य कुनै सुधार गरिएका माध्यमहरूको प्रयोगको विरुद्ध चेतावनी दिन्छन्। यसले गम्भीर क्षति र महँगो मर्मतको परिणाम हुन सक्छ।
कहिलेकाहीँ परिस्थितिहरू उत्पन्न हुन्छन् जब भर्खरै पुन: स्थापना गरिएको तत्व तुरुन्तै जल्छ। यस अवस्थामा, सम्पूर्ण बिजुली प्रणालीको समस्या समाधान गर्न सेवा स्टेशनमा विशेषज्ञहरूको मद्दत आवश्यक हुनेछ।
नतिजाको रूपमा, यो भनिन्छ कि Lifan Solano कार एक आकर्षक र विवेकी डिजाइन, विभिन्न उपकरण, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, कम लागत छ। कारको भित्री भाग धेरै आरामदायक र आरामदायक छ, त्यसैले चालक र यात्रुहरूले कहिल्यै थकित महसुस गर्दैनन्। कार सबै प्रकारको घण्टी र सीटीहरू, उपकरणहरू, जसले यसको सञ्चालनलाई धेरै सुविधा दिन्छ।
राम्रो हेरचाह, फ्यूजको समयमै प्रतिस्थापनले अचानक ब्रेकडाउनहरू विरुद्ध सुरक्षा गर्नेछ। र, यदि डुबाइएको वा मुख्य बीम अचानक गायब हुन्छ भने, विद्युतीय उपकरणहरूले काम गर्न छोड्छ, कुनै महत्त्वपूर्ण कुञ्जी तत्वको विफलतालाई रोक्नको लागि फ्यूजको अवस्था जाँच गर्न जरुरी छ।
स्रोत: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html
Lifan Smily Red Dragon › लगबुक › फग लाइटले काम गर्दैन!
अचानक मैले सपना देखे कि सबै कुहिरो बत्तीहरू काम गरिरहेका छैनन्! हेडलाइट छैन, टेललाइट छैन
अवस्था निम्नानुसार छ: PTF बटनहरूको ब्याकलाइट सक्रिय छ, तर हेडलाइटहरू सक्रिय छैनन्। म फ्यूज जाँच गर्न गएँ र यो उड्यो। मैले नयाँ राखेँ, हम्म, भोली, त्यो पनि जल्यो। मैले रिले तानेँ कि यो छोटो छ कि छैन?
फ्यूज र रिले बिना
रिले नयाँ जस्तै धेरै राम्रो काम गर्दछ
मैले सोचे कि यो बटनहरूमा समस्या हुन सक्छ?, तर अहिलेसम्म मैले चिन्ता गरेको छैन, मैले तिनीहरूलाई हेर्नको लागि पप इन गरें:
मैले सोचे कि बटनहरूको ब्लक पनि बम्पर मुनि जान्छ र PTF हटाउनेछ। यो बाहिरियो कि फास्टनरहरू भित्रबाट खोलिएका थिए, र बत्तीको बल्ब झुन्डिरहेको थियो, तर त्यहाँ कुनै स्टब थिएन।
मैले यसको बारेमा थप सोचिन, मैले दोस्रो हेडलाइट हटाएँ। र अब, TA-DAMM! छोटो भेटियो। सकारात्मक केबल विधानसभा को समयमा पिन्च गरिएको हुन सक्छ। सुरुमा हेडलाइटहरू बलेका थिए, तर अहिले छैनन्। इन्सुलेशन रिकभरी र सर्ट सर्किट।
कर
नजिक काट्नुहोस्
मैले दुबै हेडलाइटको "आमा" बाट सकारात्मक तारहरू काटें। मैले समस्या क्षेत्रमा 2 थर्मोट्यूबहरू घुसाएँ र नयाँ तरिकामा "आमाहरू" लाई क्रिम गरें।
लाइटहाउस तयार छ
अर्कोमा अझै पनि कनेक्टर छैन। दुबै हेडलाइटको ग्राउन्ड कन्ट्याक्ट अक्सिडाइज हुन थाल्यो। मैले सफा गरें र सुरक्षात्मक ग्रीसले लुब्रिकेट गरे, जम्मा गरिएका हेडलाइटहरू फिर्ता राखें, नयाँ फ्यूज घुसाए, यसलाई खोलें, तिनीहरू काम गर्छन्! दुबै अगाडि र पछाडि!
बाटोमा, दायाँ हेडलाइटको हार्नेसमा क्ल्याम्प राख्नुहोस्। केही कारणले, यो बायाँ भन्दा लामो छ र तल झुण्डिएको छ।
वैकल्पिक तर वांछनीय हार
कुल तपाईंलाई 2,5 घण्टा समय र 2 फ्यूज चाहिन्छ।
प्रश्न - "दोष कसको हो?", हावामा रह्यो, हुनसक्छ चिनियाँहरूले लाइटहाउसलाई यसरी भेला गरे, हुनसक्छ घोडचढीहरू लाइटहाउसमा चढे, वा सेवामा हुन सक्छ ...
स्रोत: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/
स्रोत: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/
Lifan Solano को लागि फ्यूज
कारमा के महत्त्वपूर्ण छ: सुन्दर उपस्थिति, आरामदायक भित्री वा यसको प्राविधिक अवस्था? यदि तपाइँ एक अनुभवी मोटर चालकलाई यस्तो प्रश्न सोध्नुहुन्छ भने, निस्सन्देह, उसले पहिलो स्थानमा राख्नेछ - सेवायोग्यता, र त्यसपछि मात्र केबिनमा सुविधा र आराम।
आखिर, यो स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्नेछ, यसको मालिक, यात्रुहरूलाई सबै समस्याहरूबाट बचाउन सक्छ जुन ड्राइभिङ गर्दा कार बिग्रँदा उत्पन्न हुन सक्छ।
आधुनिक कारहरू, जस्तै Lifan Solano, विभिन्न इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छन्, जसले तिनीहरूलाई विभिन्न परिस्थितिहरूमा काम गर्न अनुमति दिन्छ। तर ताकि प्रणाली मालिकको लागि एक अनुपयुक्त क्षणमा असफल हुँदैन, तपाईंले सधैं सबै घटक र भागहरूको सेवायोग्यताको ख्याल गर्नुपर्छ। र सबैभन्दा पहिले, फ्यूजको स्वास्थ्यमा ध्यान दिनुहोस्। केवल यो तत्वले प्रणालीलाई ओभरलोड, ओभरहेटिंग वा अन्य कुनै कारणले पहिरनबाट जोगाउन सक्छ।
फ्यूज को भूमिका
कार फ्यूज कार्य एकदम सरल छ, तर एकै समयमा धेरै जिम्मेवार। तिनीहरूले विद्युतीय जडानहरूको सर्किटलाई सर्ट सर्किट र जलाउनबाट जोगाउँछन्।
केवल उडेको फ्यूजहरू प्रतिस्थापनले इलेक्ट्रोनिक्सलाई विफलताबाट बचाउँछ। तर कार को विभिन्न ब्रान्ड को प्रणाली विभिन्न प्रकार, फ्यूज को प्रकार संग सुसज्जित छन्, जो विभिन्न स्थान मा स्थित हुन सक्छ।
Lifan Solano मा, साथै अन्य ब्रान्डका कारहरूमा, त्यहाँ कम्पोनेन्टहरू छन्, विधानसभाहरू जुन प्रायः असफल हुन्छन्। तिनीहरू पनि फ्यूज समावेश छन्। र गम्भीर क्षतिबाट बच्नको लागि, यो समय मा तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। तपाईं तिनीहरूको सेवायोग्यता आफैं जाँच गर्न सक्नुहुन्छ, तर यसको लागि तपाईंले तिनीहरू कहाँ छन् भनेर जान्न आवश्यक छ।
फ्यूज स्थानहरू
फ्युजहरूले फ्यानहरू, एयर कन्डिसनर कम्प्रेसरहरू र अन्य प्रणालीहरूलाई उड्नबाट जोगाउँछन्। तिनीहरू पनि ब्लक मा स्थित छन्, जो, बारीमा, इन्जिन डिब्बे मा स्थित छ।
फ्यूज आरेख
Lifan Solano फ्यूज बक्स
कारमा के महत्त्वपूर्ण छ: सुन्दर उपस्थिति, आरामदायक भित्री वा यसको प्राविधिक अवस्था? यदि तपाइँ एक अनुभवी मोटर चालकलाई यस्तो प्रश्न सोध्नुहुन्छ भने, निस्सन्देह, उसले पहिलो स्थानमा राख्नेछ - सेवायोग्यता, र त्यसपछि मात्र केबिनमा सुविधा र आराम।
आखिर, यो स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्नेछ, यसको मालिक, यात्रुहरूलाई सबै समस्याहरूबाट बचाउन सक्छ जुन ड्राइभिङ गर्दा कार बिग्रँदा उत्पन्न हुन सक्छ।
आधुनिक कारहरू, जस्तै Lifan Solano, विभिन्न इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छन्, जसले तिनीहरूलाई विभिन्न परिस्थितिहरूमा काम गर्न अनुमति दिन्छ। तर ताकि प्रणाली मालिकको लागि एक अनुपयुक्त क्षणमा असफल हुँदैन, तपाईंले सधैं सबै घटक र भागहरूको सेवायोग्यताको ख्याल गर्नुपर्छ। र सबैभन्दा पहिले, फ्यूजको स्वास्थ्यमा ध्यान दिनुहोस्। केवल यो तत्वले प्रणालीलाई ओभरलोड, ओभरहेटिंग वा अन्य कुनै कारणले पहिरनबाट जोगाउन सक्छ।
Lifan Solano मा फ्यूजहरू कहाँ छन् ~ AUTOTEXNIKA.RU
के एक कार मा अधिक महत्त्वपूर्ण छ: सुन्दर उपस्थिति, आरामदायक भित्री वा यसको प्राविधिक अवस्था? यदि तपाइँ एक अनुभवी मोटर चालकलाई यस्तो प्रश्न सोध्नुहुन्छ भने, निस्सन्देह, उसले सेवाको सुविधाको बारेमा सबै भन्दा पहिले सोध्नेछ, र त्यसपछि मात्र केबिनमा सुविधा र आरामको बारेमा।
आखिर, यसले स्थिर सञ्चालन सुनिश्चित गर्नेछ, यसको मालिक, यात्रुहरूलाई सबै समस्याहरूबाट जोगाउन सक्छ यदि कार ड्राइभिङ गर्दा बिग्रन्छ भने।
आधुनिक कारहरू, जस्तै Lifan Solano, विभिन्न इलेक्ट्रोनिक प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छन्, जसले तिनीहरूलाई विभिन्न परिस्थितिहरूमा काम गर्न अनुमति दिन्छ। तर मालिकको लागि एक अनुपयुक्त क्षणमा प्रणाली असफल हुनको लागि, यो सधैं सबै घटक र भागहरूको serviceability निगरानी गर्न आवश्यक छ। र सबैभन्दा पहिले, फ्यूजको सुरक्षामा ध्यान दिनुहोस्। ओभरलोड, ओभरहेटिंग वा अन्य कुनै कारणले गर्दा यो तत्वले मात्र प्रणालीलाई लुगा र आँसुबाट जोगाउन सक्छ।
सुरक्षा सीटहरू
फ्यूजहरूले फ्यानहरू, वातानुकूलित कम्प्रेसरहरू र अन्य प्रणालीहरूलाई पहिरनबाट जोगाउँछन्। तिनीहरू पनि ब्लक मा स्थित छन्, जो, बारीमा, इन्जिन डिब्बे मा स्थित छ।
केबिनमा फ्यूजहरू कसरी छन्
यो जान्न लायक छ कि वस्तुहरू कहाँ छन्, र तिनीहरू पन्जाको तलमा छन्।
यो तालिकाले फ्यूजहरू देखाउँछ, जसमध्ये प्रत्येक रेटेड भोल्टेजको लागि पनि जिम्मेवार छ।
जब फ्यूज आवश्यक छ
खराबीको अवस्थामा, जस्तै हेडलाइटहरूमा प्रकाशको अनुपस्थिति, विद्युतीय उपकरणको खराबी, यो फ्यूजको अवस्था जाँच गर्न लायक छ। र यदि यो जल्यो भने, यसलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। कृपया ध्यान दिनुहोस् कि नयाँ तत्व जलेको घटकसँग समान हुनुपर्छ। यो गर्नका लागि, सबै भन्दा पहिले, कामको सुरक्षा सुनिश्चित गर्न, टर्मिनलहरू ब्याट्रीबाट विच्छेदन गरिएको छ, इग्निशन बन्द गरिएको छ, फ्यूज बक्स खोलिएको छ र प्लास्टिक चिमटीहरू हटाइएको छ, जस पछि प्रदर्शन जाँच गरिन्छ। ,
त्यहाँ धेरै कारणहरू छन् किन यो भाग, आकारमा सानो भए पनि, धेरै महत्त्वपूर्ण छ, किनकि फ्यूजहरूले सबै प्रणालीहरू, कम्पोनेन्टहरू र संयन्त्रहरूलाई गम्भीर क्षतिबाट जोगाउँछन्। आखिर, पहिलो झटका तिनीहरूमाथि पर्छ। र, यदि तिनीहरू मध्ये एक खोलिएको छ भने, यसले मोटरमा लोड वर्तमानमा वृद्धि गर्न सक्छ। त्यसकारण, त्यस्ता परिस्थितिहरूबाट बच्नको लागि, तिनीहरू समयमै प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
यो पनि पढ्नुहोस् कसरी सोलारिसमा कम बीम बन्द गर्ने?
यदि मूल्य स्वीकृत वस्तु भन्दा कम छ भने, यसले आफ्नो उद्देश्य पूरा गर्दैन र चाँडै समाप्त हुनेछ। यो आउटलेटमा ठीकसँग जडान नभएको खण्डमा पनि यो हुन सक्छ। एउटा ब्लकमा जलेको तत्वले अर्कोमा लोड बढाउन सक्छ र खराबी निम्त्याउन सक्छ।
यदि यसको सेवायोग्यतामा विश्वास छैन भने के गर्ने
यदि तपाइँ फ्यूजको बारेमा अनिश्चित हुनुहुन्छ भने, तपाइँको सबैभन्दा राम्रो शर्त यसलाई सुरक्षित मोडमा पुन: उत्पादन गर्ने र यसलाई नयाँसँग बदल्नु हो। तर दुवै आकार र सम्प्रदायमा ठ्याक्कै समान हुनुपर्छ।
महत्त्वपूर्ण! विज्ञहरूले उच्च मूल्याङ्कन गरिएका फ्यूजहरू वा अन्य कुनै पनि सुविधाजनक माध्यमहरू प्रयोग गर्न विरुद्ध सावधानी अपनाउछन्। यसले गम्भीर क्षति र फलस्वरूप महँगो मर्मत गर्न सक्छ।
कहिलेकाहीँ त्यहाँ परिस्थितिहरू छन् जब नयाँ स्थापित तत्व तुरुन्तै जलाउँछ। यस अवस्थामा, सम्पूर्ण बिजुली प्रणालीको समस्या निवारण गर्न, सेवा स्टेशनमा विशेषज्ञहरूको मद्दत आवश्यक हुनेछ।
नतिजाको रूपमा, यो भनिन्छ कि Lifan Solano कार एक आकर्षक र विवेकी डिजाइन, विभिन्न उपकरण, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण, कम लागत छ। कारको भित्री भाग धेरै आरामदायी र आरामदायक छ, त्यसैले चालक र यात्रुहरू कहिल्यै थाक्दैनन्। कार सबै प्रकारको घण्टी र सीटीहरू, उपकरणहरू, जसले यसको सञ्चालनलाई धेरै सुविधा दिन्छ।
राम्रो हेरचाह, फ्यूजको समयमै प्रतिस्थापनले अचानक ब्रेकडाउनहरू विरुद्ध सुरक्षा गर्नेछ। र यदि एक सर्ट सर्किट वा उच्च बीम अचानक गायब हुन्छ, बिजुली उपकरणले काम गर्न बन्द गर्दछ, यो कुनै पनि महत्त्वपूर्ण घटक को विफलता रोक्नको लागि फ्यूज सुरक्षा जाँच गर्न आवश्यक छ।
रूसी भाषामा फ्यूज बक्स र तारिङ रेखाचित्र Lifan X60
हामीले लामो समयसम्म खन्यौं र अन्ततः योजनाहरू पत्ता लगायौं। सुविधाको लागि, तिनीहरू अंग्रेजी र रूसी दुवैमा हुनेछन्।
विद्युतीय उपकरण रेखाचित्र (DATAsheets) अंग्रेजीमा
म्यानुअल आवरण
- ढाँचा PDF हो
- फाइल साइज: 29 MB
- स्थान: प्रत्यक्ष, हाम्रो वेबसाइटमा
- डाउनलोड लिङ्क: म्यानुअल डाउनलोड
मानिस पृष्ठ उदाहरण
चार्जिङ प्रणाली/घडी/ऊर्जा
रूसीमा म्यानुअल "इनट्रुडर अलार्म प्रणाली" बाट क्लिपिङ
यहाँ पूर्ण गाइड।
केन्द्रीय ताला को खराबी को तालिका
फ्युज बाकस
कार Lifan X60 को लागि फ्यूज ब्लकहरूको डिकोडिङ र रेखाचित्र
यात्रु डिब्बा फ्यूज बक्स
- 1. रिजर्भ
- 2. रियर PTF रिले
- 3. ग्लास तताउने रिले
- 4. रिजर्भ
- 5. रिजर्भ
- 6. फ्यान रिले
- 7. निदान प्रणाली
- ८. स्क्रिन m/f स्क्रिन
- 9. ड्यासबोर्ड
- 10. अलार्म नियन्त्रण इकाई
- 11. रिजर्भ
- 12. BCM बिजुली आपूर्ति
- 13. ह्याच बिजुली आपूर्ति
- 14. तातो रियरभ्यू मिरर
- 15. तातो पछाडिको झ्याल
- 16. केन्द्रीय ताला
- 17. रिजर्भ
- 18. उल्टो बत्ती
- १९ M/W डिस्प्ले/ड्यासबोर्ड/सनरुफ स्क्रिन
- 20. तातो चालकको सिट
- 21. वातानुकूलित बिजुली आपूर्ति
- 22. फ्यान
- 23. रिले
- 24 चिमटी
- 25. स्पेयर फ्यूज
- 26. स्पेयर फ्यूज
- 27. स्पेयर फ्यूज
- 28. स्पेयर फ्यूज
- 29. स्पेयर फ्यूज
- 30. स्पेयर फ्यूज
- 31.AM1
- 32. एयरब्याग
- 33. अगाडि वाइपर
- 34. विरोधी चोरी अलार्म निदान
- 35. रिजर्भ
- 36. चुरोट लाइटर
- 37. रियर भ्यू मिरर
- 38. मल्टिमिडिया प्रणाली
- 39. छत बत्तीहरू
- 40. पछाडिको वाइपर
- 41. टर्न सिग्नल
- 42. ट्राफिक लाइट
- 43. सहायक विद्युत आपूर्ति
- 44. रिजर्भ
- 45. पावर विन्डोज
- 46. रिजर्भ
- 47. रिजर्भ
- 48. रिजर्भ
- 49. रिजर्भ
- 50. AM2
यात्रु डिब्बा फ्यूज बक्स
क्याबमा फ्यूज बक्स हेडलाइट दायरा नियन्त्रणको ठीक तल स्टेयरिङ ह्वीलको बायाँमा अवस्थित छ। आवरण हटाउनुहोस् र फ्यूजहरू पहुँच गर्नुहोस्।
केबिन केन्द्रीय शक्ति नियन्त्रण इकाई
- 1. केन्द्रीय नियन्त्रण एकाइ कनेक्टर।
- 2. केन्द्रीय नियन्त्रण एकाइ कनेक्टर।
- 3. केन्द्रीय नियन्त्रण एकाइ कनेक्टर।
- 4. केन्द्रीय नियन्त्रण इकाई को कनेक्टर
- 5. केन्द्रीय नियन्त्रण इकाई को कनेक्टर
- 6. केन्द्रीय नियन्त्रण इकाई को कनेक्टर
- 7. केन्द्रीय नियन्त्रण इकाई को कनेक्टर
इन्जिन डिब्बा फ्यूज बक्स
- 1. सहायक फ्यान रिले
- 2. कम्प्रेसर रिले
- 3. इन्धन पम्प रिले
- 4. हर्न रिले
- 5. छत प्रकाश रिले
- 6. अगाडि PTF रिले
- 7. क्षणिक उच्च बीम रिले
- 8. उच्च बीम रिले
- 9. कम बीम रिले
- 10. रिजर्भ
- 11. रिजर्भ
- 12. मुख्य फ्यान रिले
- 13. रिजर्भ
- 14. मुख्य प्रशंसक
- 15. अतिरिक्त फ्यान
- 16. फ्यान
- 17. कम्प्रेसर
- 18. तेल पम्प
- 19. रिजर्भ
- 20. रिजर्भ
- 21. रिजर्भ
- 22. रिजर्भ
- 23. रिजर्भ
- 24. मुख्य रिले
- 25. रिजर्भ
- 26. रिजर्भ
- 27. रिजर्भ
- 28. रिजर्भ
- 29 छत
- 30 बीप
- 31. अगाडि PTF
- 32. उच्च बीम बत्ती
- 33. कम बीम बत्ती
- 34. मुख्य रिले
- 35. रिजर्भ
- 36. फ्यान गति रिले
- 37 चिमटी
- 38. ईन्धन इंजेक्शन प्रणालीको लागि इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई
- 39. AVZ
- 40. जेनरेटर, इग्निशन कोइल
- 41. रिजर्भ
- 42. रिजर्भ
- 43. रिजर्भ
- 44. रिजर्भ
- 45. रिजर्भ
- 46. रिजर्भ
- 47. रिजर्भ
- 48. रिजर्भ
- 49. रिजर्भ
- 50. रिजर्भ
- 51. स्पेयर फ्यूज
- 52. स्पेयर फ्यूज
- 53. स्पेयर फ्यूज
- 54. स्पेयर फ्यूज
- 55. स्पेयर फ्यूज
- 56. स्पेयर फ्यूज
- 57. स्पेयर फ्यूज
- 58. स्पेयर फ्यूज
स्रोत: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/
Lifan Solano सुरु हुँदैन, कारण के छ?
स्टार्टर नफेर्दा खराबीको साथ सुरु गरौं। यहाँ सबै चीज एक भाप शलजम भन्दा सरल छ।
यदि तपाईंले विद्युत चुम्बकीय रिलेको सञ्चालन सुन्नुहुन्न भने, हामी इग्निशन कुञ्जी खोल्दा + कालो र पहेंलो तारमा लागू गरिएको छ कि छैन भनेर जाँच गर्छौं। स्टार्टर सोलेनोइड रिलेमा सम्पर्क बिन्दुमा जाँच गर्न उत्तम। त्यहाँ पुग्न सजिलो छैन, तर सम्भव छ। लिफान सोलानो स्टार्टर इन्टेक मेनिफोल्ड अन्तर्गत इन्जिनको टाढाको भागमा अवस्थित छ।
सबै फ्यूजहरू जाँच गर्नुहोस्, फ्यूज असाइनमेन्टको लागि निर्देशन पुस्तिका हेर्नुहोस्। पहिले, केबिन फ्यूज बक्समा दुई 30 amp फ्यूजहरू हेर्नुहोस्। सोलानोमा, माउन्टिंग ब्लक हेर्न, तपाईंले ड्राइभरको कार्पेटमा आफ्नो टाउको राख्नुपर्छ र माथि हेर्नुपर्छ।
यी फ्यूजहरूले इग्निशन प्रदान गर्छन्। जब तिनीहरू जलाइन्छ, न केवल स्टार्टरले काम गर्दैन, त्यसैले यदि सबै काम गर्दछ, तब कारण स्पष्ट रूपमा तिनीहरूमा छैन।
यदि त्यहाँ तारमा कुनै रिट्र्याक्टर रिले छैन, र फ्यूजहरू अक्षुण्ण छन्, तब कारण एक अविश्वसनीय तार र सम्पर्कहरूमा, वा इग्निशन स्विचमा छ। यस अवस्थामा, तपाईंले सिधै इग्निशन स्विचमा यो तारमा सकारात्मक जाँच गर्न आवश्यक छ।
यदि विद्युत चुम्बकीय रिले काम गर्दछ, तर स्टार्टर घुमाउँदैन। स्क्र्याच गरिएको ब्रशहरू पीस्न सक्छ, जुन स्टार्टर हटाएर र ब्रश एसेम्बली प्रतिस्थापन गरेर हटाइएको थियो। तपाईंले ब्याट्रीबाट स्टार्टरमा जाने रातो तारमा सकारात्मक भोल्टेज जाँच गर्नुपर्छ। यो केबल सिधै ब्याट्रीबाट स्टार्टरमा जान्छ, तर हुड मुनि माउन्टिंग ब्लकमा सम्पर्कहरू मार्फत!
यी धेरै सम्पर्कहरू कहिलेकाहीं जल्छन्, माउन्टिङ ब्लकको आवरण हटाउनुहोस् र तार पग्लिएको ट्रेसहरू जाँच गर्नुहोस्।
स्टार्टरले काम नगर्नुको अर्को कारण इन्जिनमा जमीनको कमी हो। नकारात्मक तार गियरबक्सको अगाडि स्क्रू गरिएको छ, यसको बन्धन र सम्पर्कको गुणस्तरको विश्वसनीयता जाँच गर्न निश्चित हुनुहोस्। अक्सिडाइज्ड सम्पर्कहरू खोल्न राम्रो छ, सफा गर्नुहोस् र फेरि कस्नुहोस्।
स्टार्टर घुम्छ तर इन्जिन सुरु हुँदैन
यो पनि हुन्छ, यहाँ समस्या निवारण अलि फरक दिशामा जान्छ। सबै भन्दा पहिले, निस्सन्देह, स्पार्क र इन्धन आपूर्ति जाँच गरिन्छ। Vlifan Solano, ईन्धन पम्प को सञ्चालन मानक सुरक्षा प्रणाली द्वारा अवरुद्ध गर्न सकिन्छ। ध्यान दिएर सुन्नुहोस्, के तपाईंले इग्निशन अन गर्दा इन्धन पम्प चलिरहेको सुन्न सक्नुहुन्छ?
यदि होइन भने, नियमित साँचोको साथ कारलाई फेरि हतियार र निशस्त्र गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। यदि यसले मद्दत गर्दैन भने, चरम अवस्थामा, तपाइँ ईन्धन पम्पको अवरुद्ध बन्द गर्न सक्नुहुन्छ। यो गर्न, हीटर नियन्त्रण एकाइ हटाउनुहोस्। यो गर्नको लागि, Lifan Solano मा, तपाईंले "रुख मुनि" ट्रिम हटाउन र दुई बोल्ट खोल्न आवश्यक छ। अरू सबै तस्बिरहरूसँग बाँधिएको छ।
यसको तल BCM (शारीरिक इलेक्ट्रोनिक्स नियन्त्रण मोड्युल) छ। सुविधाको लागि, यसलाई हटाउन राम्रो छ, यो "8" मा दुई टर्नकी बोल्टहरूमा माउन्ट गरिएको छ। तीन कनेक्टरहरू ब्लकमा जोडिएका छन्: माथिल्लो भागमा लामो र तल दुईवटा साना। हामीलाई तल एक सेतो कनेक्टर चाहिन्छ।
यस कनेक्टरमा हामी बैजनी-हरियो तार फेला पार्छौं, यो ईन्धन पम्प रिले सञ्चालनको लागि अनुमति प्राप्त प्लस हो। कनेक्टर नजिकै यो तार काट्न स्वतन्त्र महसुस गर्नुहोस्। हार्नेसमा जाने काटिएको तारलाई उही कनेक्टरमा नीलो-हरियो तारमा जोडिएको हुनुपर्छ। निलो-हरियो तार भनेको इग्निशन अन हुँदा सकारात्मक भोल्टेज प्राप्त गर्ने तार हो।
सबै कुरा, अब ईन्धन पम्प सुविधाहरु र सुरक्षा प्रणाली को विफलता को बावजूद काम गर्नेछ। निस्सन्देह, लक प्रकार्य हराउनेछ यदि तपाईंले अलार्म अक्षम नगरी कार सुरु गर्ने प्रयास गर्नुभयो भने।
स्पार्क र इन्जेक्टर सञ्चालनको लागि जाँच गर्नुहोस्
यदि त्यहाँ स्पार्क छैन भने, इन्जिन पनि सुरु हुनेछैन। दावी जाँच गर्न धेरै सरल छ, तर तपाईंलाई एक सहयोगी चाहिन्छ। स्पार्क प्लग उच्च भोल्टेज तारको रबरको छेउ हटाउनुहोस् र यसलाई अलिकति तान्नुहोस्। त्यो हो, तपाईले मैनबत्तीको माथिको टिपलाई 5-7 मिमीले माथि उठाउन आवश्यक छ, अधिक छैन, अन्यथा, यदि स्पार्क कतै जाने ठाउँ छैन भने, कम्प्युटरमा इग्निशन मोड्युल वा नियन्त्रण ट्रान्जिस्टरहरू जल्न सक्छ।
टिप उठ्छ र सहायकलाई इग्निशन कुञ्जीसँग स्टार्टर सार्न भनिन्छ। यदि त्यहाँ स्पार्क छ भने, तपाईंले मैनबत्ती राम्रोसँग स्पष्ट क्लिकहरू सुन्नुहुनेछ। यसरी सबै चार सिलिन्डरहरू जाँच गर्नुहोस्। यदि कुनै स्पार्क छैन भने, कारण उच्च भोल्टेज तार वा इग्निशन मोड्युलमा हुन सक्छ।
इन्जेक्टरहरूमा, तपाईंले नीलो-रातो तारमा निरन्तर आपूर्ति गरिएको प्लस १२v मात्र जाँच गर्न सक्नुहुन्छ। इग्निशन अन हुँदा, यस केबलमा, प्रत्येक इन्जेक्टरमा + 12V को अन-बोर्ड नेटवर्क भोल्टेज हुनुपर्छ। यदि होइन भने, फ्यूजहरू फेरि जाँच गर्नुहोस्।
फ्यूज FS04 र मुख्य रिले मार्फत इग्निशन खोल्दा इन्जेक्टरहरूलाई एक स्थिर प्लस आपूर्ति गरिन्छ। हुड मुनि माउन्टिंग ब्लकमा फ्यूज र रिले छ। तिनीहरूको नाम आवरणको तलमा हस्ताक्षर गरिएको छ, अंग्रेजीमा - मुख्य।
