मर्सिडिज, पहिलो इलेक्ट्रिक भिटो 25 वर्ष पुरानो हो
यातायातको संसारमा विद्युतीय मोटरहरू भर्खरैको नवीनता होइनन् जुन कसैले सोच्न सक्छ: यदि तिनीहरू शाब्दिक रूपमा विगत केही वर्षहरूमा मात्र विस्फोट भए तापनि, निर्माताहरूले धेरै वर्षदेखि यसमा काम गरिरहेका छन्। प्रति केस लगभग 30 मर्सिडीज बेंज, जसले 25 वर्ष पहिले, 1996 मा आधुनिक eVito को पूर्वज प्रस्तुत गर्यो।
सोही वर्षमा, कम्पनीले पहिलो पुस्ताको Vito (W638) जारी गर्यो, जसले 15 वर्षको करियर पछि प्रसिद्ध MB100 श्रृंखलालाई प्रतिस्थापन गर्यो। केहि महिना पछि, क्षेत्र भित्र देखा पर्यो विकल्प 108 ई, जर्मनीको म्यानहेममा रहेको प्लान्टमा बक्स बडी र यात्रु यातायात एकाइहरूको सानो श्रृंखलामा निर्मित, र आधार मोडेल भिटोरिया, स्पेनमा उत्पादन गरिएको थियो।
हुड मुनि जेब्रा
Vito 108E उही प्रसारणले सुसज्जित थियो जुन दुई वर्ष पहिले सी-क्लास प्रोटोटाइपमा प्रयोग गरिएको थियो र यसमा समावेश थियो। पानी चिसो तीन-चरण एसिन्क्रोनस मोटर संचालित ZEBRA ब्याट्री, संक्षिप्त शून्य उत्सर्जन ब्याट्री अनुसन्धान, che sfruttava सोडियम-निकेल-क्लोराइड टेक्नोलोजी, लगभग 420 किलोग्राम तौल र पछाडि स्थापना गरिएको थियो।
इन्जिन थियो शक्ति 40 किलोवाट, 54 hp, र 190 देखि 0 rpm सम्म 2.000 Nm को टर्क। ब्याट्री, 280 V को नाममात्र भोल्टेज उत्पादन गर्ने, 35,6 kWh को क्षमता थियो र छिटो अन-बोर्ड प्रणालीको लागि धन्यवाद आधा घण्टामा 50% सम्म चार्ज गर्न सकिन्छ र गाडीलाई 120 किमी / सम्मको गतिमा पुग्न अनुमति दियो। h र 170 kg वा 600 यात्रु बोक्ने क्षमता कायम राख्दै रिचार्ज गरी लगभग 8 किलोमिटर (ब्रेकिङ ऊर्जा रिकभरी सहित) यात्रा गर्नुहोस्।
महँगो, तर आशाजनक
उत्पादन म्यानहेममा भएको थियो किनभने यो उत्सर्जन-मुक्त गतिशीलता क्षमता केन्द्रको घर थियो, एक अनुसन्धान केन्द्र जसले विभिन्न उत्पादन सवारी साधनहरूमा वैकल्पिक प्रोपल्सन प्रणालीहरू प्रयोग गर्यो। टेक्नोलोजी, जुन त्यस समयमा लगभग नवीन थियो, एक मोडेल को व्यावसायीकरण गर्न अनुमति दिएन तिब्बर मूल्य पनि समान प्रदर्शन को मूल्य सूची मा मोडेल तुलना।
यस कारणले, धेरै निर्माण एकाइहरू प्रयोगको लागि हस्तान्तरण गरियो। साझेदार कम्पनीहरु बिजुली गतिशीलता को सम्भाव्यता संग हात मा प्रयोग को लागी। ती मध्ये ड्यूश पोष्ट हो, जसले ब्रेमेनमा दैनिक डेलिभरीको लागि 5 Vito 108 E प्रयोग गर्यो।
आजको लागि रुट
यो प्रयोग दोस्रो पुस्ताको Vito (W639) सँग 2003 मा लन्च गरियो र टेक्नोलोजीलाई पूर्ण बनायो, मर्सिडीज बेन्जलाई एउटा होइन, तर अनुमति दियो। राम्रो 4 मोडेलयात्री यातायात, eSprinter र EQV को लागि eVito र eVito Tourer सहित।
