मेकानिकल Jatco RS5F30A
सामग्रीहरू
5-स्पीड म्यानुअल RS5F30A जापानी कम्पनी Jatco द्वारा 1990 देखि 2015 सम्म उत्पादन गरिएको थियो र 1.8 लिटर सम्म पावर एकाइहरु संग निसान चिन्ता को मोडेल मा स्थापित गरिएको थियो। हाम्रो बजारमा, यस्तो ट्रान्समिसन निसान अल्मेरा क्लासिक म्यानुअल ट्रान्समिसन भनेर चिनिन्छ।
पाँच-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशनहरू पनि समावेश छन्: RS5F91R र RS5F92R।
निर्दिष्टीकरण Jatco RS5F30A
| टाइप गर्नुहोस् | मेकानिकल बक्स |
| गियरहरूको संख्या | 5 |
| ड्राइभको लागि | अगाडि |
| ईन्जिन क्षमता | 1.8 लिटर सम्म |
| टोकरी | 168 Nm सम्म |
| कस्तो प्रकारको तेल हाल्ने | API GL-4, SAE 75W-85 |
| ग्रीस भोल्युम | ..3.0 लिटर |
| तेल परिवर्तन | प्रत्येक 60 किमी |
| फिल्टर प्रतिस्थापन | प्रत्येक 60 किमी |
| अनुमानित संसाधन | 150 000 किमी |
गियर अनुपात म्यानुअल ट्रान्समिशन निसान RS5F30A
2008 लिटर इन्जिन संग 1.6 निसान अल्मेरा क्लासिक को उदाहरण मा:
| मुख्य | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पाँचौं | पछाडि |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.167 | 3.333 | 1.955 | 1.286 | 0.926 | 0.756 | 3.214 |
कुन मोडेलहरू RS5F30A बक्ससँग सुसज्जित छन्
| AD 2 (Y10) | 1990 - 1999 |
| AD 3 (Y11) | 1999 - 2005 |
| अल्मेरिया १ (N1) | 1995 - 2000 |
| अल्मेरिया १ (N2) | 2000 - 2006 |
| अल्मेरा क्लासिक (B10) | 2006 - 2012 |
| Micra 2 (K11) | 1992 - 2003 |
| पुरस्कार १ (R1) | 1990 - 1995 |
| पुरस्कार १ (R2) | 1995 - 2000 |
| पहिलो २ (P1) | 1990 - 1996 |
| पहिलो २ (P2) | 1996 - 2002 |
| पहिलो २ (P3) | 2001 - 2007 |
| सन्नी JDM 6 (B13) | 1990 - 1993 |
| सन्नी JDM 7 (B14) | 1993 - 1998 |
| सन्नी JDM 8 (B15) | 1998 - 2004 |
म्यानुअल ट्रान्समिशन RS5F30A को हानि, ब्रेकडाउन र समस्याहरू
यस गियरबक्सका अधिकांश समस्याहरू 1.6 र 1.8 लिटर इन्जिनहरूसँग यसको संयोजनसँग सम्बन्धित छन्।
बक्समा, शाफ्ट र विभेदक बियरिङहरूले मात्र भार सहन सक्दैन।
एक बलियो रम्बल 80 किलोमिटरको रूपमा देखा पर्न सक्छ, एक रिभोकेबल कम्पनी पनि पास भयो
क्लचसँग उच्च स्रोत छैन, र विशेष गरी रिलीज असर
गियरबक्सलाई साँघुरो तेल आपूर्ति च्यानलहरू द्वारा पनि छुट्याइएको छ जुन द्रुत रूपमा बन्द हुन्छ