सपना साकार हुन्छ - BMW 530 d Touring

स्टेशन वैगन प्रायः पारिवारिक लिमोसिन, बोरिंग स्टाइल र शान्त ड्राइभिङसँग सम्बन्धित छ। सौभाग्य देखि, सडक छेउमा प्रशस्त ट्रंकहरू र ढिलो चलिरहेको "कारभान्स" को दिन सकियो। अटोमोटिभ डिजाइनरहरूले अब मोडेलहरू जारी गर्दैछन् जसले प्रभावकारी रूपमा यी स्टेरियोटाइपहरूलाई अस्वीकार गर्दछ र स्टेशन वैगनहरूको विचारलाई पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्दछ।

पाँच को लागि डिजाइन

नवीनतम BMW 5 श्रृंखला टुरिङ बजारमा सबैभन्दा स्टाइलिश सुन्दर शरीर शैलीहरू मध्ये एक हो। म पनि यो Bavarian ब्रान्ड को इतिहास मा सबै भन्दा सुन्दर कार हो भनेर भन्न कोशिस गर्नेछु। यो बाहिर निस्कियो, मेरो लागि मात्र होइन नयाँ पाँचको सबैभन्दा नेत्रहीन रोचक भिन्नता हो। आक्रामक र गतिशील सिल्हूट डिजाइन को क्षेत्र मा उच्चतम पुरस्कार सम्मानित गरियो र "सर्वश्रेष्ठ को सर्वश्रेष्ठ" को उपाधि सम्मानित गरियो। तर के यो केवल उपस्थिति महत्त्वपूर्ण छ? एउटा कुरा पक्का छ: BMW 5 शृङ्खला यस्तो बहुमुखी सेडान कहिल्यै भएको छैन। बाह्य डिजाइन कालातीत छ। विवरण को सरलता संग संयुक्त स्टाइलिश डिजाइन एक अद्वितीय वातावरण र सद्भाव सिर्जना गर्दछ।

यो कार डिजाइन गर्दा, BMW ब्रान्डले विवादास्पद शरीर रेखाहरू त्याग्न र क्लासिकमा फर्कने निर्णय गर्यो। मैले स्वीकार गर्नुपर्छ कि प्रभाव अत्यन्त सफल छ। ५ सिरिजको स्टेशन वैगन सुरुचिपूर्ण र गतिशील देखिन्छ। शारीरिक कार्य खेलकुद आक्रामकता र लिमोसिन परिष्कारको मिश्रण हो। यो एक प्रिमियम कार हो कि तुरुन्तै स्पष्ट छ। अगाडिको भाग धेरैजसो ब्रान्डका मोडेलहरूसँग मिल्दोजुल्दो छ - लामो हुड, एउटा भित्री भाग, मूल ग्रिल र आक्रामक हेडलाइटहरू। यो कार गलत हुन सक्दैन। थोरै ढल्किएको छतको रेखा टेलगेटसँग पूर्ण रूपमा मिल्छ र कुनै पनि सुनको जस्तो देखिदैन। यस शृङ्खलाको लिमोसिनको भन्दा पछाडिको छेउ पनि बढी जातीय छ।

निस्सन्देह, चालक एक व्यापार बैठक वा एक विशेष कार्यक्रम मा यो कार मा जान शर्मिंदा हुनेछैन। यस्तो वैगन बच्चाहरूलाई स्कूल वा किन्डरगार्टनमा लैजाने पितासँग भन्दा मालिकको स्वतन्त्रता र सक्रिय जीवनशैलीसँग सम्बन्धित छ। पाँचले धेरै विशेषताहरूलाई एक पूरैमा जोड्छ।

ककपिट एर्गोनोमिक्स र पूर्ण खेल

एक प्रिमियम लिमोसिन, अवश्य पनि, सामग्रीको उच्चतम गुणस्तर र उत्तम फिट, ठाउँ र आराम हो। Bavarian मोडेलमा पहिलो पटक, त्यहाँ यति धेरै ठाउँ छ कि असुविधा प्रश्न बाहिर छ। नजिकैका चालक र यात्रुहरूले राम्रो महसुस गर्नेछन् र धेरै सहज स्थितिहरू लिनेछन्। नरम डकोटा छालामा अपहोल्स्टर गरिएका सिटहरू, शरीरको आकारमा पूर्ण रूपमा फिट हुन्छन्, राम्रो समर्थन र आराम प्रदान गर्दछ। इलेक्ट्रोनिक्सले शरीरमा फिट हुने कुरालाई नियन्त्रण गर्छ, अन्य चीजहरूका बीचमा, हेडरेस्टहरू यात्रुको टाउकोमा टाँसिएको छ वा यसलाई छेउमा चिप्लिनबाट रोक्छ।

पछाडिको सिटमा बस्ने यात्रुहरूलाई लिमोसिनको ठाउँको ग्यारेन्टी गरिन्छ र कडा अडान वा शरीरको सही स्थिति पत्ता लगाउन संघर्ष गर्नुपर्दैन। तपाईको खुट्टा मुनि र तपाईको टाउको माथि पर्याप्त ठाउँ छ। सबै भन्दा पहिले, यो सोफा र विचारशील सीटहरूको एक कुशल प्रोफाइलिङ हो। यात्रुहरूले इष्टतम स्थानहरू ओगटेका छन् र छतको अस्तरमा आफ्नो टाउको चिलाउँदैनन्। तिनीहरू आरामसँग बस्छन् र वरपर ठाउँको कमीको बारेमा गुनासो गर्दैनन्। केबिन शुद्ध एर्गोनोमिक्स हो र 7 श्रृंखलाको पुरानो मोडेलको सन्दर्भ हो। एकातिर, "धनी", र अर्कोतर्फ, सबै कुरा हातमा छ। थप रूपमा, सबै अन-बोर्ड उपकरणहरूको सरलता र अनुकरणीय अपरेशन। शीर्ष शेल्फबाट सम्भावनाहरू र उपलब्ध सुविधाहरूको सेट हेर्नको लागि एक क्षण पर्याप्त छ। पानोरामिक सनरुफ, सक्रिय क्रूज कन्ट्रोल, अप्रत्याशित लेन परिवर्तन प्रणाली, ४-जोन एयर कन्डिसन, नेभिगेसनसहितको थ्रीडी कलर फंक्शन स्क्रिन, थर्मल क्यामेरा र पार्किङ प्रणाली, हेड अप - विन्डशिल्डमा गति र आधारभूत सन्देशहरूको प्रदर्शन, एडाप्टिभ ड्राइभ - निलम्बन नियन्त्रण प्रणाली , यो नयाँ पाँच बोर्डमा उपयोगी ग्याजेटहरू मध्ये एक हो।

थप रूपमा, स्टेशन वैगनको लागि उपयुक्त छ, त्यहाँ ठूलो सामान डिब्बा छ - सूटकेसहरूको लागि 560 लिटर। लगेज डिब्बामा सजिलो पहुँच छुट्टै खोल्ने विन्डो वा सम्पूर्ण टेलगेटद्वारा प्रदान गरिएको छ।

लचिलोपनले कुर्सीलाई कम्प्रेस गर्छ

तपाईले BMW किन्नु हुन्छ स्थान र सामानको ढुवानीको लागि होइन। यस ब्रान्डको कार प्रतिष्ठित र सुरुचिपूर्ण, सुन्दर र सबै भन्दा माथि, उच्च शक्ति, सटीक स्टेयरिङ र उत्कृष्ट ड्राइभिङ विशेषताहरू हुनुपर्छ। बोर्डमा उपकरणहरूले आक्रामक ड्राइभिङलाई अनुमति दिनुपर्छ, तर सुरक्षा सीमा भित्र। परीक्षण मोडेल सबै छ। थप रूपमा, यसले ड्राइभिङ आनन्द र उत्साह प्रदान गर्दछ। यसले सडकलाई कुनामा राम्ररी समात्छ, राम्रो एक्सेलेरेशन छ र सहज रूपमा गति लिन्छ। उत्कृष्ट सवारी। पछिल्लो अटोमेटिक ट्रान्समिसनको लागि धन्यवाद, BMW 530 d ले एक्सेलेटर पेडलको स्थिति र पुग्ने गतिमा गियरहरूलाई पूर्ण रूपमा अनुकूल बनाउँछ। ड्राइभ पूर्ण रूपमा प्रसारित छ, बिना झटका र गियर परिवर्तनहरूको लागि पर्खँदै। अटोमेटिक ट्रान्समिशन लीभर न केवल उपस्थितिमा, तर सञ्चालनको सिद्धान्तमा पनि जोइस्टिक जस्तो देखिन्छ। ड्राइभिङ मोडको छनोट (उदाहरणका लागि, ड्राइभ) अनुक्रमिक आन्दोलन अगाडि वा पछाडि गरिन्छ, तर लगातार होइन - स्टिक यसको मूल स्थितिमा फर्कन्छ। यसको शीर्षमा रहेको बटनले "पार्किङ" विकल्प सक्रिय गर्दछ। थप संवेदनाहरू चाहनेहरूका लागि, SPORT कार्यक्रम प्रदान गरिएको छ, जसले प्रतिक्रियाहरूलाई तीव्र पार्छ र गतिशीलता दिन्छ, र थप रूपमा, SPORT+ संस्करणमा, ESP पूर्ण रूपमा असक्षम गरिएको छ। यद्यपि, यो अनुभवी ड्राइभरहरूको लागि मोड हो जसले गतिशील इन्जिन र सडक अवस्थाहरूलाई कसरी नियन्त्रण गर्ने भनेर जान्दछन्। हामीसँग हाम्रो निपटानमा 245 hp छ। र 6,4 सेकेन्डमा सयौंमा प्रवेग। हुड अन्तर्गत छ-सिलिन्डर डिजेल एकाइ छ, जुन धेरै किफायती छ र मध्यम ग्यास दबावमा थोरै इन्धन खपत गर्दछ। अचम्मको रूपमा ड्राइभ गर्न सस्तो।

BMW 5 शृङ्खला टुरिङलाई सबैभन्दा सानो विवरणमा विचार गरिन्छ। अनुकूली निलम्बनका लागि धन्यवाद, यसले या त स्पोर्टी अनुभव वा अनुरोधमा उत्तम आराम प्रदान गर्दछ। यो आदर्शको नजिक छ भन्न सुरक्षित छ। परीक्षण गरिएको मोडेलको मूल्य PLN 245 बाट सुरु हुन्छ, तर यदि कार प्रस्तुत संस्करणमा पुन: फिट गरिएको छ भने, थप PLN 500 खर्च गर्नुपर्नेछ। अतिरिक्त उपकरण धनी छ, तर, दुर्भाग्यवश, यसले तपाईको जेबमा कडा तान्दछ। यो एक मात्र कमजोरी हो जुन मैले यस कारमा फेला पारेको छु।