कम्प्याक्ट SUV मोडेलहरूको लागि सबै भन्दा राम्रो जाडो टायर

हिउँद टायरको एघार मोडेलको टेस्ट २१ size/215 R १ H H / V

कम्प्याक्ट SUV मालिकहरूका लागि, ड्राइभिङको आनन्द जाडो महिनाहरूमा जारी रहन्छ। यसको लागि पूर्व शर्त भनेको सुरक्षाको उच्चतम सम्भावित स्तर हो - विभिन्न, वर्षा-भिजे वा हिउँले ढाकिएको सडकहरूमा अधिकतम कर्षण। VW T-Roc र कम्पनीको लागि उत्तम जाडो टायर के हो?

अफ-रोड मोडेलहरूको प्रगति रोक्न नसकिने देखिन्छ - तर बिक्रीको ठूलो संख्या तिनीहरूमध्ये ठूलो भारोत्तोलकहरूमा पर्दैन। सबैभन्दा लोकप्रिय ओपल मोक्का, सिट एटेका वा VW T-Roc नस्लहरूका कम्प्याक्ट मोडेलहरू हुन्, जुन दुर्लभ रूपमा डबलसँग किन्न सकिन्छ, तर धेरै पटक फ्रन्ट-व्हील ड्राइभको साथ। यी घरपालुवा गल्फ एसयूभीहरूका लागि तिनीहरूको सामान्य शहरी वातावरणमा, यसले चिप्लो जाडो सडकहरू बाहेक, कुनै पनि हानिलाई छोड्दैन। यस्तो अवस्थामा जहाँ हामीले डुअल ड्राइभट्रेनको वर्षभरको उच्च लागत त्यागेका छौं, जाडो टायरहरू उद्धारमा आउँछन्। तर के?

कार परीक्षण गर्न सिफारिस गरिएका T-Roc 215/55 R 17 शीतकालीन टायरहरू मध्ये, बजारमा दायरा धनी भन्दा बढी छ, र हामीले तपाईंको लागि सबैभन्दा रोचक उत्पादनहरू चयन गरेका छौं र तिनीहरूलाई हाम्रो परीक्षणहरूमा समावेश गरेका छौं। कन्टिनेन्टल TS 850 P, जुन गत वर्षको शीतकालीन दौडको विजेता साबित भएको थियो, अब तीनवटा डेब्यु मोडलहरूसँग प्रतिस्पर्धा गर्दछ - भर्खरै प्रस्तुत गरिएको Bridgestone Blizzak LM005, सुधारिएको Goodyear UltraGrip Performance Plus र भर्खरै रिलिज भएको Nokian WR Snowproof - जुन तिनीहरूले दाबी गर्छन्। मध्य र पश्चिमी यूरोपमा जाडो अवस्थाहरूको लागि विशेष रूपमा अनुकूलित। माथिल्लो छेउबाट, नयाँ Michelin Alpin 6 अझै परीक्षणमा छ, र मध्य छेउबाट, Vredestein Wintrac Pro, Pirelli Winter Sottozero 3, Toyo Snowprox S954 2018 मा प्रस्तुत गरिएको छ, र Hankook i*cept evo² 2015 देखि स्वीकृत छ। । हामीले Falken Eurowinter HS01 र Giti Winter W1 लाई परीक्षणमा सस्तो विकल्पको रूपमा समावेश गर्यौं।

चिसो, ओसिलो सडकमा, बोर्डर मोडमा

उत्तरी फिनल्याण्डले आँधी र चिसो तापक्रमको साथ परीक्षण टोलीलाई स्वागत गर्दछ। हिउँ र चिसोबाट माइनस 20 डिग्री सम्मको प्रहारले परीक्षण सुरुमा लगभग असम्भव बनाउँछ। यस्तो उप-शून्य तापमानमा परिणामहरू पश्चिमी युरोपेली अवस्थाहरूको लागि डिजाइन गरिएको जाडो टायरहरूमा राम्रोसँग उपयुक्त हुँदैनन्। तिनीहरूको क्षेत्रहरूमा, तिनीहरूले 0 देखि माइनस 15 डिग्री सम्म तिनीहरूको राम्रो हिउँ गुणहरू देखाउनुपर्छ - तापक्रम दायरा जुन, आदर्श रूपमा, हामीले परीक्षण गर्दा लक्ष्य राख्छौं।

हामी भाग्यशाली थियौं - औसत वसन्त सूर्यले ध्रुवीय क्षेत्रमा न्यानोपनको पहिलो सास ल्याउँछ, थर्मामीटर बढ्छ, र परीक्षण उच्च गतिमा पास हुन्छ। एक वा दुई दिनमा हामीसँग पहिलो परिणाम हुनेछ: हिउँमा, नयाँ गुडइयर अल्ट्राग्रिप प्रदर्शन प्लस अपराजेय छ। भिजेको र सुख्खा टेस्टमा उनीहरुले आफ्नो अग्रता कायम राख्ने हो कि भनेर हेर्न बाँकी छ ।

हामी त्यसलाई चार हप्ता पछि परीक्षणमा राख्नेछौं, जब उत्तरी जर्मनीको एक परीक्षण साइटमा रोकिने, एक्वाप्लानिंग र आवाज परीक्षण, साथसाथै ह्यान्डलिंग र लेन परिवर्तन परीक्षणहरू सहितको एक प्रदर्शन हुन्छ। पाँच हिउँ अनुशासनको अतिरिक्त, प्रत्येक टायर मोडलको परीक्षण गरी बाह्र अन्य मापदण्डमा परीक्षण गरिन्छ। गुडिएर मुश्किल आफ्नो नेतृत्व कायम गर्न को लागी सफल छ। ब्रिजस्टोनले लगभग भिडीलो प्रदर्शनमा उनीहरूलाई प्रदर्शन गर्छ। Vredestein सानो हिम दोष संग तिनीहरू नजिक छन्, महाद्वीपीय सुक्खा र भिजेको ट्र्याक मा राम्रो प्रदर्शन संग शीर्ष XNUMX मा छ। मिशेलिन, हनुकक, ​​फाल्कन र टोयोलाई "राम्रो" दर्जा दिइयो, हिउँ र सुक्खा सडकमा राम्रो प्रदर्शन गर्ने पिरेल्ली, गिति र नोकिआनले सन्तोषजनक प्रदर्शन गरे। यद्यपि, उनीहरू धेरै "ब्रेक" दूरी (दण्डित ढलान कटौतीको लागि मापदण्ड) र धेरै थोरै ओसिलो पकडको कारण "राम्रो" हुने संभावनाहरू गुमाउँछन्।

गुडियर UltraGrip प्रदर्शन प्लस
(विजेताको परीक्षा)

• अत्यन्त विश्वसनीय र नियन्त्रण गर्न को लागी थ्रॉटल प्रतिक्रिया, हिउँ र भिजे सडकहरूमा पूर्वानुमान व्यवहार
• सुरक्षित ड्राई स्टप
• इलेक्ट्रॉनिक गतिशील नियन्त्रण (ESP) को साथ अत्यन्त सन्तुलित अन्तर्क्रिया।
• अपर्याप्त कर्षण जब ड्राई डामरमा चाँडै कर्नरिंग

निष्कर्ष: राम्रो हिउँ पकड र गीला सडकमा सुरक्षित कर्नरिंगको साथ उत्तम जाडो टायर (8,9..XNUMX बिन्दुहरू, धेरै राम्रो)।

ब्रिजेस्टोन ब्लिजाक LM005

• हिउँ र भिजे सडकहरूमा धेरै सहि
• सजीलो अनुमान गर्न सकिने ग्यास निकासी प्रतिक्रियाहरूका साथ, तर स्थिर र धेरै सुरक्षित
• छोटो ब्रेकि d दूरी
• उच्च कुनाको वेगमा र सानो ड्राईभ फुटपाथमा रोक्दा सानो त्रुटिहरू

निष्कर्ष: गीला सडकमा र हिउँमा छोटो ब्रेकिंग दूरीको साथ अत्यन्त सुरक्षित नयाँ उत्पाद (8,8 बिन्दुहरू, धेरै राम्रो)।

Vredestein Wintrac प्रो

• प्रत्यक्ष, स्पोर्टी स्टीयरिंग प्रतिक्रिया पर्याप्त कर्षणको साथ, विशेष गरी गीला र सुक्खा कर्नरि safe, सुरक्षित ब्रेकिkingमा।
• निलम्बन बाहेक, सेफ ह्यान्डलिंग र हिउँमा राम्रो पकड।
• परम्परागत जाडो उत्पादनहरु को तुलनामा, हिउँमा ब्रेक दूरी थोरै लामो
• बढेको रोलिंग प्रतिरोध।

निष्कर्ष: चिसो र सुक्खा सडकमा राम्रो पकडको साथ, हिउँमा कमजोर, समतल क्षेत्रहरूका लागि सिफारिस गरिएको (.8,3..XNUMX बिन्दु, धेरै राम्रो)।

Continental TS 850 P

• मुख्य रूपमा स्थिर र सबै भन्दा सन्तुलित गतिशीलता माथि सजीलो हिउँ मा पूर्वानुमान पार्श्व पकड
• स्पष्ट गीला ग्रिप रिजर्वको साथ नियन्त्रण गर्न सजिलो
• Safe understeer
• विशेष गरी हिउँ र सुख्खा डामरमा रोक्दा, नयाँ घटनाहरू अगाडि छन्

निष्कर्ष: जे होस् तिनीहरू production बर्षमा उत्पादनमा छन्, तिनीहरू अझै पनि धेरै राम्रो विश्वव्यापी गुणहरू (8,1.१ बिन्दु, धेरै राम्रो) छन्।

मिशेलिन Alpin 6

• महत्त्वपूर्ण सन्तुलित हिउँ र सुक्खा सडक गुणहरू
• पर्याप्त सुरक्षित गीला कर्निंग व्यवहार
• सडक गतिशीलता नियन्त्रण प्रणालीसँग राम्रो कुराकानी
• हिउँ र चिसो रोक्दा सामान्य त्रुटिहरू
• अपर्याप्त कर्षण जब ड्राई कर्नरमा छिटो ड्राइभ गर्दै

निष्कर्ष: एक कुलीन उत्पादन, प्राय: सुक्खा तर सीमित जाडो मौसममा राम्रो गुणहरू सहित (7,9 बिन्दुहरू, राम्रो)।

Hankook म * CEPT EVO²

• धेरै राम्रो कर्षण र सन्तुलित सडक गतिशीलता र हिउँला कुनामा सुरक्षाको ठूलो मार्जिन
• स्पोर्टी - सिधा र सुक्खा डामरमा कुनाहरूमा कडा
• अत्यन्त शान्त रबर
• ड्राई डामरमा लामो ब्रेकिking दूरी
• गीला जब साँघुरो सीमा क्षेत्रको साथ अपर्याप्त सन्तुलित
• उच्च रोलिंग प्रतिरोध

निष्कर्ष: पेशेवर हिउँदको टायर राम्रो हिउँको गुणहरूको साथ, तर गीला सडकमा सानो त्रुटिहरूको साथ (.7,6..XNUMX बिन्दु, राम्रो)।

फाल्कन यूरोविन्टर HS01

• उत्कृष्ट पार्श्व पकड
• थोरै स्लिपिंग को प्रवण जब तेज र राम्रो हिउँ रोकिरहेको साथ
• धेरै राम्रो एक्वाप्लानिंग रोकथाम
• रेखा र पार्श्व हिउँ पकडको बीचको सम्बन्धको लागि प्रयोग हुन आवश्यक छ
• भिजेको सडकमा अपर्याप्त पकड र ड्राई डामरमा सीमित मोड

निष्कर्ष: हिउँदको टायरहरू राम्रो हिउँका विशेषताहरूको साथ मध्यम वर्गको हुन्छन्, तर गीला सडकमा अपूर्णताहरूको साथ (.7,4..XNUMX बिन्दुहरू, राम्रो)।

टोयो स्नोप्रोक्स S954

• स्पोर्टी - सिधा र सुक्खा कुनामा धेरै क्रेसनको साथ स्थिर।
• सबै सर्तहरूमा लामो ब्रेक गर्ने दूरी
• हिउँ र ओसिलो सडकमा कम प्रतिक्रिया
• ओटा कुनाहरूमा थ्रोटल हटाउँदा ओभरस्टेयरमा थोरै प्रवृत्ति

निष्कर्ष: हिउँमा र ओसिलो सडकहरूमा कमजोर स्पटहरूको लागि, सुख्खा सर्दहरूमा स्पोर्टीएस्ट जाडो टायर (.7,3..XNUMX बिन्दु, राम्रो)।

Pirelli Sottozero 3

• धेरै राम्रो सन्तुलित सम्भावनाहरू र ड्राई डामरमा खेल-प्रत्यक्ष व्यवहारको दिशाको रूपमा
• मुख्यतया हिउँ र भिजे सडकहरूमा सन्तोषजनक।
• हिउँमा लामो ब्रेकिंग दूरी
• पकड राम्रो हुन सक्छ
• भिजेको हुँदा कमजोरीहरू
• खराब एक्वाप्लेन रोकथाम।

निष्कर्ष: सन्तुलित खेलकुद पाइरेलीले सानो ओसिलो दोष (.7,0.० बिन्दु, सन्तोषजनक) को कारण सुक्खा हिउँदहरू मन पर्छ।

गीती शीतकालीन W1

• धेरै छोटो ब्रेकिंग दूरी र ड्राई डामरमा राम्रो कर्षण।
• लामो ब्रेक दूरी, कम पकड र साँघुरो हिउँ सीमानाहरूका साथ संतोषजनक गतिशील प्रदर्शन भन्दा बढि
• भिजेको प्रशोधनमा न्युन सन्तुलित
• गम्भिर ड्राईनेस
• रोलि when गर्दा हल्का बहिरो आवाज

 निष्कर्ष: सस्तो उत्पादनहरू क्षमताको तल्लो स्तरको साथ, तर कुनै खास कमिहरू छैनन् (6,9. XNUMX. बिन्दुहरू, सन्तोषजनक)।

नोकियाई WR स्नोप्रूफ

• सुरक्षित र सजिलो हिउँ ह्यान्डलिंग
• छोटो ब्रेकि d दूरी संग गीला सतहहरु बाहेक
• सामान्यतया सुरक्षित व्यवहार
• लामो ब्रेकिंग दूरी र अपेक्षाकृत गरीब भिजेको पकड
• कर्षण मा परिवर्तन गर्न संवेदनशील।

निष्कर्ष: सुख्खामा धेरै राम्रो र हिउँमा राम्रो। भिजेको सडकहरूमा धेरै कमजोर कर्षण - तिनीहरू यहाँ अविश्वसनीय छन्! (६.२ अंक, सन्तोषजनक)।

यो हामीले परीक्षण गर्‍यौं

सब भन्दा सही र भरपर्दो परिणामहरू सुनिश्चित गर्न, यदि परीक्षण अनुमति दिईयो भने यस परीक्षणमा सबै प्रयोगहरू दोहोर्याइन्छ। एक प्रगतिशील स्कोरिंग योजना प्रयोग गरीन्छ जुन समान रूपमा मापन उपकरणको साथ खाता स्कोरि with लिन्छ र अनुभवी परीक्षण पाइलटहरू द्वारा व्यक्तिपरक स्कोरिंग लिन्छ। हिउँको ह्यान्डलि on र गीला र सुख्खा सतहहरूमा परीक्षणहरूमा, सन्तुलित, सुरक्षित र सन्तोषजनक लक्ष्य समूहको अपेक्षित सडक व्यवहारले इष्टिमल अनुमानको लागि नेतृत्व गर्छ। एक्वाप्लानिंग परीक्षण, क्रमशः अनुदैर्ध्य र पार्श्व, टायरहरूको प्रतिक्रियाको बारेमा जानकारी प्रदान गर्दछ, उदाहरणका लागि, जब डामरमा गहिरो रूटहरू पार गर्दा। सडकको साथ सम्पर्क गुम्दाको गतिको गतिको गतिको गति अगाडि बढेको दिशामा ड्राइभि when गर्ने बेला वा वीडीए मापदण्डको आधारमा बाढीग्रस्त क्षेत्र पार गर्ने क्रममा हासिल पार्श्व गतिवर्धन सम्बन्धित टायरहरूको सुरक्षा मार्जिन स indicate्केत गर्नुपर्दछ। तिनीहरूको रोलिंग प्रतिरोध मापन गरिएको छ, यदि सम्भव छ भने, ड्रम स्ट्यान्डमा विभिन्न परीक्षण प्रयोगशालाहरूमा। परिणाम औसतमा अनुमानमा समावेश गरीन्छ। मूल्यांकनको लागि आधार टायर लेबलहरूमा वर्गीकरणको लागि वैध यूरोपीयन कानून हो। परीक्षण परिणामहरूको विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्न, हामी पछिल्लो परीक्षणहरू नजिकैको डिलरबाट पछि खरीद गरिएको टायरको साथ परीक्षण गरिएको केही उत्पादनहरूमा तुलना गर्छौं। हाम्रो ध्यान परीक्षणमा शीर्ष तीन मोडेलहरूमा छ, साथै उत्पादनहरू जुन असामान्य रूपमा राम्रो गुणहरू वा पोशाकको असामान्य संकेतहरू देखायो। विचलनहरू वा अन्य सुविधाहरू फेला पर्‍यो एक ठूलो परीक्षणमा क्रमबद्ध ड्रपआउटको पछाडि सम्बन्धित सन्देश पछि पछ्याउँदछ।