अष्ट्रेलियाली कार को सबै भन्दा राम्रो नायक

अष्ट्रेलियाली कार प्रेमी र पुराना बफहरूले तपाईंलाई स्थानीय अटोमोटिभ उद्योग 1970 को दशकमा उचाइमा पुगेको बताउनेछन्। तिनीहरू Falcon GTHO फेज 3, Torana XU1, Valiant Charger E49 र Leyland P76 लाई पनि मन पराउँछन्। कस्तो फोहोर।

आजका Fords र Holdens हामीले अहिलेसम्म चलाएको वा निर्माण गरेका उत्कृष्ट कारहरू हुन् नम्र टोयोटा क्यामरी केही चम्किलो Bathurst GTHO भन्दा दैनिक ड्राइभिङको लागि धेरै राम्रो।

अष्ट्रेलियाको अटो उद्योग मृत्युको चपेटामा पर्न सक्छ, FROM होल्डन र फोर्डले तीन वर्षको लागि आफ्नो बिरुवा बन्द गर्न и टोयोटाले स्थानीय रिट्रीट पनि बन्द गरेको छतर आनन्दित हुने अरू धेरै कारणहरू छन्।

मैले अहिले महसुस गरेको छु कि मैले अस्ट्रेलियाको अटोमोटिभ उद्योगको महिमाका दिनहरूमा बाँचेको छु र मूल 1978 VB कमोडोरबाट ड्राइभिङ गर्ने, मूल्याङ्कन गर्ने र सबै कुरा रिपोर्ट गर्ने सुअवसर पाएको छु। नवीनतम सुपर राम्रो HSV GTS.

र के बारे मा भोक्सवैगन बीटल и भोल्भो 240०XNUMX०XNUMX१। अष्ट्रेलियामा के संकलन गरियो? निसान पिन्टारा सुपरह्याचको बारेमा के हो? वास्तवमा, म यी तीन ठट्टा गर्दैछु किनभने तिनीहरूमध्ये कुनै पनि उत्कृष्ट अष्ट्रेलियाली मान्न सकिँदैन। तर त्यहाँ कारहरूको समूह छ जुन तिनीहरूको समयमा साँच्चै उत्कृष्ट थिए, यद्यपि धेरै मानिसहरूले उनीहरूको बारेमा कहिल्यै सुनेका छैनन्।

मेरो व्यक्तिगत नम्बर एक मिनी Mok। यो बेलायतमा उत्पत्ति भएको हुन सक्छ, तर यो अनौठो छ र यसमा गुणहरू छन्, जसमा हामी हरेक वर्ष अष्ट्रेलिया दिवसमा मनाउने लारिकिनको स्पर्श पनि समावेश गर्दछौं। त्यसोभए उहाँ यहाँ हुनुहुन्छ, अन्य नौ जनासँग जुन मलाई लाग्छ कि हामीले सम्मान गर्नुपर्छ।

1. होल्डन जेबी क्यामेरा - 1982

मूल क्यामेरा कर्भ भन्दा धेरै अगाडि थियो कि धेरैजसो मानिसहरूसँग केवल खराब सम्झनाहरू छन्। हो, गुणस्तर शंकास्पद थियो, र मौलिक १.६-लिटर इन्जिन दमको थियो। तर यो अष्ट्रेलियामा निर्मित कम्प्याक्ट कार थियो, यसलाई जे-कार भनिने जनरल मोटर्सको ग्लोबल कार्यक्रममा समावेश गरिएको थियो, र यसको आधारभूत विचार र लेआउट राम्रो थियो। यो पनि धेरै राम्रो चल्यो। तर बगहरू मिलाउँदा उनको समय बितिसकेको थियो।

2. निसान स्काइलाइन R31 GTS 2 - 1989

होइन, Godzilla होइन। एक समय थियो जब रोड रकेट GT-R यहाँ अवतरण गरियो र निसान अष्ट्रेलियाको विशेष सवारीसाधन डिभिजनद्वारा ट्युन गरिएको थियो, तर यो कार स्थानीय रूपमा निर्मित स्काइलाइनबाट विकसित गरिएको रमाइलो रियर व्हील ड्राइभ बस थियो। त्यहाँ वास्तवमा दुई मोडेलहरू थिए, एउटा सेतो र अर्को रातो, र यो दोस्रो कार हो जुन वास्तवमै ध्यानको योग्य छ। मार्क स्काइफ र निसान स्टालवार्ट पॉल बेरेन्जर समावेश भएको टोलीको कामको लागि यो साँच्चै राम्रो सवारी थियो।

3. टोयोटा TRD Hilux - 2008

जब टोयोटा अष्ट्रेलियाले यसलाई हट रड युनिट चाहिने निर्णय गर्यो, त्यहाँ धेरै शंका गर्नेहरू थिए र उनीहरूले गोली हानेको मौका पाउनु अघि नै उनको हत्या गरे। सुपरचार्ज गरिएको TRD - केही व्यक्तिहरूले नाममा स्वर छुटेको सुझाव दिए - Aurion संस्करण ठीक थियो, तर सुपरचार्ज गरिएको HiLux सुधारको लागि परिपक्व थियो र काम राम्रोसँग गरिएको थियो। अस्ट्रेलियामा बूम बढ्दै जाँदा, TRD Hilux निलम्बन र शरीर को स्थानीय परिमार्जन संग, शायद 2014 को तारा।

4. फोर्ड टेरिटरी डिजेल - 2011

Без क्षेत्र, फोर्ड फाल्कन पहिले नै मरेको हुनेछ। सबै-अस्ट्रेलियन SUV लाई हरियो बत्ती दिइएको एक दशक भइसक्यो, र यो अझै पनि पैसाको लागि उत्कृष्ट सात-सीटरहरू मध्ये एक हो। टेरिटरी कार्यक्रमको नेतृत्व ढिलो र महान जेफ पोलिट्सले गरेका थिए, जसले डिजेल इन्जिनले टग मालिकहरूलाई सुरुदेखि नै अपील गर्न चाहेका थिए। यो धेरै ढिलो आयो, तर अझै पनि एक विजेता र टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इन्जिन छनोट भन्दा धेरै लोकप्रिय छ।

5. निसान N13 पल्सर / होल्डन एलडी एस्ट्रा - 1987

बिल्ला इन्जिनियरिङ युगको उचाइमा जन्मिएको - एक समय थियो जब निसान पेट्रोल फोर्ड बने र बाज निसान थियो - N13 एक बलियो, समझदार, र गुणस्तर कम्प्याक्ट कार थियो। यसले जापानबाट आधारभूत कुराहरू प्राप्त गर्यो, तर स्थानीय अनुकूलनले यसलाई एक साँच्चै राम्रो सानो कार बनायो जुन होल्डनले पनि आफ्नो शोरूम बच्चाहरूको लागि टोयोटा, ओपल र देवूमा फर्कनु अघि समात्यो।

6. Elfin MS8 Streamliner - 2004 г.

होल्डन शैलीका गुरु माइक सिम्कोले मलाई उनको एल्फिन क्लबम्यान रेट्रो डिजाइनको फोटो देखाएको दिन मलाई अझै याद छ। म स्तब्ध भएँ। स्ट्रिमलाइनरले धनुषमा क्लबम्यान र HSV V8 चेसिस साझा गर्यो, तर कट्टरपन्थी, अगाडि देखिने शरीरमा बेरिएको थियो। यो सडक कारको रूपमा पूर्ण रूपमा क्रमबद्ध गरिएको थिएन र व्यापारले वास्तवमा कहिल्यै उडान भरेको थिएन, तर यो अझै पनि मेरो व्यक्तिगत मनपर्ने हो र मसँग मेरो डेस्कमा स्ट्रिमलाइनर बियान्टे छ।

7. होल्डन V2 मोनारो - 2001

होइन, साठको दशकको बाथर्स्ट कार होइन। 1990 को अन्तमा अर्को सिम्को ड्रीम कारको रूपमा जीवन सुरु गर्ने कार होल्डनले केहि गलत गर्न नसक्ने दिनहरूमा वास्तविकता बन्यो। यो राम्रो देखिन्थ्यो, राम्रोसँग सवार थियो र अमेरिकामा निर्यात टिकट जित्नको लागि पर्याप्त प्रभावशाली थियो। मेरो मनपर्ने V2 मोडेल हो, BMW M5 ले मात्र पार गरेको, दुई गुणा भन्दा बढी मूल्यमा, क्वीन्सल्याण्डको भित्री क्षेत्रमा मेरो व्यक्तिगत सडक परीक्षण चक्रमा।

8. फोर्ड रेंजर - 2013

अष्ट्रेलियाको अटो उद्योग कसरी मर्न सक्छ यदि यो नयाँ रेन्जर जस्तै राम्रो कार बनाउन सक्षम छ, माज्दा BT50 को रूपमा पनि बेचिन्छ? त्यो किनभने इन्जिनियरिङ उत्कृष्ट छ, तर थाइल्याण्डमा रेन्जर बनाउन र स्वतन्त्र व्यापार सम्झौता अन्तर्गत अष्ट्रेलियामा ल्याउन सस्तो छ। रेन्जर पहिलो कार हो जसले अनिवार्य रूपमा कार जस्तै ड्राइभ गर्छ, पाँच-तारे सुरक्षा छ र आफ्नो कक्षाको शीर्षमा काम गर्न र खेल्न सक्छ।

9. HSV GTS - 2013

इतिहासका पुस्तकहरूमा पाइने कुनै पनि कुराभन्दा आधुनिक कारहरू उत्कृष्ट छन् भन्ने अन्तिम प्रमाण। यो सस्तो छैन, तर यो छिटो र उग्र छ जब तपाईं यो चाहनुहुन्छ, र विलासी रूपमा रचना जब तपाईं यो चाहनुहुन्न। यसमा प्रख्यात रियर-ह्वील-ड्राइभ V8 मोन्स्टर कम्बो छ, तर अपग्रेड कार्यबाट धेरै फाइदा हुन्छ - विशेष गरी इलेक्ट्रोनिक्स - भित्र। कमोडोर VF। यो अहिलेसम्मको सबैभन्दा सफल होल्डन हो र सबै अष्ट्रेलियाली सङ्कलनयोग्य कारको लागि मेरो बकेट लिस्ट छनोट हुनेछ, तर यसले अझै पनि यो योग्यको मान्यता प्राप्त गर्दैन।

10: Leyland Mock - 1966 देखि

मोकको लागि मूल विचारले ब्रिटिश सेनालाई अपील गरेको हुन सक्छ, तर मोकले अष्ट्रेलियामा रोरिङ सिक्सटीजको दौडान एक तार प्रहार गर्यो। यो कुंभ उमेरको लागि सही थियो, नियम बिना र ठूलो खुशी संग। यो अत्यन्तै असुरक्षित थियो - मेरो साथी जिम एक पटक कुनामा थुक्यो - तर यसले मिनीको आधारभूत कुराहरूमा केही सभ्य ड्राइभिङ सुधारहरू पायो। ती मध्ये धेरैले आज क्वीन्सल्याण्ड सनबेल्टमा भाडामा लिएर बाँचेका छन् र अन्तर्राष्ट्रिय पर्यटकहरूको लागि ठूलो हिट छन्।

ट्विटरमा यो रिपोर्टर: @paulwardgover