सबै भन्दा राम्रो तेल ATF Dexron 3
सामग्रीहरू
अटोमेटिक ट्रान्समिसन र पावर स्टेयरिङको सञ्चालनको सिद्धान्त एटीएफ डेक्स्रोन ३ जस्ता तरल पदार्थको सञ्चालनमा आधारित छ। विभिन्न उत्पादकहरूबाट लुब्रिकेन्टहरू एउटै नाममा बेचिन्छन्। तेलहरू संरचना, विशेषताहरू र प्रदर्शनमा भिन्न हुन्छन्। Dextron विशिष्टता पढ्दा तपाईंलाई विविधता अन्वेषण गर्न र उत्तम उत्पादन छनौट गर्न मद्दत गर्दछ।
Dexon के हो
20 औं शताब्दीको मध्यमा मोटर वाहन उद्योगको विकास संग, स्वचालित प्रसारण तेल मापदण्डहरू देखा पर्न थाले। तरल पदार्थलाई अटोमेटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड - एटीएफ भनिन्छ। मानकले गियरबक्सको डिजाइन सुविधाहरूमा आधारित तरल पदार्थको संरचनाको लागि आवश्यकताहरू वर्णन गर्दछ।
कन्सर्न जनरल मोटर्स (जीएम) अन्य भन्दा विकासमा बढी सफल थियो। सबै स्वचालित प्रसारणको लागि उपयुक्त पहिलो तरल पदार्थ, टाइप ए तरल पदार्थ, 1949 मा पेश गरिएको थियो। 8 वर्ष पछि, स्पेसिफिकेशन टाइप A सफिक्स ए नामको साथ अपडेट गरियो।
1967 मा, उहाँले GM को लागि ATF Dexron प्रकार B प्राविधिक मानक विकास गर्नुभयो। स्वचालित प्रसारण फ्लुइड एक स्थिर हाइड्रोट्रेटेड आधार समावेश, एन्टी-फोम, उच्च-तापमान र एन्टि-अक्सिडेशन additives प्राप्त। प्रतिस्थापन बीच वारेन्टी माइलेज 24 माइल थियो। चुहावट पत्ता लगाउन सजिलो बनाउन तेललाई रातो रङ गरिएको छ।
Spermaceti शुक्राणु व्हेल पहिलो तरल पदार्थ को लागी एक घर्षण additive को रूप मा प्रयोग गरिएको थियो। Dexron type II C ले यसलाई 1973 मा जोजोबा तेलले प्रतिस्थापन गर्यो, तर स्वचालित प्रसारण भागहरू चाँडै खिया लाग्यो। समस्या पत्ता लागेपछि, Dextron II D को अर्को पुस्तामा क्षरण अवरोधकहरू थपियो, तर स्वचालित ट्रान्समिशन फ्लुइड यसको उच्च हाइग्रोस्कोपीसिटीको कारण छिट्टै पुरानो भयो।
1990 मा, स्वचालित प्रसारण इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित भयो, जसको लागि प्राविधिक विशिष्टताहरूको संशोधन आवश्यक थियो। Dextron II E को जन्म यसरी भयो। नयाँ additives थप्नुको अतिरिक्त, आधार खनिजबाट सिंथेटिकमा परिवर्तन भएको छ:
- सुधारिएको चिपचिपापन;
- विस्तारित परिचालन तापमान दायरा;
- तेल फिल्मको विनाशको प्रतिरोध बढ्यो;
- तरल जीवन बढाउनुहोस्।
1993 मा, Dextron IIIF मानक जारी गरिएको थियो। यस प्रकारको तेल उच्च चिपचिपापन र घर्षण गुणहरू द्वारा प्रतिष्ठित थियो।
ATF Dexron IIIG 1998 मा देखा पर्यो। तेलहरूको लागि नयाँ आवश्यकताहरूले स्वचालित प्रसारण टोक़ कन्भर्टर कम्पनहरूसँग समस्याहरू समाधान गरेको छ। ATP पावर स्टीयरिङ, हाइड्रोलिक प्रणाली र एयर कम्प्रेसरहरूमा प्रयोग गरिन्छ जहाँ कम तापक्रम तरलता आवश्यक हुन्छ।
2003 मा, ATF Dextron IIIH को रिलीज संग, additives को प्याकेज अद्यावधिक गरिएको थियो: घर्षण परिमार्जन, विरोधी जंग, विरोधी फोम। तेल अझै स्थिर भएको छ। तरल पदार्थ समायोज्य टर्क कन्भर्टर लक-अप क्लचको साथ र बिना स्वचालित प्रसारणको लागि उपयुक्त थियो।
सबै Dextron IIIH इजाजतपत्रहरू 2011 मा समाप्त भयो, तर कम्पनीहरूले यो मानकमा उत्पादनहरू उत्पादन गर्न जारी राख्छन्।
अनुप्रयोगहरू
ATF Dextron मूलतः स्वचालित प्रसारण को लागी विकसित गरिएको थियो। अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा रहेको तेलले विभिन्न कार्यहरू गर्छ: यसले टोक़ प्रसारण गर्छ, क्लचलाई दबाब दिन्छ र उचित घर्षण सुनिश्चित गर्दछ, भागहरू लुब्रिकेट गर्छ, जंगबाट जोगाउँछ, गर्मी हटाउँछ। ATP छनौट गर्दा, Dextron विशिष्टताको लागि उत्पादन जाँच गर्नुहोस्।
Dextron विशिष्टताहरूले प्रत्येक प्रकारको ATP को लागि इष्टतम चिपचिपापन सूचकांक सूचीबद्ध गर्दछ। उच्च-भिस्कोसिटी तेलहरूले घर्षण डिस्कको स्लिपेज बढाउँछ, स्वचालित प्रसारणको रबिङ भागहरूको पहिरन बढाउँछ। कम चिपचिपापनमा, बियरिङ र गियरहरूमा सुरक्षात्मक फिल्म पातलो हुन्छ र छिट्टै बिग्रन्छ। डाकुहरू देखा पर्छन्। सिलहरू विकृत छन्। स्वचालित प्रसारण तरल पदार्थ चुहावट भइरहेको छ।
ATF Dexron III H को काम गर्ने चिपचिपापन 7℃ मा 7,5 - 100 cSt को दायरामा छ। सूचकले स्वचालित प्रसारणमा Dextron 3 तेल यसको काम गर्ने गुणहरू कायम राख्दै प्रतिस्थापन बिना लामो समयसम्म रहनेछ भन्ने सुनिश्चित गर्दछ।
ATF Dexron III H 4 अघि निर्मित 5- र 2006-स्पीड स्वचालित प्रसारणहरूमा प्रयोग गरिन्छ। कार, व्यावसायिक सवारी, बसमा बक्सहरू जडान गरिएको छ।
प्रसारण तरल पदार्थ को कार्यक्षमता को विस्तार संग, दायरा पनि विस्तार भएको छ:
- हाइड्रोलिक प्रणाली: पावर स्टीयरिंग, हाइड्रोस्टेटिक ट्रान्समिशन, हाइड्रोलिक ड्राइभ, हाइड्रोन्यूमेटिक निलम्बन, हाइड्रोब्रेक प्रणाली;
- निर्माण, कृषि र खानी उपकरणका लागि गियरबक्सहरू;
- औद्योगिक उपकरण।
पावर स्टीयरिङ तेल आवश्यकताहरू स्वचालित प्रसारणको लागि समान छन्, त्यसैले Opel, Toyota, Kia, Geely ले पावर स्टेयरिङमा Dexron ATF को प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ। BMW, VAG, Renault, Ford ले विशेष पावर स्टीयरिङ फ्लुइड भर्न सिफारिस गर्छ - PSF, CHF।
ATP Dextron को प्रयोग जलवायु क्षेत्र मा विभाजित छ:
- जाडोमा -१५ डिग्री सेल्सियस सम्मको तापक्रम भएका क्षेत्रहरूका लागि, डेक्सट्रोन II डी उपयुक्त छ;
- -30 ℃ तल तापमान मा - Dextron II E;
- -40 ℃ सम्मको तापमानमा - डेक्सट्रोन III एच।
स्वचालित प्रसारण निसान एक्स-ट्रेलमा पूर्ण र आंशिक तेल परिवर्तन पढ्नुहोस्
Dextron प्रसारण तरल पदार्थ सञ्चालन अवस्था
ATF Dexron को सेवा जीवन माइलेज मा मात्र होइन, तर मेशिन को सञ्चालन अवस्था मा निर्भर गर्दछ:
- आक्रामक ड्राइभिङ, बारम्बार बहाव, भाँचिएको सडकमा ड्राइभिङ, ATF Dexron II र III चाँडै समाप्त हुन्छ;
- जाडोमा स्वचालित प्रसारणमा तेल तताउने बिना सुरु गर्दा डेक्सरन 2 र 3 को छिटो बुढ्यौली निम्त्याउँछ;
- बक्समा अपर्याप्त तरल पदार्थ भर्नुको कारण, दबाब घट्छ, स्वचालित ट्रान्समिशन तेलको काम गर्ने गुणहरूमा कमी;
- ATP को अत्यधिक खपतले इमल्सनको फोमिंग निम्त्याउँछ। स्वचालित प्रसारणमा, अत्यधिक स्प्ल्याशहरू र तरल पदार्थको कम भरिने हुन्छ;
- ९० डिग्रीभन्दा माथिको तेलको लगातार ओभरहेटिङले कार्यसम्पादनमा हानि पुर्याउँछ।
निर्माताहरूले भरपर्दो हाइड्रोलिक प्रणाली प्रदर्शनको लागि यसको चिपचिपापन, लोड क्षमता, घर्षण गुणहरू, आदिको लागि ATF छनौट गर्छन्। सिफारिस गरिएको तेल प्रकारको चिन्ह, उदाहरणका लागि ATF Dexron II G वा ATF Dexron III H, डिजाइनमा संकेत गरिएको छ:
- स्वचालित प्रसारण तेल डिपस्टिकमा;
- हुड मुनि स्टोभ मा;
- पावर स्टीयरिङ जलाशय को लेबल मा।
निर्माताको सिफारिसहरू पालना गर्नुपर्छ। यदि तपाईंले निर्देशनहरूलाई बेवास्ता गर्नुभयो भने के हुन्छ यहाँ छ:
- स्वचालित प्रसारणमा प्रसारणहरू ढिलाइ संग स्विच हुनेछ। भर्खरै भरिएको तरलमा, घर्षण घर्षण प्यारामिटरहरू कम वा बढी अनुमानित गर्न सकिन्छ। पकहरू विभिन्न गतिमा स्लाइड हुनेछन्। त्यसैले ATF Dexron र घर्षण क्लच पहिरनको बढ्दो खपत
- स्वचालित प्रसारणमा सहज गियर सिफ्टिङको हानि। अनुपात र additives को संरचना परिवर्तन तेल पम्प को अनुचित सञ्चालन को नेतृत्व गर्दछ। स्वचालित प्रसारण संयन्त्रमा दबाब पछि हुनेछ।
- सिफारिस गरिएको मिनरल एटीएफको सट्टा पावर स्टेयरिङमा सिंथेटिक डेक्सट्रोन एटीएफ खन्याएमा रबरको सिलहरू बन्द हुनेछन्। सिंथेटिक तेलको साथ पावर स्टीयरिङमा, रबर संरचना सिलिकॉन र अन्य additives को उपस्थिति द्वारा प्रतिष्ठित छ।
मुद्दा र लेख को रूपहरु
सिंथेटिक एटीपी हाइड्रोक्र्याक गरिएको पेट्रोलियम अंशबाट उत्पादन गरिन्छ। संरचनामा पलिएस्टरहरू, अल्कोहलहरू, एडिटिभहरू पनि समावेश छन् जसले अपरेटिङ तापमानमा स्थिरताको ग्यारेन्टी गर्दछ, घने तेल फिल्म र लामो सेवा जीवन।
अर्ध-सिंथेटिक तरल पदार्थमा सिंथेटिक र खनिज तेलको मिश्रण हुन्छ। तिनीहरूसँग राम्रो तरलता, विरोधी फोम गुणहरू र गर्मी अपव्यय छ।
खनिज तेलहरू 90% पेट्रोलियम अंशहरू, 10% additives हुन्। यी तरल पदार्थहरू सस्तो छन् तर छोटो शेल्फ जीवन छ।
रिलिज फारम र लेख संख्या संग सबै भन्दा साधारण dextrons:
ATF Dexron 3 Motul:
- 1 l, कला। १०५७७६;
- 2 l, कला। १०५७७६;
- 5 लिटर, कला। १०६४६८;
- 20 l, लेख नम्बर 103993;
- 60 लिटर, कला। १०६४६८;
- 208l, कला। 100322।
मोबिल ATF 320, अर्ध-सिंथेटिक:
- 1 l, कला। १०५७७६;
- 20 l, लेख नम्बर 146409;
- 208l, कला। 146408।
सिंथेटिक तेल ZIC ATF 3:
- 1l, कला। 132632।
Liqui Moly ATF Dexron II D, खनिज:
- 20 लिटर, कला। १०६४६८;
- 205l, कला। 4430।
Febi ATF Dexron II D, सिंथेटिक:
- 1l, कला। 08971।
Dextron को संरचना तीन प्रकार को हुन सक्छ। ५ लिटर सम्मको मात्रा क्यान वा प्लास्टिकको बोतलमा उपलब्ध छ। 5 लिटर को धातु ब्यारेल मा आपूर्ति।
Спецификации
विभिन्न विशिष्टता को तेल को विशेषताहरु कसको दिशा मा फरक छ। त्यसैले, Dexron II ATF मा -20 ℃ मा चिपचिपापन 2000 mPa s, र Dexron III तेल मा - 1500 mPa s भन्दा बढी हुनु हुँदैन। ATP Dextron II को फ्ल्यास पोइन्ट 190 ℃ छ र Dextron III को 179 ℃ को थ्रेसहोल्ड छ।
अटोमेटिक ट्रान्समिशन फ्लुइड्सका निर्माताहरूले डेक्सट्रोन स्पेसिफिकेशन्स अनुसार मात्र नभई अन्य मापदण्ड र सहिष्णुता अनुसार पनि उत्पादन बनाउँछन्:
- कोरियाली ZIC ATF 3 (लेख 132632) विशिष्टता को एक additive प्याकेज को थप संग यसको आफ्नै तेल मा उत्पादन गरिएको छ: Dextron III, Mercon, Allison C-4।
- ENEOS ATF Dexron II (P/N OIL1304) Одобрено Dexron II, GM 613714, Allison C-4, Ford M2C 138-CJ/166H।
- Ravenol ATF Dexron D II (P/N 1213102-001) ले ATF Dexron II D, Allison C-3/C-4, Caterpillar TO-2, Ford M2C 138-CJ/166H, MAN 339, Mercon, ZF को आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। TE- ML र अन्य
विभिन्न प्राविधिक विशेषताहरूले विभिन्न प्रविधिहरूमा तेलको प्रयोगलाई संकेत गर्दछ। एकै समयमा, मापदण्डहरूको मापदण्डहरू विरोधाभासी हुन सक्छ। त्यसैले फोर्ड M2C-33G मा, गियरहरू छिटो परिवर्तन गर्न घर्षणको गुणांक घट्दै स्लिप गतिको साथ बढ्नुपर्छ। यस अवस्थामा GM Dextron III ले घर्षण र सहज संक्रमण कम गर्ने लक्ष्य राख्छ।
यो विभिन्न संरचना को प्रसारण तरल पदार्थ मिश्रण गर्न सम्भव छ
जब Dexron खनिज र सिंथेटिक गियर तेलहरू मिसाइन्छ, एक रासायनिक प्रतिक्रिया हुन्छ र अशुद्धता बाहिर निस्कन सक्छ। तरल पदार्थको काम गर्ने गुणहरू बिग्रनेछन्, जसले मेसिनका कम्पोनेन्टहरूमा क्षति पुर्याउनेछ।
एउटै आधारमा विभिन्न Dexron ATF मापदण्डहरू मिलाउँदा अप्रत्याशित अतिरिक्त प्रतिक्रिया हुनेछ। यस अवस्थामा, पछिको मानकको स्वचालित प्रसारणमा तरल पदार्थ थप्न अनुमति छ, अर्थात्, ATF Dextron 2 भरिएकोमा, ATF Dextron 3 प्रयोग गर्न सकिन्छ। यसको विपरित, परिमार्जनहरूको अपर्याप्त प्रभावकारिताको कारणले यो असम्भव छ। ।
यदि उपकरणले additives मा वृद्धि को कारण तेल को घर्षण गुणांक मा कमी को अनुमति दिदैन, तब ATP Dextron 2 Dextron 3 को साथ प्रतिस्थापन गर्न सकिदैन।
यो पनि निवास को जलवायु क्षेत्र विचार लायक छ। ATF Dexron II D चिसो जाडोको लागि डिजाइन गरिएको छैन, त्यसैले यो रूस र युरोपको दक्षिणी भागको लागि मात्र उपयुक्त छ। उत्तरी क्षेत्रहरूमा सर्दा, स्वचालित प्रसारण फ्लुइड पूर्ण रूपमा ATF Dexron II E वा ATF Dexron 3 को साथ प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
रातो, पहेंलो र हरियो तरल पदार्थ पावर स्टेयरिङमा खन्याइन्छ। एउटै आधारको पहेंलो तेललाई पावर स्टेयरिङमा रातो एटीएफसँग मिसाउन सकिन्छ। उदाहरणका लागि, रातो खनिज पानी Ravenol ATF Dexron DII art.1213102 र पहेंलो खनिज पानी Febi art.02615।
सबै भन्दा राम्रो ATF Dexron तरल पदार्थ
ड्राइभर र मेकानिक्सका अनुसार पावर स्टेयरिङ र अटोमेटिक ट्रान्समिसनका लागि उत्तम Dexron 3 ATF फ्लुइडहरू तालिकामा सारिएका छन्।
| नम्बर | नाम, विषय | अनुमोदन र निर्दिष्टीकरणहरू | मूल्य, rub./l |
| а | Mannol "Dexron 3 स्वचालित प्लस", कला। AR10107 | Dexron 3, Ford M2C 138-CJ/166-H, Mercon V, Allison TES389, Voith G607, ZF TE-ML। MB २३६.१ | 400 |
| два | ZIK "ATF 3", कला। १३२६३२ | एलिसन S-4, Dexron III भाडा | 450 |
| 3 | ENEOS "ATF Dexron III", कला। OIL1305 | एलिसन S-4, G34088, Dexron 3 | 530 |
| 4 | मोबाइल "ATF 320", कला। १५२६४६ | Dexron III, Allison C-4, Voith G607, ZF TE-ML | 560 |
| 5 | Repsol «Matic III ATF», art.6032R | Dexron 3, Allison C-4/TES295/TES389, MB 236,9, Mercon V, MAN 339, ZF TE-ML, Voith 55,6336 | 500 |
| 6 | Ravenol "ATF Dexron II E", कला। 1211103-001 | Dexron IIE, MB 236, Voith G1363, MAN 339, ZF TE-ML, Cat TO-2, Mercon | 1275 |
| 7 | युनिभर्सल तेल Liqui Moly "शीर्ष Tec ATF 1100", कला। ७६२६ | Dexron II/III, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236. Voith H55.6335, ZF TE-ML | 580 |
| 8 | हुन्डाई-किया "ATF 3", कला। ०४५०००००१२१ | Dexron 3 | 520 |
| 9 | Motul "ATF Dextron III", कला। १०५७७६ | Dexron IIIG, Mercon, Allison C-4, Cat TO-2, MAN 339, MB 236.5/9, Voith G607, ZF TE-ML | 650 |
| 10 | अल्पविराम "ATF र PSF multicar", कला। MVATF5L | Mercon V, MOPAR ATF 3&4, MB 236.6/7/10/12, Dexron(R) II&III, VW G052162 | 500 |
स्वचालित प्रसारणको प्रदर्शन सुधार गर्न, गियर तेल भर्दा additives थपिन्छ, उदाहरण को लागी, Liqui Moly। एडिटिभलाई आवेदनको उद्देश्यको आधारमा व्यक्तिगत रूपमा चयन गरिएको छ: सहज गियर सिफ्टिङ, रबर ब्यान्डको लोच बढाउने, आदि। एडिटिभको काम ध्यानयोग्य खराबीहरूको साथ थकित स्वचालित प्रसारणहरूमा उल्लेखनीय छ।
ड्राइभरले अटोमेटिक ट्रान्समिसनका लागि जुनसुकै Dextron 3 रोज्छ, तेलको प्रभावकारिता सेवाको आवृत्ति र गाडीको सञ्चालन अवस्थाहरूमा निर्भर गर्दछ। पावर स्टेयरिङमा रहेको ATP Dextron 3 लाई पनि हरेक 60 किमी वा फोहोर हुँदा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
निष्कर्षमा
अटोमेटिक ट्रान्समिसन र पावर स्टेयरिङका लागि उत्तम ATF 3 कारको निर्माता वा मेकानिज्मले सिफारिस गरेको हुनेछ। तरल पदार्थको गुणहरू सुधार गर्न र ATF Dexron IID को सट्टा ठूलो मात्रामा additives संग ATF 3 भर्न अनुमति छ। यदि तपाईंले यसलाई नयाँ फिल्टरले प्रतिस्थापन गर्नुभयो भने, प्यान फ्लस गर्नुभयो र रेडिएटर सफा गर्नुभयो भने स्वचालित प्रसारण तेल लामो समयसम्म टिक्नेछ।
