Chevrolet इतिहास मा सबै भन्दा राम्रो र खराब कारहरु

शेभरलेट एक शताब्दी भन्दा बढीको लागि हो। धेरै चेवी कारहरू अटोमोटिभ आइकन बनेका छन्, जबकि अन्य इतिहासमा प्रभावशाली फ्लपको रूपमा घटेका छन्।

शक्तिशाली स्पोर्ट्स कारहरूदेखि लिएर अनौठो प्यानल भ्यानहरूसम्म, यी शेभरलेटले वर्षौंदेखि निर्माण गरेका उत्कृष्ट र खराब कारहरू हुन्। तिनीहरू मध्ये केही साँच्चै भयानक छन्!

उत्कृष्ट: 1969 क्यामारो Z'28

धेरै कम अमेरिकी कारहरू शेभरलेट क्यामारो जत्तिकै प्रतिष्ठित छन्। मूल रूपमा फोर्ड मुस्टाङसँग प्रतिस्पर्धा गर्न डिजाइन गरिएको, चेवी क्यामारोले विश्वको सबैभन्दा प्रतिष्ठित मांसपेशी कारहरू मध्ये एकको रूपमा सही रूपमा आफ्नो स्थान कमाएको छ।

1969 मूल पहिलो पुस्ता क्यामारोको लागि उत्पादनको अन्तिम वर्ष थियो। वैकल्पिक Z28 प्याकेजले बेस क्यामारोलाई राक्षसमा परिणत गर्‍यो, जुन पहिले ट्रान्स-एम रेसिङ कारहरूको लागि आरक्षित गरिएको सानो-ब्लक V8 इन्जिनद्वारा संचालित थियो।

सबैभन्दा खराब: 2007 हिमस्खलन

हिमस्खलन २१ औं शताब्दीको सबैभन्दा खराब पिकअप ट्रक मध्ये एक मानिन्छ। विशेष गरी डरलाग्दो प्रारम्भिक उत्पादन कारहरू प्रारम्भिक 21 मा निर्मित छन्। यसको डरलाग्दो बाहिरी डिजाइनले पक्कै पनि बिक्रीलाई मद्दत गरेन।

यसको भयानक प्रतिष्ठाको बावजुद, हिमस्खलन 2013 मा बन्द हुनु अघि एक दशक भन्दा बढीको लागि बजारमा थियो। सामान्यतया, यो एक कठिन बाटो हो।

उत्कृष्ट: 2017 Camaro ZL1

शेभरलेटले हाल नवीनतम, छैठौं पुस्ताको क्यामारो बिक्री गरिरहेको छ। मूल रूपमा मौलिक फोर्ड मुस्टाङसँग प्रतिस्पर्धा गर्न डिजाइन गरिएको, शेभरलेट क्यामारो चाँडै सबै समयको सबैभन्दा प्रतिष्ठित मांसपेशी कारहरू मध्ये एक बन्यो।

ZL1 को उन्नत ट्रिम प्रदर्शन-केन्द्रित छ। यसमा एक सुपरचार्ज गरिएको V8 इन्जिन छ जसले 60 माइल प्रति घण्टा मात्र 3.5 सेकेन्डमा हिट गर्न सक्छ र एक बदसूरत शरीर किट।

सबैभन्दा खराब: 2011 Cruze

क्रुज सबै समयको सबैभन्दा रोमाञ्चक शेभरलेट कार होइन। यस कम्प्याक्टका धेरैजसो पुस्ताहरू, प्रायः भागका लागि, तिनीहरूको मूल्य दायरामा सभ्य छनौटहरू भएका छन्। यद्यपि, 2011 र 2013 बीच निर्माण गरिएका सुविधाहरू नियमको अपवाद हुन्।

2011-2013 शेवरलेट क्रूज यसको विश्वसनीयता को लागी कुख्यात छ। वास्तवमा, यो ती वर्षहरूमा बेचेको सबैभन्दा कम भरपर्दो कम्प्याक्ट सेडान थियो।

उत्कृष्ट: २०१९ कर्भेट ZR2019

यो सबैभन्दा हार्डकोर 700 औं पुस्ता कोर्भेट पैसा किन्न सक्छ। XNUMX भन्दा बढी अश्वशक्ति पछाडिको पाङ्ग्राहरूमा पठाइएको कार उत्साहीहरूको सपना हो, विशेष गरी जब म्यानुअल सिफ्ट ट्रान्समिशनसँग जोडिएको छ।

ZR1 सँग Z06 धेरै मिल्दोजुल्दो छ, यद्यपि यसको नयाँ 6.2L V8 इन्जिनले अविश्वसनीय 755 अश्वशक्ति बनाउँछ! अन्य परिवर्तनहरूमा एक आक्रामक बडी किट र 13 वटा रेडिएटरहरू र शरीरभर विभिन्न हावा भेन्टहरू समावेश भएको सुधारिएको कुलिङ प्रणाली समावेश छ।

सबैभन्दा खराब: 2018 भोल्ट

शेभरलेट भोल्ट कम्तिमा सतहमा एक आशाजनक सेडान जस्तो देखिन्थ्यो। प्लग-इन हाइब्रिडले Chevy Malibu हाइब्रिडको रूपमा उही प्लेटफर्म प्रयोग गर्दछ र गाडीले पहिलो पटक 2011 मोडेल वर्षको लागि बजारमा हिट गर्यो।

विश्वसनीयता, वा यसको अभाव, भोल्ट को लागी यसको डेब्यू देखि एक प्रमुख चिन्ता भएको छ। 2018 सम्म, चेवी भोल्टको विश्वसनीयता मूल्याङ्कन लगभग यसको सबै प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा तल झरेको थियो। अन्ततः, जनरल मोटर्सले 2019 मा मोडेल बन्द गर्यो।

उत्कृष्ट: 2018 मालिबु

चेवी मालिबु साँच्चै कति महान छ भनेर बेवास्ता गर्न सजिलो छ। क्रूज जस्तै, मालिबु सबै समयको सबैभन्दा रोमाञ्चक चेवी उत्पादन होइन। जे होस्, यो एक छनौट हो जुन यसको धेरै प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा वस्तुनिष्ठ रूपमा राम्रो छ।

2018 शेभरोलेट मालिबु यसको विश्वसनीयता, सुरक्षा र व्यावहारिकताको लागि प्रसिद्ध छ। यो चार-ढोका सेडान पनि आश्चर्यजनक मात्रामा लक्जरी सुविधाहरू, साथै एक अत्यन्त आर्थिक पावरट्रेनको साथ आउँछ।

उत्कृष्ट: २०१९ कर्भेट ZR2009

ZR1 ले 90 को दशकदेखि Vette को उत्कृष्ट संस्करणहरू मनाउँछ। 2009 मा, कोर्भेट जत्तिकै राम्रो थियो।

ZR1 C6 कर्भेटको सबैभन्दा हार्डकोर भेरियन्ट थियो, जसमा सुपरचार्ज गरिएको 6.2-लिटर V8 इन्जिन थियो जसले पछाडिका पाङ्ग्राहरूमा ठूलो 638 अश्वशक्ति दिन्छ। नतिजाको रूपमा, 2009 ZR1 ले केवल 60 सेकेन्डमा 3.3 mph मा हिट गर्न सक्छ र लगभग 200 mph मा शीर्ष आउट गर्न सक्छ।

सबैभन्दा खराब: Aveo 2002

एथलेटिकले तपाईंलाई मूर्ख बनाउन नदिनुहोस्। यो सबै समयको सबैभन्दा खराब शेभ्रोलेट कार मध्ये एक हो। यस्तो देखिन्छ कि यो भयानक कार डिजाइन गर्दा चेवी इन्जिनियरहरूको दिमागमा कम मूल्य मात्र थियो।

Aveo पहिलो पटक दुई दशक अघि बजारमा देखा पर्यो। कम मूल्यले धेरै खरीददारहरूलाई आकर्षित गर्यो। यद्यपि, उनीहरूले चाँडै महसुस गरे कि उनीहरूले तिरेको कुरा पाए। Aveo खराब निर्माण गुणस्तर र धेरै विश्वसनीयता मुद्दाहरूको लागि कुख्यात थियो।

उत्कृष्ट: २०१९ कर्भेट ZR1990

पौराणिक ZR1 मोनिकर 1990 र 3 को बीचमा बेचेको C1 ZR1970 बाट प्रेरित 1972 मोडेल वर्षको लागि दोस्रो पटक फर्कियो।

यस प्रतिष्ठित प्याकेजको साथमा कुनै पनि वास्तविक कर्भेट जस्तै, C4 ZR1 ले L5-संचालित आधार मोडेलमा 375 को विपरीत, 250 अश्वशक्तिको साथ सबै नयाँ LT98 इन्जिनद्वारा संचालित थियो। अन्य अपग्रेडहरूमा कडा निलम्बन प्रणाली, सुधारिएको ब्रेक, र थप चुस्त स्टीयरिङ प्रणाली समावेश छ।

सबैभन्दा खराब: 2002 ट्रेलब्लेजर

ट्रेलब्लेजर यसको सवारी गुणस्तर, वा यसको अभावको लागि कुख्यात छ। यो SUV पहिले उल्लेख गरिएको उपनगर वा Tahoe जस्तै पिकअप ट्रकको प्लेटफर्ममा बनाइएको थियो। यद्यपि, चेवीले सवारीलाई नरम पार्ने चिन्ता गरेनन्, जसले ट्रेलब्लेजरलाई पीडादायी रूपमा असहज बनायो।

यो घृणित रचनाले खरिदकर्ताहरूलाई आकर्षित गर्न असफल भयो। मोडेल 7 मा यसको मूल डेब्यू पछि मात्र 2002 वर्ष बन्द भएको थियो। ठ्याक्कै ठूलो धक्का होइन।

निम्न गाडी यसको विश्वसनीयता मुद्दाहरूको लागि कुख्यात छ, यसलाई कुनै पनि हालतमा बेवास्ता गर्नुहोस्!

सबैभन्दा खराब: 2015 Silverado 2500 HD

सिल्भेराडो शेभरलेटको फ्ल्यागशिप पिकअप हो र अमेरिकामा सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने पिकअपहरू मध्ये एक हो। यो दशकौं देखि खरीददारहरु बीच मनपर्ने मध्ये एक भएको छ। Silverado ट्रकहरू सामान्यतया पैसा छनोटको लागि राम्रो मूल्य हो। यद्यपि यो एक अपवाद हो।

यद्यपि, 2015 मा हेभी-ड्युटी शेभरलेट सिल्भेराडो 2500 ले महत्त्वपूर्ण डाउनग्रेड प्राप्त गर्यो। यो विशेष मोडेल वर्ष कुख्यात विश्वसनीयता मुद्दाहरूको लागि कुख्यात छ, विशेष गरी निलम्बनको सन्दर्भमा, साथै आन्तरिक चुहावट र कमजोर समग्र शरीर अखण्डता।

सबैभन्दा खराब: Trax 2017

Trax subcompact SUV को सस्तो मूल्य बाहेक यसको बारेमा कुनै सकारात्मक कुरा पाउन गाह्रो छ। वास्तवमा, यो केवल एक मात्र कारण हो जो कोहीले पनि यो कार किन्ने छैन।

सबकम्प्याक्ट SUV को लागि पनि Trax एकदमै कम शक्ति भएको छ। यसका धेरै जसो प्रत्यक्ष प्रतिस्पर्धीहरूले थोरै उच्च मूल्यमा राम्रो प्रदर्शन र विश्वसनीयता प्रदान गर्छन्।

सर्वश्रेष्ठ: 1963 कार्वेट।

1963 चेवी कर्भेटको इतिहासमा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण मध्ये एक हो। त्यतिबेला GM ले सबै नयाँ C2, अमेरिकाको पहिलो स्पोर्ट्स कारको दोस्रो पुस्ताको परिचय दियो।

C2 पुस्ता 1967 को अन्त्य सम्म, केहि वर्ष को लागी उत्पादन गरिएको थियो। थप कुरा के हो भने, 1963 एक मात्र वर्ष थियो जुन कारको पछिल्लो भागमा प्रतिष्ठित स्प्लिट-विन्डो डिजाइन रहेको थियो, जसले यसलाई सबै समयको उत्कृष्ट र सबैभन्दा प्रतिष्ठित क्लासिक भेट्स मध्ये एक बनायो।

सबैभन्दा खराब: 2008 क्याप्टिभा

जब यो विकासमा थियो, शेभरलेट क्याप्टिभा केवल फ्लीट बिक्रीको लागि थियो। आज, तथापि, प्रयोग गरिएका उदाहरणहरू सामान्य जनताको लागि बिक्रीको लागि उपलब्ध छन्।

कम मूल्यले सम्भावित खरीददारहरूलाई आकर्षित गर्न सक्छ, यद्यपि तिनीहरूमध्ये धेरैलाई थाहा छैन कि तिनीहरू केको लागि साइन अप गर्दैछन्। किनभने क्याप्टिभा फ्लीट गाडीको रूपमा निर्माण गरिएको थियो, निर्माण गुणस्तर र आराम भयानक छ।

सबैभन्दा खराब: 1953 कार्वेट।

आज, पहिलो पुस्ता कोर्भेट संसारभरि कार संग्रहकर्ताहरु द्वारा प्रतिष्ठित रत्न मानिन्छ। यद्यपि, यसले यसलाई राम्रो कार बनाउन आवश्यक छैन। बजारमा पहिलो वर्षको दौडान, कर्भेट एक सभ्य कारको ठीक विपरीत थियो।

वास्तवमा, '53 कर्भेट हतारमा उत्पादनमा राखिएको थियो। फलस्वरूप, कार सबै प्रकारका समस्याहरूले भरिएको थियो। हुड अन्तर्गत V8 को अभावले मात्र अवस्थालाई बढायो। मूल कोर्भेट यति नराम्रो थियो कि शेभरलेटले लगभग यसलाई पूर्ण रूपमा हटायो!

उत्कृष्ट: 2017 बोल्ट EV

शेभरोलेटले बोल्टलाई सन् २०१७ मा अमेरिकी विद्युतीय सवारीको बजारमा नयाँ थपको रूपमा प्रस्तुत गरेको थियो। बोल्ट EV ले उत्कृष्ट सुरुवात गर्यो र यसको मूल्य दायरामा उत्कृष्ट विकल्पहरू मध्ये एक रहन्छ।

अल-इलेक्ट्रिक बोल्ट ईभीका केही प्रमुख विशेषताहरूमा एकल चार्जमा प्रभावशाली २३० माइलको दायरा समावेश छ। द्रुत 230 मिनेट चार्जले दायरामा 30 माइल थप्नेछ। 90 मोडेल वर्ष बोल्ट $ 27 बाट सुरु हुन्छ, यसलाई पैसाले किन्न सक्ने सबैभन्दा किफायती इलेक्ट्रिक गाडीहरू मध्ये एक बनाउँछ।

उत्कृष्ट: २०२३ कर्भेट Z2023

Chevy Corvette को नवीनतम, आठौं पुस्ताले अटोमोटिभ संसारमा एक स्प्ल्याश बनायो। धेरैजसो कार उत्साहीहरू कारको अद्भूत प्रदर्शनबाट अचम्मित भए, केहीले C8 को मध्य-पछाडिको इन्जिन लेआउट र क्रान्तिकारी डिजाइनको आलोचना गर्छन्।

पछिल्लो उच्च प्रदर्शन Z06 ट्रिम 2023 मोडेल वर्षको लागि आउनेछ। यो कार ६७० अश्वशक्तिको शक्तिशाली ५.५-लिटर V5.5 इन्जिनले सुसज्जित छ। नतिजाको रूपमा, यसको LT8 पावरप्लान्ट सबैभन्दा शक्तिशाली प्राकृतिक रूपमा एस्पिरेट गरिएको V670 इन्जिन हो जुन उत्पादन वाहनमा फिट गरिएको छ।

उत्तम: कम्युटर GMT 400

GMT400 अत्यन्त भरपर्दो र टिकाउ सवारी खोज्ने ग्राहकहरूका लागि शेभरलेटको रोजाइको प्लेटफर्म हो। 1986 र 2000 को बीचमा उत्पादित दुबै ट्रक र SUV ले यो अद्भुत प्लेटफर्म प्रयोग गर्‍यो।

उपनगरीय GMT400 आज सबैभन्दा भरपर्दो SUV हरू मध्ये एक हो, र तपाईंले केही हजार डलरमा एउटा किन्न सक्नुहुन्छ! यी राक्षसहरू सधैंभरि बाँच्नेछन्! यदि तिनीहरू ठीकसँग मर्मत गरिएका छन्, अवश्य पनि।

निम्न सवारी साधनले एक अद्वितीय शरीर शैली देखाएको छ जुन केवल एक निश्चित उच्च प्रदर्शन ट्रिम स्तरमा उपलब्ध थियो!

उत्कृष्ट: २०२३ कर्भेट Z2001

Z06 कर्भेट स्पोर्ट्स कारको लागि अर्को पौराणिक प्याकेज हो। यो पहिलो पटक '63 मा दोस्रो पुस्ता Vette को डेब्यू संग प्रस्तुत गरिएको थियो र केवल एक वर्ष को लागी प्रस्ताव गरिएको थियो। त्यसपछि, 2001 मा, Z06 नेमप्लेटले भव्य पुनरागमन गर्यो।

2001 कर्भेट Z06 पाँचौं पुस्ताको कर्भेटमा आधारित छ। Chevy ले Z06 को कार्यसम्पादनलाई अधिकतम बनाउनका लागि हटाउन सकिने टार्गा टप र ह्याचब्याक रियर गिलास दुवै हटायो, जसले यसलाई आधार मोडेलबाट सजिलै छुट्याउन सकिन्छ। 405 अश्वशक्तिले Z06 लाई केवल 60 सेकेन्डमा 4 माइल प्रति घण्टा हिर्काउन अनुमति दियो।

सबैभन्दा खराब: EV1

EV1 यसको डिजाइनले सुझाव दिने जत्तिकै विचित्र छ। यो सबै इलेक्ट्रिक कार 1990 को दोस्रो भाग मा एक वास्तविक झटका थियो, र राम्रो तरिकामा थिएन। यो कार यति डरलाग्दो थियो कि 2002 मा, GM ले सबै 1117 EV1 इकाइहरू कब्जा र स्क्र्याप गर्यो।

अर्कोतर्फ, Chevy EV1 कम्तिमा केही क्रेडिटको योग्य छ। यो सन् १९९६ र १९९९ को बीचमा बजारमा उपलब्ध विश्वको पहिलो जन-उत्पादित इलेक्ट्रिक कार थियो। एक तरिकामा, यो अनौठो सृष्टिले आधुनिक इलेक्ट्रिक गाडीहरूको लागि मार्ग प्रशस्त गर्‍यो।

चित्रित: उपनगर २०२१

यो Chevrolet को एक मूल SUV हो। उपनगरले पहिलो पटक 1930 को मध्यमा बजारमा फर्केको थियो र त्यसबेलादेखि नै अटोमेकरको लाइनअपको महत्त्वपूर्ण भाग भएको छ। उपनगर एक ट्रक प्लेटफर्ममा आधारित छ, त्यसैले यो अत्यन्त टिकाऊ र व्यावहारिक छ।

Suburban को नवीनतम संस्करण 5.3 अश्वशक्ति संग 8-लिटर V355 इन्जिन संग सुसज्जित छ। यद्यपि, खरिदकर्ताहरूसँग थप शक्तिशाली 6.2L V8 इन्जिनमा अपग्रेड गर्ने विकल्प छ जुन 420 अश्वशक्तिमा अधिकतम छ।

उत्कृष्ट: नोभा एसएस

Chevrolet Nova Super Sport को समय साँच्चै उत्तम थियो। कार 1968 मा बजार मा मांसपेशी कार लोकप्रियता को शिखर मा देखा पर्यो। कुनै आश्चर्य छैन कि यो एक तुरुन्त हिट भयो।

नोभा एसएस को मुख्य फाइदा किफायती मूल्य थियो। यो Z28 Camaro वा Shelby Mustang किन्न नसक्नेहरूका लागि उपलब्ध उत्तम मांसपेशी कार थियो।

सबैभन्दा खराब: 1971 Vega

The Vega ले सबैभन्दा खराब शेभरोलेटहरू मध्ये एकको रूपमा मात्र होइन, तर सबै समयको सबैभन्दा खराब कारहरूको रूपमा पनि स्थान कमाएको छ। यद्यपि, सुरुमा यो भयानक सृष्टिले सबैलाई मूर्ख बनायो। मोटर ट्रेन्डले यसलाई '७१ मा कार अफ द इयर पनि नाम दिएको थियो।

यसको रिलीज पछि केही वर्ष पछि, मालिकहरूले कार संग धेरै फरक समस्याहरू पत्ता लगाउन थाले। यो मुख्यतया कारको खराब निर्माण गुणस्तरको कारणले भएको थियो, जसले कारको प्रसारणदेखि लिएर बडीवर्कको समग्र अखण्डतामा सबै कुरालाई नकारात्मक रूपमा असर गर्‍यो।

उत्कृष्ट: २०२१ Tahoe

एक पटक, शेवरलेट तेहो, वास्तवमा, उपनगरको कान्छो चचेरे भाई थियो। आज, दुवै मोडेल लगभग समान आकार छन्। यद्यपि, धेरै मालिकहरूले दावी गर्छन् कि टाहोको सवारी गुणस्तर उपनगरको भन्दा धेरै राम्रो छ।

भर्खरको शेभरलेट तेहोको लागत लगभग $ 54,000 छ। खरीददारहरूले मानक 5.3-लिटर V8 इन्जिन वा अझ शक्तिशाली 6.2-लिटर V8 इन्जिनमा अपग्रेड गर्न सक्छन्। 3.0L-Duramax को डिजेल संस्करण पनि उपलब्ध छ।

उत्कृष्ट: ट्राभर्स २०२२

ट्राभर्स जीएमको एसयूभी लाइनअपमा अपेक्षाकृत नयाँ थपिएको छ। ब्याज पहिलो पटक 2009 मोडेल वर्षको लागि बजारमा देखा पर्‍यो। यो SUV जत्तिकै व्यावहारिक छ, यसले ९ जनासम्म बस्न सक्छ र हुड मुनि एक किफायती चार सिलिन्डर इन्जिन छ।

ट्राभर्सले चाँडै देशभरका खरीददारहरूको मन जित्यो। वास्तवमा, यसले यसको डेब्यूको एक वर्ष भित्र चेवी ट्रेलब्लेजरलाई पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्यो। 2018 को सुरुमा, शेभ्रोलेट ट्राभर्सलाई पूर्ण आकारको SUV को सट्टा मध्यम आकारको रूपमा पुन: वर्गीकृत गरियो।

उत्कृष्ट: इक्विनोक्स २०१६

इक्विनोक्स चेवी लाइनअपमा पछिल्लो 15 वर्षमा GM को दोस्रो सबैभन्दा धेरै बिक्रि हुने गाडीमा गएको छ। वास्तवमा, केवल सिल्भेराडो संयुक्त राज्य अमेरिका मा शेभरोलेट खरीददारहरु संग अधिक लोकप्रिय छ।

Chevy Equinox को पछिल्लो संस्करणले यसको पूर्ववर्ती भन्दा धेरै शक्तिशाली ड्राइभट्रेनको सुविधा दिन्छ। आधार मोडेलमा किफायती 170 अश्वशक्ति बक्सर चार-सिलिन्डर इन्जिन छ, यद्यपि अधिक माग गर्ने खरीददारहरूले थप शक्तिशाली 252 अश्वशक्ति इन्जिनमा अपग्रेड गर्न सक्छन्।

यो कार पूर्णतया नयाँ पुस्ताको रूपमा राखिएको तथ्यको बावजुद, यो मूल रूपमा एक भारी पुरानो V8 इन्जिन संग सुसज्जित थियो।

सबैभन्दा खराब: 1984 कार्वेट।

प्रारम्भिक उत्पादन कारहरू पछिका कारहरू भन्दा धेरै खराब हुन्थ्यो। कारहरू प्रायः उत्पादनमा लगिन्थ्यो, र कुनै पनि समस्याहरू समाधान गर्न अटोमेकरलाई धेरै वर्ष लाग्थ्यो। यो 1984 मा चौथो पुस्ताको कर्भेटको मामला थियो।

C4 कर्भेट गत वर्ष GM मजदुरहरूको सामूहिक हडताल पछि बजारमा आएको थियो। नतिजाको रूपमा, पुरानो क्रसफायर V4 पुरानो पुस्ताबाट लिएको सबै नयाँ C8 जडान गरिएको थियो। सौभाग्य देखि, '98 मा GM ले सबै नयाँ L1985 TPI इन्जिन पेश गर्न सक्षम भयो।

उत्कृष्ट: ब्लेजर K5

जनरल मोटर्सले पहिलो पटक 1960 को दशकको उत्तरार्धमा C/K पिकअप ट्रक प्लेटफर्ममा निर्मित एक असभ्य SUV ब्लेजर प्रस्तुत गर्‍यो। 5 मा, कारको दोस्रो पुस्ता, K1973 भनिन्छ, बिक्रीमा गयो।

K5 ब्लेजर चाँडै अफ-रोड उत्साहीहरू माझ हिट भयो र अन्ततः पुरानो-स्कूल अफ-रोड आइकनको रूपमा स्वागत गरियो। आज, पुरानो K5 ब्लेजर एक दुर्लभ रत्न हो जुन ग्रह भरिका सङ्कलकहरू द्वारा प्रतिष्ठित छ।

सबैभन्दा खराब: 1976 Chevette।

सबैजनाले शेभरलेट भेगाको डरलाग्दो इतिहास पछि शेभरलेट, साथै अमेरिकी खरीददारहरूले आफ्नो पाठ सिकेको आशा गरेका थिए। चेवीले भयानक भेगाको डेब्यूको केही वर्ष पछि अर्को सस्तो सबकम्प्याक्टको अनावरण गरेको छ।

यो डरलाग्दो सृष्टि बजारमा दस वर्ष भन्दा बढीको लागि भएको छ। पछिल्ला दृष्टिमा, यो एकदम अचम्मलाग्दो छ किनकि Chevette सुरुदेखि नै पुरानो र अविश्वसनीय थियो।

उत्तम: C10 पिकअप

Chevrolet C10 को क्लासिक बक्सी बडी तपाईंले किन्न सक्ने उत्कृष्ट रेट्रो पिकअपहरू मध्ये एक हो। यी चीजहरू अत्यन्त भरपर्दो र व्यावहारिक छन्, तिनीहरू ड्राइभ गर्न रमाईलो छन्, र तिनीहरू पनि उत्कृष्ट देखिन्छन्।

आज, धेरै मालिकहरूले आफ्नो C10 हरूलाई शो ट्रकहरूमा परिणत गर्दैछन् र उनीहरूलाई कामका घोडाहरूको सट्टा क्लासिक्स जस्तै व्यवहार गर्दैछन्। 1960 र 1987 को बीचमा उत्पादन गरिएको, खरिदकर्ताहरूले C10 को तीन फरक पुस्ताहरूबाट छनौट गर्न सक्छन्।

सबैभन्दा खराब: 1980 उद्धरण

तपाईंलाई विश्वास गर्न गाह्रो लाग्न सक्छ कि यो कुरूप कम्प्याक्ट प्रिय चेवी नोभालाई प्रतिस्थापन गर्न डिजाइन गरिएको थियो। यसको पूर्ववर्ती जस्तो नभई, उद्धरण न त हास्यास्पद थियो न विशेष रोचक। Chevy Citation 1980 मा बजारमा प्रवेश गर्यो र 5 वर्ष मात्र चल्यो।

उद्धरणमा प्रस्ताव गरिएको सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिन फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ ट्रान्समिसनसँग जोडिएको मात्र 6 अश्वशक्तिको साथ एक आश्चर्यजनक V135 थियो। यसलाई प्रदर्शन उन्मुख विकल्प पनि मानिएको थियो।

उत्तम: S-10 पिकअप

S-10 '83 को लागि यसको ठूलो चचेरे भाईको सानो र अधिक व्यावहारिक विकल्पको रूपमा जारी गरिएको थियो। खरीददारहरूले दुई-ढोका र चार-ढोका शरीर शैलीहरू बीच छनौट गर्न सक्छन्।

S-10 ब्लेजरमा थप बौद्धिक प्रोपल्सन प्रणाली पनि लगाइएको थियो। पहिलो पुस्तामा उपलब्ध सबैभन्दा शक्तिशाली इन्जिन 4.3-लिटर V6 थियो, जुन सबै भन्दा राम्रो मानिन्छ। मूल S-10 ब्लेजर 1993 सम्म बजारमा रह्यो।

सबैभन्दा खराब: 1979 कार्वेट।

1979 अमेरिकाको पहिलो स्पोर्ट्स कारको लागि सफल वर्षबाट टाढा थियो। वास्तवमा, यो कर्भेट उत्साहीहरू बीचको सबैभन्दा खराब मानिन्छ।

1979 सम्म, तेस्रो पुस्ता कर्भेट एक दशक भन्दा बढीको लागि उत्पादन भएको थियो। कार बरु मिति भएको महसुस गर्न थालेको थियो, र यसको आधार 48-अश्वशक्ति L8 V195 इन्जिनले पक्कै पनि मद्दत गरेन। वैकल्पिक L82 V8 ले मात्र 225 अश्वशक्ति उत्पादन गर्यो, जुन धेरै सुधार थिएन।

सर्वश्रेष्ठ: 1955 बेल एयर

यो सुन्दरता 1950 को सबैभन्दा ग्लैमरस कार मध्ये एक हो। यो पूर्ण आकारको कार पहिलो पटक 1950 मा चेवी लाइनअपमा देखा पर्‍यो र 70 को दशकको मध्य सम्म अमेरिकी बजारमा रह्यो।

दोस्रो पुस्ता बेल एयर, 1955 र 1957 को बीचमा बेचेको थियो, ती सबै मध्ये सबैभन्दा प्रतिष्ठित हो। सहज राइड र हुड मुनि रहेको कम्प्याक्ट V8 इन्जिनको संयोजनले अस्पष्ट शैलीले चेवी बेल एयरलाई ड्राइभ गर्न रमाइलो बनाउँछ।

सबैभन्दा खराब: Tahoe हाइब्रिड

यो SUV को डेब्यू 21 औं शताब्दी मा जनरल मोटर्स को सबैभन्दा ठूलो असफलता मध्ये एक थियो। मोडेल 2007 मोडेल वर्षको लागि पेश गरिएको थियो। यो कम्तिमा कागजमा, उत्तम अर्थव्यवस्था SUV जस्तो देखिन्थ्यो।

यद्यपि, वास्तविकतामा, Tahoe को हाइब्रिड संस्करण पूर्ण विफलता थियो। जबकि यसले नियमित Tahoe भन्दा राम्रो ईन्धन अर्थव्यवस्था प्रस्ताव गर्यो, हाइब्रिड यसको सस्तो विकल्प भन्दा धेरै खराब थियो। SUV को $ 50,000 भन्दा बढिको प्रारम्भिक मूल्यलाई उचित ठहराउन लगभग असम्भव थियो।

सबैभन्दा खराब: 1973 कार्वेट।

धेरै समर्पित कर्भेट फ्यानहरूले दाबी गर्छन् कि C3 कर्भेटको उत्कृष्ट वर्षहरू 1972 को अन्त्यमा सकियो। 1973 मा, तेल संकटले अमेरिकाको पहिलो स्पोर्ट्स कारलाई धेरै गाह्रो बनायो।

1973 को सुरुमा, इन्धन अर्थव्यवस्थाको लागि थोरै ध्यान दिएर निर्मित शक्तिशाली ठूला-ब्लक भेरियन्टहरू मर्न थाले। C3 कर्भेटले राम्रो वा खराबको लागि, दृश्य परिवर्तनहरू पनि पार गरेको छ।

अर्को कार सम्भवतः सबै समयको लोकप्रिय एक-टुक्रा पिकअप हुनेछ!

उत्कृष्ट: 1970 एल क्यामिनो एसएस

युनिबडी पिकअपहरू चेवी एल क्यामिनोको अपवाद बाहेक, कहिल्यै समातिएन। 1979 मा यसको चरम सीमामा, शेभरलेटले एक वर्ष भित्र मात्र 58 एल क्यामिनोहरू बेच्यो!

सबैभन्दा बढी माग गर्ने खरीददारहरूसँग शक्तिशाली एसएस संस्करण छनौट गर्ने विकल्प थियो। बूस्ट ट्रक त्यसपछि 454 अश्वशक्ति सम्म एक राक्षसी 8-क्यूबिक-इन्च ठूलो-ब्लक V450 इन्जिन द्वारा संचालित हुनेछ!

सबैभन्दा खराब: HHR SS प्यानल भ्यान

यो कुरूप चीज डिजाइन गर्दा शेभरोलेट इन्जिनियरहरूले के सोचिरहेका थिए भनेर जान्न धेरै गाह्रो छ। HHR एसएस प्यानल भ्यान उच्च प्रदर्शन ह्याचब्याकको रूपमा डिजाइन गरिएको थियो जुन हट रड संस्कृतिको लागि एक श्रद्धांजलि पनि हो।

HHR SS श्रद्धाञ्जली भन्दा उच्च प्रदर्शनको तातो रडको प्यारोडी हो। कमजोर 2.0-लिटर इन्जिन द्वारा संचालित र यसको भयानक ह्यान्डलिङको लागि कुख्यात, त्यहाँ कुनै कारण छैन कि कसैले कहिल्यै ड्राइभ गर्न चाहन्छ।

सबैभन्दा खराब: 1980 कार्वेट।

आपराधिक रूपमा कम शक्ति भएको 3 C1979 कर्भेट हेरेपछि, तपाईंले सायद सोच्नुहुनेछ कि C3 धेरै खराब हुन सक्दैन। सबैको आश्चर्यमा, 1980 C3 कर्भेटको लागि निर्विवाद सबैभन्दा खराब वर्ष थियो।

1980 मा, C3 एउटै पुरानो L48 V8 इन्जिन संग आयो, मामूली 190 अश्वशक्ति उत्पादन। कडा उत्सर्जन कानूनको कारण, क्यालिफोर्नियाका खरीददारहरूले अझ कम अश्वशक्ति विकल्प पाए! क्यालिफोर्नियामा बेचेको 1980 कोर्भेट्समा 180 अश्वशक्ति मात्र थियो!