उत्तम पेट्रोल इन्जिनहरू प्रत्येक कार उत्साहीलाई थाहा हुनुपर्छ!

आज, राम्रो पेट्रोल इन्जिनहरू परम्परागत सवारहरूले उच्च मूल्यवान छन्। तिनीहरू बलियो तर आर्थिक र टिकाऊ हुन सक्छन्। यसले उनीहरूको लोकप्रियता निर्धारण गर्दछ। कुन पेट्रोल इन्जिन छनौट गर्ने निश्चित छैन? सूची जाँच गर्नुहोस्!

पेट्रोल इन्जिन मूल्याङ्कन - स्वीकृत कोटीहरू

पहिलो, थोरै स्पष्टीकरण - यस लेखको उद्देश्य अलग जनमत संग्रहमा उत्कृष्ट इन्जिनहरू सूचीबद्ध गर्नु होइन। बरु, यो पेट्रोल इन्जिन मूल्याङ्कन सबै डिजाइनहरूमा फोकस गर्दछ जुन ड्राइभरहरू र मेकानिकहरूले उत्कृष्ट समीक्षाहरू प्राप्त गर्दैछन्। त्यसकारण, ठूला V8 एकाइहरू वा सफल डाउनसाइजिङका आधुनिक प्रतिनिधिहरूबाट अचम्म नमान्नुहोस्। हामीले विचार गरेका महत्त्वपूर्ण प्यारामिटरहरू थिए:

• बचत;
• स्थायित्व;
• चरम प्रयोग को प्रतिरोध।

साना सिफारिस गरिएका पेट्रोल इन्जिनहरू वर्षहरूमा

VAG बाट पेट्रोल इन्जिन 1.6 MPI

धेरै शक्ति बिना, सहज रूपमा टेक अफ गरेर सुरु गरौं। धेरै मोडेलहरूमा दशकौंदेखि सफलतापूर्वक स्थापना गरिएको पेट्रोल इन्जिन VAG 1.6 MPI डिजाइन हो।। यो डिजाइन 90s सम्झना र, थप, अझै पनि राम्रो लाग्छ। यद्यपि यो अब ठूलो मात्रामा उत्पादन गरिएको छैन, तपाईले 105 hp को अधिकतम शक्तिको साथ यो इन्जिनको साथ सडकमा धेरै कारहरू पाउन सक्नुहुन्छ। यसमा समावेश छ:

• वोक्सवैगन गोल्फ र Passat; 
• स्कोडा अक्टोभिया; 
• Audi A3 र A4; 
• सिट लियोन।

किन यो डिजाइनले यसलाई उत्कृष्ट पेट्रोल इन्जिनको सूचीमा बनायो? पहिलो, यो स्थिर छ र ग्याँस स्थापना संग राम्रो काम गर्दछ। यो ध्यान दिनुपर्छ कि यो कमजोरी बिना छैन, र ती मध्ये एक इन्जिन तेल चूषण को साइकल चलिरहेको छ। यद्यपि, यो बाहेक, सम्पूर्ण डिजाइनले कुनै विशेष समस्या उत्पन्न गर्दैन। तपाईंले यहाँ डुअल-मास फ्लाईव्हील, एक चल भल्भ टाइमिङ सिस्टम, टर्बोचार्जर वा अन्य उपकरणहरू फेला पार्नुहुने छैन जुन मर्मत गर्न महँगो छ। यो सिद्धान्त अनुसार डिजाइन गरिएको पेट्रोल इन्जिन हो: "ईन्धन भर्नुहोस् र जानुहोस्।"

Renault 1.2 TCe D4Ft पेट्रोल इन्जिन

यो एकाइ अघिल्लो एक जत्तिकै पुरानो छैन, यो रेनो कारहरूमा स्थापना गरिएको छ, उदाहरणका लागि, Twingo II र Clio III 2007 देखि। आकार घटाउने प्रारम्भिक प्रयासहरू प्रायः ठूलो डिजाइन विफलताहरूमा समाप्त भयो, जस्तै स्मारक VAG 1.4 TSI इन्जिन नामित EA111। 1.2 TCe को बारेमा के भन्न सकिँदैन। 

यदि तपाईं भरपर्दो पेट्रोल इन्जिनहरूमा रुचि राख्नुहुन्छ भने, यो वास्तवमै सिफारिस गर्न लायक छ।। चर भल्भ समय प्रणालीको अभाव, पुरानो 1.4 16V संस्करण र 102 hp मा आधारित एक धेरै सरल र प्रमाणित डिजाइन। ड्राइभिङ धेरै रमाइलो बनाउन। कहिलेकाहीँ त्यहाँ मुख्यतया फोहोर थ्रोटल र स्पार्क प्लगहरूसँग कठिनाइहरू छन् जुन प्रत्येक 60 हजार किलोमिटर प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।

पेट्रोल इन्जिन 1.4 EcoTec Opel

यो एक प्रतिलिपि हो जुन सबैभन्दा किफायती पेट्रोल इन्जिनहरूमा फिट हुन्छ।। यो ओपल कारहरू जस्तै एडम, एस्ट्रा, कोर्सा, इन्सिग्निया र जाफिरामा पेश गरिएको थियो। 100-150 hp को दायरामा पावर विकल्पहरू यी मेसिनहरूको कुशल आन्दोलनको लागि अनुमति दिइएको छ। साथै, यसमा धेरै इन्धन खपत थिएन - प्रायः 6-7 लिटर पेट्रोल - जुन एक मानक औसत हो। 

यदि यो पर्याप्त थिएन भने, पहिलो संस्करणको इन्जिन, मल्टिपोइन्ट फ्युल इन्जेक्सन सहित, LPG प्रणालीसँग राम्रो काम गर्दछ। जब यो गतिशीलताको कुरा आउँछ, तपाइँ Insignia र सम्भवतः Astra मा फेला परेको विकल्पसँग टाँसिन सक्नुहुन्छ, जुन भारी पक्षमा थोरै थियो, विशेष गरी J संस्करणमा।

पेट्रोल इन्जिन 1.0 EcoBoost

विश्वसनीयता, 3 सिलिन्डर र 100 hp भन्दा बढी प्रति लिटर शक्ति? भर्खरै सम्म, तपाईलाई शंका हुन सक्छ, तर फोर्डले प्रमाणित गर्दछ कि यसको सानो इन्जिनले वास्तवमै राम्रो काम गर्दछ। यसबाहेक, उनी प्रभावकारी रूपमा मोन्डियो मात्र होइन, ग्रान्ड सी-म्याक्स पनि चलाउन सक्षम छन्! ईन्धन खपत संग, तपाईं 6 लीटर भन्दा कम गर्न सक्नुहुन्छ, जबसम्म तपाईंसँग धेरै भारी खुट्टा छैन। सबै भन्दा राम्रो पेट्रोल इन्जिन को रैंकिंग मा एक स्थान यो डिजाइन को लागी आरक्षित छ, न केवल ईन्धन को लागी न्यूनतम भूख को कारण। यो उच्च स्थायित्व, विश्वसनीयता, सभ्य प्रदर्शन र... ट्युनिङको लागि संवेदनशीलता द्वारा पनि छुट्याइन्छ। होइन, यो मजाक होइन। उचित 150 hp र 230 Nm इन्जिन नक्सा सुधार गर्ने कुरा हो। र सबैभन्दा चाखलाग्दो कुरा के छ, त्यस्ता कारहरूले हजारौं किलोमिटर चलाउँछन्।

कुन शक्तिशाली पेट्रोल इन्जिन विश्वसनीय छ?

VW 1.8T 20V पेट्रोल इन्जिन

युरोपेली कारहरूमा सिफारिस गरिएका पेट्रोल इन्जिनको कुरा गर्दा यो सम्भवतः सबैभन्दा सजिलैसँग ट्युन गरिएको मोडेलहरू मध्ये एक हो। 1995 बाट AEB को आधारभूत संस्करणमा, यो 150 hp को पावर थियो, तथापि, सजिलै संग उचित 180 वा 200 hp मा उठाउन सकिन्छ। Audi S3 मा पदनाम BAM संग खेल संस्करण मा, यो इन्जिन 225 hp को उत्पादन थियो। सामग्रीको धेरै ठूलो "स्टक" संग डिजाइन गरिएको, यो ट्युनरहरू बीच लगभग एक पंथ इकाई भएको छ। आज सम्म, तिनीहरूले यसलाई 500, 600 र 800 hp को परिमार्जनमा निर्भर गर्दछ। यदि तपाईं कार खोज्दै हुनुहुन्छ र अडी फ्यान हुनुहुन्छ भने, तपाईंलाई पहिले नै थाहा छ कुन पेट्रोल इन्जिन छनौट गर्ने।

रेनो २.० टर्बो पेट्रोल इन्जिन

163 HP दुई-लिटर इन्जिनबाट लागुना II र Megane II को आधारभूत संस्करणमा - पर्याप्त परिणाम। यद्यपि, फ्रान्सेली इन्जिनियरहरू अगाडि गए, र नतिजाको रूपमा तिनीहरूले यो धेरै सफल इकाईबाट 270 एचपी निचोड गर्न व्यवस्थित गरे। यद्यपि, यो भेरियन्ट Megane RS चलाउन चाहनेहरूका लागि आरक्षित छ। यो 4-सिलिन्डर अस्पष्ट इन्जिनले यसको प्रयोगकर्ताहरूलाई महँगो मर्मत वा बारम्बार ब्रेकडाउनको साथ परेशान गर्दैन। यो पनि ग्यास आपूर्तिको लागि विश्वस्त रूपमा सिफारिस गर्न सकिन्छ।

Honda K20 V-Tec पेट्रोल इन्जिन

यदि हामीले उत्कृष्ट पेट्रोल इन्जिनहरू सङ्कलन गर्छौं भने, त्यहाँ जापानी विकासका लागि ठाउँ हुनुपर्छ।। र यो दुई-लिटर साहसी राक्षस धेरै एशियाई प्रतिनिधिहरूको आगामी दायराको सुरुवात हो। टर्बाइनको अभाव, उच्च रिभ्स र चर भल्भ टाइमिङ लामो समयदेखि उच्च शक्तिको लागि जापानी नुस्खा भएको छ। एक क्षणको लागि, तपाईंले सोच्न सक्नुहुन्छ कि यी इन्जिनहरू ट्याकोमिटरको रातो फिल्ड अन्तर्गत अमानवीय रूपमा खराब भएकाले, तिनीहरू विशेष गरी टिकाउ हुनु हुँदैन। यद्यपि, यो बकवास हो - धेरैले पेट्रोल इन्जिनहरूलाई कम से कम विश्वसनीय मान्छन्।

वास्तवमा, यो मोडेल लगभग निर्दोष इन्जिन को एक उदाहरण हो। उचित ह्यान्डलिंग र मर्मतसम्भारको साथ, यसले सयौं हजारौं किलोमिटर कभर गर्दछ र ट्युनिङ उत्साहीहरूद्वारा मन पराइएको छ। टर्बो थप्न र 500 वा 700 अश्वशक्ति प्राप्त गर्न चाहनुहुन्छ? अगाडि जानुहोस्, K20 को साथ यो सम्भव छ।

Honda K24 V-Tec पेट्रोल इन्जिन

यो र अघिल्लो उदाहरण व्यावहारिक रूपमा अविनाशी पेट्रोल इन्जिन हो। कडा उत्सर्जन नियमहरूको कारण दुबै मात्र बन्द गरिएको थियो। K24 को मामलामा, चालकसँग 200 hp मात्र छ। इन्जिन मुख्यतया एकर्डबाट चिनिन्छ, जहाँ उसले १.५ टन तौल भएको कारसँग सम्झौता गर्नुपर्‍यो। K1,5, K24 को छेउमा, एक अत्यन्त सरल, आधुनिक र एकै समयमा अविश्वसनीय रूपमा टिकाऊ इन्जिन मानिन्छ। दुर्भाग्यवश, त्यहाँ ग्याँस ऊर्जा समर्थकहरूको लागि दुखद खबर छ - यी कारहरूले ग्यासमा पूर्ण रूपमा काम गर्दैनन्, र भल्भ सीटहरू चाँडै जलाउन मन पराउँछन्।

4 भन्दा बढी सिलिन्डरहरू भएको सबैभन्दा कम असफल-सुरक्षित पेट्रोल इन्जिनहरू

अब यो उत्तम उच्च प्रदर्शन पेट्रोल इन्जिन लागि समय हो। जसले आफ्नो इन्जिनसँग धेरै गाडीहरू साझा गर्न सक्छन्।

भोल्भो 2.4 R5 पेट्रोल इन्जिन

सुरु गर्नको लागि, एक सुन्दर ध्वनि र उच्च विश्वसनीयता संग एक प्राकृतिक रूप देखि आकांक्षी एकाई। असाधारण इन्धन दक्षता भएको अटोमोटिभ इन्जिन नभए पनि यसले असाधारण स्थायित्वका साथ आफैंको लागि भुक्तानी गर्छ। यो टर्बोचार्ज्ड र गैर-टर्बोचार्ज्ड दुवै प्रकारका धेरै भेरियन्टहरूमा उपलब्ध थियो, तर पछिल्लो अधिक टिकाउ छ। इन्जिनले 10-भल्भ वा 20-भल्भ संस्करण प्रयोग गरेकोमा निर्भर गर्दछ, यसले 140 वा 170 एचपी उत्पादन गर्यो। S60, C70 र S80 जस्ता ठूला कारहरू चलाउन यो पर्याप्त शक्ति हो।

BMW 2.8 R6 M52B28TU पेट्रोल इन्जिन

193 hp संस्करण र 280 Nm को टर्क अझै पनि दोस्रो बजार मा लोकप्रिय छ। 6 सिलिन्डरहरूको इन-लाइन व्यवस्थाले एकाइको सुन्दर आवाज प्रदान गर्दछ, र काम आफैंमा अचानक र अप्रिय आश्चर्यहरूबाट मुक्त छ। यदि तपाइँ सोच्दै हुनुहुन्छ कि कुन पेट्रोल इन्जिन कम्तिमा समस्या-मुक्त छ, तब यो निश्चित रूपमा अगाडि छ। 

M52 इन्जिनको सम्पूर्ण लाइनमा विभिन्न शक्ति र विस्थापन सहित 7 परिमार्जनहरू हुन्छन्। एल्युमिनियम ब्लक र राम्रोसँग स्थापित भानोस भल्भ टाइमिङ सिस्टमले नियमित मर्मतसम्भारलाई थोरै बेवास्ता गरे पनि प्रयोगकर्ताहरूको लागि कुनै समस्या उत्पन्न गर्दैन। इकाईले ग्यास स्थापनाको साथ पनि काम गर्दछ। प्रत्येक BMW फ्यानले आफ्नो कारमा कुन इन्जिन कम्तिमा समस्या-रहित छ भनेर सोचिरहेको हुनेछ। निश्चित रूपमा M52 परिवार सिफारिस योग्य छ।

Mazda 2.5 16V PY-VPS पेट्रोल इन्जिन

यो बजारमा सबैभन्दा नयाँ इन्जिनहरू मध्ये एक हो, र यसको प्रयोग सुरुमा माज्दा 6 मा सीमित थियो। छोटकरीमा, यो टर्बाइन स्थापना गर्ने, सिलिन्डरहरूको संख्या घटाउने, वा DPF फिल्टरहरू प्रयोग गर्ने आधुनिक अटोमोटिभ प्रवृत्तिहरूको विपरीत हो। यसको सट्टा, माज्दा इन्जिनियरहरूले एक ब्लक डिजाइन गरे जुन कम्प्रेसन-इग्निशन डिजाइन जस्तै व्यवहार गर्न सक्छ। सबै 14: 1 को बढेको कम्प्रेसन अनुपातको कारण। प्रयोगकर्ताहरूले यस परिवारबाट कार इन्जिनको बारेमा गुनासो गर्दैनन्, यद्यपि तिनीहरूको सञ्चालन अन्य मोडेलहरू भन्दा धेरै छोटो थियो।

3.0 V6 PSA पेट्रोल इन्जिन

फ्रान्सेली चिन्ताको डिजाइन 90 को दशकमा फिर्ता मितिहरू, एकातिर, यो सञ्चालनको स्तरसँग सम्बन्धित त्रुटि हुन सक्छ। अर्कोतर्फ, मालिकहरूले पुरानो प्रविधि र उत्कृष्ट पेट्रोल इन्जिनको प्रशंसा गर्छन् जसले धेरै कडा धक्का दिँदैन। तिनीहरूले तपाईंलाई उच्च कार्य संस्कृति र माथि-औसत दीर्घायुको साथ फिर्ता गर्नेछन्। यो PSA बाट V6 इन्जिन हो, जुन Peugeot 406, 407, 607 वा Citroen C5 र C6 मा स्थापित गरिएको थियो। LPG स्थापनाको साथ राम्रो सहयोगले ड्राइभिङ अर्थव्यवस्था सुधार गर्दछ किनभने यो डिजाइन सबैभन्दा किफायती छैन। उदाहरणका लागि, यसको 5-अश्वशक्ति संस्करणमा Citroen C207 लाई हरेक 11 किमीको लागि लगभग 12/100 लिटर पेट्रोल चाहिन्छ।

मर्सिडीज बेन्ज 5.0 V8 M119 पेट्रोल इन्जिन

एक अत्यन्त सफल एकाई, निस्सन्देह, स्पष्ट कारणहरूको लागि प्रत्येक प्रयोगकर्ताको लागि पहुँचयोग्य छैन। 1989-1999 सम्म कारहरूमा प्रयोग गरियो र लक्जरी कारहरू पावर गर्न प्रयोग गरियो। चालकहरूले बिजुलीको अभावको बारेमा गुनासो गर्न सकेनन्, धेरैजसो इन्धन खपत। विश्वसनीयताको सर्तमा, यो एकाई धेरै वर्ष मर्मत-रहित ड्राइभिङको लागि डिजाइन गरिएको हो, र यो हो। जब यो २० वर्ष पहिले प्रयोग गरिएको उत्कृष्ट पेट्रोल इन्जिनको कुरा आउँछ, यो निश्चित रूपमा हाइलाइट गर्न लायक छ।.

सबैभन्दा कम भरपर्दो पेट्रोल इन्जिनहरू तपाईले सुन्नु भएको छैन

हुन्डाई 2.4 16V पेट्रोल इन्जिन

यो कार को प्रयोगकर्ताहरु को अनुसार, 161-अश्वशक्ति संस्करण यस्तो स्थिर डिजाइन छ कि तपाईं केवल तेल अन्तराल मा हुड अन्तर्गत हेर्न सक्नुहुन्छ। निस्सन्देह, यो त्रुटिहरू बिना मेसिन होइन, तर सरल र टिकाउ इन्जिन विशेष मान्यता योग्य छ। र यी सबै भन्दा राम्रो पेट्रोल इन्जिन को विशेषताहरु हो, सही? यदि तपाइँ Audi वा BMW ब्याजको ख्याल गर्नुहुन्छ भने, हुन्डाई ड्राइभ गर्नु पहिलो नजरमा त्यति रमाइलो नहुन सक्छ। सौभाग्य देखि, यो केवल एक उपस्थिति हो।

टोयोटा 2JZ-GTE पेट्रोल इन्जिन

यद्यपि यो एकाइ ट्युनरहरू र सीमामा शक्ति धकेल्ने उत्साहीहरू बीच राम्रोसँग परिचित छ, कसैको लागि यो निश्चित रूपमा पहुँच बाहिर छ। पहिले नै उत्पादन चरणमा, 3-लिटर इन-लाइन इन्जिन सबैभन्दा कठिन परिस्थितिहरूको लागि तयार गरिएको थियो। यद्यपि कागजमा एकाइको आधिकारिक शक्ति 280 एचपी हो, वास्तविकतामा यो अलि बढी थियो। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, कास्ट-फलामको ब्लक, बन्द सिलिन्डर हेड, नक्कली जडान रड र तेल-कोटेड पिस्टनको अर्थ यो एकाइ धेरै वर्षदेखि मोटरस्पोर्टमा प्रयोग भइरहेको छ। 1200 वा शायद 1500 hp? यो इन्जिनबाट सम्भव छ।

Lexus 1LR-GUE 4.8 V10 पेट्रोल इन्जिन (टोयोटा र यामाहा)

परम्परागत V8s भन्दा सानो र मानक V6s भन्दा कम तौल भएको इन्जिन? समस्या छैन। यो टोयोटा र यामाहा इन्जिनियरहरूको काम हो जसले प्रिमियम ब्रान्ड अर्थात् लेक्ससको लागि यो राक्षस सिर्जना गरेका थिए, जुन उच्चतम मान्यताको योग्य छ। धेरै मोटर चालकहरूको नजरमा, यो एकाइ धेरै पेट्रोल इन्जिन बीच सबैभन्दा उन्नत मध्ये एक हो। यहाँ कुनै सुपरचार्जिङ छैन, र एकाइको पावर 560 hp छ। यदि तपाइँ उत्कृष्ट पेट्रोल इन्जिनहरूमा रुचि राख्नुहुन्छ भने, यो डिजाइन निश्चित रूपमा ती मध्ये एक हो।.

इन्जिन ब्लक र टाउको एल्युमिनियमबाट बनेको छ, भल्भ र जडान रड टाइटेनियम बनेको छ, जसले एकाइको वजनलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा घटाउँछ। के तपाई यो रत्नको स्वामित्व लिन चाहनुहुन्छ? यो सङ्कलनयोग्य कार दोस्रो बजारमा PLN 2 मिलियन भन्दा बढी मूल्यवान छ।

कुन पेट्रोल इन्जिन सबैभन्दा कम भरपर्दो छ? सारांश

वर्षौंको दौडान, धेरै सवारीहरू सिर्जना गरिएका छन् जुन दिइएको कोटीहरूमा उत्कृष्ट मानिन्छ। यद्यपि, अधिकांश भागका लागि, समयले देखाउँछ कि इञ्जिन अफ द इयर चुनाव कत्तिको सत्य हो। निस्सन्देह, माथिका एकाइहरू ती मध्ये एक हुन् जुन पूर्ण विश्वासका साथ सिफारिस गर्न सकिन्छ। तपाईं आफैलाई इन्कार गर्न सक्नुहुन्न - सबै भन्दा राम्रो पेट्रोल इन्जिनहरू, विशेष गरी प्रयोग गरिएका कारहरूमा, ती हुन् जसको सबैभन्दा हेरचाह गर्ने मालिकहरू छन्।.