टासी सिक्सको उत्कृष्टलाई हराउन गाह्रो छ

होबार्ट ड्राइभर एश्ले म्याडेन होबार्ट इन्टरनेशनल स्पीडवेमा उनको दोस्रो ट्यासी सिक्स क्लासिक उपाधि जित्न खोज्दैछिन्।

उनी फिट छन्, उनीसँग बलियो कार छ र एश्ले म्याडेनले शनिबार राति होबार्ट इन्टरनेशनल स्पीडवेमा ट्यासी सिक्स क्लासिक जित्नको लागि के लिने कुरा छ भन्ने लाग्छ।

समस्या तस्मानियाको सबैभन्दा ठूलो पाठ्यक्रमहरू मध्ये एकमा अन्य १० राइडरहरूको लागि पनि भन्न सकिन्छ।

सन् २००४ मा क्लासिक जितेका २४ वर्षीय म्याडेन अन्तिम पटक विशेष दौड जितेर शनिबार नरकमा जान्छन्।

यसले उनलाई राज्य च्याम्पियनशिप बाहिरको सबैभन्दा ठूलो वार्षिक ट्यासी सिक्स रेसको लागि मनपर्ने मध्ये एक बनाउँछ।

पुन: क्लासिकका लागि योग्य हुन, म्याडेनले नोएल रसल, डियोन मेन्जी, मार्कस क्लियरी, ड्यारेन ग्राहम र ड्वेन सोनर्स जस्ता शीर्ष स्थानीय सवारहरूसँग सामना गर्नुपर्नेछ।

रसेल ड्राइभर मेडेन सबैभन्दा डराउँछन्।

"उहाँलाई हराउन धेरै गाह्रो छ, उहाँ धेरै स्थिर हुनुहुन्छ, उहाँसँग धेरै राम्रो कार छ, एक राम्रो चालक छ," म्याडेनले हिजो भने।

रसेलको XR6 Falcon मा Madden's Holden-powered Pontiac GP मा शक्ति लाभ छ।

"फाल्कन इन्जिन मिश्र धातुको टाउको भएको चार लिटरको काम हो। यसले होल्डन इन्जिन भन्दा केही किलोवाट बढी निकाल्छ, "म्याडेनले भने।

"हामीले टायर र सस्पेन्सन मिलाउन अथक प्रयास गर्यौं र छिटो जान्छौं।"

"मसँग पक्कै पनि जित्ने मौका हुनेछ।"

"मैले वास्तविक मौका पाउनको लागि म शीर्ष १० मा पुग्ने कुरा सुनिश्चित गर्नुपर्दछ।"

"जबसम्म म छिटो केटाहरूसँग सुरु गर्छु, म पक्का छु कि मसँग पोडियममा कम्तिमा एक शट छ।"

प्रत्येक राइडरले 10 ल्याप फाइनलको लागि प्रारम्भिक ग्रिडमा स्थानहरू निर्धारण गर्न 20 ल्यापको दुई तापमा प्रतिस्पर्धा गर्नेछ।

25 भन्दा बढीको अपेक्षित क्षेत्रको साथमा, केही सवारहरूले कटौती गुमाउनेछन्।

"मलाई कक्षामा समानता मन पर्छ, कसैको पनि ठूलो फाइदा छैन," म्याडेनले भने।

"त्यहाँ सबैको बीचमा सौहार्दता छ, यदि कसैलाई मद्दत चाहिन्छ भने, सबै त्यहाँ छन् र हामी राज्य भरका सबै ट्र्याकहरूमा दौडन सक्छौं।"

ट्यासी सिक्सजस्तै स्प्रिन्ट कारहरूले पनि आफ्नो राष्ट्रिय श्रृंखलाको अन्तिम चरणमा भाग लिनेछन्।