ग्रीष्मकालीन टायरहरू - कहिले परिवर्तन गर्ने, के सम्झने, जाडो टायरहरूसँग के गर्ने (भिडियो)

जाडो टायरहरू गर्मीको साथ बदल्न हतार नगर्नु राम्रो हो, तर यस वर्ष वसन्त चाँडै आयो। तसर्थ, आउँदो हप्ताहरूमा, vulcanizing बिरुवाहरु ग्राहकहरु संग झुण्ड हुनेछ। ग्रीष्मकालीन टायरहरूसँग टायरहरू प्रतिस्थापन गर्दा तपाईंले के याद गर्न आवश्यक छ भनेर हामी सल्लाह दिन्छौं।

टायर निर्माताहरूले दावी गर्छन् कि गर्मीमा टायरहरू पाङ्ग्राहरूमा जडान गर्नका लागि सबैभन्दा उपयुक्त हुन्छन् जब औसत दैनिक तापक्रम लगातार धेरै दिनसम्म सात डिग्री सेल्सियस भन्दा बढी हुन्छ। पोल्याण्डमा लगभग जताततै वसन्त छ, तर मौसम पूर्वानुमानकर्ताहरू भन्छन् कि टायर परिवर्तन गर्न हतार गर्नु हुँदैन। आखिर, जाडोले अझै अन्तिम शब्द भनेको छैन:

स्रोत: TVN Turbo/x-news 

ग्रीष्म र जाडो टायरको चल्ने ढाँचा फरक फरक हुन्छ। पहिलेका ठूला खाँचहरू छन्, तर तिनीहरू कम बारम्बार अवस्थित छन्। एकातिर, यो वर्षामा पाङ्ग्राहरू मुनिबाट पानी हटाउने सुविधा हो, र अर्कोतर्फ, सुख्खा सतहहरूमा कर्षण सुधार गर्न। यस बीचमा, हिउँ र बरफमा कर्षण सुधार गर्ने जाडो टायरमा धेरै साना कटहरू छन्, तथाकथित साइपहरू।

विभिन्न ट्रेड ढाँचा बाहेक, गर्मी र जाडो टायर बीचको मुख्य भिन्नता तिनीहरूको संरचना हो। नरम सिलिकन र सिलिकनले युक्त शीतकालीन टायर कम तापक्रममा बढी लचिलो हुन्छ, जसले कारलाई राम्रो घुमाउँछ र हिउँमा राम्रो ब्रेक गर्छ। गर्मीमा, यस्तो टायर छिट्टै निस्कन्छ र कार गर्मीको टायर भन्दा खराब सडकमा टाँसिन्छ। यसले पालोमा वा आपतकालीन ब्रेकिङको समयमा स्किड गर्न सजिलो बनाउँछ।

प्रतिस्थापन गर्नु अघि टायर क्षतिको लागि जाँच गर्नुहोस्।

यस वर्ष टायर प्रतिस्थापन अघिल्लो सिजन भन्दा महँगो हुनेछैन। धेरैजसो साइटहरूमा, स्टिल रिमहरूमा टायरहरूको सेटको लागि स्पेसरको लागि, तपाईंले PLN 50-60, र मिश्र धातुका पाङ्ग्राहरूको लागि - PLN 60-70 तिर्नु पर्छ। सेवाको लागतमा शीतकालीन टायरहरू भत्काउने, भल्भहरू प्रतिस्थापन गर्ने, गर्मीमा टायरहरू जडान गर्ने, साथै हबहरूमा ह्वील ब्यालेन्सिङ र घुमाउने काम समावेश छ।

"जब ग्राहकसँग पाङ्‌ग्राको दोस्रो सेट तयार हुन्छ, तब बाँकी रहेको सन्तुलन, हावाको चाप जाँच्ने र कारमा इन्स्टल गर्ने हो," Rzeszów का अनुभवी भल्कानाइजर एन्ड्रजेज विल्जिन्स्की भन्छन्।

यो सेवाको लागि तपाईंले प्रति पाङ्ग्रा PLN 10 तिर्नु पर्छ।

vulcanizer भ्रमण गर्नु अघि, यो गर्मी टायर को अवस्था जाँच गर्न लायक छ। तिनीहरू पहिले नै थकित भइसकेका छन् र प्रतिस्थापन गर्नुको सट्टा तपाईंले नयाँ सेट किन्न आवश्यक हुनेछ।

यो पनि हेर्नुहोस्: कारमा HBO स्थापना गर्दै। तपाईले ग्यासमा पैसा कमाउन के सम्झनु पर्छ?

- टायर कुनै पनि बल्ज, बम्प र रबर दोषहरूको कारणले अयोग्य हुनेछ। ट्रेड कम्तिमा चार मिलिमिटर अग्लो हुनुपर्छ, प्राथमिकतामा पाङ्ग्राको सम्पूर्ण चौडाइमा समान रूपमा लगाइन्छ। यदि एक तर्फ टायर चिल्लो छ र अर्को तिर भारी हिड्यो भने, कार राम्रोसँग चल्दैन वा सुरक्षित रूपमा ब्रेक गर्दैन," विल्जिन्स्की सूचीबद्ध गर्दछ।

टायरको असमान पहिरनले गाडीको सस्पेन्सन ज्यामितिको समस्यालाई पनि संकेत गर्छ।

टायरको उमेर पनि महत्त्वपूर्ण छ। यो मानिन्छ कि रबर चार वर्ष पछि यसको गुण गुमाउँछ, र त्यसपछि यो नयाँ टायर किन्न सबै भन्दा राम्रो छ। अभ्यासमा, यदि टायरहरू राम्रो छन् भने, तपाईं सजिलै पाँच वा छ मौसमहरूको लागि तिनीहरूलाई सवारी गर्न सक्नुहुन्छ। मिश्रणको अवस्था, अन्य चीजहरू बीच, सम्बन्धित कस्मेटिक्सद्वारा प्रभावित हुन्छ। नियमित रूपमा विशेष संरक्षकहरूले लुब्रिकेट गरिएको टायरले रसायन, पेट्रोल, तेल र ग्रीसबाट कसैले सफा नगर्ने टायर भन्दा लामो समयसम्म यसको लचिलोपन कायम राख्छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: इग्निशन प्रणाली खराबी। तिनीहरूबाट कसरी बच्ने?

ग्रीष्मकालीन टायरहरू - आकार चयन गर्दा निर्देशनहरू पालना गर्नुहोस्

यदि टायरहरू मात्र फ्याँक्न सकिन्छ भने, तपाईंले नयाँ सेट किन्ने विचार गर्नुपर्छ। ग्रीष्मकालीन टायरहरूको मामलामा, रिट्रेडेड टायरहरू, जसलाई ठोस टायरहरू पनि भनिन्छ, पहिलो स्थानमा सिफारिस गरिँदैन। तिनीहरूको उत्पादन पुरानो टायरको संरचनामा नयाँ ट्रेड खन्याउन समावेश छ। पहिले, टायरको माथिल्लो भाग मात्र ताजा कोटिंगले ढाकिएको थियो। आज, यो पक्षहरूमा पनि लागू गरिएको छ, जसले टायरहरूलाई अझ टिकाउ बनाउँछ। यद्यपि, तिनीहरू अझै पनि उच्च तापमानमा क्षति र डिलेमिनेशनको लागि अधिक संवेदनशील छन्।

- त्यसैले, नयाँ टायर किन्नु राम्रो हुन्छ। शहरी ड्राइभिङको लागि, घरेलु टायरहरू पर्याप्त छन्, जुन सस्तो हो, तर प्रिमियम ब्रान्डहरूको गुणस्तरमा धेरै कम छैन। मुख्य भिन्नता ट्रेडको प्रकारमा छ, जुन महँगो टायरहरूमा अझ गाह्रो हुन्छ। सस्तो ब्रान्डहरू यस सन्दर्भमा अलि पछाडि छन्, तर प्रायः तिनीहरू प्रिमियम मोडेलहरू हुन्, तर केही वर्ष पहिले जारी गरिएको थियो, Rzeszow मा vulcanization प्लान्टका मालिक Arkadiusz Yazva भन्छन्।

अधिक महँगो टायरहरू मुख्यतया स्पोर्टी विशेषताहरू भएका ठूला सवारीका चालकहरूलाई सिफारिस गरिन्छ। उच्च पहिरन प्रतिरोध र आधुनिक ट्रेड छिटो ड्राइभिङ र लामो यात्रा को लागी आदर्श हो।

भल्कानाइजरहरू दावी गर्छन् कि टायरको आकारको छनौट टायर निर्माता भन्दा बढी महत्त्वपूर्ण छ। तिनीहरूलाई निर्माता द्वारा सिफारिस गरिएको आकारहरूमा किन्न उत्तम हुन्छ (तिनीहरू नेमप्लेटमा छापिएका छन् र निर्देशनहरूमा दिइएका छन्)। धेरै सानो वा धेरै ठुलो टायरले स्ट्रट मिसाइलमेन्ट र सस्पेन्सन कम्पोनेन्टहरू छिटो लगाउने जोखिम हुन्छ। थप रूपमा, रबरको अतिरिक्त शरीरलाई हानि पुर्‍याउन सक्छ, र रबरको कमीले ड्राइभिंग आरामलाई असर गर्छ। "भाग्यवश, त्यहाँ सधैं एक विकल्प छ। धेरै लोकप्रिय 195/65/15 को सट्टा, हामी 205/55/16 वा 225/45/17 मान्न सक्छौं," याज्भा भन्छन्।

टायर र रिम प्रतिस्थापन भएको पाङ्ग्राको व्यास सवारी साधन निर्माताले तोकेको व्यास भन्दा धेरै फरक हुनु हुँदैन। यो +1,5%/-2% भित्र हुनुपर्छ। उदाहरणीय।

यो पनि हेर्नुहोस्: मर्मत र ब्याट्री चार्ज। मर्मतसम्भार मुक्त पनि केहि मर्मत आवश्यक छ

- उच्च प्रोफाइल भएका टायरहरूले सहरमा राम्रोसँग काम गर्नेछ, जहाँ तपाईंले प्रायः कर्बहरू चढ्नुपर्छ वा ढिलो हुने ढलहरू पार गर्नुपर्ने हुन्छ। कम र फराकिलो प्रोफाइल, फलस्वरूप, समतल सडकहरूमा लामो दूरीको यात्राहरूको लागि राम्रो उपयुक्त छ, Andrzej Wilczynski बताउँछन्।

टायरहरू छनौट गर्दा, तपाईंले गति र लोड विशेषताहरूमा पनि ध्यान दिनुपर्छ - तिनीहरू कार निर्माताले संकेत गरेको भन्दा कम हुन सक्दैन।

डेढ वर्षको लागि, युरोपेली संघमा बेचेका सबै टायरहरूमा थप लेबलहरू थिए। तिनीहरूले भिजेको पकड, रोलिङ प्रतिरोध र आवाज स्तरहरूमा जानकारी प्रदान गर्छन्। नयाँ लेबलहरूको बारेमा थप:

नयाँ लेबलहरूको बारेमा लेखमा जान फोटोमा क्लिक गर्नुहोस्

ग्रीष्मकालीन टायरहरू महँगो भएका छैनन् - लोकप्रिय मोडेलहरूको लागि मूल्यहरू

टायरको मूल्य गत वर्षको जस्तै छ । हाम्रो सडकमा लोकप्रिय Ford Fiesta Mk5 को लागि, कारखानाको आकार 175/65/14 हो। Dębica Passio 2 को लागत PLN 130 छ, Dayton D110 को PLN 132 र Barum Brillantis 2 को PLN 134 छ। Fulda Ecocontrol जस्ता मिड-रेन्ज टायरको मूल्य पहिले नै PLN 168 प्रति टुक्रा छ, जबकि UniRoyal RainExpert को लागत PLN 165 छ। प्रिमियम टायरहरू जस्तै Goodyear Efficientgrip Compact वा PirelliP1 Cinturato Verde को पहिले नै PLN 190-210 लागत छ।

यो पनि हेर्नुहोस्: किन्नु अघि कार जाँच गर्दै। यो के हो, यसको लागत कति छ?

अर्को लोकप्रिय साइज 195/65/15 हो, उदाहरणका लागि, Opel Vectra C मा प्रयोग गरिन्छ। यहाँ, Debica वा Olsztyn का टायरहरूको लागि लगभग PLN 160 बाट सुरु हुन्छ, Fulda र Kleber टायरहरूको लागि PLN 185 सम्म, लगभग PLN 210– गुडइयर, पिरेली र डनलपको लागि 220।

अर्को लोकप्रिय आकार 205/55/16 हो, धेरै आधुनिक कम्प्याक्ट र मध्यम मोडेलहरूमा प्रयोग गरिन्छ। एकै समयमा, घरेलु वा डेटोना टायरहरूको लागि PLN 220, Sawa, Kleber वा Fulda को लागि PLN 240, र Pirelli, Bridgestone र Continental को लागि कम्तिमा PLN 280-290 पर्याप्त छ।

जाडो टायरहरू सफा गर्नुहोस्, सुरक्षित गर्नुहोस् र भण्डार गर्नुहोस्

कारबाट हटाइएको जाडो टायरको साथ के गर्ने? यदि टायरहरू रिमहरू बिना भण्डारण गरिएको छ भने, तिनीहरूलाई ट्रेडमा राख्नुपर्छ, अर्कोको छेउमा। टायरले जमिनमा सम्पर्क गर्ने ठाउँ परिवर्तन गर्न प्रत्येक तीनदेखि चार हप्तामा तिनीहरूलाई पल्टाउनुपर्छ। गत्ता वा काठको बोर्ड टायर र भुइँको बीचमा राखेर भुइँबाट अलग गर्न सकिन्छ। यो विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ जब सब्सट्रेटले तेल, घोलकहरू, वा अन्य रसायनहरूको निशान देखाउँछ जुन रबरको लागि खराब हुन्छ। र ग्यारेज गाह्रो छैन।

यो पनि हेर्नुहोस्: नाइट्रोजनको साथ टायर फुलाउनुहोस्। के यसले सधैं भुक्तान गर्छ?

हामी सम्पूर्ण पाङ्ग्राहरू अलि फरक रूपमा भण्डार गर्छौं। तिनीहरूलाई एक अर्काको माथि राख्नुहोस्। रिमहरू भएका पाङ्ग्राहरू ठाडो रूपमा राख्नु हुँदैन किनभने रिमको वजनले रबरलाई विकृत गर्दछ। यस अवस्थामा, भुइँको सम्पर्कमा टायर मुनि गत्ता वा काठ राख्नु पनि राम्रो हुन्छ। महिनामा एक पटक, तलबाट सर्कल स्ट्याकको शीर्षमा सर्छ। पाङ्ग्राहरू विशेष ह्याङ्गर वा स्ट्यान्डमा पनि झुण्ड्याउन सकिन्छ, जुन हाइपरमार्केट वा मोटर वाहन पसलहरूमा खरिद गर्न सकिन्छ। यस्तो कलम को लागत लगभग 70-80 zł छ।

- टायर भण्डारण गर्ने ठाउँ सुक्खा र चिसो हुनुपर्छ, पेट्रोल, तेल, रंग, घोलक र एसिडबाट टाढा। यो पनि राम्रो छ कि सीधा सूर्यको किरण पाङ्ग्राहरूमा पर्दैन। यसअघि टायरलाई प्रिजर्भेटिभ प्रभाव भएको दूध वा फोमले धुनुपर्छ र ग्रीस गर्नुपर्छ। म पनि डिस्कहरू राम्ररी धुने सिफारिस गर्दछु, जसले तिनीहरूलाई चाँडै क्षरण हुनबाट बचाउनेछ। त्यस्ता राम्ररी मर्मत गरिएका पाङ्ग्राहरूले हामीलाई लामो समयसम्म सेवा दिनेछन्,” भल्कनाइजर एन्ड्रजेज विल्जिन्स्की थप्छन्।

यो पनि हेर्नुहोस्: Dandelion टायर र अन्य नयाँ टायर प्रविधिहरू

तहखाने वा ग्यारेजको विकल्प टायर गोदामहरू हुन्, जुन मुख्यतया भल्कनाइजिङ प्लान्टहरूमा काम गर्छन्। सहरको आधारमा सिजनभर टायर वा रिमहरूको सेट भण्डारण गर्दा PLN 80-120 खर्च हुन्छ।

गभर्नरेट बार्टोज