हल्का ट्यांक SK-105 "Cuirassier"
सामग्रीहरू
हल्का ट्यांक SK-105 "Cuirassier"
ड्राइभरको ह्याचको अगाडि तीनवटा प्रिज्म अवलोकन यन्त्रहरू स्थापना गरिएका छन्, जसमध्ये केन्द्रीय एउटा, आवश्यक भएमा, निष्क्रिय पेरिस्कोप नाइट भिजन यन्त्रद्वारा प्रतिस्थापन गरिन्छ। लेआउट विशेषता भनेको ओसिलिटिंग टावरको प्रयोग हो। SK-105 ट्यांकको बुर्ज धेरै सुधार गरेर फ्रान्सेली FL12 बुर्जको आधारमा सिर्जना गरिएको थियो। कमाण्डरलाई बाँयामा र बन्दुकलाई दायाँमा राखिएको छ। टावर दोहोरिने भएकोले, सबै दृश्यहरू र अवलोकन उपकरणहरू मुख्य र सहायक हतियारहरूसँग निरन्तर जोडिएका छन्। ट्याङ्की चालक दल 3 मान्छे छ। बन्दुक को स्वचालित लोड को उपयोग को सम्बन्ध मा, कुनै लोडर छैन। MTO को पछाडिको स्थितिले अन्डरक्यारेजको लेआउट निर्धारण गर्दछ - पछाडिको ड्राइभिङ पाङ्ग्राहरू, ट्र्याक टेन्सनिङ मेकानिजमहरू सहित गाइड पाङ्ग्राहरू - अगाडि। SK-105 को मुख्य हतियार 105 G105 ब्रान्ड (पहिले पदनाम CN-1-105 प्रयोग गरिएको) को एक राइफल 57-मिमी बन्दूक हो जुन विभिन्न प्रकारका गोलाबारुद फायर गर्न सक्षम छ।
2700 मिटर सम्मको दायरामा ट्याङ्कहरू लड्ने मुख्य प्रक्षेपणलाई लामो समयदेखि 173 किलोग्रामको द्रव्यमान र 800 मिटर / सेकेन्डको प्रारम्भिक गतिको साथ एक संचयी (HEAT) मानिन्छ। साथै उच्च-विस्फोटक खण्डीकरण (वजन 360 किलो प्रारम्भिक वेग 150 मिटर। /s) र धुवाँ (वजन 65 kg प्रारम्भिक वेग 18,5 m/s) गोलाहरू। पछि, फ्रान्सेली फर्म "गियाट" ले OFL 700 G19,1 नामित एक आर्मर-छेड्ने पंखायुक्त सब-क्यालिबर प्रोजेक्टाइल (APFSDS) विकास गर्यो र उल्लेख गरिएको संचयी आर्मर प्रवेश भन्दा ठूलो आर्मर प्रवेश भएको थियो। कुल 695 105 kg (कोरको द्रव्यमान 1 kg छ) र 3 m/s को प्रारम्भिक वेगको साथ, प्रक्षेप्याले 14 मिटरको दूरीमा मानक तीन-तह नाटो लक्ष्य भेट्टाउन सक्षम छ, र एक 1,84 मिटरको दूरीमा नाटो मोनोलिथिक भारी लक्ष्य। बन्दुक 1460 ड्रम-प्रकार स्टोरहरूबाट प्रत्येक 1000 शटहरूको लागि स्वचालित रूपमा लोड हुन्छ। कारतूस केस ट्याङ्कीबाट बुर्जको पछाडिको विशेष ह्याच मार्फत बाहिर निकालिएको छ। बन्दुकको आगोको दर प्रति मिनेट 1200 राउन्ड पुग्छ। पत्रिकाहरू ट्याङ्की बाहिर म्यानुअल रूपमा पुन: लोड गरिन्छ। पूर्ण बन्दूक गोला बारूद 2 शटहरू। तोपको दायाँमा, 6 राउन्डको गोला बारुद लोड भएको 12 41-मिमी कोएक्सियल मेसिन गन एमजी 7 (स्टेयर) स्थापना गरिएको छ; उही मेसिन गन कमाण्डरको कपोलामा माउन्ट गर्न सकिन्छ। अनुगमनका लागि युद्ध मैदान अभिमुखीकरण र लक्षित शूटिंगको लागि, कमाण्डरसँग 7 प्रिज्म यन्त्रहरू र चर म्याग्निफिकेसनको साथ एक पेरिस्कोप दृश्य छ - क्रमशः 16 पटक र 7 5 पटक, दृश्यको क्षेत्र 28 ° र 9 ° हो।
दृष्टि एक सुरक्षा कुंडा आवरण संग बन्द छ। बन्दुकधारीले दुई प्रिज्म यन्त्रहरू र 8x म्याग्निफिकेसन र 85 ° को दृश्य क्षेत्रको साथ टेलिस्कोपिक दृश्य प्रयोग गर्दछ। दृश्यमा उठेको र घुमाइएको सुरक्षा आवरण पनि छ। रातमा, कमाण्डरले 6x म्याग्निफिकेसन र 7-डिग्री क्षेत्रको दृश्यको साथ इन्फ्रारेड नाइट दृश्य प्रयोग गर्दछ। बुर्जको छतमा माउन्ट गरिएको TCV29 लेजर दायरा खोजकर्ता 400 देखि 10000 मिटर र 950-वाट XSW-30-U IR/सेतो प्रकाश स्पटलाइट छ। गाइडेन्स ड्राइभहरू नक्कल गरिएका छन् - दुबै बन्दुक र कमाण्डरले हाइड्रोलिक वा म्यानुअल ड्राइभहरू प्रयोग गरेर फायर गर्न सक्छन्। ट्याङ्कीमा कुनै हतियार स्थिरता छैन। बन्दुक उचाइ कोण +12°, वंश -8°। "स्टोव" स्थितिमा, बन्दुकलाई माथिल्लो फ्रन्टल हल प्लेटमा राखिएको स्थिर आरामद्वारा तय गरिएको छ। ट्याङ्कीको आर्मर सुरक्षा बुलेटप्रुफ छ, तर यसका केही खण्डहरू, मुख्य रूपमा हल र बुर्जको अगाडिका भागहरूले 20-मिमी स्वचालित बन्दुकहरूको गोलाहरू सामना गर्न सक्छन्। हल स्टिल आर्मर प्लेटबाट वेल्डेड गरिएको छ, टावर स्टिल हो, वेल्डेड कास्ट। आर्मर्ड पार्ट्सको मोटाईहरू: हल निधार 20 मिमी, बुर्ज निधार 40 मिमी, हल साइडहरू 14 मिमी, बुर्ज साइडहरू 20 मिमी, हल र बुर्ज छत 8-10 मिमी। थप आरक्षण स्थापना गरेर, 20-डिग्री सेक्टरमा फ्रन्टल प्रक्षेपणलाई 35-मिमी तोप सब-क्यालिबर प्रोजेक्टाइलहरू (APDS) बाट सुरक्षित गर्न सकिन्छ। टावरको प्रत्येक छेउमा तीनवटा स्मोक ग्रेनेड लन्चरहरू जडान गरिएको छ।
ट्याङ्कीको मानक उपकरणलाई WMD को हानिकारक कारकहरूबाट चालक दल (सुरक्षा मास्क) को सुरक्षाको व्यक्तिगत माध्यम मानिन्छ। ट्याङ्कीसँग असभ्य भूभागमा गतिशीलताको उच्च दर छ। यो 35° सम्मको ढलानहरू, 0,8 मिटर अग्लो ठाडो पर्खाल, 2,4 मिटर चौडाइसम्मको खाडलहरू, र ठाडो ढलानहरूसँगै अघि बढ्न सक्षम छ। ट्याङ्कीले 6-सिलिन्डर डिजेल इन्जिन "Stair" 7FA लिक्विड-कूल्ड टर्बोचार्ज्ड प्रयोग गर्दछ, जसले 235 rpm को क्र्याङ्कशाफ्ट गतिमा 320 kW (2300 hp) को शक्ति विकास गर्छ। प्रारम्भमा, 6-स्पीड म्यानुअल गियरबक्स, ड्राइभमा हाइड्रोस्टेटिक ट्रान्समिशनको साथ एक भिन्न-प्रकार टर्निङ मेकानिज्म, र एकल-स्टेज फाइनल ड्राइभहरू समावेश गरी एक प्रसारण स्थापना गरिएको थियो। रोकिने ब्रेकहरू डिस्क, ड्राई फ्रिक्शन हुन्। इन्जिन-ट्रान्समिसन डिब्बा एक पीपीओ प्रणाली संग सुसज्जित छ, जो स्वचालित वा म्यानुअल रूपमा कार्य गर्दछ। आधुनिकीकरणको क्रममा, स्वचालित प्रसारण ZF 6 HP 600 टर्क कन्भर्टर र लक-अप क्लचको साथ स्थापना गरिएको थियो। अन्डरक्यारिजमा प्रत्येक छेउमा ५ वटा डुअल-स्लोप रबराइज्ड रोड ह्वील र ३ वटा सपोर्ट रोलरहरू छन्। व्यक्तिगत टोर्सन बार निलम्बन, हाइड्रोलिक झटका अवशोषकहरू पहिलो र पाँचौं निलम्बन नोडहरूमा प्रयोग गरिन्छ। रबर-मेटल टिकाहरूसँग ट्र्याकहरू, प्रत्येकमा 5 ट्र्याकहरू छन्। हिउँ र बरफमा ड्राइभिङको लागि, स्टील स्पर्सहरू स्थापना गर्न सकिन्छ।
गाडी तैरदैन । १ मिटर गहिरो फोर्डलाई पार गर्न सक्छ। प्रकाश ट्यांक SK-105 "Cuirassier" को प्रदर्शन विशेषताहरू
प्रकाश ट्यांक SK-105 "Cuirassier" को परिमार्जन
स्रोतहरू:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
अस्ट्रियाली सेनामा यसलाई ट्याङ्क विनाशकको रूपमा वर्गीकृत गरिएको छ। स्टेयर SK-105 ट्याङ्की, जसलाई कुइरासियर पनि भनिन्छ, अस्ट्रियाली सेनालाई यसको आफ्नै एन्टि-ट्याङ्क हतियार प्रदान गर्नको लागि डिजाइन गरिएको थियो जुन असभ्य भू-भागमा सञ्चालन गर्न सक्षम छ। 1965 मा ट्यांक मा काम 1970 मा Saurer-Werke कम्पनी द्वारा सुरु गरिएको थियो, जो Steir-Daimler-Puch संघ को एक हिस्सा भयो। बख्तरबंद कर्मचारी वाहक "Saurer" चेसिस को डिजाइन को आधार को रूप मा अपनाईयो। ट्याङ्कीको पहिलो नमूना 1967 मा जम्मा भएको थियो, पाँच पूर्व-उत्पादन नमूनाहरू - 1971 मा। 1993 को शुरुवात सम्म, अस्ट्रियाली सेनाको लागि लगभग 600 सवारी साधनहरू उत्पादन गरिएको थियो र निर्यातको लागि, तिनीहरू अर्जेन्टिना, बोलिभिया, मोरक्को र ट्युनिसियामा बेचेका थिए। ट्यांकमा परम्परागत लेआउट छ - नियन्त्रण डिब्बा इन्जिन-ट्रान्समिशन पछाडिको बीचमा लडाईको अगाडि अवस्थित छ। चालकको कार्यस्थल पोर्ट साइडमा सारिएको छ। यसको दायाँतिर ब्याट्रीहरू र गैर-मेकानाइज्ड गोला बारुद र्याक छन्।
