हंस, वा प्रशिक्षण जहाज निर्माणको लामो इतिहास, भाग २

ORP "Vodnik" 1977 मा समुद्री अर्को निकास अघि युद्धाभ्यास। MV संग्रहालय / Stanislav Pudlik को फोटो संग्रह

"Mórz i Okrętów" को अघिल्लो अंकले पोलिश नौसेनाका लागि प्रशिक्षण जहाजहरू डिजाइन गर्ने लामो र भ्रामक इतिहास प्रस्तुत गर्‍यो। "हंस" कोड नाम अन्तर्गत जहाजहरूको भाग्य तल जारी छ।

15 वर्षको प्रयास पछि, अवधारणा र आवश्यकताहरू परिवर्तन गर्दै, परियोजना 888 को दुई प्रशिक्षण जहाजहरू 1976 मा नौसेना एकेडेमी (VMAV) मा हस्तान्तरण गरियो।

संरचना विवरण

परियोजना 888 जहाजहरूले ट्रान्सभर्स ब्रेसिङ प्रणालीको साथ स्टिल हल प्राप्त गरे, पूर्ण रूपमा म्यानुअल रूपमा, अर्ध-स्वचालित वा स्वचालित रूपमा वेल्डेड। एकाइहरू ब्लक विधि, तीन खण्डको हल, र पाँचवटा व्हीलहाउस प्रयोग गरी निर्माण गरिएको थियो। माउन्टिंग सम्पर्कहरू एउटै विमानमा राखिएको छ। पक्षहरूले ट्रान्सभर्स स्ट्र्यापिङ प्रणाली पनि प्राप्त गर्यो, र सुपरस्ट्रक्चर (फोरकासल) र कटिङहरू मिश्रित थिए। हल को बीच भाग मा, एक डबल तल डिजाइन गरिएको छ, मुख्य रूप देखि विभिन्न सेवा ट्यांक को लागी प्रयोग गरिन्छ। एकाइहरूले दुवै पक्षमा एन्टि-कील किलहरू प्राप्त गरे, 27 देखि 74 फ्रेमहरू, अर्थात्। १.१ देखि १५ औं डिब्बा सम्म। मुख्य डेकमा, व्हीलहाउस (तल्लो) भित्र, 1,1 मिटरको उचाइको साथ एउटा बल्वार्क थपिएको थियो। डिजाइनरहरूले ब्लकहरू दुई-कम्पार्टमेन्टहरू डुब्न नसकिने ग्यारेन्टी दिए। नियम अनुसार उनीहरु विश्वको जुनसुकै ठाउँमा पौडी खेल्न सक्छन् । परियोजनाको स्थिरता सुधार गर्न 15 टन गिलास्ट थप्न सकिन्छ।

हलमा 10 वटा ट्रान्सभर्स वाटरटाइट बल्कहेडहरू छन् जसले यसको भित्री भागलाई 11 कम्पार्टमेन्टहरूमा विभाजित गर्दछ। यी बल्कहेडहरू 101, 91, 80, 71, 60, 50, 35, 25, 16 र 3 फ्रेमहरूमा अवस्थित छन् - जब धनुबाट हेरिन्छ, किनकि बल्कहेड नम्बरिङ स्टर्नबाट सुरु हुन्छ। फ्युसेलेज डिब्बाहरूमा, फेरि धनुबाट हेर्दा, निम्न कोठाहरू व्यवस्थित छन्:

• कम्पार्टमेन्ट I - चरम धनुमा पेन्टको मात्र आपूर्ति हुन्छ;

• कम्पार्टमेन्ट II - दुई पसलहरूमा विभाजित, पहिलो एंकर चेन (चेन चेम्बरहरू) को लागी, दोस्रो स्पेयर पार्ट्स को लागी;

• खण्ड III - 21 क्याडेटहरूको लागि एक विद्युतीय गोदाम र बस्ने क्वार्टरहरू कब्जा गरियो;

• कम्पार्टमेन्ट IV - यहाँ, बारीमा, 24 क्याडेटहरूको लागि बस्ने क्वार्टर र हलको अनुदैर्ध्य सममितिको बीचमा ल्याइएको फिडिङ उपकरणसहितको गोला बारुद र्याक डिजाइन गरिएको थियो;

• कम्पार्टमेन्ट V - छेउमा दुईवटा बस्ने क्वार्टरहरू छन्, प्रत्येक 15 जना नाविकहरूको लागि, र कन्भर्टर कोठा र आर्टिलरी मुख्यालय सममितिको विमानमा केन्द्रमा अवस्थित छन्;

• कम्पार्टमेन्ट VI - प्रत्येक 18 क्याडेटहरूका लागि दुईवटा बस्ने क्वार्टरमा विभाजन गरिएको छ र तिनीहरूको बीचमा एउटा जाइरोस्कोप छ;

• VII डिब्बा - तीन इन्जिन कोठा मध्ये पहिलो, यसमा दुवै मुख्य इन्जिनहरू छन्;

• कम्पार्टमेन्ट VIII - यहाँ तथाकथित संयन्त्रहरू छन्। तीन इकाइहरू भएको सहायक पावर प्लान्ट र आफ्नै आवश्यकताको लागि ठाडो पानीको ट्युब बॉयलर भएको बॉयलर हाउस;

• कम्पार्टमेन्ट IX - यसमा, हलको सम्पूर्ण चौडाइमा, त्यहाँ NCC, इन्जिन कोठा नियन्त्रण केन्द्र, त्यसपछि हाइड्रोफोर डिब्बा र चिसो उत्पादन गोदामको इन्जिन कोठा छ;

• कम्पार्टमेन्ट X - पूरै ठूलो रेफ्रिजेरेटेड गोदाम द्वारा ओगटेको, वर्गीकरण द्वारा विभाजित;

• कम्पार्टमेन्ट XI - इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक स्टीयरिङ गियर र आपतकालीन र एन्टि-केमिकल उपकरणहरू भएका साना स्टोरहरूको लागि कोठा।

मुख्य डेक एक सुपरस्ट्रक्चर द्वारा ओगटेको छ, धनु देखि मिडशिप सम्म फैलिएको छ, जुन त्यसपछि सजिलै संग पहिलो डेकहाउस टियरमा बग्दछ। फेरि, यस सुपरस्ट्रक्चरमा धनुबाट जाँदा, निम्न परिसरहरू रेखांकित गरिएको थियो: अग्रप्याकमा, जुन, सायद, कसैलाई अचम्म लाग्दैन, डुङ्गाको गोदाम अवस्थित थियो; यसको पछाडि शौचालय सहितको ठूलो बाथरूम, एक वाशरूम, एक ड्रेसिंग कोठा, एक लुगा धुने कोठा, एक ड्रायर, फोहोर लिनेन को लागी एक गोदाम र डिटर्जेंट को लागी एक गोदाम छ; थप रूपमा, करिडोरको दुबै छेउमा, छ जना क्याडेटहरूको लागि एउटा बैठक कोठा र पाँचवटा झ्यालदार र गैर-कमिशन्ड अफिसरहरूका लागि (तीन वा चार)। स्टारबोर्डको छेउमा, त्यहाँ एउटा पुस्तकालयको लागि एउटा पढ्ने कोठा, एक गैर-आयुक्त अधिकारीको वार्डरूम र क्याडेटहरू र नाविकहरूका लागि ठूलो वार्ड छ। अन्तिम कोठा सजिलै कक्षा कोठामा रूपान्तरण गर्न सकिन्छ। अर्को छेउमा अफिसरको वार्डरूम छ, जुन जहाजको प्रतिनिधि सलुन पनि हो। दुबै भोजन कक्षमा प्यान्ट्रीहरू जोडिएका थिए।