Lancia Lybra - सुन्दर इटालियन

आज Lancia को भाग्य अपरिहार्य छ - Fiat अमेरिकी क्लोन को एक निर्माता को भूमिका को लागी महान ब्रान्ड को कम गर्दछ। विशाल रेसिङ र र्‍याली सफलताहरू र Stratos, Aurelia वा 037 जस्ता अचम्मका कारहरूको सम्झना कार उत्साहीहरूका बीचमा लामो समयसम्म रहनेछ, तर निकट भविष्यमा यस प्रकारका सवारी साधनहरूमा गणना गर्नु कुनै अर्थ छैन। चाखलाग्दो ल्यान्सिया समूहका प्रतिनिधिहरू मध्ये एक, जसमा हामीले अमेरिकी समाधानहरू फेला पार्दैनौं, लिब्रा हो, अल्फा रोमियो 156 प्लेटफर्ममा आधारित प्रिमियम क्लास कार। यो स्ट्राटोस जस्तै क्लासिक होइन, तर धेरै रोचक र अपेक्षाकृत सस्तो पारिवारिक लिमोसिन।

दस वर्ष पहिले, ल्यान्सिया लिब्राले ग्लैमरको साथ सडकमा हिर्काएको थियो, लोकप्रिय फक्सवागन पासाट बी5 भन्दा धेरै रोचक कार। Fiat ले महँगो र विलासी कारहरू उत्पादन गरेर Lancia लाई प्रिमियम ब्रान्डको रूपमा राख्ने प्रयास गर्‍यो, त्यसैले Lybra को मूल्य सूची लगभग 80 10 PLN मा सुरु भयो। यद्यपि, इटालियन ब्रान्डहरूको विशेषता भनेको मूल्यमा तीव्र गिरावट हो - आज प्रस्तुत गरिएको इटालियन एक दशक अघि जापानी र जर्मन प्रतिस्पर्धीहरू भन्दा सस्तो किन्न सकिन्छ। एक दशक पछि, लिब्रा सुरु मूल्यको % भन्दा बढीको लायक छ। अपेक्षाकृत कम खरिद मूल्य इटालियन कारहरूको उच्च असफलता दर, विशेष गरी फिएट समूहसँग सम्बन्धित केही ड्राइभरहरूको राय द्वारा निर्देशित छ।

शैलीगत रूपमा, लिब्रा यसको पूर्ववर्ती (डेड्रा) बाट पूर्ण रूपमा हटेको छ। एङ्गुलर बडीको सट्टा, इटालियन स्टाइलिस्टहरूले गोलाकार शरीरका आकारहरू रोजे। ल्यान्सियाले थेसिस (२००१-२००९) मा प्रयोग गरिएका गोलाकार हेडलाइटहरू देखाएको थियो। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, पहिलो परियोजनाहरूमा, लिब्रासँग मानक बत्तीहरू थिए, काप्पा मोडेलसँग धेरै समान। एक शैलीगत जिज्ञासा पनि तथ्य हो कि स्टेशन वैगन (SW) कालो छत संग जोड्न सकिन्छ।

4,5 मिटर भन्दा कमको शरीरको लम्बाइले सन्तोषजनक भित्री ठाउँ प्रदान गर्दछ, यद्यपि प्रशस्त स्टेशन वैगन किन्न चाहनेहरू निराश हुनेछन् - यद्यपि SW मोडेल यस खण्डमा प्रतिस्पर्धा भन्दा बढी व्यावहारिक छ।

आधार मोडेल, जसको लागत लगभग 75 हजार। PLN सँग यस वर्गको लागि अनुपयुक्त 1.6 hp 103 इन्जिन थियो, जसले धेरै सस्तो Fiat मोडेलहरू - Siena, Bravo, Brava, Mara लाई पनि पावर गर्यो। धेरै राम्रो विकल्पहरू अधिक शक्तिशाली 1.8 (130 hp), 2.0 (150 hp) र डिजेल इन्जिनहरू - 1.9 JTD (105 देखि 115 hp सम्म) र 2.4 JTD (136-150 hp) थिए। लिब्रा विभिन्न देशका सरकारहरूमा धेरै लोकप्रिय भएकोले, ल्यान्सियाले 2.4 एचपीको साथ प्रबलित 175 JTD इन्जिनको साथ एक बख्तरबंद प्रोटेक्टा मोडेल तयार गर्यो।

लाइब्रा इन्जिन विकल्पहरू हेर्दा, एक निष्कर्षमा पुग्न सक्दैन कि फिएटले ब्रान्डको लक्जरी चरित्रलाई जोड दिन चाहन्छ - यसमा वास्तवमै शक्तिशाली पेट्रोल एकाइहरूको अभाव थियो, र डिजेल इन्जिनहरूले प्रस्तावमा ठूलो भूमिका खेल्छन्, स्थिर ड्राइभिङसँग सम्बद्ध र सयौं किलोमिटर प्रत्येक कभर। दिन। कम शोर स्तर, आरामदायी निलम्बन र राम्रोसँग सोचेको भित्री भाग लामो यात्राको लागि अनुकूल छ। प्रत्येक लिब्रा, पोल्याण्डमा समेत, ४ वटा एयरब्याग, एबीएस, स्वचालित वातानुकूलित, पावर विन्डोज र तातो ऐनाले राम्रोसँग सुसज्जित थियो। कार धेरै परिमार्जन मा बेचिएको थियो, सहित। LX, LS, व्यापार र प्रतीक। तिनीहरू भिन्न थिए, सामानहरूको दायराको अतिरिक्त, ड्यासबोर्ड र असबाबको ट्रिममा, जुन 4 रंगहरूमा उपलब्ध थियो।

उपकरणको रिच संस्करणहरूमा राम्रो अडियो प्रणाली, नेभिगेसन, मल्टिफंक्शन स्टीयरिङ व्हील र वर्षा सेन्सर थियो। पोल्याण्डमा लिब्रा सफल नभएकोले, दोस्रो बजारमा उपलब्ध धेरै उदाहरणहरू आयातित कारहरू हुन्, त्यसैले हामी खराब सुसज्जित कार खोज्ने खतरामा छैनौं (6 तकियाहरू पश्चिमी यूरोपमा मानक थिए)। धनी उपकरणहरू प्रयोग गरिएको सामग्रीको उच्च गुणस्तरको साथ हातमा गए, त्यसैले आज पनि दस वर्ष पुरानो नमूनाहरू प्रभावशाली देखिन सक्छन्।

आधार 1.6 इन्जिनले लगभग 1300 किलोग्राम लिब्रालाई 100 सेकेन्डमा 11,5 किलोमिटर/घण्टामा लिनेछ, 185 किलोमिटर/घण्टामा समाप्त हुन्छ। संस्करण 1.8 लाई 100 किमी / घन्टाको गति बढाउन एक सेकेन्ड कम चाहिन्छ, र निर्माताले घोषणा गरेको अधिकतम गति 201 किमी / घन्टा हो। सबैभन्दा शक्तिशाली डिजेल जस्तै 100-लिटर पेट्रोल इन्जिनले 9,6 देखि 9,9 km/h को दश सेकेन्ड (1.9 - 1.8 सेकेन्ड) भन्दा कम गतिमा गति लिन्छ। Lybra XNUMX JTD पेट्रोल XNUMX को स्तर मा प्रदर्शन द्वारा विशेषता छ।

पेट्रोल-संचालित लिब्रा किफायती कार हुनेछैन - निर्माताको न्यूनतम औसत इन्धन खपत 8,2 लिटर (1.6) र 10 लिटर (2.0) को बीचमा छ। शहरमा, कारहरूले 12-14 लिटर पिउन सक्छन्। राजमार्गमा इन्धन खपतले अवस्था केही हदसम्म बचेको छ, अर्थात्। vivo Lancia मा - 6,5 देखि 7,5 लिटर सम्म। डिजेलहरू धेरै किफायती छन्, जुन औसतमा सय किलोमिटरको लागि 6 - 6,5 लिटर, र सडकमा 5 - 5,5 लिटर डिजेल इन्धन चाहिन्छ। शहरी दहन पनि भयानक छैन - 8-9 लीटर एक स्वीकार्य परिणाम हो।

За семь лет производства (1999 – 2006) Lancia выпустила более 181 экземпляров, что уж точно не делает Lybra бестселлером. Однако трудно ожидать, что Lancia станет брендом с самыми продаваемыми автомобилями. Эту роль в туринском концерне играет Fiat и, надо признать, у него это неплохо получается.

लिब्राले चिनियाँ (Zotye होल्डिङ समूह) लाई धन्यवाद नयाँ जीवन प्राप्त गर्यो, जसले 2008 मा यस मोडेलको लागि इजाजतपत्र किनेको थियो। चीनमा कार सफलता? यो थाहा छैन, तर यो चाखलाग्दो छ कि चीजहरू कारीगरी र विशेष गरी केबिनमा प्रयोग गरिएका सामग्रीहरूसँग कसरी खडा हुन्छन्, किनभने यस मोडेलको सबैभन्दा ठूलो फाइदाहरू मध्ये एक कार्यात्मक र राम्रोसँग बनाइएको ड्यासबोर्ड, सिटहरू र निर्दोष सभा थियो।

फोटो। ल्यान्चा