Xenon वा LED: कुन बत्तीहरू राम्रो छन्?
- Xenon वा एलईडी बल्ब? यो प्रश्न सधैं मोटर वाहन अप्टिक्स को connoisseurs बीच विवादास्पद हुनेछ। दुबै xenon र LED ले आफ्नो निर्विवाद फाइदाहरूको कारण आत्मविश्वास प्राप्त गरेको छ। Xenon बत्तीहरू एलईडी भन्दा धेरै पहिले देखा पर्यो, तर तापनि तिनीहरू बजारमा राम्रो प्रतिस्पर्धी हुन्।
यी दुई प्रकारका बत्तीहरूको प्रविधिहरू फरक तरिकाले काम गर्छन्, तिनीहरू यन्त्रमा एकअर्काबाट भिन्न हुन्छन्, त्यसैले तिनीहरूलाई सीधा तुलना गर्न सही छैन। सुरु गर्न को लागी, हामी Xenon र LED बत्ती को सञ्चालन को सिद्धान्त, मुख्य फाइदाहरु, कमजोरीहरु, र कार मालिकहरु को लागि मुख्य मापदण्डहरु को मामला मा तिनीहरूलाई तुलना विचार गर्नेछ।
एलईडी अटोल्याम्पहरूलाई प्रकाश स्रोतहरू मानिन्छ जुन उच्च दक्षता र लामो सेवा जीवनको साथ ऊर्जा बचत कम्पोनेन्टहरूले सुसज्जित छन्। यस्तो लाइट बल्बको सञ्चालनको सिद्धान्तले यसको संरचनामा समावेश गरिएको उत्सर्जकहरूको चमक सुनिश्चित गर्न धेरै परिवर्तनहरू समावेश गर्दछ। आधारमा भोल्टेज आपूर्ति गर्दा, यो पहिले ड्राइभरमा जान्छ, जसले एलईडी बत्तीहरूको लागि स्वीकार्य फारममा समान भोल्टेज ड्राइभ गर्दछ।
पहिलो, एक वैकल्पिक भोल्टेज डायोड ब्रिजमा लागू गरिन्छ, जहाँ यो आंशिक रूपमा सुधारिएको छ। त्यसपछि इलेक्ट्रोलाइटिक कन्टेनरमा, जुन तरंगहरू सहज बनाउन डिजाइन गरिएको हो। यसबाहेक, पूर्ण रूपमा सुधारिएको भोल्टेज कन्ट्रोलरलाई आपूर्ति गरिन्छ जसले एलईडी बत्तीको सञ्चालन नियन्त्रण गर्दछ। इलेक्ट्रोनिक मोड्युलबाट, यो पल्स ट्रान्सफर्मर मार्फत सीधै LEDs मा जान्छ।
एलईडी कार बत्तीहरू स्टपहरू, कम र उच्च बीमहरू, मोडहरू, ट्रंक बत्तीहरू, भित्री बत्तीहरू, र ड्यासबोर्ड बत्तीहरूका लागि उपयुक्त छन्। प्रत्येक प्रकाश क्षेत्रको आधार, समग्र आयामहरू, चमक चमक, चमक तापक्रम, मुख्य भोल्टेज सहित बत्तीहरूको चयनमा आफ्नै विशेषताहरू छन्।
Xenon बत्तीहरू ग्यास-डिस्चार्ज प्रकाश स्रोतहरू हुन् जसले उच्च चमकदार प्रवाह प्रदान गर्दछ, जसले रातमा र खराब मौसममा सडकमा चालकहरूको लागि सुरक्षाको ग्यारेन्टी दिन्छ। बत्तीहरू पारा वाष्प र क्सीननको प्रबलता भएको अक्रिय ग्यासहरूको मिश्रण भएको फ्लास्क हो।
फ्लास्कमा दुई इलेक्ट्रोडहरू पनि छन्, जसको बीचमा, इग्निशन एकाइको मद्दतले, अर्थात् 25000 V को भोल्टेज अन्तर्गत शक्तिशाली पल्सको आपूर्ति, एक विद्युतीय चाप, एक विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र बनाइएको छ। Xenon ग्यास दहन को सक्रियता ग्यास अणु र तिनीहरूको आन्दोलन को ionization को कारण प्रदान गरिएको छ। इग्निशन इकाईले उच्च भोल्टेजमा हालको आपूर्ति प्रदान गरेपछि र बत्तीको चमक सक्रिय गरिसकेपछि, करेन्टको निरन्तर आपूर्ति आवश्यक हुन्छ, जसले दहन कायम राख्छ। यो xenon प्रकाश स्रोत को आधारभूत कार्य सिद्धान्त हो, जसले तपाईंलाई विभिन्न अपरेटिङ अवस्थाहरूमा उच्च दृश्यता प्राप्त गर्न अनुमति दिनेछ।
स्थायित्व। एलईडी अप्टिक्सको सेवा जीवन निरन्तर सञ्चालनको 50 घण्टासम्म पुग्छ: त्यस्ता बत्तीहरू जल्दैनन्। राति सडकमा धेरै समय नबिताउनेहरूका लागि यी बत्तीहरू तीन वर्षसम्म टिक्नेछन्।
उपकरणको उचित सञ्चालन र प्रदर्शनको साथ क्सीनन बत्तीको सेवा जीवन कम्तिमा 2000 घण्टा हो।
उत्सर्जित प्रकाश। एलइडी बत्तीहरू, क्सीनन र द्वि-जेननहरू भन्दा फरक, ठूला चम्किलो फ्लक्स पुन: उत्पादन गर्दछ र थप दिशात्मक प्रकाश दिन्छ, जबकि आउँदै गरेको कारहरू अन्धा नगरी। एलईडी अप्टिक्सले 3500 लुमेन सम्म चम्किलो सेतो प्रकाश उत्पादन गर्दछ। एक नियमको रूपमा, प्राय: 5-6 हजार केल्विन (नीलो टिन्टको साथ सेतो वा सेतो) को रंगको तापक्रमको साथ बत्तीहरू हेडलाइटहरूमा स्थापित हुन्छन्।
Xenon बत्तीहरू 4-12 हजार केल्भिन बाट विस्तृत दायरामा रंग तापमान हुन सक्छ। गुणस्तरको सन्दर्भमा, तिनीहरूको चमक दिनको उज्यालोको नजिक छ र एक व्यक्ति द्वारा सहज रूपमा बुझिन्छ। चमक को मामला मा, निस्सन्देह, xenon जीत।
ऊर्जा दक्षता। सञ्चालन गर्दा, एलईडीहरूले थोरै मात्रामा ऊर्जा खपत गर्छन्। यो दक्षता हो जुन एलईडी बत्तीहरूको मुख्य फाइदाहरू मध्ये एक हो - तिनीहरूले अत्यधिक इन्धन खपतको कारण गर्दैनन् र अन-बोर्ड नेटवर्कलाई ओभरलोड गर्दैनन्। LEDs को दक्षता 80% पुग्छ - यो कुनै पनि अन्य प्रकाश स्रोत भन्दा बढी छ। नतिजाको रूपमा, एलईडी बत्तीहरूमा xenon प्रकाश स्रोतहरू भन्दा बढी ऊर्जा बचत छ।
क्सीनन बत्तीहरूको अर्को बेफाइदा: तिनीहरूको सञ्चालनको लागि इग्निशन ब्लकहरू चाहिन्छ: एउटा बत्ती - एक ब्लक (एलईडी बत्ती तिनीहरूलाई आवश्यक पर्दैन)।
गुणस्तर। एलईडी अप्टिक्स टंगस्टन फिलामेन्ट बिना काम गर्दछ, जुन नियमित कम्पन संग तोड्न सक्छ। LEDs ले कम्पनलाई राम्ररी सहन सक्छ र अप्ठ्यारो सडकहरूमा ड्राइभ गर्दा भरपर्दो रूपमा काम गर्दछ। थप विश्वसनीयताको लागि, तिनीहरू पारदर्शी इपोक्सी राल सीलेन्टले घेरिएका छन्।
क्सीनन बत्तीहरू भएका हेडलाइटहरू सडकमा सुरक्षित साबित भएका छन्। ब्रेकडाउनको घटनामा, क्सीनन हेडलाइटहरू तुरुन्तै बन्द हुँदैन, तर केही समयको लागि चमक जारी रहन्छ। यसले चालकलाई अन्धकारमा सुरक्षित रूपमा तान्नको लागि समय दिन्छ। यदि पावर प्रणाली असफल भयो भने, इग्निशन युनिटको ब्याट्री स्वचालित रूपमा बन्द हुनेछ र पावर सर्जको समयमा बत्तीहरू जलाउनबाट बचाउनेछ।
गर्मी स्थानान्तरण। Xenon बत्तीहरू व्यावहारिक रूपमा तातो हुँदैनन्, जबकि LED बत्तीहरू धेरै तातो हुन सक्छन् र राम्रो शीतलन प्रणाली चाहिन्छ। तसर्थ, खराब कूलिंगका साथ सस्तो एलईडीहरू सामान्यतया धेरै लामो समयसम्म टिक्दैनन्।
यद्यपि एलईडी आफैले व्यावहारिक रूपमा तातो गर्दैन, बत्तीको डिजाइन, र विशेष गरी बोर्ड जसमा डायोडहरू स्थापित छन्, धेरै गर्मी उत्पन्न गर्दछ। अत्यधिक गर्मीले अप्टिक्सको जीवनलाई छोटो बनाउँछ, त्यसैले यो अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ कि बत्तीहरूमा राम्रो गर्मी अपव्यय छ;
कम्प्याक्टनेस। LED प्रकाश स्रोतहरूको सानो आकारले तपाईंलाई तिनीहरूको मद्दतले थप उन्नत, सुधारिएको अप्टिक्स सिर्जना गर्न अनुमति दिन्छ।
वातावरणीय मित्रता। LED मा पारा जस्ता वातावरणीय हानिकारक पदार्थहरू समावेश गर्दैनन्। तिनीहरूले UV वा IR विकिरण उत्सर्जन गर्दैनन् र तिनीहरूको सेवा जीवनको अन्त्यमा पुन: प्रयोग गर्न सकिन्छ।
यदि तपाइँ आफ्नो कारमा xenon हेडलाइटहरू स्थापना गर्ने निर्णय गर्नुहुन्छ भने, तपाइँलाई थाहा हुनुपर्छ कि यो सेवा स्टेशनमा उपकरणहरू प्रतिस्थापन गर्न उत्तम छ। Xenon वा bi-xenon मोड्युलहरूको स्थापनामा धेरै सूक्ष्मताहरू छन्, किनकि जटिल उपकरणहरू स्थापनाको क्रममा प्रयोग गरिन्छ। उदाहरणका लागि, इग्निशन एकाइहरू, जुन प्राय: हेडलाइटमा फिट हुँदैन र बाहिरबाट माउन्ट गर्न आवश्यक हुन्छ।
वास्तवमा, यदि तपाईं अनुभवी मेकानिक हुनुहुन्छ भने नयाँ क्सीनन बत्तीहरू हटाउन र स्थापना गर्न धेरै समय लाग्दैन। यस्तो हेरफेर गर्न, तपाईंसँग उपकरण र आवश्यक उपकरणहरूको पूर्ण सेट, साथै विशेष ज्ञान हुनु आवश्यक छ।
जे भए पनि, अप्टिक्स हटाउन र प्रतिस्थापन गर्नु अघि धेरै ब्रान्ड र सवारी साधनहरूको मोडेलको डिजाइनमा बम्पर (अगाडि) हटाउन समावेश छ। परिवर्तनको लागि अर्को महत्त्वपूर्ण अवस्था यो हो कि क्सीनन लैंपहरू जोडीहरूमा परिवर्तन हुन्छन् - एक पूर्व शर्त। यो मात्र हो कि विभिन्न निर्माताहरु बाट बत्ती को प्रकाश रंगहरु एक अर्का देखि महत्वपूर्ण फरक छ।
पहिले नै उल्लेख गरिएझैं, एलईडी बत्तीहरूसँग, सबै कुरा धेरै सरल छ: केवल पुरानो बत्ती खोल्नुहोस् र नयाँमा स्क्रू गर्नुहोस्। एलईडी प्रकाश स्रोतहरूलाई थप उपकरणहरू आवश्यक पर्दैन, अन-बोर्ड नेटवर्क लोड नगर्नुहोस्, र तदनुसार, हेडलाइटहरू परिमार्जन गर्न आवश्यक छैन।
पछिल्ला केही वर्षहरूमा, कार चालकहरू बीच एलईडी बत्तीहरूको ठूलो माग भएको छ। तिनीहरू लामो समयदेखि केबिनमा सजावटको तत्व वा साधारण प्रकाश हुन बन्द भएका छन्। लामो समयको लागि तिनीहरू रियर चलिरहेको बत्तीहरूमा रोशनीको स्रोतको रूपमा प्रयोग गरिएको छ, र डुबाइएको र मुख्य बीम हेडलाइटहरूमा (अनि, धेरै सफलतापूर्वक)।
LED बत्तीहरूको सेवा जीवन निश्चित रूपमा लामो छ, LEDs कारको सम्पूर्ण जीवनको लागि कार्य गर्न सक्षम हुनेछ (आदर्श रूपमा)। यद्यपि, कारखाना दोषहरू सामान्य छन्, त्यसैले यस्ता अप्टिक्स पनि असफल हुन सक्छन्। र प्रायः यो LEDs आफैं असफल हुँदैन, तर बोर्ड जसबाट तिनीहरू काम गर्छन्। एलईडी हेडलाइटहरूको डिजाइन सुविधाहरूको कारण, तिनीहरूलाई मरम्मत गर्न प्रायः अव्यावहारिक हुन्छ। यदि एलईडी अप्टिक्स मर्मतको विषय हो भने, यसले धेरै पैसा खर्च गर्नेछ।
क्सीननको सन्दर्भमा, धेरै वर्षको प्रयोग पछि, तिनीहरू फीका हुन थाल्छन्, जसले प्रकाशको चमकलाई असर गर्छ। नतिजाको रूपमा, तपाईंले दुई नयाँ लैंपहरू खरिद गर्नुपर्नेछ, जुन सस्तो पनि छैन।
अटोमोटिभ अप्टिक्सको विकासको दृष्टिकोणबाट, समयको साथ, एलईडी अप्टिक्सले हलोजन र क्सीनन प्रकाश स्रोतहरू पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्नेछ। हाल, एलईडी हेडलाइटहरू निरन्तर सुधार हुँदैछन्। के क्सीनन, कुन एलईडी हेडलाइटहरू यसको फाइदा र बेफाइदाहरू छन्। कुन स्थापना गर्ने - यो तपाइँको आफ्नै आवश्यकताहरु मा आधारित छनोट गर्न को लागी हो।
