टोर्क म्यान TGL
टोर्क। यो बल हो जसको साथ कारको इन्जिनले क्र्याङ्कशाफ्ट घुमाउँछ। टोक़ बल परम्परागत रूपमा किलोन्युटनमा मापन गरिन्छ, जुन भौतिक विज्ञानको दृष्टिकोणबाट बढी सटीक छ, वा किलोग्राम प्रति मिटरमा, जुन हामीलाई बढी परिचित छ। ठूलो टर्कको अर्थ द्रुत सुरुवात र द्रुत गति हो। र कम, कि कार एक दौड होइन, तर केवल एक कार हो। फेरि, तपाईले कारको द्रव्यमान हेर्नु पर्छ, एक विशाल कारलाई गम्भीर टर्क चाहिन्छ, जबकि हल्का कार बिना नै राम्रो रहनेछ।
Крутящий момент TGL составляет от 750 до 1050 Н*м.
Крутящий момент TGL 2020, фургон, 2 поколение
02.2020 - हाल
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 4.6 l, 190 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 750 | D0834 LFLAG |
| 4.6 l, 190 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 750 | D0834 LFLAG |
| 4.6 l, 220 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 850 | D0834 LFLAH |
| 4.6 l, 220 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 850 | D0834 LFLAH |
| 6.9 l, 250 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1050 | D0836 LFLAN |
| 6.9 l, 250 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1050 | D0836 LFLAN |
Крутящий момент TGL 2020, шасси, 2 поколение
02.2020 - हाल
| परिमार्जन | अधिकतम टोक़, N * m | ईन्जिन ब्रान्ड |
| 4.6 l, 190 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 750 | D0834 LFLAG |
| 4.6 l, 190 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 750 | D0834 LFLAG |
| 4.6 l, 220 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 850 | D0834 LFLAH |
| 4.6 l, 220 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 850 | D0834 LFLAH |
| 6.9 l, 250 hp, डिजेल, म्यानुअल ट्रान्समिसन, रियर-व्हील ड्राइभ (FR) | 1050 | D0836 LFLAN |
| 6.9 l, 250 hp, डिजेल, रोबोट, रियर व्हील ड्राइभ (FR) | 1050 | D0836 LFLAN |