सुपरचार्जर v3 मा टेस्ला मोडल एस प्लेड चार्जिङ कर्भ। प्रतिज्ञा गरिएको 280 kW उपस्थित छैन, तर यो राम्रो छ।
Tesla Model S Plaid को चार्जिङ कर्भको रेखाचित्र, Model S को नवीनतम संस्करण, Twitter मा देखा पर्यो। तेस्रो पुस्ता (v3) सुपरचार्जरमा, कारले 10 देखि 30 प्रतिशत सम्म 250 kW लाई स्थिर रूपमा सहन सक्छ, र त्यसपछि कम गर्दछ। पावर आउटपुट, तर ब्याट्री को 90 प्रतिशत संग पनि यो 40 kW भन्दा बढी पुग्छ। इष्टतम अवस्थामा, अवश्य; जाडोमा वा सबकुल्ड ब्याट्रीको साथ यो खराब हुन सक्छ।
टेस्ला एस प्लेड चार्जिङ कर्भ
यस चार्जिङ कर्भबाट दुईवटा महत्त्वपूर्ण टेकअवेहरू हुन्: १) तपाईंले सुपरचार्जर v1 प्रयोग गर्न आवश्यक छ (पोल्याण्डमा: लुचमिजमा १ स्थान), २) आफ्नो गन्तव्यमा पुग्दा तपाईंको ब्याट्री डिस्चार्ज होस् भनेर आफ्नो मार्ग योजना गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। 3 प्रतिशत सम्म। अधिकतम उपलब्ध शक्ति संग 1 प्रतिशत ब्याट्री रिचार्ज गर्न।
त्यहाँ जानकारीको तेस्रो महत्त्वपूर्ण टुक्रा पनि छ: यदि टेस्ला मोडेल एस प्लेड ब्याट्रीमा 560 किलोमिटर EPA पुग्छ, तब 10-30 प्रतिशत को माइलेज एक सहज सवारी संग 112 किमी दौड संग मेल खान्छ र मोटरवेमा ५० माइलभन्दा कम दूरीमा (हामी मोडेल एस प्लेडको प्रयोगयोग्य ब्याट्री क्षमता ९० kWh छ)। सुरक्षा कारणहरूका लागि, हामी अन्तिम मान 80 किलोमिटरमा घटाउनेछौं - यो मोटरवेको दूरी 90 मिनेट 75 सेकेन्डमा हो। 4-20 मिनेटको पार्किङ पछि, यो राजमार्गमा लगभग 10 किलोमिटर र ग्रामीण इलाकामा लगभग 11 किलोमिटर हुनेछ [प्रारम्भिक गणना www.elektrowoz.pl]।
थ्रेसहोल्डहरू निम्नानुसार छन्:
- 10-30 प्रतिशत - 250 किलोवाट,
- 30-40 प्रतिशत - 250 -> 180 किलोवाट,
- 40-50 प्रतिशत - 180 -> 140 किलोवाट,
- 50-60 प्रतिशत - 140 -> 110 किलोवाट,
- 60-70 प्रतिशत - 110 -> ~ 86 किलोवाट,
- 70-80 प्रतिशत - 86 -> 60 किलोवाट।
सुपरचार्जर v3 को साथ, कारले Audi e-Tron भन्दा राम्रो चार्जिङ क्षमता प्रदान गर्दछ, 10 देखि 50 प्रतिशत भन्दा कम दायरामा, जुन मर्सिडीज EQC भन्दा 10 देखि 60 प्रतिशत राम्रो छ। त्यसोभए यदि हामी हतारमा छौं र हामी टाढा छैनौं भने, यो 10-50 वा 10-60 प्रतिशतको दायरामा ऊर्जा पुन: भर्ने बारे सोच्न लायक छ। तर 60 प्रतिशत सीमा भन्दा पर पनि, चार्जिङ पावर ईर्ष्यायोग्य छ।
यहाँ अर्को चार्ज वक्र छ 24 प्रतिशतबाट समयलाई ध्यानमा राख्दै (स्रोत):
MotorTrend मापनले टेस्ला मोडल S Plaid v3 सुपरचार्जरहरूमा पनि 250kW भन्दा माथि चार्जिङ पावर हासिल गर्दैनन् भन्ने देखाउँछ। प्रिमियरमा घोषणा गरिएको 280kW मस्क अझै अलि छोटो छ - तर यस्तो देखिन्छ कि टेस्ला मोडेल एस लङ रेन्ज चार्जिङ कर्भ फेसलिफ्ट पछि ठ्याक्कै उस्तै देखिन्छ।
यो तपाईंलाई रुचि हुन सक्छ:
