संक्षिप्त परीक्षण: स्मार्ट forfour (५२ kW), संस्करण १

जब सबै कुरा धेरै सरल थियो र सूची सधैं छोटो थियो, यो एक द्रुत चेक मार्क थियो। तर हामीले भर्खरै सूचीबद्ध गरेका चार कारणहरू कडा तर्कहरू हुन्, र तिनीहरूमध्ये धेरै छैनन्, अर्थात् कारहरू जसले तिनीहरूको गर्व गर्न सक्छ। अझ नजिक, पक्कै पनि, रेनो ट्विङ्गो हो, स्मार्टको नजिकको नातेदार र अटोमोटिभ बजारका दुई बलियो खेलाडीहरू, रेनो र मर्सिडीज बीचको सहकार्यको परिणाम हो। यदि हामीले स्मार्ट फोरफोर रेनो ट्विङ्गोको जस्तै कार हो भनेर लेख्यौं भने, हामी असभ्य हुनेछौं, कस्तो अशिष्टता, अहंकार!

अत्यधिक सरलीकृत, र होईन, उनीहरु केवल नाक मा ब्याज प्रतिस्थापन गर्दैनन्। दृष्टिकोण को एक प्राविधिक बिन्दु बाट, अवश्य पनि, दुई कारहरु उस्तै छन्, तर दृश्य को एक डिजाइन बिन्दु बाट, प्रत्येक आफ्नै बाटो जान्छ। हामीले परीक्षण गरेको स्मार्टले यसको बोल्ड रंग संयोजनको साथ ध्यान आकर्षित गर्यो कि चलाखीपूर्वक बाहिर र भित्री भागमा बग्दछ। त्यहाँ तपाइँ एक सानो असामान्य, तर धेरै सुन्दर ढंगले डिजाइन गरीएको कार भित्री धेरै साना ठाउँहरु र साना सामानहरु को भण्डारण को लागी शेल्फ संग स्वागत गरिनेछ। केहि पनी महिलाहरु लाई पक्कै मन पर्छ, र यदि हामी धेरै बेकार छैनौं, तेसैले पुरुषहरु हुनेछन्। सबैलाई सफ्ट ड्रिंक्स वा वालेट को एक डिब्बा को लागी एक बक्स हुन्छ।

फोन राम्रो संग एक धेरै सहज र राम्रो धारक मा घुमाउन सकिन्छ कि राखिएको छ, र तपाइँ एक क्षैतिज वा ठाडो स्थिति मा स्मार्टफोन को स्क्रीन मा के हुँदैछ पछ्याउन सक्नुहुन्छ। हामी सोच्छौं कि यो एड-अन एक नेभिगेटर को रूप मा तपाइँको फोन को उपयोग गर्दा शहर को वरपर ड्राइभिंग को लागी वा नजिकै वा टाढाको वातावरणमा अन्वेषित कुनाहरु को लागी खोज्न को लागी महान छ। ह्यान्ड्स-फ्री कल मल्टिमिडिया इन्टरफेस को माध्यम बाट ह्यान्डल गरियो। यो धेरै विशाल छ: त्यहाँ धेरै छैन, तर यो एक धेरै सानो कार हो कि विचार, यो आश्चर्यजनक ठूलो छ। यदि तपाइँ १ cent० सेन्टीमिटर को उचाई मापन गर्नुहुन्छ, तपाइँ उसमा धेरै राम्रो संग बस्नुहुनेछ अझ अगाडी जान को लागी सक्षम हुनुहुनेछ। कथा अलि फरक छ: बच्चाहरु आराम संग सवारी, वयस्क र ठूलो यात्री, दुर्भाग्यवश, हुनेछैनन्।

यो अँध्यारो स्मार्टमा पछाडिको सिटहरू (रेडीस्पेस) संग पढ्न धेरै रोचक छ, किनकि तिनीहरू द्रुत रूपमा फोल्ड हुन्छन् र सामानको लागि धेरै ठाउँ सिर्जना गर्छन्। स्मार्टले तीन फरक इन्जिनहरू प्रदान गर्दछ: 61, 71 र 90 अश्वशक्ति। हामीले 52 किलोवाट वा 71 "घोडाहरू" मा चलायौं। निस्सन्देह, तीन-सिलिन्डर पेट्रोल इन्जिन भनेको गति रेकर्ड तोड्न र एक्सेलेरेशन समात्नको लागि तपाईंले कारको पछाडि राख्न सक्नुहुने कुरा होइन, र यो कारलाई परिचित छ जब तपाईं डाउनटाउनबाट रिंग रोडमा ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ। वा राजमार्ग पनि। गति प्रतिघण्टा सय किलोमिटर नाघेपछि उसलाई शक्तिको अभाव हुन थाल्छ । यो लचिलोपन र प्रवेग को मापन को नतिजाहरु द्वारा पनि प्रमाणित छ। तर यदि तपाईं राजमार्गमा स्मार्ट ड्राइभ गर्ने योजना गर्दै हुनुहुन्छ वा प्राय: लामो यात्राहरूमा जानुहुन्छ भने, हामी दृढताका साथ सिफारिस गर्छौं कि तपाईंले कम्तिमा अझ शक्तिशाली इन्जिन वा फरक मेसिन विचार गर्नुहोस्। स्मार्ट फोरफोर त्यस्ता उपलब्धिहरूका लागि डिजाइन र निर्माण गरिएको थिएन। मलाई गलत नगर्नुहोस्, कार निश्चित रूपमा राम्रोसँग ह्यान्डल गर्न सकिन्छ, इन्धन ट्याङ्की मात्र 500 किलोमिटर भन्दा कम जान सक्छ र खपत अत्यधिक छैन।

तर जब उनी शहर छोड्छन्, उनी प्रकाश निर्माण संग परिचित छन्, किनकि उनी दुबै ललाट र साइड हावाहरु प्रति संवेदनशील छन्। जे होस्, यो राजमार्ग सवारी पनि एक सानो फरक छ र याद दिलाउँछ कि बलिदान पनि बलिदान को आवश्यकता छ। तर यदि हामी भन्न सक्छौं कि स्मार्ट राजमार्गहरु को लागी होईन, तब शहर मा यसको छवि बिल्कुल विपरीत छ। कार यसमा शासन गर्दछ! यसको मोड्ने त्रिज्या हास्यास्पद सानो छ, यो साँच्चै सजिलो सडकहरु मा कोनहरु को आसपास ड्राइभ गर्न वा ठूलो कार र सडक मा विभिन्न बाधाहरु को बीच जिगज्याग बनाउन को लागी। यो स्टीयरिंग व्हील घुमाउन को लागी धेरै सजिलो छ र पनी सबैभन्दा नाजुक महिला हात टायर हुनेछैन। यो रियर-व्हील ड्राइभ समेटेको छ, स्टीयरिंग व्हील अगाडि-पहिया ड्राइभ वाहनहरु भन्दा फरक काम गर्दछ। हामी पनि शहर मा कार बाट दृश्यता बाट प्रभावित भएको थियो। जब उल्टाउने र जब पक्ष को लागी देखीरहनु भएको छ, वरपर के भइरहेको छ सबै कुरा धेरै स्पष्ट देखिने गरीएको छ। गियर लीभर संग शिफ्ट छिटो एक्सेलेरेशन प्रदान गर्न को लागी पर्याप्त सटीक छ।

यद्यपि, प्रभावकारी रूपमा गति बढाउन र ड्राइभिङ गतिशीलतालाई पछ्याउनको लागि, तीन-सिलिन्डर इन्जिनलाई उच्च रेभहरूमा थप निर्णायक रूपमा ह्यान्डल गर्न आवश्यक छ। हामी विश्वास गर्छौं कि यो महत्त्वपूर्ण पेट्रोल तृष्णाको मुख्य कारणहरू मध्ये एक हो। गाडीको तौल र आयामको हिसाबले इन्धन खपत आश्चर्यजनक रूपमा उच्च छ। मानक ल्यापमा, हामीले 6,2 लीटर खपत नाप्यौं। यद्यपि, समग्र परीक्षणमा यो अलि बढी थियो। हामीले प्रति सय किलोमिटर 7,7 लिटरको खपत नाप्यौं। यो इन्जिन संग आधारभूत संस्करण 12 र आधा हजार, र राम्रोसँग सुसज्जित 16 र आधा लागत। यदि हामीले कारको प्रति किलोग्राम वा क्यूबिक मिटरको मूल्यलाई विचार गर्छौं भने, यो पक्कै पनि उच्च मूल्य हो, तर त्यसो भए तपाइँ यस्तो स्मार्टको खरिदकर्ता हुनुहुन्न। किनभने स्मार्ट कार मात्र होइन, यो फेसन सहायक हो, तपाईं संसारलाई यसको बारेमा केही भन्न चाहनुहुन्छ र, अवश्य पनि, तपाईंलाई यो मनपर्छ। केवल रङ छनोट गरेर, पक्का गर्नुहोस् कि पर्स, जुत्ता र झुम्का एकअर्कासँग पूर्ण रूपमा मेल खान्छ।

पाठ: Slavko Petrovcic

forfour (५२ kW) संशोधन १ (२०१५)

आधारभूत डेटा

बिक्री:	एसी इन्टरचेन्ज डू
आधार मोडेल मूल्य:	10.490 €
परीक्षण मोडेल लागत:	16.546 €
शक्ति:	१५० किलोवाट (११० KM)
त्वरण (0-100 किमी / घन्टा):	15,9 s
अधिकतम गति:	Km० किमी / घन्टा
ECE खपत, मिश्रित चक्र:	,,L एल / १०० कि

लागत (प्रति वर्ष)

प्राविधिक जानकारी

इन्जिन:	3-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - पेट्रोल - विस्थापन 999 cm3 - अधिकतम पावर 52 kW (71 hp) 6.000 rpm मा - अधिकतम टर्क 91 Nm 2.850 rpm मा।
ऊर्जा स्थानान्तरण:	इन्जिन पछाडिको पाङ्ग्राहरू द्वारा संचालित हुन्छ - 5-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिशन - अगाडिको टायर 185/50 R 16 H, पछाडिको टायर 205/45 R 16 H (Michelin Alpin)।
क्षमता:	उच्च गति 151 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 15,9 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 4,8/3,8/4,2 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 97 g/km।
मासे:	खाली वाहन 975 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.390 kg।
बाह्य आयाम:	लम्बाइ 3.495 मिमी - चौडाइ 1.665 मिमी - उचाइ 1.554 मिमी - ह्वीलबेस 2.494 मिमी - ट्रंक 185–975 35 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि।

हाम्रो मापन

टी = 8 ° C / p = 1.025 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३47 km किमी
त्वरण 0-100km:	17,9s
शहर बाट 402m:	१५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा)
लचीलापन 50-90km / घन्टा:	20,3s (IV)
लचीलापन 80-120km / घन्टा:	36,3s (V.)
अधिकतम गति:	151 किमी / घन्टा (V.)
परीक्षण खपत:	7,7 एल / 100 किमी
मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत:	6,2 l / १०० किमी
100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी:	38,0m
AM तालिका:	40m

मूल्यांकन

• हामी तर्कसंगत र तर्कहीन कार किन्छौं। एक स्मार्ट किन्नु सधैं पछि, भावनाहरु, उत्साह र एक विचार को रूप मा एक कार को likability संग सम्बन्धित छ। यो स्मार्ट हरेक को लागी जो दैनिक जीवन बाट टाढा जान चाहान्छ र चरित्र संग एक कार को लागी देखीरहेछ कि सानो र सम्भव को रूप मा चुस्त छ, अझै सम्म एक चालक र तीन यात्रुहरु लाई बोक्न सक्छ।

हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं

चंचल रूप, आकार र मजाकिया भित्री

गुणस्तरीय सामाग्री

टैकोमीटर

स्मार्टफोन को लागी धारक

दुर्भाग्यवश यो केवल चार यात्रुहरु समायोजित गर्न सक्नुहुन्छ

सानो ट्रंक

ट्र्याक मा headwind र crosswind को लागी संवेदनशीलता