छोटो परीक्षण: मिनी कूपर एसडी (५ ढोका)
आहा कति सहज हुन्थ्यो । जब कसैले मिनी उल्लेख गर्यो, तपाईलाई थाहा थियो कि तिनीहरू कुन मोडेलको बारेमा कुरा गरिरहेका थिए। अब? हो, के तपाईसँग मिनी छ? कुन मध्ये? सानो? ठूलो? खेलकुद? चार-पाङ्ग्रे सवारी? Cabriolet? कूप? पाँच-ढोका? डिजेल? वास्तवमा, मिनीको मानसिकता ग्राहकहरूको फराकिलो भीडमा प्रतिबिम्बित हुन्छ र यही हो जहाँ ग्राहकहरूको लागि व्यापक अनुकूलनको आवश्यकता आउँछ। त्यसोभए, यहाँ एउटा कार छ जुन मूल मिनी होइन। सुरु गर्न, यो पाँच ढोका संग सुसज्जित थियो। आरामदायी? ठीक छ, हो, एउटा सानो ढोका बाहेक, भित्र खन्ने तीन-ढोका मोडेलमा अगाडिको ढोकाबाट खन्न जत्तिकै गाह्रो छ।
अर्कोतर्फ, यो मिनीसँग अलिकति लामो ह्वीलबेस छ, जसले थप आरामदायी सवारीमा योगदान पुर्याउँछ, र ट्रंक मात्र ७० लिटरभन्दा कम ठूलो छ। अवश्य पनि, बच्चाहरूलाई ढोकाबाट सिटमा जोड्न सजिलो छ, तर यदि तपाईंले तिनीहरूलाई अगाडिको यात्रु सिटमा ISOFIX बेडहरू पनि छन् भनी बताउनुभयो भने, तपाईंले तिनीहरूलाई पछाडिको बेन्चमा राख्नुहुनेछ भन्नेमा हामीलाई शंका छ। यसबाहेक, ड्यासबोर्डको केन्द्रीय भाग अब लस भेगास स्लट मेसिन जस्तै देखिन्छ। जहाँ पहिले स्पीडोमिटर थियो, त्यहाँ अब नेभिगेसनको साथ मल्टिमिडिया प्रणाली छ, रङ्गीन बत्तीहरूको सेटले घेरिएको छ जुन प्रत्येक आदेशमा झिम्किन्छ।
यस मिनीको नामको प्रत्ययले पहिले नै अर्को चरमलाई औंल्याउँछ, जुन खरिदकर्ताहरूको बढ्दो भीडमा अनुकूलनको परिणाम हो। निस्सन्देह, डिजेल इन्जिनहरूसँग खेलकुद कारहरू अब वर्जित विषय होइनन्, तर प्रत्येक पटक हामी हाम्रो घाँटीमा गाँठोसहित त्यस्ता कारहरूको फाइदाहरूको रक्षा गर्छौं। र तिनीहरू के हुन्? निस्सन्देह, यो दुई-लिटर चार-सिलिन्डर बिटुर्बो सक्षम छ कि टोकक को ठूलो मात्रा हो। यस्तो सानो कारमा 360 Nm टर्क लगभग कुनै पनि समय र कुनै पनि गियरमा उपलब्ध छ। हामी यो तथ्यलाई बेवास्ता गर्न सक्दैनौं कि यस प्रकारको लघु कारले ग्यास स्टेशनहरू धेरै कम भ्रमण गर्नेछ। यद्यपि एउटा कुरामा यसले पेट्रोल इन्जिनलाई कहिल्यै प्रतिस्थापन गर्दैन: ध्वनिमा।
यदि हामी सबैभन्दा सुन्दर अनुनाद सिर्जना गर्ने पेट्रोल मिनीमा इन्जिनको गति खोज्न पाउँदा खुसी थियौं भने, डिजेल मिनीमा यी आनन्दहरू पूर्णतया अनुपस्थित छन्। हामीलाई लाग्छ कि मिनीले पनि यो कुरा राम्ररी बुझेका छन्, त्यसैले उनीहरूले उत्कृष्ट हरमन/कार्डन ध्वनि प्रणाली स्थापना गरेका छन् जसले थोरै फरक स्तरमा विशेष आनन्द प्रदान गर्दछ। यस बिन्दुमा, सबै मिनी फ्यानहरू अझै पनि कुनै न कुनै रूपमा सँगै रहन्छन्। हामी सोचिरहेका छौं कि त्यो दिन आउँछ कि जब तिनीहरू पनि मूलधारमा विभाजित हुन थाल्छन् र ब्रान्डमा पुगेकाहरू, अब मिनीले पनि उनीहरूको आवश्यकताहरू पूरा गरेको छ।
पाठ: साशा Kapetanovich
Cooper SD (5 vrat) (2015)
आधारभूत डेटा
| बिक्री: | बीएमडब्ल्यू ग्रुप स्लोभेनिया |
|---|---|
| आधार मोडेल मूल्य: | 17.500 € |
| परीक्षण मोडेल लागत: | 34.811 € |
| शक्ति: | १५० किलोवाट (११० KM) |
| त्वरण (0-100 किमी / घन्टा): | 7,4 s |
| अधिकतम गति: | Km० किमी / घन्टा |
| ECE खपत, मिश्रित चक्र: | ,,L एल / १०० कि |
लागत (प्रति वर्ष)
प्राविधिक जानकारी
| इन्जिन: | 4-सिलिन्डर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडिजेल - विस्थापन 1.995 cm3 - अधिकतम पावर 125 kW (170 hp) 4.000 rpm मा - अधिकतम torque 360 Nm 1.500–2.750 rpm मा। |
|---|---|
| ऊर्जा स्थानान्तरण: | फ्रन्ट ह्वील ड्राइभ इन्जिन - ६ स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन - टायर २०५/४५ आर १७ वी (डनलप विन्टर स्पोर्ट ४डी)। |
| क्षमता: | उच्च गति 225 किमी/घन्टा - 0-100 किमी/घन्टा 7,4 सेकेन्डमा प्रवेग - इन्धन खपत (ECE) 5,0/3,6/4,1 l/100 किमी, CO2 उत्सर्जन 109 g/km। |
| मासे: | खाली वाहन 1.230 kg - अनुमति योग्य कुल वजन 1.755 kg। |
| बाह्य आयाम: | लम्बाइ 4.005 मिमी - चौडाइ 1.727 मिमी - उचाइ 1.425 मिमी - ह्वीलबेस 2.567 मिमी - ट्रंक 278–941 44 एल - इन्धन ट्याङ्की XNUMX लि। |
हाम्रो मापन
| टी = 5 ° C / p = 1.019 mbar / rel। vl = २%% / ओडोमीटर स्थिति: १४.३45 km किमी | |
| त्वरण 0-100km: | 8,5s |
|---|---|
| शहर बाट 402m: | १५.४ वर्ष ( १३३ किमी / घन्टा) |
| लचीलापन 50-90km / घन्टा: | १२० / १२० (IV./V) |
| लचीलापन 80-120km / घन्टा: | १२० / १२० (V./VI।) |
| अधिकतम गति: | 225 किमी / घन्टा (हामी।) |
| परीक्षण खपत: | 7,0 एल / 100 किमी |
| मानक योजना अनुसार ईन्धन खपत: | 6,1 l / १०० किमी |
| 100 किमी / घन्टामा ब्रेकि distance दूरी: | 40,7m |
| AM तालिका: | 40m |
मूल्यांकन
यदि ब्रान्डको विचारधारा यो कारमा आधारित थियो भने, यो केहि पनि चिन्ता गर्न गाह्रो हुनेछ। डिजेल उत्कृष्ट छ, र पाँच-ढोका शरीर पनि एक व्यावहारिक समाधान हो। अझै, के यो अझै एक साँचो मिनी कूपर एस?
हामी प्रशंसा र निन्दा गर्छौं
मोटर (टोक़)
हरमन / कार्डन ध्वनि प्रणाली
गियर बक्स
चेसिस
अगाडिको यात्रु सीटमा ISOFIX
इन्जिन आवाज
सानो पछाडिको ढोका
