M32 / M20 गियरबक्स - यो कहाँ छ र यसलाई के गर्ने?
सामग्रीहरू
ओपेल र इटालियन कारका प्रयोगकर्ताहरूलाई M32 मार्किङ राम्ररी थाहा छ। यो 6-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसन हो जुन धेरै कार्यशालाहरूमा आकाशबाट खसेको छ। त्यहाँ पनि यसको मर्मतका लागि समर्पित साइटहरू छन्। सबैभन्दा समस्याग्रस्त गियरबक्सहरू मध्ये एकको रूपमा व्यापक रूपमा मान्यता प्राप्त, यो लामो समयसम्म रहन सक्छ। कुन मोडेलमा ब्रेक हुन्छ र कसरी आफूलाई ब्रेकेजबाट जोगाउने भनेर जाँच गर्नुहोस्।
वास्तवमा, यो बाकस को विफलता को बारे मा कुरा गर्न गाह्रो छ, बरु, कम स्थायित्व को बारे मा। असफलता परिणाम हो प्रारम्भिक असर लगाउने पहिरन, जसले गियरबक्स भित्रको तापक्रम बढाउँछमोडहरू सहित अन्तरक्रियात्मक घटकहरू नष्ट गरेर।
समस्या कसरी पहिचान गर्ने?
गियरबक्सको आवाजले प्रयोगकर्ता वा मेकानिकको ध्यान आकर्षित गर्नुपर्छ। अर्को र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण लक्षण हो ड्राइभिङ गर्दा लिभर आन्दोलन शिफ्ट गर्नुहोस्। कहिलेकाहीँ यो हल्लिन्छ, र कहिलेकाहीँ इन्जिन लोड परिवर्तन हुँदा यो स्विच हुन्छ। यसले प्रसारण शाफ्टहरूमा ब्याकल्याशको उपस्थितिलाई संकेत गर्दछ। यो छिटो मर्मतको लागि अन्तिम कल हो। पछि झन् बिग्रन्छ । यद्यपि, गियरबक्स डिसेम्बल गर्नु अघि, इन्जिन र गियरबक्स माउन्टहरूमा क्षतिको लागि जाँच गर्न लायक छ - लक्षणहरू समान छन्।
माथि वर्णन गरिएका पहिलो लक्षणहरूलाई बेवास्ता गर्दा थप गम्भीर क्षति हुन्छ। गियरबक्स हाउजिङमा भएको क्षति (धेरै सामान्य) को लागि आवास प्रतिस्थापन आवश्यक छ। चरम अवस्थाहरूमा, गियरहरू र हबहरू, साथसाथै भिन्नता र शिफ्ट फोर्कहरू समाप्त हुन्छन्।
यो पनि उल्लेख गर्न लायक छ M32 प्रसारणमा M20 भनिने सानो समकक्ष छ। गियरबक्स सहर मोडेलहरूमा प्रयोग गरिएको थियो - Corsa, MiTo र Punto - र 1.3 MultiJet/CDTi डिजेल इन्जिनसँग जोडिएको थियो। माथिका सबै M20 प्रसारणमा लागू हुन्छ।
कुन कारहरूमा M32 र M20 प्रसारणहरू छन्?
तल म सबै कार मोडेलहरू सूचीबद्ध गर्दछु जसमा तपाईंले M32 वा M20 गियरबक्स पाउन सक्नुहुन्छ। यसलाई पहिचान गर्न, यसमा कति गियरहरू छन् भनेर जाँच गर्नुहोस् - सधैं 6, 1,0 लिटर इन्जिनहरू बाहेक। भेक्ट्रा र सिग्नम मोडेलहरू पनि अपवाद हुन् जहाँ F40 ट्रान्समिसन एक अर्काको रूपमा प्रयोग गरिएको थियो।
- एडम ओपल
- ओपल कोर्सा डी
- ओपल कोर्सा ई
- ओपल मेरिभा ए
- ओपल मेरिभा बी
- ओपेल एस्ट्रा एच
- ओपल एस्ट्रा जे
- ओपल एस्ट्रा के
- ओपल मोक्का
- ओपल जाफिरा बी
- ओपल जाफिरा टूरर
- ओपल कास्काडा
- Opel Vectra C/Signum - 1.9 CDTI र 2.2 Ecotec मा मात्र
- ओपल चिन्ह
- फिएट ब्राभो II
- फिएट क्रोमा II
- Fiat Grande Punto (M20 मात्र)
- अल्फा रोमियो 159
- अल्फा रोमियो मिटो
- अल्फा रोमियो Giulietta
- ल्यान्चा डेल्टा III
तपाईंसँग M32/M20 छाती छ - तपाईंले के गर्नुपर्छ?
केही कार मालिकहरू, तिनीहरूको कारमा यस्तो गियरबक्सको उपस्थितिको बारेमा थाहा पाएपछि, आतंकित हुन थाल्छन्। कारण छैन। यदि प्रसारण काम गरिरहेको छ - अर्थात् माथि वर्णन गरिएका कुनै लक्षणहरू छैनन् - चिन्ता नगर्नुहोस्। यद्यपि, म तपाईंलाई अभिनय गर्न सल्लाह दिन्छु।
उच्च सम्भावनाको साथ, कसैले पनि बक्समा तेल परिवर्तन गरेको छैन। पहिलो यस्तो एक्सचेन्जको लागि, यो साइटमा जान लायक छ जुन विषयमा राम्रोसँग निपुण छ। त्यहाँ मेकानिक मात्र होइन सही तेल छान्नुहोस् तर सही मात्रा पनि खन्याउँछ। दुर्भाग्यवश, ओपल सेवाको सिफारिसहरू अनुसार, कारखानामा संकेत गरिएको तेलको मात्रा धेरै सानो छ, र अझ खराब, निर्माताले यसलाई प्रतिस्थापन गर्न सिफारिस गर्दैन। विज्ञहरुका अनुसार पनि कारखाना तेल यो प्रसारण लागि उपयुक्त छैन। तसर्थ, गियरबक्समा बियरिङको द्रुत पहिरन हुन्छ।
समस्या मुख्यतया कम तेल स्तर र प्रतिस्थापन को कमी संग सम्बन्धित छ भन्ने तथ्य मेकानिक्स को निम्न अनुभव द्वारा प्रमाणित छ:
- टायरहरूमा दशकौंसम्म तेल परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिएको छैन, अन्य ब्रान्डहरूमा यो सिफारिस गरिन्छ
- अन्य ब्रान्डहरूमा, बियरिङ पहिरनको समस्या टायरहरूमा जस्तो सामान्य छैन
- 2012 मा स्नेहनको लागि तेल लाइनहरू थपेर प्रसारण सुधार गरिएको थियो।
यदि हामीलाई बेयरिंग पहिरनमा शंका छ भने, यो जोखिमको लायक छैन। तपाईंले बियरिङहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ - प्रत्येक एक। यो मोडेलको आधारमा लगभग 3000 PLN खर्च हुन्छ। यस्तो रोकथाम पुरानो तेल निकास र नयाँ, सेवायोग्य एक संग प्रतिस्थापन, साथै यसलाई हरेक 40-60 हजार प्रतिस्थापन संग संयुक्त छ। किमी, विश्वास दिन्छ M32/M20 गियरबक्स लामो समय सम्म रहनेछ। किनभने, उपस्थितिको विपरीत, प्रसारण आफैमा दोषपूर्ण छैन, केवल सेवा अनुपयुक्त छ।
तपाईं गियरको स्थायित्वलाई कसरी प्रभाव पार्न सक्नुहुन्छ? पेशेवरहरूले सहज गियर सिफ्टिङ सिफारिस गर्छन्। थप रूपमा, अधिक शक्तिशाली डिजेल इन्जिनहरू (300 Nm माथिको टर्क) भएका सवारीहरूमा, 5 र 6 गियरहरूमा ग्यास पेडल पूर्ण रूपमा उदास भएको, कम रेभ्सबाट गति लिन सिफारिस गरिएको छैन।
