जाडोको लागि कारको संरक्षण वा शरीर, इन्जिन र भित्री भाग कसरी बचाउने
सामग्रीहरू
अटोमोटिभ टेक्नोलोजी निरन्तर सुधार भइरहेको छ, तर मुख्य रूपमा उपभोक्ता गुणहरू सुधार गरेर। अन्यथा, यो सधैं जस्तै संयन्त्र र इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरूको एउटै सेट छ। र यसले लामो समयसम्म डाउनटाइमको समयमा सुरक्षाको लागि उपायहरू लिन आवश्यक छ।
कम्पोनेन्टहरू र भागहरूको कुनै उच्च-टेक कोटिंग्सले वायुमण्डल, नमी, आक्रामक पदार्थहरू र तापमान परिवर्तनहरूको प्रभावबाट जोगाउन सक्दैन। फलस्वरूप, कार प्रयोगमा नभएको बेला पनि पुरानो हुन्छ।
अझै खडा भएको महँगो खरिदको सुरक्षा गर्न विशेष उपायहरूले मद्दत गर्न सक्छ।
कुन अवस्थामा कार संरक्षण गरिन्छ?
तपाईंले केही समयको लागि कार प्रयोग गर्न बन्द गर्नु पर्ने अवस्थाहरू फरक हुन सक्छन्:
- मौसमी ब्रेकहरू, प्राय: जाडोमा, जब सञ्चालन गाह्रो हुन्छ वा सुरक्षा कारणहरूले गर्दा अवांछनीय हुन्छ;
- अस्थायी आर्थिक कठिनाइहरू;
- प्रमुख मरम्मत मा एक जबरजस्ती ढिलाइ संग कार को अक्षमता;
- छुट्टीमा वा व्यापार आवश्यकताहरूको कारणले लामो समयको लागि मालिकको प्रस्थान;
- धेरै सवारी साधन भएको।
मेसिनको सुरक्षाको लागि अन्य उपायहरूको अतिरिक्त, मुख्य स्थान यसको प्राविधिक अवस्थाको हेरचाह गरिन्छ।
संरक्षण प्रक्रिया
कार सुरक्षा विरलै विशेषज्ञहरूलाई सुम्पिएको छ; सामान्यतया, यी सरल प्रक्रियाहरू मालिक आफैले प्रदर्शन गर्न सक्षम छन्।
शरीर
शरीरको सुरक्षाको लागि इष्टतम अवस्थाहरू सुख्खा, तातो नभएको ग्यारेजमा भण्डारण हुनेछ, जहाँ दैनिक तापक्रमको उतार-चढ़ावलाई कम गरिन्छ, र वर्षा र आर्द्रतामा सम्बन्धित वृद्धिलाई बहिष्कृत गरिन्छ। यो आर्द्रताको प्रवाह हो जुन क्षरणको लागि उत्प्रेरक बन्न सक्छ।
पेन्टवर्क (LCP) ले पनि धातुलाई यसको निश्चित पोरोसिटीको कारणले पर्याप्त रूपमा सुरक्षा गर्दैन, विशेष गरी शरीरको लुकेका गुहाहरूमा, र अपरिहार्य क्षतिको उपस्थितिले खियाको द्रुत उपस्थिति निम्त्याउँछ।
- सबै भन्दा पहिले, कार बाहिर र तल मुनि धोइन्छ, र त्यसपछि राम्ररी सुकाइन्छ। चिसो मौसममा, संकुचित हावा उडाउन आवश्यक हुन सक्छ, यो एक विशेष कार धुने सम्पर्क गर्न राम्रो छ।
- पेन्टवर्कमा भएका सबै क्षतिहरू उपचार गर्नु अघि मर्मत गरिनुपर्छ, तिनीहरूबाट जंग प्रक्रियाहरू सुरु हुन्छ। खियाको थोरै निशानबाट धातुमा दोषहरू सफा गरिन्छ, त्यसपछि प्राइम र टिन्ट गरिएको हुन्छ। यदि कस्मेटिक उपचारको लागि कुनै रकम छैन भने, यो केवल धातु बन्द गर्न पर्याप्त छ, भविष्यको लागि व्यावसायिक सजावटी रंग छोडेर।
- मोम वा अन्य समान माध्यमहरूमा आधारित एक सुरक्षात्मक र सजावटी कोटिंग वार्निश वा पेन्टमा लागू गरिन्छ, त्यसपछि यसलाई लेबलमा संकेत गरिएको प्रविधि अनुसार पालिश गरिन्छ। यो सुन्दरताको बारेमा होइन, केवल एक चमकदार तहमा न्यूनतम porosity छ।
- कारको तल्लो भागलाई नन-ड्राइङ क्याभिटी क्लीनरद्वारा उपचार गरिन्छ। यी रचनाहरूमा राम्रो तरलता र कारखाना सुरक्षामा सबै अदृश्य दोषहरू सील गर्ने क्षमता छ।
- भागहरूको स्लटहरू र जोडहरू धुलोबाट मास्किङ टेपको साथ राम्रोसँग टाँसिएका हुन्छन्। क्रोम पार्ट्स र प्लास्टिक एउटै पेन्ट क्लिनर संग लेपित गर्न सकिन्छ। क्रोमियम भण्डारणको समयमा धमिलो हुन सक्छ।
यदि ग्यारेजमा तहखाने वा खाडल छ भने, तिनीहरू बन्द हुनुपर्छ। त्यहाँबाट ओसिलोपनको प्रवाहले तुरुन्तै तल्लो भागमा जंगको पकेटहरू बनाउँछ।
इन्जिन
मोटरहरूले भण्डारणलाई राम्रोसँग सहन सक्छ, तर यदि अवधि लामो छ भने, यो आन्तरिक क्षरण रोक्नको लागि उपायहरू लिन लायक छ। यो गर्नको लागि, प्रत्येक सिलिन्डरमा सानो इन्जिन तेल खन्याइन्छ, र अधिमानतः एक विशेष संरक्षक तेल, जस पछि शाफ्ट म्यानुअल रूपमा धेरै क्रान्तिहरू घुमाइन्छ। यो प्रक्रिया पछि, इन्जिन सुरु नगर्नुहोस्।
तपाईं बेल्ट तनाव खुकुलो गर्न सक्नुहुन्छ। यसले तिनीहरूलाई विरूपणबाट बचाउनेछ, र शाफ्ट बियरिङहरूलाई अनावश्यक स्थिर लोडबाट बचाउनेछ।
कन्डेन्सेसनबाट बच्नको लागि ट्याङ्की पूर्ण रूपमा चार्ज गरिएको छ। अन्य तरल पदार्थहरू मात्र नाममात्र स्तरमा ल्याउन सकिन्छ।
सैलून
असबाब र ट्रिम गर्न केहि गरिने छैन, यो केवल झ्यालहरू बन्द गर्न र वेंटिलेशन प्वालहरू सील गर्न पर्याप्त छ। यो केवल रबरको ढोका र गिलास सीलहरू प्रशोधन गर्न लायक छ, यो सिलिकन ग्रीस आवश्यक हुनेछ।
धुने र सुकाउने बारे भनिएको सबै कुरा केबिनमा लागू हुन्छ, विशेष गरी रग अन्तर्गत ध्वनि इन्सुलेशन।
ड्राई क्लिन गर्नु राम्रो हुन्छ, तर भ्याकुम क्लिनरको साथमा पुग्न सकिन्छ। ग्रीस फैलाउन केही मिनेटको लागि एयर कन्डिसनर सक्रिय हुन्छ।
ब्याट्री
ब्याट्री हटाएर कारबाट छुट्टै भण्डारण गरिनु पर्छ, पहिले पूरै चार्ज गरिसकेपछि र इलेक्ट्रोलाइट स्तरलाई मानकमा सेट गर्नुहोस्।
यसलाई कम तापमान र आर्द्रता मा भण्डारण गर्न राम्रो छ। टर्मिनलहरूलाई अक्सिडेशन विरुद्ध लुब्रिकेट गरिनुपर्छ, र चार्ज प्रत्येक महिना जाँच गरिनुपर्छ र आवश्यक भएमा, सामान्यमा ल्याइन्छ।
टायर र पाels्ग्रा
रबरको सुरक्षा गर्न, कारलाई प्रोप्समा राख्नु राम्रो हुन्छ ताकि टायरले सतहमा नछोस्। त्यसपछि बाहिर जाने झटका अवशोषक रडहरूलाई तेल लगाइएको कागजले बन्द गर्नुहोस् यदि तिनीहरूमा कभरहरू छैनन् भने।
दबाब कम नगर्नुहोस्, टायर दृढतापूर्वक रिममा बस्नुपर्दछ। र शरीरको पेंटवर्कको बारेमा भनिएको सबै कुरा डिस्कहरूमा लागू हुन्छ।
रोशनीले रबरको सुरक्षालाई असर गर्छ। घाम वा दिनको उज्यालोबाट जोगिनुपर्छ। तपाईं रबरको लागि विशेष सुरक्षात्मक र सजावटी संरचनाको साथ टायरहरू ढाक्न सक्नुहुन्छ।
विसंरक्षण
भण्डारण को लामो अवधि पछि, यो इन्जिन तेल र फिल्टर परिवर्तन गर्न राम्रो छ। सुरु गरेपछि, सिलिन्डरमा तेलबाट अस्थायी धुवाँ हुन सक्छ।
अन्य प्रक्रियाहरू संरक्षणको क्रममा संकलित सूची अनुसार गरिन्छ। अन्यथा, तपाईं बिर्सन सक्नुहुन्छ, उदाहरणका लागि, ढीला बेल्ट बारे।
मर्मत नियमहरू अनुसार सबै निरीक्षण प्रक्रियाहरू पूरा गर्न निश्चित हुनुहोस्। तरल पदार्थको स्तर, टायरको चाप, मुख्य र पार्किङ ब्रेक प्रणालीको सञ्चालन। यो केवल कार धुने र छोटो यात्रा संग यसलाई जाँच गर्न बाँकी छ।
कहिलेकाहीँ क्लच डिस्क म्यानुअल ट्रान्समिशनको साथ कारहरूमा टाँसिन्छ। पहिलो गियरमा न्यानो इन्जिन स्टार्टर अन गरेर स्टार्ट अफ गरेपछि पेडललाई डिप्रेसन गरेर एक्सेलेरेशन र ढिलाइद्वारा यसलाई रोक्न सकिन्छ।
