VAZ 2106 को आफ्नै आरामदायी र सुन्दर भित्री

Zhiguli परिवार को कार VAZ 2106 सोभियत संघ को दिन मा उत्पादन गरिएको थियो। यस मोडेलको पहिलो कार 1976 मा वोल्गा अटोमोबाइल प्लान्ट को विधानसभा लाइन बन्द भयो। नयाँ मोडेलले कार बडीको डिजाइन र लाइनिङमा धेरै सुधार र परिवर्तनहरू प्राप्त गरेको छ। कारको भित्री भाग इन्जिनियरहरूको ध्यान बिना छोडिएको थिएन - यो आरामदायक, एर्गोनोमिक र भरपर्दो भयो। यो सैलुन थियो जुन हाम्रो ध्यानको विषय बन्यो। अस्तित्वको 40 वर्षको लागि राम्रो पुरानो "छवटा" एक रेट्रो कार भएको छ, जबकि हाम्रो वास्तविकताको कठोर परिस्थितिहरूमा निरन्तर सञ्चालनले कारको अवस्था र विशेष गरी आन्तरिकमा नकारात्मक प्रभाव पारेको थियो। कारको मर्मतसम्भारमा ध्यान दिँदै, मालिकहरूले भित्री कुरा बिर्सन्छन् वा यसको लागि समय र वित्त पाउन सक्दैनन्। समयको साथमा, कारको भित्री भाग नैतिक रूपमा अप्रचलित हुन्छ र निस्सन्देह, शारीरिक रूपमा लुकेको छ।

कार भित्री - एक नयाँ जीवन

आज, सेवा बजार मा कार्यशालाहरु को एक ठूलो संख्या छ कि कुनै पनि कार को भित्री पुनर्स्थापना गर्न मद्दत गर्नेछ।

तपाईंको कार पेशेवरहरूको हातमा दिएर, तपाईंले निम्न प्रकारका सेवाहरूको लागि उच्च-गुणस्तरको परिणाम प्राप्त गर्नुहुनेछ:

• सीट असबाब को reupholstery, यो सीट संरचना मर्मत गर्न सम्भव छ;
• व्यक्तिगत अर्डर द्वारा आवरण को सिलाई;
• ढोका कार्ड (प्यानल) को ढुवानी वा पुनर्स्थापना;
• सैलुन को काठ तत्व को रंग र वार्निश आवरण को पुनर्स्थापना;
• कारको इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलको पुनर्स्थापना र ट्युनिङ;
• ध्वनिरोधी;
• अडियो प्रणाली स्थापना;
• र अन्य।

निस्सन्देह, तपाईं परिणाम संग सन्तुष्ट हुनुहुनेछ, तर यी सेवाहरूको लागत अक्सर उच्च छ। त्यसकारण, पुरानो घरेलु कारका मालिकहरूले आन्तरिक मर्मतका लागि आफ्नो जेबबाट रकम निकाल्न अनुपयुक्त छ, जुन कहिलेकाहीँ कारको लागत भन्दा बढी हुन्छ। केवल कार रिस्टोरहरूले यस्तो लक्जरी खर्च गर्न सक्छन्, तर तिनीहरू पूर्णतया फरक लक्ष्यहरू पछ्याउँछन्।

तर यसको मतलब यो होइन कि तपाईं आफ्नो साँचो साथीको सैलुन पुनर्स्थापना गर्ने विचार बिर्सन सक्नुहुन्छ। पसलहरूमा सस्तो र उच्च-गुणस्तरको सामग्रीहरूको विस्तृत दायरा छ जुन आत्म-मरम्मतको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। अटोमोटिभ, निर्माण र फर्निचर सामान पसलहरूको दायरालाई विचार गरिसकेपछि, हामी भित्री भाग पुनर्स्थापना गर्न हाम्रो लागि उपयुक्त छ भनेर छनौट गर्न सक्छौं।

सैलून VAZ 2106

VAZ 2106 कारको आन्तरिक तत्वहरूको सूचीलाई विचार गर्नुहोस् जुन सुधार गर्न सकिन्छ, र ती अपरेशनको समयमा अधिकतम पहिरनको अधीनमा छन्:

• सिटहरू;
• भित्री ट्रिम तत्वहरू (रैक र प्यानलहरूमा अस्तरहरू);
• ढोका प्यानल को आवरण;
• छत;
• पछाडि प्यानल ट्रिम;
• भुइँ कभर;
• ड्यासबोर्ड

कार उत्पादनको लगभग 30 वर्षको लागि, असबाब धेरै फरक रंगहरूमा बनाइएको छ: कालो, खैरो, बेज, खैरो, नीलो, रातो र अन्य।

रंगीन रंगले यस्ता तत्वहरू प्राप्त गर्यो: सीट असबाब - यसले छाला र मखमलीको संयोजन समावेश गर्दछ; ढोका प्यानलको म्यान - फाइबरबोर्डबाट बनेको र छालाको साथ असबाब; छालाको गियर लीभर कभर, साथै कपडाको कार्पेट।

बुनाई सुईहरूमा फैलिएको छिद्रित छत सेतो वा हल्का खैरोमा बनाइएको थियो।

यी भित्री तत्वहरूले कारलाई आराम, परिष्कार र व्यक्तित्व दिन्छ।

VAZ 2106 भित्री तत्वहरू, जसले यो कारलाई AvtoVAZ क्लासिक्सको लाइनमा उत्कृष्ट बनायो।

सिट असबाब

समय बित्दै जाँदा, भेलरले काटिएका सिटहरू प्रयोग गर्न नसकिने हुन्छन्, तिनीहरूको मौलिक उपस्थिति गुमाउँछन्, अस्तर च्यातिन्छ। आफ्नो सिट पुनर्स्थापना धेरै गाह्रो हुनेछ, तपाईं एक दर्जी को कौशल हुनुपर्छ, विशेष सिलाई उपकरण छ। यो गर्न को लागी, केवल एक इच्छा छ, सफल हुन सम्भव छैन। त्यसकारण, यस अवस्थामा, त्यहाँ दुई विकल्पहरू छन्: सिट असबाब स्टुडियोमा सम्पर्क गर्नुहोस्, कारमा विदेशी बनाइएको सिटहरू स्थापना गर्नुहोस् (यस तल थप), वा असबाब आफैं परिवर्तन गर्नुहोस्।

स्टुडियोले प्रस्ताव गरेको सामग्री र रंगहरूको छनोट धेरै ठूलो छ, तिनीहरूलाई संयोजन गरेर, तपाईंले आफ्नो कुनै पनि विचारहरू महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। र तपाईं पनि फोम रबर परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ, सीट को आकार परिवर्तन र तताउने स्थापना पनि।

विभिन्न प्रकारका कृत्रिम सामग्री अल्कान्टारा, कारको भित्री भागको पुन: निर्माणका लागि डिजाइन गरिएको

स्टुडियोमा कामको लागत तपाईले प्रयोग गर्न चाहानु भएको सामग्रीको आधारमा धेरै फरक हुनेछ। यो कपडा, alcantara, velor, leatherette वा वास्तविक छाला हुन सक्छ (जसको मूल्य पनि गुणस्तर र निर्माता मा निर्भर गर्दछ)।

समकालीन लुकको लागि एटेलियरले बनाएको छालाको असबाब

उच्च-गुणस्तरको सीट असबाबको लागि, तपाईंले एक सभ्य रकम तिर्नुपर्नेछ, कपडाले ढाकिएको सिटहरूको सेटको लागि औसतमा 8 हजार रूबलबाट, अन्य सामग्रीहरू बढी खर्च हुनेछ। अनुभवी चालकहरूलाई थाहा छ कि सीट असबाब आफैले गर्न सकिन्छ।

सिटको सेल्फ-अपहोल्स्ट्रीका लागि संक्षिप्त निर्देशनहरू:

1. सिटहरू कारबाट हटाइन्छ र कामको लागि उपयुक्त टेबुल वा अन्य सतहमा स्थापना गरिन्छ।
2. कारखाना सीट कभरहरू हटाउनुहोस्। यो सावधानीपूर्वक गर्न सल्लाह दिइन्छ ताकि यसलाई च्यात्न नदिनुहोस्। सिटबाट असबाब हटाउनको लागि, तपाईंले पहिले सिट पछाडिबाट टाउको संयम हटाउनु पर्छ:
   • सिलिकन ग्रीस प्रकार WD 40 हेडरेस्ट पोष्टहरूसँग लुब्रिकेट गरिएको छ ताकि लुब्रिकेन्ट पोस्टहरूबाट हेडरेस्ट माउन्टमा बग्छ;
   • हेडरेस्ट सबै बाटो तल तल छ;
   • माथिल्लो बलको साथ तीव्र आन्दोलनको साथ, टाउको संयम माउन्टबाट बाहिर निकालिन्छ।
3. हटाइएको आवरण सिमहरूमा च्यातिएको छ।
4. भागहरू नयाँ सामग्रीमा राखिएको छ र तिनीहरूको सही समोच्च रूपरेखा गरिएको छ। अलग, यो सीम को समोच्च सर्कल गर्न आवश्यक छ।
   

   नयाँ भाग पुरानो छालाको समोच्च संग बनाइन्छ, तत्वहरूमा फाटेको छ
5. छाला र अल्कान्टारामा, यदि यी सामग्रीहरू प्रयोग गरिन्छ भने, कपडामा आधारित फोमलाई पछाडि टाँस्न आवश्यक छ ताकि फोम छाला (अल्कान्टारा) र कपडाको बीचमा होस्। छाला (alcantara) संग फोम रबर ग्लुइंग स्प्रे ग्लु संग मात्र आवश्यक छ।
6. विवरणहरू समोच्च साथ काटिएका छन्।
7. तयार भागहरू सीमको समोच्चको साथ ठ्याक्कै सँगै सिलाई छन्। तनाव बुनाई सुईका लागि लूपहरू तुरुन्तै सिलाइन्छ। ल्यापलहरू छेउमा प्रजनन गरिन्छ, रेखासँग सिलाई।
8. समाप्त ट्रिम बाहिर निकालिएको छ र हटाउनको उल्टो क्रममा सीटमा तानिन्छ। स्थापना पछि, छाला (अल्कान्टारा) असबाबलाई हेयर ड्रायरले न्यानो पार्नु पर्छ ताकि यो सिटमा तन्किन्छ र कडा रूपमा बस्छ। कपडाको असबाबको निर्माणमा, आयामहरू अग्रिम रूपमा लिइन्छ ताकि असबाब सिटमा राम्रोसँग फिट हुन्छ।

ढोका ट्रिम

ढोकाको आवरणको आधारमा फाइबरबोर्ड हुन्छ। यो सामाग्री अन्ततः नमी र deforms अवशोषित। छाला ढोकाको भित्री प्यानलबाट टाढा जान थाल्छ, झुकाउनुहोस् र सिटहरूबाट क्लिपहरू तान्नुहोस्। तपाईं नयाँ छाला किन्न सक्नुहुन्छ र यसलाई नयाँ क्लिपहरूमा स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ, त्यसपछि छाला लामो समयसम्म रहनेछ।

अन्य आन्तरिक तत्वहरूसँग समान शैलीमा म्यान बनाउन चाहनेहरूका लागि, नयाँ म्यान आधार बनाउन आवश्यक छ। एउटै फाइबरबोर्ड वा प्लाईवुड आधार सामग्रीको रूपमा सेवा गर्न सक्छ। प्लास्टिक वा प्लेक्सिग्लास जस्ता कम हाइग्रोस्कोपिक सामग्रीहरू प्रयोग गर्नु अझ राम्रो छ, तिनीहरू लामो समयसम्म टिक्नेछन् र समयसँगै विकृत हुनेछैनन्।

ढोका ट्रिम कसरी बनाउने:

1. ट्रिम ढोकाबाट हटाइयो।
2. चक्कुको मद्दतले कारखानाको छालालाई छालाको आधारबाट अलग गरी हटाइन्छ।
3. फाइबरबोर्ड आधार सामग्रीको नयाँ पानामा राखिएको छ, कडा रूपमा थिचिएको छ र फ्याक्ट्री आधारको समोच्च रूपरेखा गरिएको छ, क्लिपहरू, बोल्टहरू र विन्डो लिफ्टर ह्यान्डलहरूको प्वालहरूलाई ध्यानमा राख्दै।
4. जिगस प्रयोग गरेर, नयाँ आधार काटिएको छ। सबै प्वालहरू ड्रिल गरिएका छन्।
5. तयार सामाग्री आधार को समोच्च संग काटिएको छ, खाता घुमाउन को लागी 3-4 सेन्टिमिटर को भत्ता लिदै।
6. सामाग्री आधार मा फैलिएको छ, लपेटिएको किनाराहरु टाँसिएको छ, थप रूपमा यो स्टेपल संग तय गर्न सकिन्छ।
7. नयाँ क्लिपहरू सम्मिलित छन्।

त्यस्तै, पछाडिको ढोकाको लागि ट्रिमको निर्माण।

निर्मित आधार कुनै पनि उपयुक्त सामग्रीले ढाक्न सकिन्छ। यो कार कार्पेट, छाला, alcantara हुन सक्छ। नरम छाला बनाउनको लागि, फोम रबरको पाना, 5-7 मिमी बाक्लो, पहिले आधारमा टाँसिएको छ।

ढोका ट्रिम ध्वनिक प्रणाली को लाउडस्पीकर स्थापना गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। यी उद्देश्यहरूको लागि, यो विशेष ध्वनिक पोडियम प्रयोग गर्न राम्रो छ। ढोकामा स्पिकरहरू स्थापना गर्न, यो सिफारिस गरिन्छ कि तपाइँ पहिले यसलाई साउन्डप्रूफ गर्नुहोस्।

ढोकालाई ध्वनिक पोडियमको साथ अनुकूलन-निर्मित प्यानलिङसँग फिट गर्न सकिन्छ

पछाडि ट्रिम

कारमा पछाडिको शेल्फ ध्वनिक स्पिकरहरू स्थापना गर्न धेरै सुविधाजनक ठाउँ हो। प्रायः, यो VAZ 2106 को मालिकहरूले के गर्छन्। ध्वनिक प्रणालीको राम्रो ध्वनि प्राप्त गर्न, नियमित शेल्फको सट्टा नयाँ शेल्फ-पोडियम स्थापना गरिएको छ। यो मुख्यतया चिपबोर्ड वा प्लाईवुड (10-15 मिमी) बाट बनाइएको छ र स्पिकरहरूसँग सम्बन्धित व्यासको पोडियमहरू यसमा स्थापित छन्। समाप्त शेल्फ ढोका ट्रिम जस्तै समान सामग्रीले ढाकिएको छ।

निर्माण:

1. कारबाट कारखाना प्यानल हटाइयो।
2. मापन लिइन्छ र कार्डबोर्ड टेम्प्लेट बनाइन्छ। कारखाना प्यानल अनुसार टेम्प्लेट बनाउन पनि सम्भव छ।
3. यदि शेल्फ ध्वनिक छ, तब स्पिकरहरूको स्थान टेम्प्लेटमा चिन्ह लगाइएको छ।
4. टेम्प्लेटको आकार अनुसार, चिपबोर्ड (16 मिमी) वा प्लाईवुड (12-15 मिमी) को प्यानल इलेक्ट्रिक जिगससँग काटिएको छ।
5. किनारहरू प्रशोधन गरिन्छ। शेल्फको मोटाईलाई ध्यानमा राख्दै, छेउको बेभल जसको साथ प्यानल ग्लासमा अवस्थित छ गणना गरिन्छ। बोल्ट वा स्व-ट्यापिंग स्क्रूको साथ प्यानललाई शरीरमा बाँध्नका लागि प्वालहरू तयार हुन्छन्।
6. टेम्प्लेटको आकार अनुसार, उल्टोलाई ध्यानमा राख्दै, सामग्री काटिएको छ।
7. सामग्री प्यानलमा फैलिएको छ, उल्टो गोंद वा स्टेपल संग निश्चित छ। यदि कार्पेट प्रयोग गरिएको छ भने, यसलाई कभर गर्नको लागि सम्पूर्ण क्षेत्रलाई टाँसिएको छ।
8. प्यानल नियमित स्थानमा स्थापना गरिएको छ र स्व-ट्यापिंग स्क्रूको साथ निश्चित गरिएको छ।

पछाडिको प्यानल आफैले बनाएको हो। ध्वनिक पोडियमहरू प्यानलमा स्थापित छन्। पोनल कार कार्पेटले ढाकिएको छ

सैलुन फ्लोर अस्तर

भुइँ कभरिङ एक टेक्सटाइल कार्पेट हो। यो यात्रुहरू र बोकेका सामानहरूको खुट्टाबाट लगाउने र प्रदूषणको लागि सबैभन्दा संवेदनशील छ। यो कुनै पनि उपयुक्त सामग्रीबाट बनाउन सकिन्छ: गलैँचा, कालीन, लिनोलियम।

भुइँको आवरण बदल्न:

1. सिटहरू, प्लास्टिकको ढोका र स्तम्भहरू, तताउने प्रणालीको फ्रेमिङ, सिट बेल्टको बकलहरू हटाइन्छ।
2. कारखाना भुइँ ट्रिम हटाइयो।
3. कारखानाको आकारमा काटिएको म्यानलाई भुइँमा फैलाएर सावधानीपूर्वक समतल गरिन्छ।
4. हटाउने उल्टो क्रममा, हटाइएका भित्री भागहरू स्थापित छन्।

VAZ 2106 भित्री भाग ट्युन गर्ने बारे थप जान्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2106.html

साउन्डप्रूफिंग

उच्च गुणस्तरको ध्वनि इन्सुलेशन बढ्दो आरामको स्रोत हो। यो कथन कुनै पनि कारहरूको लागि उपयुक्त छ, र अझ बढी घरेलु व्यक्तिहरूको लागि। ध्वनिरोधी प्रक्रिया जटिल छैन, तर धेरै मेहनती छ। यो आफ्नै मा गर्न सकिन्छ।

ध्वनि इन्सुलेशनको स्थापनामा काम गर्दा समस्याहरूबाट बच्नको लागि, कृपया तीन आधारभूत नियमहरू पालना गर्नुहोस्:

1. केबिनलाई विच्छेद गर्ने प्रक्रियालाई ध्यानपूर्वक सम्झनुहोस् वा लेख्नुहोस्। तार र कनेक्टरहरू जडान भएको तारिङमा स्केच वा चिन्ह लगाउनुहोस्। हटाइएका भागहरू र फास्टनरहरू समूहहरूमा भण्डार गर्नुहोस् ताकि केहि पनि नहराओस्।
2. फोहोरबाट राम्ररी सफा गर्नुहोस् र ध्वनिरोधी तत्वहरू लागू गर्नु अघि सतहलाई कम गर्नुहोस्। सामग्री काट्नु र शरीरको सतहमा लागू गर्नु अघि भागलाई ध्यानपूर्वक नाप्नुहोस्।
3. तुरुन्तै लागू गरिएको सामग्रीको मोटाईलाई विचार गर्नुहोस् ताकि असेंबलीको समयमा भित्री ट्रिम तत्वहरू स्थापना गर्न आवश्यक क्लियरेन्सहरू गुमाउनु हुँदैन।

यदि तपाईंसँग थोरै खाली समय छ भने, ध्वनि इन्सुलेशन लागू गर्ने कामलाई चरणहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ। उदाहरणका लागि, ढोका छुट्याउन, साउन्डप्रूफिंग लागू गर्नुहोस् र यसलाई फिर्ता जम्मा गर्नुहोस्। अर्को नि: शुल्क दिनमा, तपाइँ अर्को ढोका, आदि बनाउन सक्नुहुन्छ।

यदि तपाइँ बाहिरी मद्दत बिना, आफै साउन्डप्रूफिङ गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ सजिलैसँग 5 दिनमा सामना गर्न सक्नुहुन्छ। हामी घरेलु उत्पादन ह्याचब्याक कारको पूर्ण साउन्डप्रूफिंगको बारेमा कुरा गर्दैछौं, सामान डिब्बाको साउन्डप्रूफिंग, यात्रु डिब्बाको पूर्ण विच्छेदन र उपकरण प्यानल हटाउने।

ध्वनिरोधी कार्यको लागि आवश्यक उपकरणहरू:

• कारको भित्री भाग हटाउनका लागि उपकरणहरूको सेट;
• ट्रिम क्लिप हटाउने उपकरण;
• चाकू;
• कैंची;
• रोलिंग कम्पन अलगावको लागि रोलर;
• कम्पन अलगाव को बिटुमिनस तह तताउन को लागी हेयर ड्रायर निर्माण;
• हात सुरक्षा को लागी दस्ताने।

फोटो ग्यालेरी: ध्वनिरोधी VAZ को लागि एक विशेष उपकरण

एक भवन हेयर ड्रायर प्रयोग गर्नु अघि कम्पन अलगावलाई तातो बनाउन, सामग्री लोचदार बनाउन प्रयोग गरिन्छ

क्लिपहरू कोमल हटाउनका लागि क्लिप रिमूभर

सामाग्री काट्नको लागि बाक्लो स्टिलको चक्कु चाहिन्छ

रोलर लागू कम्पन अलगाव रोलिंग लागि डिजाइन गरिएको छ

साउन्डप्रूफिंगका लागि आवश्यक सामग्रीहरू

कारको शोर अलगाव दुई प्रकारका सामग्रीहरू प्रयोग गरेर गरिन्छ: कम्पन-अवशोषित र ध्वनि-अवशोषित। बजारमा सामग्रीको छनोट ठूलो छ - विभिन्न मोटाई, अवशोषण विशेषताहरू, विभिन्न निर्माताहरू। लागत पनि धेरै फरक छ, कुनै पनि बजेटको लागि, कुन सामग्री छनौट गर्ने तपाइँमा निर्भर छ। स्वाभाविक रूपमा, महँगो सामग्रीहरू अधिक प्राविधिक रूपमा उन्नत छन् र सस्तो सामग्रीहरू भन्दा एक फाइदा छ, र तिनीहरूको प्रयोगबाट परिणाम राम्रो हुनेछ।

कम्पन-अवशोषित र ध्वनि-अवशोषित सामग्री, आज बजारमा सबैभन्दा लोकप्रिय

तालिका: प्रशोधित आन्तरिक तत्वहरूको क्षेत्र VAZ 2106

तत्व	क्षेत्र, म2
केबिन फ्लोर	1,6
ईन्जिन डिब्बे	0,5
Задняя panel	0,35
ढोका (4 pcs।)	3,25
छत	1,2
कुल	6,9

उपचारित सतहहरूको कुल क्षेत्रफल 6,9 मिटर छ²। यो मार्जिन संग सामग्री लिन सिफारिस गरिएको छ। थप रूपमा, 10-15% बढी ध्वनि-अवशोषित सामग्री लिन आवश्यक छ, किनभने यसले कम्पन अलगावलाई ओभरल्याप गर्दछ।

ध्वनि इन्सुलेशनको स्थापनामा काम सुरु गर्नु अघि, म आवाजको सबै स्रोतहरू हटाउन सिफारिस गर्छु, विशेष गरी घरेलु कारहरूमा निहित। त्यस्ता स्रोतहरू हुन सक्छन्: स्क्रू नगरिएका भागहरू जुन हल्लिन्छन्; ड्यासबोर्ड मुनि झुल्केका तारहरू, जीर्ण भएका ढोकाका तालाहरू जसले ढोकालाई बन्द अवस्थामा राम्ररी समात्दैन; खुल्ला ढोका टिका; अप्रचलित सीलिंग गम, आदि।

ध्वनिरोधी सामग्रीहरू लागू गर्ने प्रक्रिया:

1. सतह फोहोर सफा गरिएको छ।
2. सतह घटेको छ।
3. कैंची वा चक्कुको साथ, इच्छित आकारको कम्पन-अवशोषित सामग्रीबाट एक भाग काटिएको छ।
4. वर्कपीसलाई लोच दिनको लागि भवनको हेयर ड्रायरले तताइन्छ।
5. सुरक्षात्मक कागज टाँसिने तहबाट हटाइन्छ।
6. workpiece एक टाँसिएको तह संग सतह मा लागू हुन्छ।
7. सतह र सामग्री बीचको हावाको खाडल हटाउन रोलरसँग सावधानीपूर्वक घुमाउनुहोस्।
8. कम्पन-अवशोषित सामग्री को सतह degreased छ।
9. ध्वनि-अवशोषित सामग्री लागू गरिएको छ।
10. हातले बलियो थिच्नुहोस्।

केबिनको भुइँलाई साउन्डप्रूफ गर्दै

केबिनको भुइँमा सबैभन्दा कोलाहल हुने क्षेत्रहरू प्रसारण क्षेत्र, कार्डन टनेल, सिल क्षेत्र र व्हील आर्क क्षेत्र हुन्। यी क्षेत्रहरू कम्पन-अवशोषित सामग्रीहरूको परिष्कृत प्रक्रियाको अधीनमा छन्। दोस्रो तह तल्लो ध्वनि-अवशोषित सामग्रीको सम्पूर्ण सतहमा लागू हुन्छ। नबिर्सनुहोस् कि प्राविधिक प्वालहरू र सीट माउन्टिङ कोष्ठकहरू टाँस्नु हुँदैन।

इन्जिन डिब्बे को शोर अलगाव

एउटै सिद्धान्त अनुसार, हामी केबिनको अगाडि कभर गर्छौं - इन्जिन डिब्बा। सामग्री विन्डशील्डमा लागू हुन्छ। ठूलो संख्यामा स्थापित एकाइहरू र तार हार्नेसहरूले यहाँ सञ्चालन गर्न गाह्रो बनाउँछ। यद्यपि, ध्वनि इन्सुलेशनको समग्र प्रभाव प्राप्त गर्न यो तत्व धेरै महत्त्वपूर्ण छ। यदि बेवास्ता गरियो भने, शोरमा सामान्य कमीको पृष्ठभूमिमा चलिरहेको मोटरको आवाजले असुविधाको कारण हुनेछ।

शोर इन्सुलेशन इन्जिन डिब्बामा लागू गरिन्छ र केबिन भुइँमा समग्र रूपमा सजिलै संक्रमण हुन्छ।

इन्जिन डिब्बा र भित्री भुइँमा सामग्री लागू गर्नका लागि सिफारिसहरू:

1. फ्याक्ट्री साउन्डप्रूफिंग हटाउँदा, यसको अवशेषबाट सतहलाई राम्रोसँग सफा गर्न वांछनीय छ। सतहलाई राम्ररी सफा र कम गर्नुहोस्।
2. सामग्री पहिले इन्जिन डिब्बामा लागू गर्न सुरु हुन्छ, माथिबाट सुरु हुन्छ, विन्डशील्ड गमबाट, त्यसपछि सजिलै केबिन भुइँमा जान्छ।
3. कम्पनको अधीनमा रहेका ठूला समतल सतहहरू टाँसिएका हुन्छन्। यो सतहमा ट्याप गरेर जाँच गर्न सकिन्छ, यो खल्लो हुनेछ।
4. जाडोमा चिसो हावाबाट बच्न इन्जिन डिब्बामा खुला प्वालहरू बन्द गरिन्छ।
5. अधिकतम क्षेत्र इन्जिन डिब्बे मा टाँसिएको छ।
6. ह्वील आर्च र ट्रान्समिशन टनेललाई अतिरिक्त दोस्रो तह वा बाक्लो सामग्री प्रयोग गरिन्छ।
7. यो कम्पन अलगाव संग कोष्ठक र stiffeners उपचार गर्न आवश्यक छैन।
8. साउन्डप्रूफिङले सम्पूर्ण सतहलाई ढाक्नु पर्छ, खाली ठाउँहरू बेवास्ता गर्नुपर्छ।

कारखाना साउन्डप्रूफिंगमा ध्यान दिनुहोस्। यसलाई फ्याँक्न हतार नगर्नुहोस्। केही क्षेत्रहरूमा, उदाहरणका लागि, यात्रुहरू र चालकको खुट्टा मुनि, नयाँ ध्वनि इन्सुलेशनको साथ छोड्न पर्याप्त ठाउँ हुनेछ। यसले चोट पुर्याउँदैन, यसको विपरित, यो इन्जिन र पाङ्ग्राहरूबाट शोर विरुद्धको लडाईमा ठूलो थप हुनेछ। यसलाई नयाँ सामग्रीमा राख्न सकिन्छ।

साउन्डप्रूफिंग ढोका

ढोका दुई चरणमा प्रशोधन गरिन्छ। पहिले, भित्री भाग, त्यो हो, तत्व जुन कार (प्यानल) को बाहिर चित्रित गरिएको छ, र त्यसपछि प्राविधिक उद्घाटन संग ढोका प्यानल। खुल्ला पनि बन्द छन्। भित्री भागलाई कम्पन अलगावको साथ मात्र उपचार गर्न सकिन्छ, 2 मिमी भन्दा बढी बाक्लो छैन, यो पर्याप्त हुनेछ। तर हामी ध्यानपूर्वक प्यानललाई गोंद गर्छौं, सबै प्वालहरू बन्द गर्दै, यसले जाडोमा केबिनमा तातो राख्न मद्दत गर्नेछ।

कम्पन अलगाव र ध्वनि-अवशोषित सामग्रीले ढाकिएको ढोका प्यानल

कार्य आदेश:

1. ढोकाको ह्यान्डल हटाइएको छ, यसलाई प्लगले ढाकिएको तीन बोल्टले पेच गरिएको छ।
2. झ्याल नियामक ह्यान्डल, एक सजावटी टोपी ढोका खोल्ने ह्यान्डलबाट हटाइन्छ।
3. क्लिपहरू खोलिएका छन् र ढोका ट्रिम हटाइएको छ। 4 स्व-ट्यापिंग स्क्रूहरू खोलिएका छन् र छालाको माथिल्लो अस्तर हटाइन्छ।
   

   क्लिपहरू अनफास्टन गरेपछि, ट्रिम सजिलैसँग ढोकाबाट हटाउन सकिन्छ।
4. ढोकाको सतह ग्लुइङको लागि तयार छ: फोहोर हटाइएको छ, सतह घटाइएको छ।
5. ढोका प्यानलमा लागू गर्न कम्पन अलगाव पानाबाट इच्छित आकारको खाली काटिएको छ। प्यानल सतहको 100% कभर गर्न आवश्यक छैन, यो सबैभन्दा ठूलो प्लेनमा टाँस्न पर्याप्त छ जसमा स्टिफेनरहरू छैनन्। ढोकाबाट नमी हटाउन खुला जल निकासी प्वालहरू छोड्न निश्चित हुनुहोस्!
6. लागू कम्पन अलगाव एक रोलर संग रोल गरिएको छ।
7. ढोका प्यानलमा प्राविधिक प्वालहरू कम्पन अलगाव संग बन्द छन्।
   

   प्यानल र ढोका प्यानलमा कम्पन अलगाव लागू गरियो
8. ढोका प्यानलको सम्पूर्ण सतहमा ध्वनि इन्सुलेशन लागू हुन्छ। क्लिपहरू र स्व-ट्यापिंग स्क्रूहरू संलग्न गर्न सामग्रीमा प्वालहरू काटिएका छन्।
9. ढोका ट्रिम स्थापना गरिएको छ। ढोका disassembly को उल्टो क्रम मा भेला गरिएको छ।

VAZ 2105 पावर विन्डो उपकरणको बारेमा थप: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemnik-vaz-2106.html

राम्रोसँग गरेको कामको नतिजा तुरुन्तै देखिनेछ। कार मा शोर स्तर 30% सम्म घट्नेछ, वास्तवमा, यो एकदम धेरै छ।

तपाईं आधुनिक विदेशी कारहरूसँग तुलनात्मक परिणाम प्राप्त गर्न सक्षम हुनुहुने छैन, तपाईंले जतिसुकै प्रयास गरे पनि। तिनीहरूमा, प्रारम्भमा, कम्पोनेन्टहरू र असेंबलीहरूको सञ्चालनबाट उत्सर्जित आवाज स्तर धेरै पटक कम हुन्छ।

भिडियो: ध्वनिरोधी लागू गर्ने प्रक्रिया

वर्ग "मानक" अनुसार आवाज अलगाव VAZ 2106

अगाडिको उपकरण प्यानल

उपकरण प्यानल प्रायः परिवर्तनको अधीनमा छ, किनभने यो न केवल सजावटी तत्व हो, तर ड्राइभरको "कार्य क्षेत्र" पनि हो। यसमा सवारी साधन नियन्त्रण, उपकरण प्यानल, नियन्त्रण प्यानल र तताउने प्रणाली को तत्व, पन्जा बक्स समावेश गर्दछ। उपकरण प्यानल निरन्तर ड्राइभरको दृष्टिको क्षेत्रमा छ। उपकरण प्यानल सुधार गर्ने प्रक्रियामा मोटर चालकहरूले के के साथ आउँदैनन्: तिनीहरूले यसलाई छाला वा Alcantara संग फिट; बगाल वा रबरले ढाकिएको; मल्टिमिडिया उपकरणहरू स्थापना गर्नुहोस्; अतिरिक्त सेन्सर; प्यानलको ब्याकलाइट बनाउनुहोस्, नियन्त्रणहरू, ग्लोभ बक्स, सामान्यतया, जसको लागि केवल कल्पना पर्याप्त छ।

उपकरण प्यानल VAZ 2106 को मर्मत बारे पढ्नुहोस्: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

प्यानलमा नयाँ कोटिंग लागू गर्न, यसलाई गाडीबाट हटाउनु पर्छ। यो प्रक्रिया धेरै समय खपत गर्ने छ, त्यसैले यो एक जटिल मा काम गर्न सिफारिस गरिएको छ जब तपाईं साउन्डप्रूफिंग सामग्री स्थापना गर्न प्यानल हटाउनुहुन्छ।

वैसे, VAZ 2106 को कुनै पनि मालिकलाई थाहा छ कि यहाँ तताउने प्रणाली अपूर्ण छ र, गम्भीर फ्रस्टहरूमा, विन्डोजहरू फगिङमा समस्या हुन सक्छ, र कहिलेकाहीँ केबिनमा चिसो हुन्छ। हीटरको सञ्चालन सुधार गर्न, उपकरण प्यानल पनि अक्सर हटाउनु पर्छ। तसर्थ, केबिनलाई छुट्याउन सुरु गर्नु अघि तपाईले कस्तो प्रकारको काम गर्न जाँदै हुनुहुन्छ भनेर पहिले नै स्पष्ट रूपमा बुझ्न आवश्यक छ, ताकि दुई पटक काम नगर्नुहोस्।

इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल अन्य भित्री तत्वहरूसँग राम्रोसँग मेल खान्छ, किनभने सम्पूर्ण भित्री भाग एउटै शैलीमा बनाइएको छ। कारको भित्री भाग छालाले ढाकिएको हुनेछ

ड्यासबोर्ड

त्यहाँ ड्यासबोर्डमा 5 राउन्ड उपकरणहरू छन्, VAZ 2106 को लागि धेरै सामान्य। उपकरण प्यानल सुधार गर्न, यसलाई सामग्रीले ढाक्न वा प्यानल जस्तै कोटिंग लागू गर्न प्रस्ताव गरिएको छ। यो गर्नको लागि, ढाल हटाउनु पर्छ र सबै यन्त्रहरू यसलाई हटाउनु पर्छ।

यन्त्रहरू आफैंमा, तपाइँ कमजोर कारखाना ब्याकलाइटलाई एलईडीमा परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ, तपाइँको मनपर्ने एलईडीको रंग छनौट गर्नुहोस्। तपाईं डायल पनि परिवर्तन गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईं तयार-बनाउन वा आफैलाई बनाउन सक्नुहुन्छ।

राम्रो एलईडी ब्याकलाइटको संयोजनमा उपकरणको सेतो डायल कुनै पनि प्रकाशमा राम्रोसँग पढ्न सकिन्छ।

सेतो डायल भएका उपकरणहरू उज्यालो देखिन्छन् र तिनीहरूबाट जानकारी पढ्न सजिलो बनाउँछन्।

पन्जा बक्स

ग्लोभ बक्सको प्रकाशलाई LED स्ट्रिपको साथ सुधार गर्न सकिन्छ जुन ग्लोभ बक्सको भित्री भागमा जोडिएको हुन्छ। टेप कारखाना सीमा स्विच बाट संचालित छ।

1. 12 V LED पट्टी रंग अनुसार चयन गरिएको छ।
2. आवश्यक लम्बाइ मापन गरिन्छ र टेपमा लागू गरिएको विशेष चिन्ह अनुसार काटिन्छ।
   

   टेपले टेपको काट्ने ठाउँहरू देखाउँदछ, जसमा त्यहाँ बिजुली आपूर्तिको लागि सम्पर्कहरू छन्
3. 20 सेन्टिमिटर लामो दुई तारहरू टेप सम्पर्कहरूमा सोल्डर गरिन्छ।
4. टेप यसको माथि पन्जा बक्स भित्र टाँसिएको छ।
5. टेप पावर तारहरू ग्लोभ बक्सको अन्त्य स्विचमा जोडिएका छन्। ध्रुवता अवलोकन गर्नुपर्छ, टेपमा "+" र ​​"-" चिन्हहरू छन्।
   

   LED स्ट्रिप लाइटिंग मानक लाइट बल्बले ग्लोभ बक्सलाई उज्यालो पार्ने भन्दा धेरै राम्रो छ

सिटहरू

यो शायद कार को भित्री मा सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तत्व हो। लामो यात्रामा ड्राइभिङ गर्दा, चालकले असुविधाजनक सीटबाट असुविधा अनुभव गर्नु हुँदैन। यसले थकान बढाउन सक्छ, नतिजाको रूपमा, यात्रा पीडामा परिणत हुनेछ।

कारखाना संस्करण मा VAZ 2106 कार को सीट आधुनिक कारहरु को तुलना मा बढि आराम मा फरक छैन। यो धेरै नरम छ, त्यहाँ कुनै पार्श्व समर्थन छैन। समयको साथ, फोम रबर अप्रचलित हुन्छ र असफल हुन थाल्छ, स्प्रिंगहरू कमजोर हुन्छन्, अस्तर च्यातिन्छ।

हामीले सिट असबाब तान्नको बारेमा माथि कुरा गर्यौं, तर त्यहाँ दोस्रो विकल्प छ जुन Zhiguli मालिकहरूले प्रायः आज रोज्छन् - यो कारमा विदेशी निर्मित कारहरूबाट सीटहरूको स्थापना हो। यी सिटका फाइदाहरू स्पष्ट छन्: पार्श्व ब्याक समर्थनको साथ आरामदायी फिट, उच्च सिट पछाडि, आरामदायी हेडरेस्ट, समायोजनको विस्तृत दायरा। यो सबै तपाइँ कुन सिट मोडेल छनोट मा निर्भर गर्दछ। यो ध्यान दिन लायक छ कि अक्सर केवल अगाडि सीटहरू प्रतिस्थापनको अधीनमा छन्, किनभने यो पछाडि सोफा छनौट गर्न धेरै गाह्रो छ।

VAZ 2106 को लागि उपयुक्त सिटहरूको छनोटको लागि, त्यसपछि यो कारको लागि कुनै पनि उपयुक्त साइज यहाँ हुनेछ, किनभने माउन्टिङहरू अझै स्थापनाको समयमा पुन: गर्न आवश्यक छ। नयाँ सिटहरू स्थापना गर्न उपयुक्त माउन्टहरू फाइनल गर्न, तपाईंलाई वेल्डिङ मेसिन, धातु कुना, ग्राइन्डर, ड्रिल आवश्यक पर्दछ। केबिनको भुइँमा नयाँ समर्थनहरू बनाउनको लागि यो सबै आवश्यक छ, सीट स्लाइडहरू, साथै कोष्ठकहरूको निर्माणको लागि। तपाईले कस्तो प्रकारको फास्टनिङहरू बनाउनुहुनेछ सिट र तपाइँको प्रतिभामा निर्भर गर्दछ।

कार मोडेलहरूको सूची जसको सीटहरू VAZ 2106 मा स्थापनाको लागि लोकप्रिय छन्:

• वोक्सवैगन Passat B3;
• फोर्ड वृश्चिक;
• रेनो १९;
• फोर्ड फोकस;
• BMW E34;
• ओपल (80 को रिलीज);
• माज्दा 626२XNUMX।

फोटो ग्यालेरी: विदेशी कारहरु बाट सिट स्थापना को परिणाम

BMW E34 बाट छालाको सीटहरू स्थापना गर्ने परिणाम

Opel Vectra B बाट सीटहरू स्थापना गर्ने परिणाम

VW Passat B3 बाट सीटहरू स्थापना गर्ने परिणाम

नियमित सिटको सट्टा कारमा कुन सिटहरू जडान गर्ने भन्ने निर्णय गर्ने कुरा तपाईंमा निर्भर छ, जुन तपाईंको मनपर्ने र किफायती हुनेछ।

यदि हामी विदेशी सीटहरूको स्थापनासँग सम्बन्धित हानिहरूको बारेमा कुरा गर्छौं भने, हामी निम्नलाई छुट्याउन सक्छौं: सायद सीट र ढोका बीचको खाली ठाउँमा कमी; तपाईंले स्लेजमा सिटको आन्दोलन त्याग्नुपर्ने हुन सक्छ; सायद स्टीयरिङ स्तम्भ सापेक्ष सीट को एक सानो विस्थापन।

गैर-स्थानीय सिटहरूको स्थापनासँग सम्बन्धित थप गम्भीर कठिनाइहरू छन्। सिटको पछाडिको भाग धेरै अग्लो हुन सक्छ र सिटको उचाइ फिट नहुन सक्छ। यस अवस्थामा, तपाईं सीटको पछाडि छोटो गर्न सक्नुहुन्छ। यो एक मेहनती प्रक्रिया हो:

1. सिट पछाडिको फ्रेममा अलग गरिएको छ।
2. एक चक्की को मद्दतले, फ्रेम को एक भाग इच्छित लम्बाइ काटिएको छ।
   

   हरियो रेखाहरूले फ्रेम काटिएको ठाउँहरूलाई चिन्ह लगाउँदछ। वेल्डिङ बिन्दुहरू रातोमा चिन्ह लगाइएका छन्
3. काटिएको खण्ड हटाइयो र पछाडिको छोटो संस्करण वेल्डेड गरिएको छ।
4. पछाडिको नयाँ आकार अनुसार, फोम रबर यसको तल्लो भागमा काटिएको छ र ठाउँमा स्थापित छ।
5. आवरण छोटो छ वा नयाँ बनाइएको छ।

यो तुरुन्तै सबै आयामहरूको लागि उपयुक्त सिट चयन गर्न राम्रो छ।

सामान्यतया, तपाईले गुमाउनु भन्दा बढी प्राप्त गर्नुहुन्छ: चालकको लागि आरामदायक फिट सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण पक्ष हो!

भित्री प्रकाश

VAZ 2106 को केबिनमा अतिरिक्त प्रकाश अनावश्यक हुनेछैन, यो लामो समयसम्म ज्ञात छ कि कारखाना प्रकाश आदर्श देखि टाढा छ। यो समारा परिवार (2108-21099) को कारहरु बाट छत बत्ती प्रयोग गर्न प्रस्ताव गरिएको छ। तपाईं यो छत बत्ती मा एक LED बत्ती स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ, यसबाट प्रकाश एकदम बलियो र सेतो छ।

समारा परिवारका कारहरूबाट प्लाफन्ड, छतको अस्तरमा स्थापित, भित्री भागलाई राम्रोसँग उज्यालो पार्छ।

तपाईं यसलाई छतको अस्तरमा (यदि तपाईंको कारमा छ भने) सूर्यको भिजर्सहरू बीचमा स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ:

1. छत अस्तर हटाइएको छ।
2. छेउको भित्री बत्तीबाट, बत्तीलाई अन-बोर्ड नेटवर्कमा जडान गर्न ट्रिम मुनि तारहरू तानिन्छ।
3. तारको लागि ओभरलेमा प्वाल बनाइएको छ।
4. प्लाफन्डलाई अलग गरिएको छ र यसको पछाडिको भाग स्व-ट्यापिङ स्क्रूको साथ अस्तरसँग जोडिएको छ।
5. आवरण ठाउँमा राखिएको छ।
6. तार छतको सम्पर्कहरूमा सोल्डर गरिएको छ।
7. प्लाफन्डलाई विच्छेदनको उल्टो क्रममा भेला गरिन्छ।

भिडियो: "क्लासिक" मा छत कसरी स्थापना गर्ने

फूलदानको भित्री भागमा प्रकाशको परिष्करण (क्लासिक)

अन्तमा, म नोट गर्न चाहन्छु कि घरेलु अटोमोबाइल उद्योगको क्लासिक्स आन्तरिक परिमार्जन गर्न धेरै अनुकूल छ। भित्री सादगी र यी मोडेलहरू ट्युनिङमा मोटर चालकहरूको उत्कृष्ट अनुभवले तपाईंलाई सबै नयाँ प्रविधिहरू र प्रविधिहरू लागू गर्न अनुमति दिन्छ, र घरेलु इन्जिनियरहरूले तपाईंले कामको सम्पूर्ण दायरा आफैं गर्न सक्नुहुन्छ भन्ने कुरा सुनिश्चित गरेका छन्। प्रयोग, शुभकामना।