सामूहिक फार्म स्वत: ट्युनिंग
सामग्रीहरू
- ट्युनिङ कसरी सुरु भयो?
- निलो एलईडी र बत्तीहरू
- हुडमा मडगार्ड र हावाको सेवन
- पलक र हेडलाइट कभरहरू
- बत्तीहरू, स्पोइलरहरू र विन्डशील्ड वाइपरहरूमा फिल्म
- रबर मोल्डिंग र टायर मार्कर
- स्ट्रेट-थ्रु मफलर र बेल्ट क्याप्स
- गाडी घटाउने र पछाडिको डिफ्युजर
- पखेटा स्थापना गर्दै
- गियर नब मा गुलाब
- सैलुन मा फ्रिन्ज
- केबिन फ्यान
- मसाज कुर्सी कभर
- विन्डशील्डमा फिल्म
- मडगार्डहरूमा परावर्तकहरू
- स्पोइलर ग्रिल पछाडिको विन्डो
कारको साँच्चै भयानक सोभियत ट्युनिङमा तथाकथित "हड्डी" बाट बनेको मसाज चटाई समावेश थियो। उनले केबिनलाई पूर्णतया ग्रामीण लुक दिए, तर निश्चित हदसम्म यसको मुख्य कार्यसँग सामना गरे। यी उत्पादनहरु को लागि फैशन को शिखर पछिल्लो शताब्दी को 80 मा गिर्यो।
सामूहिक फार्म अटो ट्युनिङ - यो धेरै राजनीतिक रूपमा सही शब्द कारको हास्यास्पद, अनाड़ी डिजाइनमा नियुक्त गरिएको थियो, जुन सोभियत संघको युगमा धेरै व्यापक थियो। आज, सामूहिक फार्म अटो ट्युनिङ जीवित रहन्छ, र यसको नमूनाहरू अक्सर सडकहरूमा फेला पार्न सकिन्छ।
ट्युनिङ कसरी सुरु भयो?
कारहरू बनाउने इन्जिनियरहरू र डिजाइनरहरू पूर्ण समर्पणका साथ काम गर्छन्, तर अझै पनि तिनीहरू सबैलाई खुसी पार्न सक्दैनन्। थप रूपमा, तिनीहरू सुरक्षा र इष्टतम वायुगतिकीका लागि कडा आवश्यकताहरूद्वारा सीमित छन्, त्यसैले मोटर चालकहरूको ठूलो संख्या, उनीहरूले नयाँ कार किन्ने बित्तिकै, तुरुन्तै यसलाई परिमार्जन गर्न थाल्छन्। यहाँ कलात्मक स्वाद र सौन्दर्य प्राथमिकताहरू तिनीहरूको सबै महिमामा प्रकट हुन्छन्। कसैको लागि, यसले सामूहिक फार्म अटो ट्युनिङमा अनुवाद गर्छ।
निलो एलईडी र बत्तीहरू
चम्किलो मालाको साथ कार झुण्ड्याउनु भनेको सामूहिक फार्म कार ट्युनिङ भनिने मुख्य लक्षणहरू मध्ये एक हो। यहाँ हामी आराम, सुरक्षा, वा तपाईंको कारको हेरचाह गर्ने इच्छाको बारेमा कुरा गरिरहेका छैनौं।
सामूहिक फार्म अटो ट्युनिंगले यातायातलाई रंगीन संगीतको एक प्रकारको एनालगमा परिणत गर्दछ, जुन सोभियत युवाहरूको मनपर्ने थियो।
हुडमा मडगार्ड र हावाको सेवन
मडगार्डहरू डिजाइनको महत्त्वपूर्ण भाग हुन्, तर धेरै मोडेलहरूमा तिनीहरूको कार्य पखेटाहरूद्वारा गरिन्छ। यदि कार अल्ट्रा-फास्ट, वा कार्गो छ भने, त्यसपछि एक शक्तिशाली मडगार्ड आवश्यक छ। कारहरूको सामूहिक फार्म ट्युनिङले ठ्याक्कै ती मडगार्डहरू प्रयोग गर्दछ जुन विश्व र्याली च्याम्पियनशिपहरूमा प्रयोग गरिन्छ। निस्सन्देह, तिनीहरू सार्वजनिक यातायातमा मूर्ख देखिन्छन्।
हावाको सेवनले इन्जिनको ठूलो शक्तिको प्रमाण दिन्छ, जसलाई विशेष इन्धन-हावा मिश्रण चाहिन्छ। सामूहिक-फार्म कार ट्युनिङको फोटोमा, तपाइँ प्रायः AvtoVAZ द्वारा उत्पादित प्रयोग गरिएको भग्नावशेषको हुडको मुकुटमा समान सजावट देख्न सक्नुहुन्छ।
पलक र हेडलाइट कभरहरू
मागले आपूर्ति सिर्जना गर्छ, र अटोमेकरहरूले विभिन्न प्रकारका हेडलाइट ट्रिम किटहरू प्रस्ताव गर्छन् ताकि घरको सजावट र निजीकरणले ट्राफिक सुरक्षामा सम्झौता गर्दैन। त्यसकारण, विदेशी कारहरूको सामूहिक-फार्म ट्युनिङ प्राय: सामूहिक-फार्म पनि होइन, तर एकदम सभ्य देखिन्छ। र ती सौन्दर्यहरू जो पैसा बचत गर्न चाहन्छन् सुधार गरिएको सामग्रीहरू प्रयोग गर्छन्: मास्किङ टेप, इपोक्सी, पुट्टी।
यस्तो एमेच्योर प्रदर्शन को नतिजा अक्सर भयानक देखिन्छ र विश्वास "सबैभन्दा सामूहिक फार्म कार ट्युनिङ" पुरस्कार दावी गर्न सक्नुहुन्छ।
बत्तीहरू, स्पोइलरहरू र विन्डशील्ड वाइपरहरूमा फिल्म
जटिल स्पोइलरहरू, लालटेनहरूमा उज्यालो फिल्म, अपग्रेड गरिएको विन्डशील्ड वाइपरहरू - यी सबैले कारलाई स्पोर्टी-आक्रामक लुक दिन्छ।
रबर मोल्डिंग र टायर मार्कर
रबर मोल्डिंग को मुख्य उद्देश्य आकस्मिक प्रभावहरु बाट ढोका को रक्षा गर्न को लागी छ। एक पटक तिनीहरू कार र मालिकको उच्च स्थितिसँग सम्बन्धित थिए, र त्यसैले ठूलो फेसनमा थिए। तर अब केवल निराश रूढिवादीहरूले उनीहरूप्रति वफादारी राख्छन्।
टायर मार्करहरू यी एउटै टायरहरूमा आकर्षित गर्न डिजाइन गरिएका छन्। यहाँ सबैले आफूलाई कलाकार प्रमाणित गर्न सक्छन्। कसैलाई ब्रान्डको नामको साथ सानो शिलालेखहरूमा सीमित छ, र कसैले टायरहरूलाई वास्तविक कला ग्यालरी वा बच्चाहरूको रेखाचित्रको प्रदर्शनीमा बदल्छ। तर यस प्रकारको ट्युनिङ बिस्तारै विगतको कुरा बन्न थालेको छ।
स्ट्रेट-थ्रु मफलर र बेल्ट क्याप्स
मफलर ट्युनिङले इन्जिन पावर बढाउन सक्छ भनी केही ड्राइभरहरू सहजै विश्वास गर्छन्। वास्तवमा, यो कार्य धेरै गाह्रो छ, र एक्लै निकास पाइप को उपस्थिति परिवर्तन गरेर यसलाई समाधान गर्न असम्भव छ। तर खराब कार ट्युनिंग एक विशाल नोजल स्थापना गर्न सीमित छ, र शक्ति मा वांछित वृद्धि पहिले नै कल्पना को रेखाचित्र छ।
साइलेन्सरको सट्टा विशाल समोवर पाइपहरू भन्दा सिट बेल्ट प्लगहरू धेरै कम हानिरहित हुन्छन्। तिनीहरूको मद्दतले, लापरवाह चालकहरूले प्रणालीलाई बकल अप गर्न लगातार रिमाइन्डरहरू जारी गर्नबाट रोक्छन्।
गाडी घटाउने र पछाडिको डिफ्युजर
गाडी तीव्र गतिमा गुड्दा रोलओभरको जोखिम बढ्छ। त्यसकारण, वास्तविक रेसिङ कारहरू सबै स्क्वाट हुन् - यसले तिनीहरूलाई स्थिरता कायम राख्न मद्दत गर्दछ। तर साधारण गैर-स्पोर्टी मोडेलहरूको लागि, यस्तो ट्युनिंगले पहाडहरूमा ड्राइभिङ गर्दा र शहर ट्राम लाइनहरू पार गर्दा समस्याहरू बाहेक केही दिँदैन। तल्लो भाग शाब्दिक रूपमा जमिनमा क्रल हुन्छ र प्रत्येक टक्करमा क्षतिग्रस्त हुन्छ।
डिफ्यूजर अर्को विवरण हो जसले कार बढेको गतिमा सार्न सक्षम छ भनेर संकेत गर्दछ, र त्यसैले यसलाई ट्र्याकबाट उडान गर्नबाट रोक्न थप उपकरणहरू चाहिन्छ।
तर डिफ्यूजरले मात्र काम गर्छ यदि यो सम्पूर्ण एरोडायनामिक कम्प्लेक्सको भाग हो। यदि यो केवल कारमा झुण्डिएको छ भने, यसले केवल शरीरलाई भारी बनाउँदछ र मालिकको व्यर्थतालाई मनोरञ्जन दिन्छ, जसले वास्तविक खेल मोडेल खर्च गर्न सक्दैन।
पखेटा स्थापना गर्दै
कार विंग प्रसिद्ध फेरारी को एक आविष्कार हो। यो उच्च गतिमा स्किडिङ कम गर्न र डाउनफोर्स बढाउन आवश्यक छ।
थप रूपमा, राम्रोसँग स्थापित पखेटाको फाइदाहरू मात्र 140 किमी / घन्टा भन्दा बढी गतिमा महसुस गर्न सकिन्छ।
गियर नब मा गुलाब
सोभियत समयमा, गुलाब, केकडा, माकुरा र इपोक्सी रालले भरिएको खेलौना कारहरू सहित गियर नबहरूमा आँखा मनपर्ने घुँडाहरू उत्कृष्ट फेसनमा थिए।
सैलुन मा फ्रिन्ज
फ्रिङ्गेड इन्टीरियर सोभियत मोटर वाहन फैशनमा अर्को उज्ज्वल प्रवृत्ति हो। कतिपयलाई यति टाढा लगाइयो कि तिनीहरूले कारको भित्री भागलाई एक प्रकारको बौडोइरमा परिणत गरे।
केबिन फ्यान
सोभियत ठाडो अटो ट्युनिङ को यो तत्व अझै पनि मांग मा छ, तथ्य को बावजुद लगभग सबै नयाँ कारहरु एयर कंडीशनर संग सुसज्जित छन्।
मसाज कुर्सी कभर
कारको साँच्चै भयानक सोभियत ट्युनिङमा तथाकथित "हड्डी" बाट बनेको मसाज चटाई समावेश थियो।
उनले केबिनलाई पूर्णतया ग्रामीण लुक दिए, तर निश्चित हदसम्म यसको मुख्य कार्यसँग सामना गरे। यी उत्पादनहरु को लागि फैशन को शिखर पछिल्लो शताब्दी को 80 मा गिर्यो।
विन्डशील्डमा फिल्म
यो लाइट फिल्टरको बारेमा होइन, तर शिलालेखहरू भएका चलचित्रहरूको बारेमा हो। तिनीहरू मजाकिया र बेवकूफ दुवै हुन सक्छन्, तर लगभग सधैं एक सामूहिक खेत स्वाद छ। सोभियत संघ को दिन मा, शिलालेख "स्वतः", "मोटरस्पोर्ट" र विदेशी शब्द च्याम्पियन विशेष गरी लोकप्रिय थिए।
मडगार्डहरूमा परावर्तकहरू
चालकहरु माझ चमक को लागी जोश सामान्य छ। किन Lamborghini र Mercedes rhinestones जडिएका छन्?
स्पोइलर ग्रिल पछाडिको विन्डो
पछाडिको झ्याललाई पूर्ण रूपमा ढाक्ने स्पोइलर ग्रिलहरू सोभियत युगको अन्त्यमा प्रचलनमा आए। तिनीहरूले दृश्यता धेरै घटाए, तर कारलाई "ठुलो" लुक दिए, र यो प्रशंसकहरूलाई आफ्नै र अरूको जीवनको जोखिममा खडा बनाउन पर्याप्त थियो।
सामूहिक खेती ट्यूनिंगको आधुनिक किस्महरू - ड्यासबोर्डमा आइकनहरू र फोटोहरू, साथै विन्डशील्डको अगाडि निलम्बित तावीज र एयर फ्रेसनरहरू। तिनीहरूले ड्राइभरलाई विचलित गर्छन् र विन्डोबाट दृश्यलाई रोक्छन्, जसले यसलाई सुरक्षित रूपमा त्यस्ता सजावटहरूलाई भयानक भन्न सम्भव बनाउँछ।