जब तपाइँ जाडो, गर्मी को लागी टायर परिवर्तन गर्न आवश्यक छ - कानून
यो दुई अवस्थामा कार टायर बदल्न आवश्यक छ:
- जब मौसम परिवर्तन हुन्छ;
- यदि टायर बिग्रिएको छ वा ट्रेड एक निश्चित चिन्ह तल लगाइएको छ।
मौसम परिवर्तनमा टायरहरू परिवर्तन गर्दै
कुनै पनि मोटर चालकलाई थाहा छ कि कारको टायर, जस्तै एक व्यक्तिको लुगा, मौसममा हुनुपर्छ। ग्रीष्मकालीन टायरहरू 10 डिग्री सेल्सियसभन्दा माथिको हावाको तापक्रममा सञ्चालनका लागि अनुकूल हुन्छन्। तदनुसार, यदि औसत दैनिक तापमान 7-10 डिग्री सेल्सियस भन्दा कम छ भने, तपाइँ जाडो टायर प्रयोग गर्न आवश्यक छ।
एक विकल्प को रूप मा, तपाईं सबै मौसम टायर विचार गर्न सक्नुहुन्छ। यद्यपि, विज्ञहरू तर्क गर्छन् कि यसले समान रूपमा फाइदा र बेफाइदा दुवै छ। फाइदाहरू स्पष्ट छन् - जाडो आउँदा टायर परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन। सबै सिजन टायरको हानि:
- यसलाई हल्का मौसम भएको क्षेत्रहरूमा प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ, जहाँ कुनै ठूलो तापमान भिन्नताहरू छैनन्;
- यसमा जाडो र गर्मीको टायरमा भएका सबै विशेषताहरू छैनन् - ब्रेकिङ दूरी बढ्छ, स्थिरता घट्छ, "सबै मौसम" चाँडो बाहिर जान्छ।
त्यसकारण, जाडो टायरबाट गर्मीको टायरमा संक्रमणको लागि मुख्य मापदण्ड औसत दैनिक तापमान हुनुपर्छ। जब यो गर्मी को 7-10 डिग्री को चिन्ह माथि बढ्छ, यो गर्मी टायर स्विच गर्न राम्रो छ।
जब, अक्टोबरको अन्त्यमा - नोभेम्बरको शुरुमा, तापमान प्लस पाँच देखि सात डिग्रीमा झर्छ, त्यसपछि तपाइँ जाडो टायरहरूमा स्विच गर्न आवश्यक छ।
साँचो, सबैलाई हाम्रो मौसमको अनियमितता थाहा छ, जब पहिले नै हाइड्रोमेटोरोलोजिकल केन्द्रमा उनीहरूले गर्मीको सुरुवातको वाचा गर्छन्, र हिउँ मार्चको मध्यमा पग्लिन्छ, र त्यसपछि - बाम - तापक्रम, हिमपात र जाडोको फिर्तीमा तीव्र गिरावट। सौभाग्य देखि, त्यस्ता अचानक परिवर्तनहरू, एक नियमको रूपमा, धेरै लामो छैनन्, र यदि तपाईंले गर्मीको टायरहरूमा पहिले नै आफ्नो "फलामको घोडा" छाड्नु भएको छ भने, तपाइँ केहि समयको लागि सार्वजनिक यातायातमा स्विच गर्न सक्नुहुन्छ, वा ड्राइभ गर्न सक्नुहुन्छ, तर धेरै सावधानीपूर्वक।
ट्रेड लगाएको बेला टायर बदल्ने
कुनै पनि, राम्रो टायर पनि, समय संग बाहिर जान्छ। ट्रेडको छेउमा, त्यहाँ एक TWI चिन्ह छ जसले पहिरन सूचकलाई संकेत गर्दछ - ट्रेड ग्रूभको तलमा सानो प्रोट्रुसन। सबै अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्ड अनुसार यो प्रोट्रुसन को उचाइ 1,6 मिमी छ। त्यो हो जब ट्रेड यस स्तरमा तल झरेको छ, तब यसलाई "बाल्ड" भन्न सकिन्छ, र यस्तो रबरमा ड्राइभ गर्न निषेध मात्र होइन, तर खतरनाक पनि छ।
यदि टायर ट्रेड यस स्तरमा झरेको छ भने, त्यसपछि निरीक्षण पास गर्न सम्भव छैन, र प्रशासनिक अपराध संहिताको धारा 12.5 अन्तर्गत, यसको लागि 500 rubles को जरिवाना लगाइएको छ, यद्यपि यो थाहा छ कि ड्यूमा। डेपुटीहरू पहिले नै संहितामा संशोधन पेश गर्ने योजनामा छन् र यो रकम उल्लेखनीय रूपमा बढ्नेछ। तर सामान्य मा, यो 2 मिलिमिटर को TWI मार्क मा रबर परिवर्तन गर्न सल्लाह दिइन्छ।
स्वाभाविक रूपमा, तपाईले कारको जुत्ता परिवर्तन गर्न आवश्यक छ यदि टायरहरूमा विभिन्न सुन्निने, दरार र कटौती देखा पर्दछ। विशेषज्ञहरूले केवल एक टायर परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्दैनन्, सबै रबरलाई एकैचोटि वा कम्तिमा एक अक्षमा परिवर्तन गर्न सल्लाह दिइन्छ। कुनै पनि अवस्थामा एउटै ट्रेडको साथ टायर हुनु हुँदैन, तर पहिरनको फरक डिग्रीको साथ, एउटै एक्सलमा रहनुहोस्। र यदि तपाईंसँग अल-ह्वील ड्राइभ पनि छ भने, त्यसोभए एक पाङ्ग्रा पन्क्चर भए पनि, तपाईंले सबै रबर परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।
ठीक छ, तपाईंले ध्यान दिनु पर्ने अन्तिम कुरा।
यदि तपाइँसँग CASCO नीति छ भने, त्यसपछि दुर्घटनाको अवस्थामा, रबरको गुणस्तर र सिजनको अनुरूपता धेरै महत्त्वपूर्ण छ, कम्पनीले तपाइँलाई तिर्न अस्वीकार गर्नेछ यदि यो स्थापित भएको छ कि त्यो क्षणमा कार छडिएको थियो। "बाल्ड" टायर वा तिनीहरू मौसम बाहिर थिए।
त्यसकारण, ट्रेडमा नजर राख्नुहोस् - समय-समयमा शासकको साथ यसको उचाइ मापन गर्नुहोस्, र समयमा जुत्ता परिवर्तन गर्नुहोस्।
लोड गर्दै ...
