अटोमेटिक ट्रान्समिसनमा तेल कहिले परिवर्तन गर्ने
सामग्रीहरू
केही दशकअघि अटोमेटिक ट्रान्समिसन (AKP) युरोपेली वा अमेरिकी एसेम्बलीका महँगो कारमा मात्रै थियो। अब म यो डिजाइन चिनियाँ अटोमोबाइल उद्योगको प्रमुख कारहरूमा स्थापना गर्दैछु। यस्तो कार सञ्चालन गर्दा उठ्ने रोमाञ्चक प्रश्नहरू मध्ये एक हो: "के यो गियरबक्समा तेल परिवर्तन गर्न लायक छ र मैले यो कति पटक गर्नुपर्छ?"
के यो एक स्वचालित प्रसारण मा तेल परिवर्तन लायक छ?
सबै अटोमेकरहरूले सर्वसम्मत रूपमा दाबी गर्छन् कि स्वचालित प्रसारणलाई लगभग कुनै मर्मत आवश्यक छैन। कम्तिमा यसमा भएको तेललाई जीवनभर परिवर्तन गर्न आवश्यक छैन। यस धारणाको कारण के हो?
स्वचालित प्रसारण को सञ्चालन को लागि मानक ग्यारेन्टी 130-150 हजार किलोमिटर छ। औसतमा, यो 3-5 वर्ष ड्राइभिङको लागि पर्याप्त छ। यो ध्यान दिन लायक छ कि एकै समयमा तेल "5" मा आफ्नो कार्यहरू प्रदर्शन गर्नेछ, किनकि यो वाष्पीकरण हुँदैन, कार्बन मोनोअक्साइड, आदि संग दूषित हुँदैन। यसबाहेक, निर्माताको तर्क द्वारा निर्देशित, कार मालिकले गर्नुपर्छ। या त पूर्ण रूपमा गियरबक्स बदल्नुहोस् (जसमा यो पहिले नै नयाँ तेलले भरिएको छ), वा नयाँ कार किन्नुहोस्।
तर सेवा स्टेशन कर्मचारीहरु र अनुभवी चालकहरु लामो यो समस्या मा आफ्नो राय थियो। किनकि कारहरू प्रयोग गर्ने अवस्थाहरू आदर्शबाट टाढा छन्, यो अझै पनि स्वचालित प्रसारणमा तेल परिवर्तन गर्न लायक छ। कम्तिमा किनभने यो अन्ततः सम्पूर्ण बक्स प्रतिस्थापन भन्दा सस्तो छ।
तपाईलाई स्वचालित गियरबक्समा तेल कहिले परिवर्तन गर्न आवश्यक छ?
प्राविधिक तरल पदार्थ प्रतिस्थापन गर्ने निर्णय निम्न संकेतहरू जाँच पछि गरिनु पर्छ:
- रंग - यदि यो कालोमा गाढा भएको छ भने, यो निश्चित रूपमा नयाँ भर्न आवश्यक छ; एक दुध सेतो वा खैरो रंगले कूलिंग रेडिएटरमा समस्याहरू संकेत गर्दछ (रिसाव सम्भव छ);
- गन्ध - यदि यो टोस्टको सुगन्धसँग मिल्दोजुल्दो छ, त्यसपछि तरल अति तताइएको (100 C भन्दा बढी) र त्यसैले, यसको गुणहरू (आंशिक रूपमा वा पूर्ण रूपमा) गुमायो;
- स्थिरता - फोम र / वा बुलबुले को उपस्थिति अतिरिक्त ATF वा अनुचित चयन गरिएको तेल संकेत गर्दछ।
थप रूपमा, त्यहाँ तेल स्तर र यसको गुणस्तर जाँच गर्न दुई मेकानिकल परीक्षणहरू छन्।
- एक जाँच प्रयोग गर्दै। जब प्रसारण चलिरहेको छ, तरल पदार्थ तातो हुन्छ र भोल्युममा बढ्छ। चिसो र तरल अवस्थामा ATF को स्तर, साथै टप अपको आवश्यकतालाई संकेत गर्ने डिपस्टिकमा चिन्हहरू छन्।
- ब्लटर/सेतो कपडा परीक्षण। यस्तो प्रक्रियाको लागि, काम गर्ने तेलको केही थोपा लिनुहोस् र आधारमा ड्रिप गर्नुहोस्। 20-30 मिनेट पछि, दाग फैलिएको / अवशोषित भएको छ कि छैन जाँच गर्नुहोस्। यदि तेल फैलिएको छैन र गाढा रंग छ भने, यो यसलाई अद्यावधिक गर्ने समय हो।
महत्वपूर्ण मानहरू सम्म (स्वचालित प्रसारण विफलता अघि), तेलको अवस्थाले संयन्त्रको सञ्चालनलाई असर गर्दैन। यदि गियरबक्सको सञ्चालनमा पहिले नै समस्याहरू छन् भने, सम्भवतः यो पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्नेछ।
जब यो एक स्वचालित प्रसारण मा तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ?
त्यहाँ धेरै लक्षणहरू छन् जसले संकेत गर्न सक्छ कि तेल परिवर्तन गर्न वा माथि उठाउन आवश्यक छ:
- यो स्थानान्तरण मा प्राप्त गर्न को लागी अधिक गाह्रो हुन्छ;
- बाहिरी आवाज सुनिन्छ;
- कम्पन शिफ्ट लीभर मा महसुस गरीन्छ;
- उच्च गियरहरूमा, स्वचालित प्रसारणले चिच्याइरहेको आवाज बनाउन थाल्छ।
यी संकेतहरू, एक नियमको रूपमा, पहिले नै स्वचालित प्रसारण आफैमा खराबी हो, त्यसैले सम्पूर्ण बक्सको निदान पनि आवश्यक हुनेछ।
कति माइल तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ?
धेरै ब्रान्डका व्यापारीहरूले अन्य नुस्खाहरूको बावजुद हरेक 60-80 हजार माइल तेल परिवर्तन गर्न सिफारिस गर्छन्। केही स्वचालित प्रसारण मोडेलहरूको लागि, हाम्रो ड्राइभिङ अवस्था र हाम्रो स्वभावमा नियमित प्रतिस्थापन अन्तराल धेरै लामो छ। त्यसैले, निर्धारित समय भन्दा पहिले परिवर्तन - 30-40 हजार किलोमिटर पछि - एक राम्रो विचार हो।
निष्कर्षमा
तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। जबसम्म तिनीहरू प्राविधिक तरल पदार्थको बुढ्यौली र स्वचालित प्रसारणको मेकानिकल भागको पहिरनलाई बाइपास गर्ने तरिकाको साथ आउँदैनन्, यो अपरेशन अपरिहार्य छ। इकोलोजी र मार्केटरहरू तपाईंको पक्षमा छैनन्, तिनीहरूको कारको लामो सञ्चालनमा थोरै चासो छ। अनन्त तरल पदार्थहरूको बारेमा परी कथाहरूमा विश्वास नगर्नुहोस् जसले वर्षौंसम्म स्वचालित प्रसारण राख्छ। बुढ्यौली समय मात्र सञ्चालन तापमान, भोल्युम र सञ्चालन अवस्था मा निर्भर गर्दछ। कट्टरपन्थी बिना तेल परिवर्तन गर्नुहोस्, तर जब मेसिन पहिले नै आधा मरेको छ र तेल परिवर्तन गर्न कुनै पनि तरिकाले मद्दत गर्दैन।
